Авианосец " Павлин" (1813 г.) - USS Peacock (1813)

Эсминец "Павлин во льду", 1840.jpg
«Павлин во льдах Антарктики». Автор Альфред Томас Агат , когда она была в исследовательской экспедиции Соединенных Штатов.
История
Имя: Павлин
Тезка: Павлин
Упорядоченный: 3 марта 1813 г.
Строитель: Адам и Ной Браун , Нью-Йоркская военно-морская верфь
Положил: 9 июля 1813 г.
Запущено: 19 сентября 1813 г.
Списано: Октябрь 1827 г.
Установите: Перестроен как исследовательский корабль, 1828 г.
Введено в эксплуатацию: 1829 г.
Судьба: Затонувший, 17–19 июля 1841 г.
Общие характеристики
Тип: Военный шлюп
Тонны нагрузки: 509 ( бм )
Длина: 119 футов (36 м)
Луч: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
Черновой вариант: 16 футов 4 дюйма (4,98 м)
Движение: Плыть
Дополнение: 140 офицеров и рядовых
Вооружение: 20 × 32-фунтовых карронад + 2 × 12-фунтовых охотничьих луков

USS Павлин был шлюп в ВМС Соединенных Штатов во время войны 1812 года .

Пикок была санкционирована Актом Конгресса 3 марта 1813 года, заложена 9 июля 1813 года Адамом и Ноем Брауном на Нью-Йоркской военно-морской верфи и спущена на воду 19 сентября 1813 года. Она участвовала в войне 1812 года, захватив двадцать кораблей. Впоследствии она служила в Средиземноморской эскадрилье и в составе «Москитного флота», подавляющего карибское пиратство. Она патрулировала южноамериканское побережье во время колониальных войн за независимость. Он был выведен из эксплуатации в 1827 году и разобран в 1828 году для переоборудования в USS Peacock (1828) , предназначенного для использования в качестве исследовательского корабля. Она плыла в составе исследовательской экспедиции Соединенных Штатов в 1838 году. Пикок села на мель и разбилась на Колумбийском баре без потерь в 1841 году.

Война 1812 года

Во время войны 1812 года « Пикок» совершил три круиза под командованием главного коменданта Льюиса Уоррингтона . Отправившись из Нью-Йорка 12 марта 1814 года, она отправилась с припасами на военно-морскую базу в Сент-Мэри, штат Джорджия . У мыса Канаверал, Флорида, 29 апреля она захватила британский бриг HMS  Epervier и отправила его в Саванну. ВМС США приняли ее на вооружение как USS Epervier .

Пикок покинул Саванну 4 июня в свой второй круиз; продолжая путь к Большим банкам и вдоль берегов Ирландии и Испании, она вернулась через Вест-Индию в Нью-Йорк. За это время она захватила 14 вражеских судов разных размеров. 14 августа Павлин схватил Уильяма Уайтуэя, хозяина Бристоля, и затопил ее.

Пикок покинула Нью-Йорк 23 января 1815 года с Хорнетом и Томом Боулином и обогнула мыс Доброй Надежды в Индийском океане, где она захватила три ценных приза: Юнион , Венеру и Брио-дель-Мар 13, 21 и 29 июня. Она сожгла Юнион и Брио-дель-Мар и отправила их экипажи на Венеру , которую она создала картелем для перевозки экипажей в Батавию . Поскольку поимки произошли после окончания войны, страховые компании «Феникс» и «Стар» в Калькутте обратились к правительству США за компенсацией. Конгресс проголосовал за полную компенсацию: 12 000 фунтов стерлингов для Союза и 3 000 фунтов стерлингов для Брео де Мар .

Последнее действие войны 1812 года

30 июня он захватил 16-пушечный бриг « Наутилус» , которым командовал лейтенант Чарльз Бойс из бомбейской морской пехоты Британской Ост-Индской компании в Зондском проливе , в заключительном военно-морском сражении войны. Бойс сообщил Уоррингтону, что война окончена. Уоррингтон заподозрил уловку и приказал Бойсу сдаться. Когда Бойс отказался, Уоррингтон открыл огонь, убив одного моряка, двух европейских инвалидов и трех ласкаров , тяжело ранив Бойса, а также смертельно ранив первого лейтенанта и ранив пять ласкаров. Американские потери составили около четырех или пяти человек ранеными. Когда Бойс предоставил документы, доказывающие, что Гентский договор, положивший конец войне, был ратифицирован, Уоррингтон освободил своих жертв, хотя ни разу не осведомился о состоянии Бойса или раненых на Наутилусе . Пикок вернулся в Нью-Йорк 30 октября. Год спустя следственный суд в Бостоне снял с Уоррингтона всю вину. В своем отчете об инциденте Уоррингтон сообщил, что британские потери были всего лишь ласкарами.

Послевоенный

Пикок покинул Нью-Йорк 13 июня 1816 года, направляясь во Францию, с достопочтенным Альбертом Галлатином и другими людьми на борту. Выйдя 2 июля в Гавр-де-Грас , она присоединилась к Средиземноморской эскадре . Но в течение года Средиземного моря - Соединенных Штатов - и обратных транзитов, 15 ноября 1818 - 17 ноября 1819, шлюп оставался с этой эскадрой до 8 мая 1821 года, когда она отправилась домой; 10 июля она перешла в обычную службу на верфи Вашингтонского военно-морского флота .

Борьба с пиратами и болезнями

Пираты разоряли западно-индийские корабли в 1820-х годах, и 3 июня 1822 года « Пикок» стал флагманом Вест-Индской эскадры коммодора Дэвида Портера , которая искоренила пиратов. Пикок служил в экспедиции, в которую входили шхуна Revenue Marine Louisiana и британская шхуна HMS Speedwell . Трио разрушило пиратское заведение в Баия-Хонда-Ки 28–30 сентября, захватив четыре судна. Они сожгли двоих, а призовые команды доставили двух других в Новый Орлеан. Восемнадцать захваченных членов пиратской команды были отправлены в Новый Орлеан для суда. Павлин захватил шхуну « Лоцман» 10 апреля 1823 года, а другой шлюп - 16 апреля.

В сентябре 1822 года из-за «злокачественной лихорадки» потребовался перерыв в деятельности, и 28 ноября 1822 года Пикок прибыл в Норфолк, штат Вирджиния . Точно так же желтая лихорадка уничтожила фрегат USS Macedonian , который потерял 74 члена своей команды, прежде чем наконец вернуться в Норфолк. Симптомы доктора Траветта включали кровотечение во рту, носу, глазах и желудочно-кишечном тракте, которое вызвало рвоту, содержащую кровь, отсюда испанское название желтой лихорадки vómito negro («черная рвота»). Капитан Стивен Кассин в письме секретарю военно-морского флота Смиту Томпсону 31 октября 1822 года подтвердил вспышку и заявил, что экипаж пострадал от «черной рвоты».

Доктор Сэмюэл Р. Траветт Стивену Кассину, 29 октября 1822 г., по поводу вспышки «злокачественной лихорадки» (возможно, желтой лихорадки), со списком больных и мертвых на авианосце « Пикок» , стр. 1.

Южнотихоокеанское побережье и Гавайи

В июле 1823 года шлюп участвовал в битве на озере Маракайбо, и Питер Стормс решил присоединиться к движению независимых сторонников, завоевавшим независимость 3 августа. Позже, в марте 1824 года, шлюп проследовал в Тихий океан и несколько месяцев курсировал вдоль западного побережья Южной Америки, где колонии боролись за независимость. В сентябре 1825 года « Павлин» под командованием коммодора Томаса ап Кейтсби Джонса отплыл в Королевство Гавайи , где был заключен договор о дружбе, торговле и мореплавании. С 24 июля 1826 года по 6 января 1827 года шлюп посетил другие острова Тихого океана для защиты американской торговли и китобойного промысла. Возвращаясь в Южную Америку с Гавайев, корабль был сбит китом, получив серьезные повреждения. Тем не менее она добралась до Кальяо , откуда 25 июня вылетела в Нью-Йорк.

Авианосец " Павлин" (1828 г.)

Эскиз авианосца "Павлин" во время экспедиции Уилкса в 1838 году.

Пикок вернулся в Нью-Йорк в октябре 1827 года, чтобы его списали, разобрали и перестроили в 1828 году для запланированной исследовательской экспедиции. Ее размер и конфигурация остались примерно такими же, но количество орудий сократилось до десяти: восемь длинных 24-фунтовых орудия (10 кг) и два длинных 9-фунтовых орудия (4 кг). Когда планы на исследовательское путешествие застопорились в Конгрессе, она вновь поступила на регулярную службу в Вест-Индии в 1829–1831 годах. После переоборудования и Peacock, и недавно введенной в строй 10-пушечной шхуне Boxer было приказано помочь фрегату Потомак , который только что отправился в первую Суматранскую экспедицию . На два корабля также были возложены дипломатические миссии. Боксер покинул Бостонскую гавань примерно в середине февраля 1832 года, получив приказ отправиться в Либерию, а оттуда присоединиться к Пикоку у берегов Бразилии ; Peacock отплыл 8 марта 1832 года под командованием командира Давида Гейзингера .

