Военный корабль США Порт-Ройял (CG-73) -USS Port Royal (CG-73)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Port Royal .

USS Port Royal 1.JPG
USS Port Royal на ходу в августе 2007 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Порт-Ройял
Тезка Битва при Порт-Рояле
Заказал 25 февраля 1988 г.
Строитель Ингаллс Судостроение
Положил 18 октября 1991 г.
Запущен 20 ноября 1992 г.
Приобретенный 25 апреля 1994 г.
Введен в эксплуатацию 9 июля 1994 г.
Домашний порт Перл Харбор
Идентификация
Девиз Воля к победе
Положение дел в действующей службе
Значок USS Port Royal CG-73 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип Тикондерога -класса крейсер
Смещение Прибл. 9600 длинных тонн (9800 т) при полной загрузке
Длина 567 футов (173 м)
Луч 55 футов (16,8 метра)
Проект 34 фута (10,2 метра)
Движение
  • 4 газотурбинных двигателя General Electric LM2500
  • 2 гребных винта регулируемого реверсивного шага
  • 2 × руля направления
Скорость 32,5 узла (60 км / ч; 37,4 миль / ч)
Дополнение 30 офицеров и 300 зачислены
Датчики и
системы обработки
Вооружение
Самолет перевезен 2 × вертолета Sikorsky SH-60B или MH-60R Seahawk LAMPS III.

USS Port Royal (CG-73) - ракетный крейсер класса Ticonderoga ВМС США , 27-й и последний в своем классе. Это второй военный корабль США, названный в честь двух морских сражений в районе Порт-Ройял-Саунд , Южная Каролина , во время Войны за независимость и Гражданской войны в США . Во время ее присвоения ВМС обозначили ее как «Первый названный корабль» на табличке в Центре инженерного управления, но это было ошибкой, так как это имя носил предыдущий корабль .

Строительство

Второй Port Royal (CG-73) получил бортовой номер CG-69 9 мая 1989 года, но 8 декабря 1989 года этот номер был передан ракетному крейсеру USS  Vicksburg и CG-73 в Port Royal ; был заложен 18 октября 1991 года в Паскагуле, штат Миссисипи , компанией Ingalls Shipbuilding , Litton Industries; спущен на воду 20 ноября 1992 г .; спонсируется Сьюзен Г. Бейкер (супругой Джеймса А. Бейкера III , главы администрации президента Джорджа Буша-старшего и бывшего государственного секретаря ); и введен в эксплуатацию в Саванне, штат Джорджия , 9 июля 1994 года капитаном Николасом Л. Ричардсом.

Характеристики

USS Port Royal в сентябре 2003 года.

Port Royal и Lake Erie являются первоначальными крейсерами для программы Linebacker ВМФ (этапы I, II и III этапов), которые обеспечивали защиту от баллистических ракет театра военных действий в качестве испытательных платформ для обнаружения, отслеживания, отслеживания, перехвата и взаимодействия с другими национальными активами. сбивать межконтинентальные баллистические ракеты . Корабельные системы Aegis и Standard Missile Tracking были модернизированы с добавлением «дальнего наблюдения и слежения (LRS & T)», а корабли были оборудованы для перевозки модифицированного SM-2 Block IVA TMD. По состоянию на 2009 год Port Royal вместе с Lake Erie и Shiloh были единственными тремя крейсерами класса Ticonderoga, оснащенными для программы защиты от баллистических ракет Aegis . Port Royal участвовал в качестве корабля слежения во время операции "Stellar Athena" FTM 12 22 июня 2007 года у Гавайев. Port Royal ' роль s было принято Хоппер .

Первоначально Port Royal должен был быть оснащен экспериментальной корабельной системой лазерного оружия высокой энергии (HELWEPS). Основанный на химическом дейтерий-фторном лазере мегаваттного класса, HELWEPS заменил бы стандартную 5-дюймовую переднюю пушку. HELWEPS должен был использоваться для уничтожения ракет на расстоянии до 4 километров (2,5 мили) или для сгорания электрооптических датчиков на расстоянии около 10 километров (6,2 мили). Экипировка, намеченная на 1994 год на военно-морской базе Вентура Каунти , Порт-Уенем, Калифорния, была отменена, как и все планы по установке HELWEPS на крейсеры класса Ticonderoga .

