Военный корабль США Сан-Хасинто (CVL-30) -USS San Jacinto (CVL-30)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS San Jacinto .

Военный корабль США Сан-Хасинто
Военный корабль США " Сан-Хасинто" в сопровождении эсминца, январь 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя Военный корабль США Сан-Хасинто
Тезка Битва при Сан-Хасинто
Строитель Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Положил 26 октября 1942 г.
Запущен 26 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию 15 ноября 1943 г.
Списан 1 марта 1947 г.
Судьба Слом
Общие характеристики
Класс и тип Авианосец класса Независимость
Смещение 11 000
Длина 622,5 футов (189,7 м)
Луч
  • 71,5 футов (21,8 м) (по ватерлинии)
  • 109 футов 2 дюйма (33,3 м) (в целом)
Проект 26 футов (7,9 м)
Скорость 31,6 узлов
Дополнение 1549 офицеров и солдат
Вооружение
Самолет перевезен 45 самолетов

USS Сан - Хасинто (ЛПМ-30) из ВМС США был Independence -класса легкий самолет - носитель , который служил во время Второй мировой войны . Она была названа в честь битвы при Сан-Хасинто во время Техасской революции . Бывший президент США Джордж Буш служил на борту корабля во время Второй мировой войны.

История эксплуатации

Первоначально заложенный как легкий крейсер Newark (CL-100) 26 октября 1942 года компанией New York Shipbuilding Co., Камден, Нью-Джерси ; переименован в CV-30 и переименован в Reprisal 2 июня 1942 г .; переименован в Сан-Хасинто 30 января 1943 года, во время постройки преобразован в легкий авианосец и классифицирован как CVL-30; спущен на воду 26 сентября 1943 г .; спонсируется Мэри Гиббс Джонс (жена министра торговли США Джесси Х. Джонса ); и введен в строй 15 ноября 1943 года под командованием капитана Гарольда М. Мартина.

После приспособляемости в Карибском море , Сан - Хасинто плавал, через Панамский канал , Сан - Диего , и Перл - Харбор , для Тихоокеанского зоны боевых действий . Прибытие в Маджуро, Маршалловы острова , она присоединилась вице - адмирал Марк Митшер «s Task Force 58/38 , быстрая несущая ударная сила Тихоокеанского флота. Там Сан-Хасинто погрузился на борт 51-й авиагруппы, истребители и торпедоносцы которой будут основным оружием корабля в бою.

Марианские действия

После предоставления поисковых патрулей для защиты других авианосцев, атаковавших остров Маркус , Сан-Хасинто 21 мая 1944 года присоединился к оперативной группе 58 быстрого авианосца и участвовал в эффективных ударах по ослабленному удерживаемому японцами острове Уэйк 23 мая (там были в этой операции не было высадки американских войск, Уэйк оставался в руках японцев до их капитуляции); Уэйк ранее нападению Целевой группы 14 5-6 октября 1943 г. Это были Сан - Хасинто " первые наступательные миссии s, и никакие боевые потери не были понесены, но один TBF Avenger был потерян и его летный числятся пропавшими без вести , когда он не смог возвращение из противолодочного дозора.

К 5 июня 1944 года « Сан-Хасинто» был готов принять участие в крупнейшей боевой операции флота со времен битвы за Мидуэй , почти ровно за два года до этого. В тот день оперативная группа 58 вылетела из Маджуро и направилась к Марианам для нанесения ударов с воздуха в рамках подготовки к захвату Сайпана американцами и для защиты сил вторжения от вражеских воздушных и морских атак.

Этот американский выпад вызвал резкую реакцию Японии; 19 июня японский флот выпустил более 400 самолетов против флота вторжения и авианосцев прикрытия. В последующем воздушном бою, известном американским пилотам как «Стрельба по Марианской Турции », было сбито более 300 самолетов противника. В то время как Сан - Хасинто " самолеты s достигали их наиболее одностороннюю победу в войне, ее артиллеристов помогли сбить несколько нападающих , способных приблизиться к американским кораблям. Затем, в сумерках, адмирал Митчер нанес авианосную атаку вслед отступающему вражескому флоту. Ночное восстановление возвращавшихся самолетов было произведено в значительной неразберихе. Сообщается, что японский самолет-носитель попытался приземлиться на Сан-Хасинто , но офицер связи отмахнулся от него, потому что его гак не был опущен.

Затем Сан-Хасинто участвовала в ударах по Роте и Гуаму и предоставила боевое воздушное патрулирование (CAP) и противолодочный патруль (ASP) для своей оперативной группы. Во время этих рейдов над Гуамом был сбит пилот-истребитель Сан-Хасинто, который провел 17 дней в спасательном плоту, пытаясь привлечь внимание, и 16 ночей скрывался на острове.

После дозаправки и пополнения остановки на атолле Эниветок , Сан - Хасинто вступил в забастовках несущих против Palaus 15 июля. 5 августа ее целями были Чичи , Хаха и Иводзима . Краткая остановка в Эниветоке предшествовала дежурству CAP и ASP с рассвета до заката, в то время как другие авианосцы нанесли удары по Яп, Улити, Ангуар и Бабелтуап, сковывая японские военно-воздушные силы, в то время как Палаус подвергался атаке 15 сентября.

Джордж Буш на своем Grumman TBM Avenger на борту USS San Jacinto в 1944 году.