Дипломатические миссии

Павлин передал г Фрэнсис Baylies и семью в Соединенных Провинций Ривер Плейт (Аргентина) , чтобы занять пост Соединенных Штатов поверенным в делах в волне USS Lexington набега на Фолклендских островах в 1831. По прибытию как британская линия Боевой корабль « Плантагенет» и фрегат HBM « Друид» дополнили свой флаг игрой « Град, Колумбия» . Также на борту находился «специальный секретный агент» президента Эндрю Джексона Эдмунд Робертс в официальном статусе клерка капитана .

25   июня 1832 оставив заказов на Boxer последовать Bencoolen , Peacock покинул охваченную войну Монтевидео на мыс Доброй Надежды . После того , как 9 или 10 августа набрался воды у Тристан-да-Кунья и обогнул мыс, а затем попытался удержаться на широте 38 ° или 39 °, море необычной высоты и объема ударило по кораблю и почти полностью сбросило его с бревна. подавил концерт в четверти правого борта, измельченном его на атомы в минуте, и захоронен первый три Ratlines этих mizen- кожухов под водой.

Подняв юго- восточный пассат около ( 16 ° 00′N 102 ° 00′E  /  16,000 ° с.ш.102,000 ° в.  / 16.000; 102 000 ,) 28 августа 1832 года, « Пикок» отплыл в Бенкулен, где житель Нидерландов сообщил, что Потомак выполнил свою миссию. По приказу собрать информацию перед тем, как отправиться в Кочин-Китай , Пикок отплыл в Манилу через Лонг-Айленд и Крокатау ( Кракатау ), где горячие источники, найденные на восточной стороне островов в ста пятидесяти футах от берега, бешено кипели. вверх, сквозь многие глубины воды. Ее хронометры оказались бесполезными, и Павлин пересекла Зондский пролив по точному счёту . Среди экипажа от Анжера до Манилы преобладали диарея и дизентерия ; после двухнедельного пребывания там, несмотря на общую чистоту корабля, разразилась холера . Пикок потерял семерых членов экипажа, и многие из тех, кто выздоровел, умерли позже во время плавания от других болезней. После 2 ноября 1833 года, когда Павлин находился в пути в Макао, новых случаев холеры не зарегистрировано . В двух лигах от островов Лемма или Ладроне она взяла на борт лоцмана, заплатив тринадцать долларов и бутылку рома.

Через шесть недель в окрестностях Кантон-Сити, Китай , с наступлением зимнего северо-восточного муссона и без признаков Боксера , Павлин отплыл с острова Линтин в устье Жемчужной реки в залив Туран (современный Дананг ), как лучший для доступа к Хуэ , столица Кочинского Китая - ее задачей было изучить возможности расширения торговли с королевством. Ветры с северо-запада, а не с ожидаемого северо-восточного квартала, в сочетании с сильным южным течением, заставили ее терять позиции на каждом галсе, пока 6 января 1833 года она не вошла в гавань Вунг-лам в провинции Фуйен. .

8 февраля Робертс не смог получить разрешение следовать в Хуэ из-за недопонимания. Пикок сняла якорь у Сиамского залива , где 18-го она бросила якорь примерно в 15 милях (24 км) от устья реки Менам под углом 13 °. 26′N 100 ° 33′E  /  13,433 ° с. Ш. 100,550 ° в.  / 13,433; 100,550 , что было установлено частыми лунными наблюдениями и четырьмя хронометрами.

20 марта 1833 года Робертс заключил сиамско-американский договор о дружбе и торговле с министром, представляющим короля Рамы III , и Пикок отбыла 5 апреля, чтобы посетить Сингапур, где она оставалась с 1 по 11 мая.

29 августа в Красном море , когда он был привязан к Мокко , Пикок столкнулся с Наутилусом , тем же бригом, который Пикок атаковал после окончания войны 1812 года с Великобританией. Наутилус плыл в Сурат в сопровождении четырех бригов, заполненных мусульманскими паломниками, возвращавшимися из Мекки . На этот раз Павлин не атаковал Наутилус .

Прибыв 13 сентября у Маската , Робертс заключил договор с султаном Саидом бин Султаном и отбыл 7 октября 1833 года. Во время путешествия из Маската в Мозамбик Робертс опустил подробности каждого дня, но заявил, что то, что он написал, служит «для демонстрации. абсолютная необходимость иметь первоклассные хронометры или внимательно следить за лунными наблюдениями, и никогда не пропускать их, когда это практически возможно ".

Пикок вернул Робертса в Рио-де-Жанейро 17 января 1834 года, где 1 марта 1834 года он сел в Лексингтон, чтобы вернуться в Бостон.

Возвращение миссии

С 23 апреля 1835 года , Павлин , под командованием CK Stribling , и в сопровождении американского Шхуна предприятия , лейтенант Командующего AS Кэмпбелл, покинул гавань Нью - Йорка . Робертс снова был на борту « Павлина» , и оба корабля находились под командованием коммодора Эдмунда П. Кеннеди . Миссия сначала отправилась в Бразилию, а затем обогнула мыс Доброй Надежды на Занзибар, чтобы Робертс вернул документы о ратификации двух договоров.

Инцидент в Масире

21 сентября 1835 года в 2 часа ночи к юго-востоку от острова Масира, примерно в четырех 400 милях (640 км) от Маската, Павлин приземлился на коралловом рифе на глубине 2,28 метра ( 2 1/4 сажени ) мистера Робертса, и шесть человек под командованием Пройденный мимо мичман Уильям Роджерс, оставленный на небольшой лодке для оказания помощи. Экипаж выбросил за борт 11 из 22 орудий, 23-го числа спустил корабль на воду и отразил нападение арабских мародеров перед тем, как отправиться в плавание на следующий день. 28-го « Павлин» был у Маската, когда он столкнулся с военным шлюпом « Султан» под флагом Маската и под командованием г-на Тейлора. Позже Саид бин Султан обнаружил брошенное за борт оружие и бесплатно отправил его Робертсу. Позже Павлин получил это письмо:

Я подтверждаю, что в течение того периода, когда я путешествовал по Аравийскому побережью и занимался тригонометрической съемкой того же самого, теперь выполняемого по приказу правительства Бомбея, я когда-либо считал необходимым соблюдать осторожность как в ночное, так и в дневное время. как можно более частые наблюдения из-за быстроты и непостоянства течений, которые в некоторых местах, как я обнаружил, идут со скоростью от трех до четырех узлов в час, и я знал, что Палинурус установлен на расстоянии от сорока до пятидесяти миль. мертвый на берегу, в мертвом штиле, в ночи.

Именно из-за таких течений я представляю себе, что военный корабль Соединенных Штатов « Павлин» сел на мель, как и многие британские корабли в предыдущие годы, на одном и том же месте и рядом с ним; когда во время смены муссонов, а иногда и при полной смене, у вас такая пасмурная погода, что не позволяет провести необходимые наблюдения с точностью и штурману, уверенно следящему за своим местоположением, и без видимой земли , оказывается, к своей печали, часто ошибающемуся, из-за обманчивого и незаметного течения, которое быстро натолкнуло его на него. Положение острова Мазейра определено Оуэном на много миль западнее.

Дано под моей рукой 10 ноября 1835 года.

С.Б. Хейнс. Командир геодезического брига Почетной Ост-Индской компании « Палинур»
капитану парусного спорта Джону Уимсу, ВМС США.

Вторая попытка переговоров с Кочинским Китаем провалилась, поскольку Робертс отчаянно заболел дизентерией; он удалился в Макао , где он умер 12 июня 1836 года Вильям Рушенбергера , MD (1807-1895) заказанный на этом рейсе, и не дает отчет о ней вплоть до 27 октября 1837 , когда Павлин якорь напротив города Норфолк, штат Вирджиния , после отсутствие более двух с половиной лет.

Исследовательская экспедиция и судьба

Павлин после удара о перекладину реки Колумбия.

Пикок присоединилась к исследовательской экспедиции Соединенных Штатов в 1838 году, где она сослужила хорошую службу, прежде чем застряла на перекате реки Колумбия в Орегоне. Она рассталась 17–19 июля 1841 года после того, как вся команда и большая часть научных данных были сняты, хотя Тициан Пил потерял большую часть своих записей.

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

Цитаты

Рекомендации