Четыре газотурбинных двигателя ( LM2500 ) приводят в движение Port Royal мощностью 80 000 лошадиных сил (60 000 кВт) на скорости более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Два пятилопастных гребных винта с регулируемым изменяемым шагом (диаметр 17 футов (5,2 м)) и два руля направления помогают в ускорении и замедлении.

Датчики включают:

  • Многофункциональный радар AN / SPY-1B (V) (четыре крепления)
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-49 (V) 8
  • Наземный поисковый радар AN / SPS-55
  • Навигационная РЛС AN / SPS-64 (V) 9
  • РЛС управления огнем пушки AN / SPQ-9
  • Осветители AN / SPG-62 (четыре крепления)
  • AN / SQQ-89A (V) 15 Комплект сонаров
  • Комплект средств электронной войны AN / SLQ-32A (V) 3

Операции

Порт-Ройял был развернут с декабря 1995 по июнь 1996 года в составе боевой группы Nimitz Carrier Group Seven. CVBG участвовал в операции «Южный дозор» , но был развернут в Южно-Китайском море в марте 1996 года, чтобы действовать в качестве стабилизирующей силы во время кризиса в Третьем Тайваньском проливе . Во время этого развертывания капитан Ричардс передал командование капитану Гэри Роугхеду 21 января 1996 года. После ее первого развертывания Port Royal стал первым американским крейсером, включившим женщин в экипаж.

Порт-Ройял был развернут вместе с боевой группой Нимица для участия в операции «Южный дозор» с сентября 1997 года по март 1998 года.

Порт-Ройял развернут с боевой группой Джона К. Стенниса , участвующей в операции «Южный дозор». Выехав в январе 2000 года, она вернулась на Гавайи рано после того, как получила повреждение портовой шахты и узла во время преследования судна, подозреваемого в контрабанде иракской нефти в нарушение санкций ООН. Она вернулась в июне, а затем в августе отправилась в сухой док для ремонта и модернизации.

17 ноября 2001 года « Порт-Ройал» развернул Перл-Харбор , чтобы присоединиться к боевой группе Джона К. Стенниса при поддержке операции «Несокрушимая свобода» .

В марте 2003 года она была переведена в Carrier Group Seven .

Порт-Ройял был развернут с первой экспедиционной ударной группой Пелелиу (ESG-1) для поддержки Глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 3 сентября 2003 года по 11 марта 2004 года. Это было самое первое развертывание экспедиционной ударной группы.

Порт-Ройял развернут с третьей экспедиционной ударной группой Пелелиу (ESG-3) для поддержки Глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 27 февраля по 5 августа 2006 года.

6 января 2008 года эсминец Hopper , Port Royal и фрегат Ingraham входили в Персидский залив через Ормузский пролив, когда пять иранских лодок приблизились к ним на большой скорости и угрожающе. Корабли США находились в Аравийском море в поисках моряка, пропавшего без вести в Хоппере в течение одного дня. ВМС США заявляют, что иранские лодки сделали «угрожающее» движение в сторону судов США, приблизившись к ним на расстоянии 200 ярдов (180 м). ВМС США якобы получили радиопередачу, в которой говорилось: «Я иду на вас. Через пару минут вы взорветесь». Когда американские корабли приготовились к стрельбе, иранцы резко отвернулись, заявили американские официальные лица. Перед отъездом иранцы сбросили белые ящики в воду перед кораблями США. Корабли США не исследовали ящики. Официальные лица двух стран разошлись во мнениях по поводу серьезности инцидента. Иранцы утверждали, что проводят обычные маневры, в то время как американские официальные лица утверждали, что существует неминуемая опасность для американских военно-морских судов.

2009 заземление

Дополнительная информация: Заземление USS Port Royal в 2009 г.
Порт-Ройял сел на мель у острова Оаху в феврале 2009 года.