2 сентября, пилотируя TBF Grumman Avenger # 46214 с VT-51, будущий президент Джордж Буш был сбит зенитным огнем при атаке японских объектов на острове Титидзима. Некоторое время Буш считался самым молодым летчиком военно-морского флота в истории и известен как самый молодой пилот в истории Второй мировой войны, присоединившийся к американской эскадрилье бомбардировщиков-торпедоносцев. Буш завершил бомбардировку, а затем вывел искалеченный самолет в море. Два других члена экипажа погибли, но лейтенант (JG) Буш спрыгнул с парашютом в море и был спасен подводной лодкой Finback от потенциальных каннибалов. За свои действия в успешной атаке 20-летний Буш получил Крест за заслуги перед полетом .

После остановки пополнения запасов в Манусе, острова Адмиралтейства , Сан-Хасинто присоединился к ударам по Окинаве и предоставил фотографические самолеты, чтобы получить информацию, необходимую для будущих планов вторжения. После дозаправки в море он снова обеспечил воздушную защиту от рассвета до заката, поскольку другие авианосцы наносили удары по Формозе , северному Лусону и району Манильского залива с 12 по 19 октября. Во время операций 17 октября истребитель совершил очень жесткую посадку и непреднамеренно выстрелил из пулеметов в островную конструкцию корабля, в результате чего два человека были убиты и 24 ранены, включая ее командира, и нанесен значительный ущерб радару. Несмотря на эту аварию, Сан-Хасинто оставался боеспособным.

Когда 20 октября американские войска высадились на Лейте в центральной части Филиппин , Сан-Хасинто оказал непосредственную поддержку с воздуха. 24 октября эта миссия была прервана известием о трехстороннем подходе японского флота, который спровоцировал крупнейшее в истории военно-морского флота сражение.

Филиппины

Сан-Хасинто направил самолеты против центральных сил в море Сибуян , затем устремился на север, чтобы нанести удары по северным силам, что привело к серьезным повреждениям японских авианосцев и надводных сил у мыса Энганьо . 30 октября ее истребители обеспечили воздушную защиту Лейте, а ее орудия сбили два самолета, пытавшиеся совершить нападение на корабль. После паузы в Улити авианосец присоединился к атакам на район Манильского залива; затем совершил поездку на Гуам для обмена авиагруппами, получив 45-ю авиагруппу. Она получила легкие повреждения во время тайфуна в декабре 1944 года.

После завершения ремонта в Улити, Сан-Хасинто и остальная часть ее быстроходных авианосцев вошли в Южно-Китайское море и нанесли массированные воздушные удары по аэродромам Формозы и против судов в заливе Камрань , Французский Индокитай , и в Гонконге . За счет дозаправки и пополнения запасов в море оперативная группа 38 смогла продолжить свое давление на врага и оказать стратегическую поддержку американскому вторжению на Лусон, нанеся удары по островам Рюкю .

Атаки над Японией

Затем Сан-Хасинто присоединился к первым авианосным ударам по островам Японии . Во время налета 16 и 17 февраля 1945 года авианосная авиация сбила множество самолетов противника в ожесточенных воздушных боях над аэродромами в районе Токио . Эти операции были предназначены для прикрытия неминуемого вторжения на Иводзиму. Затем последовала авиационная поддержка высадившихся морских пехотинцев, после чего последовали дальнейшие удары по Токио и Окинаве, прежде чем Сан-Хасинто вернулся в Улити.

Во время проведения операций у Кюсю , Япония, она стала свидетельницей пожара на авианосце USS  Franklin ; и 19 марта 1945 года избежала разрушения, когда камикадзе чуть не промахнулся. Более мощные вражеские атаки последовали в ходе операции «Айсберг», поскольку авианосные силы обеспечивали воздушную поддержку вторжения на Окинаву. 5 апреля атаковали более 500 самолетов, в основном камикадзе. Самолеты-истребители и зенитные орудия сбили около 300, но многие уцелели. Сан - Хасинто " канониры s снимали крыло от потенциального самолета террориста, отклоняя его погружение; он приводнился всего в 50 футах от ее левого борта. Ее миссия по прикрытию вторжения на Окинаву повлекла за собой интенсивную авиацию и почти постоянно удерживала корабль в базовых помещениях, поддерживая сухопутные войска и отражая частые атаки самолетов-смертников.

7 апреля бомбардировщики « Сан-Хасинто » торпедировали японские эсминцы « Хамакадзе» и « Асашимо» в ходе морской атаки террористов-смертников, в ходе которой был потоплен супер-линкор « Ямато» . Затем Сан Хасинто вернулся к опасной работе по защите от атак самолетов-смертников, нанесению ударов по аэродромам камикадзе на Кюсю и обеспечению непосредственной поддержки с воздуха наземным силам, сражающимся на Окинаве.

5 июня она успешно преодолела еще один тайфун и, пополнив запасы в Лейте, вылетела для своих последних рейдов в составе оперативной группы 58. Ее самолет нанес удар по Хоккайдо и Хонсю , Япония, 9 июля и продолжал действовать у берегов Японии. до окончания боевых действий 15 августа 1945 г.

После прекращения огня, предшествовавшего официальной капитуляции Японии, ее воздушные миссии над Японией превратились в полеты милосердия над лагерями военнопленных союзников, сбрасывая еду и лекарства до тех пор, пока не удастся спасти людей. Она присутствовала в Токийском заливе во время капитуляции японцев 2 сентября 1945 года. Завершив свою военную миссию, Сан-Хасинто вернулась домой и пришвартовалась в НАС Аламеда , штат Калифорния, 14 сентября 1945 года.

Судьба

Он был списан 1 марта 1947 года и присоединился к Тихоокеанскому резервному флоту, стоявшему у причала в Сан-Диего. Он был реклассифицирован как вспомогательный транспортный самолет (АВТ-5) 15 мая 1959 г. и исключен из списков ВМФ 1 июня 1970 г .; ее корпус был продан на слом в декабре 1971 года.

Награды

использованная литература

внешние ссылки