USS Saginaw (1859 г.) -USS Saginaw (1859)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Saginaw .

USS Saginaw.jpg
USS Saginaw , вероятно, на военно-морской верфи Мэр-Айленда в 1862 году.
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя: USS Saginaw
Положил: 16 сентября 1858 г.
Запущено: 3 марта 1859 г.
Введен в эксплуатацию: 5 января 1860 г.
Списано: 3 января 1862 г.
Введено в эксплуатацию: 23 марта 1863 г.
Судьба: Разрушен 29 октября 1870 г.
Общие характеристики
Тип: военный шлюп
Смещение: 453 длинных тонны (460 т)
Длина: 155 футов (47 м)
Черновой вариант: 4 фута 5 дюймов (1,35 м)
Дополнение: 50 офицеров и рядовых
Вооружение: 1 × 50-  фунтовая пушка (23  кг ), 1 × 32-фунтовая (15 кг) пушка, 2 × 24-фунтовые (11 кг) винтовки

Первый USS Saginaw был боевым шлюпом с боковым колесом в ВМС США во время Гражданской войны в США . Корабль находился в эксплуатации на протяжении 1860-х годов, но в 1870 году потерпел крушение на острове, который сейчас известен как атолл Куре , остров в Тихом океане. На мероприятии было выпущено несколько книг, а одна из уцелевших лодок с корабля находится в музее.

Обломки USS Saginaw были найдены в 2003 году.

История

Первое судно, построенное Морской верфью Маре-Айленда , « Сагино» было заложено 16 сентября 1858 года; спущен на воду как Toucey 3 марта 1859 г .; спонсируется мисс Каннингем, дочерью коменданта Военно-морской верфи; переименован в Сагино ; и введен в эксплуатацию 5 января 1860 года под командованием командира Джеймса Ф. Шенка .

Новое судно с бортовым колесом вышло из залива Сан-Франциско 8 марта 1860 года, направилось в западную часть Тихого океана и 12 мая достигло Шанхая, Китай. Затем она служила в эскадрилье Ост-Индии , по большей части курсируя вдоль побережья Китая для защиты американских граждан и подавления пиратов. Она посетила Японию в ноябре, но вскоре вернулась в китайские воды. 30 июня 1861 года она заставила замолчать батарею у входа в залив Куинён , Китай , Кочин , которая обстреляла ее, когда она искала пропавшую лодку и команду американского лайнера « Миртл» .

3 января 1862 года « Сагино» был выведен из эксплуатации в Гонконге и 3 июля вернулся на остров Маре для ремонта.

Вновь запущенный 3 декабря 1862 года и вновь введенный в строй 23 марта 1863 года, « Сагино» был присоединен к Тихоокеанской эскадрилье и действовал вдоль западного побережья США для предотвращения действий Конфедерации . Весной 1863 года она посетила Пьюджет-Саунд, чтобы изучить сообщения о снаряжении конфедеративных каперов в Британской Колумбии , но вернулась, узнав, что у этой схемы нет шансов на успех.

Ее круизы в 1864 году привели Сагино в порты Мексики и Центральной Америки, чтобы защитить интересы Соединенных Штатов, которым угрожают действия Конфедерации и европейское вмешательство в Мексику. В течение заключительных месяцев этого года, она провожает пароходы на Тихоокеанской почте Пароходство , несущие богатые грузы слитков с прииска Калифорнии. Весной 1865 года судно было передано в Службу налоговых резчиков США, но 2 июня 1865 года оно было возвращено флоту. Остаток 1865 года он провел, защищая американских граждан в Гуаймасе и других мексиканских портах во время беспорядков и беспорядков. Мексика во время борьбы императора Максимилиана I и Бенито Хуареса .

В марте 1866 года Сагино вернулся на остров Маре. В августе 1866 года она отплыла в Пьюджет-Саунд, чтобы поддержать поселенцев на северо-западе Тихого океана . Находясь там, она помогла компании Western Union в прокладке кабеля, по которому в регионе появилась первая телеграфная служба. После возвращения на остров Маре в декабре 1866 года корабль оставался на военно-морской верфи до 1867 года.

В апреле 1868 года, через год после того, как Соединенные Штаты приобрели Аляску у России , Сагино начал работу на территории Аляски и, за исключением бегства домой в конце года для пополнения, провел следующий год, исследуя и составляя карты побережья Аляски. Во время войны в Каке в феврале 1869 года военный корабль США «Сагино» разрушил три заброшенных деревни и два форта недалеко от современного Каке на Аляске . До конфликта два белых охотника были убиты каке в отместку за смерть двух каке, покидающих деревню Ситка на каноэ. Ситка была местом противостояния между армией и тлинкитами из-за того, что армия требовала сдачи вождя Колчика, который участвовал в ссоре в форте Ситка . Хотя ни один Каке или, возможно, ни одна старуха не погибли при разрушении деревень, потеря зимних запасов, каноэ и убежища привела к гибели зимой некоторых из каке.