5 февраля 2009 года в 21:00 порт Ройял сел на мель примерно в полумиле к югу от взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Гонолулу . Корабль только что вышел из сухого дока после технического обслуживания и проходил первые ходовые испытания. В результате инцидента никто не пострадал, не пролилось топливо. 9 февраля 2009 года « Порт-Ройял» оторвался от кораллового рифа около 2:00. Во время восстановительных работ никто не пострадал, хотя риф был серьезно поврежден как корпусом корабля, так и тросами, которые использовались для его отталкивания от рифа. Капитан Джон Кэрролл был освобожден от своих обязанностей и, вместе с исполнительным директором корабля, командиром Стивеном Окуном и тремя другими моряками, впоследствии подвергся дисциплинарным взысканиям за неисполнение служебных обязанностей и ненадлежащую опасность для судна. Кэрролл был командиром Порт-Рояля с 23 октября 2008 года. Контр-адмирал Диксон Р. Смит, находившийся на борту корабля, принял временное командование в тот день, а 9 февраля капитан Джон Лауэр III, служащий на корабле Смита. Группа «Средний Тихий океан», взяла на себя командование.

Корабль получил серьезные повреждения купола подводного гидролокатора, его гребных винтов и гребных валов и был поставлен в сухой док для ремонта. Капитану Нилу Пэрроту было поручено возглавить расследование заземления. 18 февраля корабль вошел в сухой док № 4 в Перл-Харборе. По оценкам военно-морского флота, ремонт будет стоить от 25 до 40 миллионов долларов. Судно вышло из сухого дока 24 сентября 2009 года, но ему потребовалось еще несколько недель ремонта и оценки, прежде чем он вернулся в строй.

  • Порт-Рояль в сухом доке после посадки на мель

  • Порт-Рояль в сухом доке после посадки на мель

  • Повреждение гребных винтов после заземления

После заземления и возможного снятия с эксплуатации

В мае 2013 года, отвечая на вопросы Конгресса, Командование морских морских систем (NAVSEA) сообщило, что состояние корабля было сопоставимо с некоторыми другими крейсерами того же класса и что последствия посадки на мель могли быть не такими серьезными, как раньше. ранее думали. Полный отчет о судне и его состоянии ожидался в начале августа 2013 года. В отчете GAO за апрель 2014 года было обнаружено, что ремонт Port Royal не дороже, чем другие круизеры, запланированные на хранение.

В 2020 году в бюджетном плане ВМС США предлагалось поставить Port Royal, а также его сестры USS  Monterey , USS  Shiloh и USS  Vella Gulf на путь досрочного вывода из эксплуатации, поскольку они не были модернизированы.

В декабре 2020 года в отчете ВМС США Конгрессу о годовом перспективном плане строительства военно-морских судов говорилось, что корабль планировалось вывести из строя в резерве в 2022 году.

Развертывания

  • 24 июня 2011 г. - 13 февраля 2012 г. Западный регион PAC - Индийский океан - Персидский залив После завершения ремонта крейсер отправился на восьмимесячную командировку в западную часть Тихого океана и на Ближний Восток, но был вынужден остановиться в Бахрейне для ремонта структурных трещин. Сообщается, что командование ВМФ утратило уверенность в том, что судно было восстановлено до мореходных качеств, и из-за этого корабль был включен в список из семи крейсеров, подлежащих досрочному выведению из эксплуатации. Вывод из эксплуатации в ожидании возможного демонтажа был назначен на 31 марта 2013 года.
  • 25 августа 2016 г. - 24 марта 2017 г. Западная часть Тихого океана - Индийский океан - Персидский залив 24 марта 2017 г. Порт-Ройял вернулся в Перл-Харбор после 212-дневного независимого развертывания в Аравийском море, Персидском заливе , Оманском заливе, Красном море, заливе Аден, Южно-Китайское море, Западная часть Тихого океана и Индийский океан. За это время корабль провел совместные учения по безопасности на море с партнерами из Юго-Восточной Азии, противолодочные операции на театре военных действий, совместные учения по борьбе с терроризмом и контрабандой, операции тихоокеанского присутствия в Южно-Китайском море, операции противовоздушной обороны 5-го флота и операции авианосной ударной группы с USS.  Дуайт Д. Эйзенхауэр и военный корабль США  Карл Винсон . Порт-Рояль также проводил транзиты через проливы, обеспечивая защиту американской и международной торговли и проецируя контроль над морем в окрестностях Йемена и Сомали.
  • Ноябрь 2020 г. - 27 апреля 2021 г. Западный регион Латинской Америки - Индийский океан - Персидский залив

Награды

использованная литература

Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

внешние ссылки