Военный корабль США Пайн Айленд (AV-12) -USS Pine Island (AV-12)

USS Pine Island
USS Pine Island (AV-12)
История
Соединенные Штаты
Имя USS Pine Island
Тезка Пайн-Айленд-Саунд во Флориде (не сам остров) Четыре корабля этого класса были Карритак-Саунд; Norton Sound; Солсбери-Саунд и Пайн-Айленд-Саунд.
Строитель Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , Сан-Педро , Калифорния
Положил 16 ноября 1942 г.
Запущен 26 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию 26 апреля 1945 г.
Списан 1 мая 1950 г.
Повторно введен в эксплуатацию 7 октября 1950 г.
Списан 16 июня 1967 г.
Пораженный 1 февраля 1971 г.
Судьба Продана, 7 февраля 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип Тендер для гидросамолета класса Currituck
Смещение 14000 тонн (полная нагрузка)
Длина 540 футов 5 дюймов (164,72 м)
Луч 69 футов 3 дюйма (21,11 м)
Проект 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
Движение
  • Паровые турбины
  • 4 × котла
  • 2 × вала
  • 12000 л.с. (9,0 МВт)
Скорость 18 узлов (33 км / ч)
Дополнение 684
Вооружение
Сервисная запись
Часть:
Операции:
Награды:

USS Pine Island (AV-12) , тендер на создание гидросамолетов класса Currituck , является единственным кораблем ВМС США, носящим это имя. Корабль был назван в честь пролива Пайн-Айленд (у побережья округа Ли, штат Флорида ).

Пайн-Айленд был заложен 16 ноября 1942 года на судостроительной и док-компании Лос-Анджелеса , Сан-Педро , Калифорния ; спущен на воду 26 февраля 1944 года при поддержке г-жи Кнефлер МакГиннис; и введен в строй 26 апреля 1945 года под командованием командира Генри Тита Ходжскина.

Вторая Мировая Война

Покинув Калифорнию 16 июня 1945 года, « Пайн Айленд» отправился на Окинаву. Там она обслуживала гидросамолеты, участвовавшие в спасательных операциях в воздухе и на море на заключительных этапах Второй мировой войны. В конце войны она вошла в Токийский залив и участвовала в полётах на гидросамолете при оккупации Японии в 1945 году. После оккупационной службы в Японии она выполняла полеты на гидросамолете на реке Ванпу недалеко от Шанхая, Китай. Она покинула Тихий океан в 1946 году и направилась через Суэцкий канал в Норфолк, штат Вирджиния.

Операция Highjump

Вылетев из Норфолка 4 декабря, она пересекла Южный полярный круг 25 декабря 1946 года. На борту самолета находился один вертолет Sikorsky HO3S-1 , одна амфибия Curtiss SOC Seagull и три летающие лодки Martin PBM-5 Mariner ; она участвовала в воздушном исследовании Антарктиды в операции «Высокий прыжок» и спасла несколько сбитых авиаторов от враждебного климата. Кроме того, в честь корабля был назван залив в Антарктиде Pine Island Bay. В честь корабля был назван ледник на острове Терстон. Покинув Антарктику в марте, она отправилась из Рио-де-Жанейро через Панамский канал в Сан-Диего , Калифорния, прибыв туда в апреле 1947 года.

Уехав из Калифорнии на Дальний Восток в августе 1947 года, она провела зиму в Циндао, Китай, а летом 1948 года в северной части Тихого океана . Хранившийся в ожидании капитального ремонта в 1949 году, он был списан 1 мая 1950 года.

Корейская война

Вновь принятый на вооружение 7 октября 1950 года в Аламеде, штат Калифорния , в ответ на корейскую войну , в декабре он отправился в западную часть Тихого океана. Она обслуживала гидросамолеты, которые выполняли задания над территорией, контролируемой противником в Корее, прежде чем вернуться в Сан-Диего в сентябре 1951 года. Она находилась за пределами Калифорнии в рамках развертывания WestPac с января по сентябрь 1952 года, с февраля по сентябрь 1953 года, с января по август 1954 года и с февраля по август. 1955. В июне 1956 года она была направлена ​​в WestPac , в августе посетила Бруней , Борнео , а в декабре вернулась в Сан-Диего. С апреля по декабрь 1957 года она снова прооперировала WestPac.

В мае 1958 года она отправилась в WestPac, посетила Бангкок , Таиланд, и была в Гаосюне, Тайвань , во время Второго кризиса в Тайваньском проливе . Она вернулась в Сан-Диего в декабре и вылетела в WestPac в июне 1959 года. В течение 1960 и 1961 годов она продолжала выполнять свои обязанности в Тихоокеанском регионе.

Находясь в составе WestPac с января по июнь 1962 года, в марте она отправила на борт сотрудников средств массовой информации из нескольких стран в связи с учениями SEATO «Тулунган». Отправившись на пару для WestPac в марте 1963 года, она работала за пределами Окинавы, принимала посетителей в Чинхэ, Корея , в июне и доставляла пресную воду в Гонконг в августе, а затем вернулась в Сан-Диего в сентябре. В январе 1964 года она отправилась из Сан-Диего на Галапагосские острова , где оказывала помощь ученым, прежде чем вернуться в Сан-Диего в феврале.

война во Вьетнаме

USS Pine Island (AV-12) с SP-5B Cam Ranh Bay 1965 г.

Направленная в WestPac в июне 1964 года, она служила в Дананге , Южный Вьетнам , в августе. В сентябре 1965 года она вернулась в WestPac, совершила полеты на гидросамолете в заливе Камрань , Южный Вьетнам, и участвовала в праздновании годовщины Кораллового моря 1966 года в Австралии и Новой Зеландии, а затем вернулась в Сан-Диего в июне. Это также произошло в Operation Market Time .

Списан в Пьюджет - Саунд военно - морской верфи 16 -го июня 1967 года, Пайн - Айленд вошел в морской администрации «s национальной обороны резервный флот , в Саисан Бей, штат Калифорния, где она оставалась до пострадавшего от 1 февраля 1971 года, а затем был продан Zidell исследованию в Портленде, Орегон 7 марта 1972 года.

Награды

использованная литература