Военный корабль США Рино (CL-96) -USS Reno (CL-96)

USS Reno (CL-96) через два дня после торпеды
Военный корабль США " Рино" , ноябрь 1944 года, упал на корму через два дня после торпедирования.
История
Соединенные Штаты
Имя Рино
Тезка Город Рино, Невада
Строитель Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско, Калифорния
Положил 1 августа 1941 г.
Запущен 23 декабря 1942 г.
При финансовой поддержке Миссис Август К. Фролих
Введен в эксплуатацию 28 декабря 1943 г.
Списан 4 ноября 1946 г.
Реклассифицировано CLAA-96 18 марта 1949 г.
Пораженный 1 марта 1959 г.
Идентификация
Почести и
награды
Бронза-service-star-3d.png3 × боевые звезды
Судьба Списан в 1962 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип Легкий крейсер класса Атланта
Смещение
  • 6718 длинных тонн (6826 т) (стандарт)
  • 8,340 длинных тонн (8,470 т) (макс.)
Длина 541 футов 6 дюймов (165,05 м) oa
Луч 53 футов (16 м)
Проект
  • 20 футов 6 дюймов (6,25 м) (среднее)
  • 26 футов 6 дюймов (8,08 м) (макс.)
Установленная мощность
Движение
Скорость 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение 688 офицеров и рядовых
Вооружение
Броня
  • Пояс : 1.1- 3+34  дюйма (28–95 мм)
  • Колода : 1+14  дюйма (32 мм)
  • Башенки : 1+14  дюйма (32 мм)
  • Боевая башня : 2+12  дюйма (64 мм)

USS Reno (CL-96) был модернизированным легким крейсером класса « Атланта » - иногда называемым « оклендским » - спроектированным и построенным для ведения противовоздушной борьбы . Это был первый военный корабль, названный в честь города Рино, штат Невада . Reno  (DD-303) - эсминец, названный в честь лейтенанта Уолтера Э. Рино .

Reno был заложен Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско, штат Калифорния , 1 августа 1941 года. Спуск на воду состоялся 23 декабря 1942 года; спонсируется г-жой Август К. Фролих; и сдан в эксплуатацию 28 декабря 1943 года под командованием капитана Ральфа К. Александера. USS Reno провел весь свой срок службы в войне на Тихом океане и сразу после нее с 1944 по 1946 год.

История обслуживания

Shakedown

После круиза у побережья Сан-Диего USS Reno отбыл из Сан-Франциско 14 апреля 1944 года, направившись на запад, чтобы присоединиться к 5-му флоту под командованием адмирала Раймонда А. Спруанса . В качестве активного блока в вице - адмирал Марк Mitscher «s Fast Task Force Carrier (Task Force 58), Рено первым вступил в контакт с противником , поддерживая при этом небольшие воздушные налеты против Марка острова 19-20 мая. Три дня спустя она также поддерживала воздушные удары по удерживаемому японцами острове Уэйк .

Битва на Филиппинском море

В период с июня по июль 1944 года Рено присоединился быстрых авианосцев в налетов против Сайпан 11 июня, языческий остров на 12-13 июня, и против острова Вулкан и островов Бонин , а именно - Иводзима , Хаха Джима , и Чичи Дзима 15–16 июня. Три дня спустя Рино помог отразить попытку крупномасштабной авианосной группы ВМС Японии отразить американское вторжение на Марианские острова (включая Гуам , Сайпан и Тиниан во время битвы в Филиппинском море) - крупнейший авианосец в мире против ... авианосное сражение всех времен и подавляющая победа ВМС США.

Гуам

С 20 июня по 8 июля 1944 года Рино участвовал в операциях по захвату Сайпана. Затем он прикрывал десантные десанты на Гуаме с 17 по 24 июля, а через два дня участвовал в воздушных ударах по островам Палау с 26 по 29 июля. 5-й флот затем стал 3-м флотом, когда адмирал Уильям Ф. Холси-младший стал командовать этим флотом. Снова удвоившись на север, 4–5 августа по островам Бонин была нанесена еще одна серия воздушных ударов . Затем 7 сентября TF 38 (ранее TF 58) вернулся на юг, чтобы снова нанести удар по Палаусу.

Филиппины

После перехода на запад через Филиппинское море , Reno и TF 38 совершили несколько первых американских воздушных налетов на Филиппины, нанеся удар по южному острову Минданао и прилегающим к нему островам с 9 по 13 сентября 1944 года. TF 58 поддерживал высадку десанта на Филиппинах. два из Палау с 15 по 20 сентября, а затем 21–22 сентября нанесли воздушные удары по Манильскому району острова Лусон на севере Филиппин. Во время удара по острову Нансей Шото 8 октября Reno и TF 38 подошли к Японским островам ближе, чем любые другие крупные подразделения ВМС США во время Второй мировой войны .

Во время трехдневной серии воздушных ударов TF 38 по японским аэродромам на ранее затронутом острове Формоза с 12 по 14 октября 1944 года Рино сбил не менее шести самолетов противника. В разгар этого воздушного боя один торпедоносец Императорского флота Японии разбил фэнтэйл Рино , взорвавшись и частично выведя из строя башню №6, но командующий башней сумел сохранить оборонительный огонь против атакующих японских самолетов.

USS Princeton

24 октября 1944 года, через четыре дня после морского вторжения в Лейте , при поддержке воздушных ударов по японским аэродромам на Лусоне TF 38 подвергся крупномасштабной воздушной атаке наземной авиации из Кларк Филд , Лусон. Лёгкий авианосец Princeton принял на себя основную тяжесть атаки; она была сбита авиационной бомбой и была вынуждена покинуть оперативную группу. Рино было поручено помогать тушить пожары на борту « Принстона» с помощью пожарных шлангов, а также спасать членов экипажа. Reno закрыл Принстон пять раз, но не мог оставаться на станции из-за сильной жары и дыма от горящего авианосца.

Пока Рино помогал Принстону , авианосец начал крениться, и его летная палуба ударила Рино , раздавив одно из его 40-миллиметровых креплений. Усилия , чтобы сохранить авианосец продолжил, но когда Princeton ' s торпеды боеголовка журнал взорвалось, Рено было приказано потопить Принстон со своими собственными торпедами. «Принстон» был последним крупным авианосцем ВМС США, потопленным вражеской атакой.

25 октября, воссоединившись с TF 38, Рино и другие военные корабли двинулись на север, чтобы вступить в бой с северными силами Японии , начав битву у мыса Энганьо , которая стала последней битвой в битве за залив Лейте .

И-41 атака

В ночь на 3 ноября 1944 года, а к востоку от Сан - Бернардино пролива , в рамках Целевой группы адмирала Шермана 3 (ТГ 38,3) Целевой группы (TF 38) Fast Task Force Carrier , Рено получил два удара торпеды на ее стороне порта уволен с японской подводной лодки  I-41 при сопровождении Лексингтона . Одна торпеда застряла во внешнем корпусе « Рино» и позже была обезврежена. Второе попадание взорвалось четырьмя палубами ниже верхнего строения. Это был первый случай почти за два года, когда японская подводная лодка успешно атаковала корабль, работающий с быстрыми носителями. Были убиты 46 человек, многие получили ранения.

Проведя ночь в воде, она пережила еще одну попытку потопить ее неизвестной японской подводной лодкой, выпустившей 3 торпеды, которые промахнулись, но ее спас эсминец, оставленный для ее защиты. Рино был отбуксирован на 1500 миль (2400 км) к главной американской базе на атолле Улити для временного ремонта буксирным кораблем USS  Zuni . Среди других мер, принятых для уменьшения максимального веса, были сброшены ее торпедные аппараты правого борта, чтобы сохранить остойчивость в поврежденном состоянии. Во время этого 700-мильного плавания на борту оставалась команда из 242 человек. В общей сложности из затопленных отсеков было перекачано 1250 тонн морской воды - подвиг, положительно отмеченный вице-адмиралом Чарльзом Макморрисом в его одобрении в ноябре 1944 года отчета Рино о торпедировании. Офицер-артиллерист Артур Р. Гралла получил медаль военно-морского флота и морской пехоты за свою роль руководителя работ по обезвоживанию в сложных условиях.

Ремонт в Чарльстоне, Южная Каролина

Затем она на собственном ходу пересекла Тихий океан, через Панамский канал , затем в Чарльстон, Южная Каролина , где 22 марта 1945 года вошла в Чарльстонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта. Появившийся семь месяцев спустя, Рино получил приказ отправиться на побережье Техаса , а затем обратно в Чарльстон для пристройки сотен двухъярусных мест. Затем она отправилась в « Операцию« Волшебный ковер »», дважды совершив поездку в оба конца в Гавр , Франция, привозя домой войска армии США .

Списание

В начале 1946 года « Рино» отправилась в Порт-Анджелес, штат Вашингтон , где 4 ноября 1946 года списана с вооружения, а затем вошла в состав Тихоокеанского резервного флота, пришвартованного в Бремертоне, штат Вашингтон . Реклассифицированный CLAA-96 18 марта 1949 года, он оставался в Бремертоне до тех пор, пока его имя не было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 1 марта 1959 года. Его корпус был продан 22 марта 1962 года компании Coal Export Co. из Нью-Йорка на слом.

Одна из 5-дюймовых орудийных башен Рино хранилась для демонстрации в Музее военно-морского флота США в восточном Вашингтоне, округ Колумбия . Судовой колокол и флаг выставлены в мэрии Рино, штат Невада. Флаг украли в июне 2020 года, но вернули анонимно.

Награды

За службу во время Второй мировой войны Рино получил три боевые звезды .

использованная литература

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешние ссылки