Вернувшись в залив Сан-Франциско в апреле 1869 года, Сагино покинула свой порт приписки 28 июля 1869 года и работала вдоль побережья Мексики, пока не вернулась на остров Маре 11 ноября 1869 года.

Судьба

Капитанская изображение Saginaw ' судьбы сек
Обложка книги о путешествии корабля " Последний круиз Сагино"

Сагино ' следующее задание s взяло ее на Мидуэй для поддержки дноуглубительных работ по углублению входа в гавань. Она достигла Мидуэя 24 марта 1870 года и выполнила свою задачу 21 октября 1870 года. Неделю спустя она отплыла в Сан-Франциско, намереваясь коснуться атолла Куре (в то время известного как Оушен Айленд) по пути домой, чтобы спасти всех потерпевших кораблекрушение моряков, которые может застрять там. На следующий день, 29 октября 1870 года, приближаясь к этому редко посещаемому атоллу , Сагино натолкнулась на отдаленный риф и приземлилась. Прежде, чем прибой разнес корабль на куски, ее 93 экипажу удалось перебросить большую часть ее снаряжения и провизии на атолл.

18 ноября группа из пяти человек во главе с лейтенантом Джоном Дж. Талботом , старшим офицером, отправилась в Гонолулу на небольшой лодке, чтобы помочь своим застрявшим товарищам по плаванию. Когда они приблизились к Кауаи , 31 день и примерно 2400 км спустя, их лодка была разбита приборами. Только рулевой Уильям Хэлфорд выжил, чтобы получить помощь. Он приземлился на Кауаи, где капитан шхуны Вайнона Дудуа предложил отвезти его прямо в Гонолулу, оставив свой обратный груз для более позднего путешествия. Они отплыли во вторник 20 декабря и прибыли в Гонолулу в субботу 24 декабря, где их доставили в консульство США.

Консул США санкционировал отправку быстрых парусные американские горок, то Кон Packet , который покинул в воскресенье 25 декабря, и король Гавайев , Камехамеха V , послали между островами пароход , Килауэа под командованием капитана Томас Лонга, чтобы спасти кораблекрушение моряков . После двухдневной загрузки угля, еды и большого количества пресной воды они отправились в путь в понедельник 26 декабря. Килауэа прибыл в Куре на 4 января 1871, и Кон Packet на день позже. Из-за неуверенности по поводу угля, необходимого для обратного пути, они отправились на остров Мидуэй, погрузив 40 тонн угля, и уехали 7 января, вернувшись в Гонолулу 14 января, путешествие туда и обратно протяженностью 2350 миль. Правительство США подарило капитану Лонгу тяжелые часы с хронометром в золотом корпусе в знак благодарности за успешное выполнение спасательной операции.

Сагино в гиг выжил время опрокинулся в выключателях, и был продан на аукционе в январе 1871. Покупатель представил его спасенного экипажа Сэгино , после чего он был доставлен обратно в Сан - Франциско на AP Иордана . До 2015 года он был выставлен в коллекции куратора в замке-музее истории округа Сагино в Сагино , штат Мичиган . По состоянию на май 2021 года лодка хранилась для всеобщего обозрения в Коллекции артефактов штаба Военно-морского исторического и культурного наследия (NHHC) .

Команда Saginaw, возможно, знала о гибели китобойного судна Gledstanes на том же рифе 9 июля 1837 года, поскольку они столкнулись с тем же затруднительным положением и построили шхуну Deliverance из обломков в течение многих месяцев. Капитан Дж. Р. Браун с 8 людьми отплыл на Гавайи 15 декабря, чтобы обезопасить спасательное судно, которое в феврале вывело оставшихся людей с атолла. Обломки корабля " Сагино" были обнаружены в 2003 году и находятся в ведении Командования военно-морской истории и наследия США.

Книга «Канонерская лодка гражданской войны в водах Тихого океана: жизнь на борту авианосца« Сагино »» ( написана Хансом Ван Тилбургом, Университетское издательство Флориды, 2010 г.) охватывает строительство корабля, ее десять лет службы в Тихом океане и ее потерю на атолле Куре. Ван Тилбург возглавлял команду, которая обнаружила место крушения в 2003 году.

Книга юных читателей The Wreck of the Saginaw (Кейт Робертсон, The Viking Press, 1954, 144 стр.) Рассказывает о путешествии пяти моряков, которые отправились на небольшой лодке на Гавайи в поисках спасения для выживших, оставшихся на атолле Куре. . Он включает очаровательные иллюстрации и карту (Джек Уивер).

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

  • Прочтите, Джордж Х. (1912). Последний круиз Сагино . Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin . Проверено 4 февраля 2015 года .
  • TenBruggencate, янв (18 октября 2003 г.). «Найдены исторические останки на Гавайях» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 24 октября 2007 года .
  • Письменный буклет USS Saginaw, 1869-1871 MS 411, хранящийся в специальных коллекциях и архивах библиотеки Нимица в Военно-морской академии США
  • «Кораблекрушения в Папаханаумокуакеа, американский бортовой пароход USS Saginaw» . Морской национальный памятник Папаханаумокуакеа . Национальная океаническая служба . Дата обращения 2 февраля 2015 .