Военный корабль США С-41 (SS-146) -USS S-41 (SS-146)
USS S-41 на Дальнем Востоке между 1924 и 1941 годами.
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Название: | USS S-41 |
Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация |
Положил: | 17 апреля 1919 г. |
Запущен: | 21 февраля 1921 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 января 1924 г. |
Списано: | 13 февраля 1945 г. |
Поражены: | 25 февраля 1946 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, ноябрь 1946 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
Смещение: |
|
Длина: | 219 футов 3 дюйма (66,83 м) |
Луч: | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
Черновой вариант: | 15 футов 11 дюймов (4,85 м) |
Скорость: |
|
Дополнение: | 42 офицера и рядового |
Вооружение: | |
Сервисная запись | |
Операции: | Вторая Мировая Война |
Награды: | 4 звезды битвы |
USS S-41 (SS-146) был первой-группа ( S-1 или "Голландия") S -класса подводная в ВМС Соединенных Штатов .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Киль S-41 был заложен 17 апреля 1919 года Вифлеемской судостроительной корпорацией в Сан-Франциско, штат Калифорния . Он был спущен на воду 21 февраля 1921 года при поддержке г-жи Джона Ф. Коннерс и сдан в эксплуатацию 15 января 1924 года под командованием лейтенанта Альфреда Х. Донахью.
История обслуживания
Азиатский флот, 1924-1941 гг.
Летом 1924 года S-41 действовала за пределами Сан-Франциско, завершая свои испытания и проводя учения. 17 сентября она покинула Западное побережье со своей дивизией 17-й подводной лодки и направилась к Филиппинским островам . Прибыв в Манилу 5 ноября, она присоединилась к Азиатскому флоту и зимой 1925 года участвовала в учениях с надводными и подводными частями в филиппинских водах. В мае она отправилась из Манилы в Циндао , где в сентябре проводила операции со своим подразделением у побережья Китая . Затем она вернулась на Филиппины и возобновили упражнения типа, патрули и совместные армии США - ВМС США осуществляет в Manila Bay - Субик - Бей области.
В течение следующих пятнадцати лет расписание S-41 и ее подразделения оставалось в основном таким же; летние месяцы проводились в водах Китая, зимы на Филиппинах. В S-лодка , в первую очередь участвует в операциях как разделение в течение этого периода, периодически прерываются их график и работать независимо от специальных задач.
В январе 1932 года, после того, как японские войска атаковали Шанхай , S-41 получил приказ помочь в эвакуации американских граждан из этого района.
В течение десятилетия японские действия в Китае становились все более враждебными, и графики S-лодки стали более разнообразными. К весне 1938 года операции и патрулирование из Китая и Филиппин были расширены, чтобы охватить Ост-Индию .
В 1940 году развертывание С-41 в Китае было сокращено до двух месяцев. В конце июня она вернулась на Филиппины, где совершила ознакомительные круизы в 1941 году. Этот год был проведен в Кавите и Олонгапо для капитального ремонта; в Южно-Китайском море для учений флота; и в водах у Лусона в патруле.
Вторая Мировая Война
Первый военный патруль, декабрь 1941 г.
8 декабря 1941 года С-41 находился в Манильском заливе . Услышав о Японии нападения на Перл - Харбор , она патрулировали от LOOC залива , Tablas острова , в попытке помешать японское наступление. Но японское наступление продолжалось.
Второй военный патруль, декабрь 1941 г.
S-41 ненадолго вернулся в Манилу для пополнения запасов, но снова улетел 24 декабря. В новый 1942 год она патрулировала район Лингаен . 4 января она покинула Лусон и двинулась на юг в сторону Нидерландской Ост-Индии . К 12 января она была у Таракана ; до 15 января, Баликпапан ; и к 25 января, после патрулирования Макасарского пролива , она находилась в Соэрабадже . 4 февраля она покинула базу на севере Явы и вернулась в пролив Макассар. Тринадцать дней спустя она торпедировала японский транспорт у мыса Мангкалихат и была убита американско-британско-голландско-австралийским командованием (ABDA).
10 марта она завершила патрулирование в Фримантле, Западная Австралия . Пала Нидерландская Ост-Индия .
Третий военный патруль, май 1942 г.
На протяжении патруля, S-41 «s гирокомпас дал непрерывные проблемы, и ее перископ доказала неисправна. Ремонт проводился во Фримантле и Брисбене , Квинсленд ; и 9 мая она вышла из последнего порта на Соломоновы Острова . Столкнувшись с плохой погодой во время патрулирования, она работала на Шортлендских островах и островах Казначейства до конца месяца и вернулась в Брисбен 6 июня.
Четвертый военный патруль, июль 1942 г.
22 июля она выехала из Мортон-Бей и вернулась для срочного ремонта; а 7 августа началось движение в районе Новой Британии - Новой Ирландии . Она обстреляла несколько вражеских кораблей, в том числе подводную лодку с вероятными повреждениями, а ее патруль отличался «отсутствием серьезных материальных сбоев» - достижение, уникальное для лодок ее класса в то время.
Пятый военный патруль и капитальный ремонт, сентябрь 1942 г.
В Брисбене со 2 по 21 сентября он отправился на Гавайи в последний день и, после патрулирования на островах Эллис , прибыл в Перл-Харбор 13 октября. 29 октября он прибыл в Сан-Диего, Калифорния , а на следующий день начал капитальный ремонт, который продолжался до апреля 1943 года. 23 апреля того же месяца он отправился из южной Калифорнии на Алеутские острова .
Шестой военный патруль, май 1943 г.
Прибыв в гавань Датч 11 мая, S-41 вылетел через четыре дня и 21 мая приступил к патрулированию у Парамуширо на Курильских островах . 27 мая она, вероятно, убила четырехмачтовую рыболовную шхуну ; 31 мая в предрассветной темноте он торпедировал грузовое судно в ходе ночной надводной атаки. Судя по сильному внутреннему взрыву и пожарам, последовавшим за первой торпедой, предполагалось, что у жертвы были взрывчатые вещества или легкие летучие жидкости.
Седьмой и восьмой боевые патрули, июль 1943 г.
15 июня S-41 вернулся в Датч-Харбор. Тринадцать дней спустя он отправился в Атту , откуда 3 июля отбыл на Курильские острова . Туман, бурное море, сампаны , рыболовные сети и неустойчивые действия торпед затрудняли ее передвижения и затрудняли ее охоту во время этого 33-дневного патрулирования и во время последнего патрулирования, снова у Парамуширо, в конце августа и начале сентября.
Выход на пенсию
С наступлением зимы С-41 перевели на тренировочное дежурство; и после капитального ремонта она начала эти операции из Перл-Харбора. Она вернулась в Сан-Диего для дезактивации в декабре 1944 года и была выведена из эксплуатации 13 февраля 1945 года. 25 февраля 1946 года ее имя было вычеркнуто из военно-морского реестра судов ; и в ноябре того же года ее корпус был продан на слом Национальной корпорации металла и стали , Терминал Айленд , Лос-Анджелес, Калифорния .
Награды
- Медаль за службу в Янцзы
- Медаль за службу Китая
- Медаль американской службы обороны
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с четырьмя боевыми звездами
- Медаль за победу во Второй мировой войне
Ссылки
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .