Военный корабль США Scamp (SS-277) - USS Scamp (SS-277)
.jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
|
|
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн |
| Положил: | 6 марта 1942 г. |
| Запущено: | 20 июля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 сентября 1942 г. |
| Поражены: | 28 апреля 1945 г. |
| Судьба: | Вероятно, потоплен японскими судами и самолетами к югу от Токийского залива , 11 ноября 1944 года. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | GATO -class дизель-электрических подводных лодок |
| Смещение: |
|
| Длина: | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) |
| Луч: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Выносливость: |
|
| Глубина испытания: | 300 футов (90 м) |
| Дополнение: | 6 офицеров, 54 военнослужащих |
| Вооружение: | |
USS Scamp (SS-277) , А Гато -класса подводной лодки , был первый корабль ВМС Соединенных Штатов быть названным для проходимца окуня, член семьи Serranidae.
Ее киль был заложен 6 марта 1942 года на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн . Он был спущен на воду 20 июля 1942 года при поддержке мисс Кэтрин Юджинии Макки и сдан в эксплуатацию 18 сентября 1942 года под командованием командира Эберта.
Патрули первой и второй войны
19 января 1943 года, после тренировки в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , Скэмп взял курс на Перл-Харбор через Панамский канал . Она прибыла на Гавайи 13 февраля 1943 года и начала заключительную подготовку в местной операционной зоне. Скэмп начала свое первое военное патрулирование 1 марта 1943 года . 5 марта она остановилась на острове Мидуэй , высадила своего пассажира, контр-адмирала Чарльза А. Локвуда-младшего, командующего подводными силами Тихоокеанского флота, заправилась топливом, а затем направилась к побережье Хонсю .
Ее первые две атаки на врага были обречены на провал из-за неисправных магнитных детонаторов в ее торпедах. После деактивации магнитных элементов на оставшихся торпедах Скамп нанесла два попадания, одно по неопознанной цели в ночь на 20 марта, а другое повредило Манджу Мару рано утром следующего дня. Подводная лодка снова остановилась у острова Мидуэй 26 марта и вернулась в Перл-Харбор 7 апреля.
Scamp снова вышел в море 19 апреля, направляясь в юго-западную часть Тихого океана. Она взяла на топливо на острове Джонстон проскользнул между Маршалловых островов и островов Гилберта разведать остров океан и остров Науру . Эту миссию она выполнила 27 и 28 апреля и затем сформировала курс на архипелаг Бисмарка . Ей приходилось вести огонь по каждому из своих первых трех противников, потому что это были госпитальные корабли. Однако днем 28 мая ей удалось закачать три торпеды в переоборудованный тендер-гидросамолет Камикава Мару («Камикава Мару» был поврежден во время атаки авианосца « Ваху» 4 мая 1943 года). Она уклонилась от вражеского сопровождения и подошла к перископической глубине, чтобы наблюдать за результатами. Корабль противника затонул у кормы и погрузил людей в лодки. Немного позже полуночи Скамп добила своего пораженного противника еще двумя хорошо наведенными торпедами. Она закончила свой второй военный патруль в Брисбене , Австралия , 4 июня 1943 года.
Третья и четвертая военные патрули
Из Брисбена она отправилась в свой третий военный патруль 22 июня 1943 года. Она патрулировала разведывательную линию у Соломоновых островов и на север, к морю Бисмарка . 14 июля он миновал Шортлендские острова и 27 июля 1943 г. встретил конвой противника. При ее приближении над ней прошел эсминец и сбросил две глубинные бомбы на некотором расстоянии от нее. Скамп продолжил свой подход и выпустил шесть торпед по японскому танкеру. Она попала в цель, но ей пришлось нырнуть, чтобы избежать сопровождения. Когда она всплыла чуть более часа спустя, все вражеские корабли скрылись из виду. Продолжая патрулировать острова Бисмарка , Скамп патрулировала к юго-востоку от пролива Стеффена , между Новой Ирландией и Нью-Ганновером . В 17:54, еще 27 июля 1943 года, она увидела подводную лодку, выпустившую торпеду по Скампу . Скамп совершила полное крушительное погружение и выровнялась на высоте 220 футов (67 м), пропустив торпеду над собой. Менее чем через десять минут она вернулась на перископическую глубину, чтобы сразиться со своим противником. В 18:12 она выпустила четыре торпеды, и японская лодка взорвалась мощным взрывом. Тогда считалось, что проигравшей в той дуэли стала японская подводная лодка И-24 . Более поздний анализ японских записей показал, что это не так; скорее, это был И-168 , который ранее потопил вышедший из строя авианосец Йорктаун и эсминец USS Hammann в битве за Мидуэй годом ранее, 7 июня 1942 года. К 8 августа 1943 года Скамп вернулся в Брисбен.
Проведя почти месяц в порту Брисбена , подводная лодка флота выделялась на своем четвертом военном патрулировании. Она снова патрулировала Соломоновы острова в море Бисмарка. 18 сентября 1943 года он атаковал конвой из трех кораблей и повредил один из них. Другой изменил курс и уклонился от ее торпед. Скамп прошла близко под пораженным противником, пытаясь уклониться от ее сопровождения, и попала под пулеметный огонь своей жертвы. Она избежала преследования вражеских эсминцев, но потеряла неповрежденный карьер во время дождя. Скамп вернулся, чтобы прикончить 8614-тонное грузопассажирское судно Kansai Maru , что ей и удалось сделать поздно ночью.
Утром 21 сентября 1943 года Скэмп наткнулся на хорошо охраняемый конвой и начал его преследовать. После наступления темноты она подошла к цели и, выпустив три торпеды, услышала два двойных взрыва. Ее второй атаке помешал сильный шквал дождя. Однако Скамп преследовал конвой в течение всего дня 22 сентября и около 03:00 23 сентября выпустил по колонне четыре торпеды. Продолжая маневрировать, чтобы атаковать конвой, она прошла через обломки Кансай Мару и наткнулась на пустую лодку, содержащую журналы затонувшего корабля и другие документы. Их взяли на борт и позже передали разведке. Скамп предпринял еще одно нападение на колонну, но был отогнан самолетами и сбит авиабомбами. 24 сентября ей было приказано прекратить патрулирование, и она вернулась в Брисбен 1 октября 1943 года.
Патрули пятой и шестой войны
22 октября она снова очистила порт и начала свое пятое патрулирование с миссии в поддержку вторжения на остров Казначейства 28–30 октября. Оттуда она переместилась в зону своего патрулирования между Кавиенгом и Трук . 4 ноября она выпустила три торпеды по грузопассажирскому теплоходу. Один взорвался преждевременно, но другой достиг своей цели. К моменту взрыва, свидетельствовавшего об успехе, Скамп уже нырял, уклоняясь от атакующего глубинным бомбом. Шесть дней спустя она вывела из строя 6481-тонный Tokyo Maru ; затем, уклонившись от сопровождения, выпустил еще три торпеды по указанной цели. Около 21:00 было замечено, что калека отбуксировали. Позже стало известно, что Tokyo Maru затонул до рассвета. 12 ноября он повредил легкий крейсер Agano настолько сильно, что вражеский военный корабль оставался в ремонте в Труке до американского удара 16 и 17 февраля 1944 года. 18 ноября Scamp получил незначительные повреждения осколками от двух бомб, сброшенных вражеским поплавком. самолет. Через восемь дней она вернулась в Брисбен.
16 декабря 1943 года Скамп покинула Брисбен и направилась обратно на архипелаг Бисмарка для своего шестого военного патрулирования. В ночь на 6 января 1944 года он пропустил небольшой танкер и попал в ловушку двух японских эсминцев . В 23:23 она смогла всплыть и очистить территорию, в то время как эскорт конвоя охотился за ней на расстоянии около 8000 ярдов (7,3 км) за кормой. 14 января он проскользнул мимо двух эсминцев и выпустил шесть торпед по Ниппон-Мару . Танкер массой 9 975 тонн затонул, когда Скамп спаслась бегством. Потерпев неудачу при попытке вернуться в этот район, она направилась на юг, чтобы действовать в качестве авианосца к северу от рифа Лира для бомбардировщиков B-24 . 6 февраля он отправился на переоборудование в залив Милн , Новая Гвинея.
Седьмой военный патруль
Скамп провела свой седьмой военный патруль, обыскивая судоходные пути между Новой Гвинеей , Палау и Минданао на Филиппинах . Она вышла из бухты Милн 3 марта 1944 года и после беспрепятственного патрулирования с 29 по 31 марта прибыла в бухту Лангемак для ремонта своего компьютера данных торпед. После возобновления патрулирования она всплыла 4 апреля и подожгла 200-тонный траулер, но прервала боевые действия, когда ее палубное орудие вышло из строя.
Три дня спустя к югу от залива Давао он столкнулся с шестью крейсерами в сопровождении эсминцев и самолетов. Она нырнула, и эсминцы пролетели над головой, не заметив ее присутствия, всего на 100 футов (30 м) ниже поверхности. Она вернулась на поверхность в 1405, но была сбита самолетом. Чуть позже она снова попыталась всплыть, но на нее напал водолазный поплавок. Когда она упала, спасаясь от вражеского самолета, взорвалась воздушная бомба. Все руки были сбиты с ног в результате взрыва, и вся энергия была потеряна. Скамп начал поднимать угол и начал быстро оседать. На высоте чуть ниже 300 футов (91 м) она начала держаться, а затем взлетела. Офицер водолазов сообщил, что гидравлический контроллер был отключен во время атаки и что гидравлическая установка начала закрывать все главные вентиляционные отверстия, поскольку огонь начал заполнять маневренные и торпедные помещения густым ядовитым дымом.
К счастью, субмарина поймала на высоте 52 футов (16 м), было принято решение всплыть и выстрелить в нее из палубной пушки, если ее нельзя удержать ниже 50 футов (15 м). Скэмп снова начал спускаться, трижды "увидел распил" и начал спускаться в третий раз, прежде чем снова восстановили силу. Вскоре подводная лодка развивала две трети скорости на каждой шахте и выровнялась на высоте 150 футов (46 м). Она выпустила пузырьки масла и воздуха, которые, казалось, затонула, а затем направилась к островам Адмиралтейства . В 21:06 она всплыла на поверхность и с креном 17 градусов направилась в гавань Зееадлер , Манус , куда она прибыла 16 апреля 1944 года.
Восьмой военный патруль и потеря
Она произвела аварийный ремонт в Манусе, 22 апреля перебралась в залив Милн, а затем перебралась в Перл-Харбор для капитального ремонта на верфи. 16 октября Скамп отправилась в свой восьмой военный патруль. 20 октября она заправилась топливом у острова Мидуэй , а затем взяла курс на острова Бонин . 9 ноября она подтвердила сообщение об изменении зоны патрулирования. Она сообщила, что ее позиция находится примерно в 150 милях (240 км) к северу от островов Бонин со всеми 24 торпедами на борту и 77 000 галлонов США (290 000 л) топлива. 14 ноября ей было приказано занять пост спасателей у Токийского залива для поддержки бомбардировщиков B-29 Superfortress , но она не смогла подтвердить сообщение. Больше о Скампе никто не слышал. Из имеющихся записей после войны, оказывается , что Scamp был обнаружен японскими самолетами и сообщили глубины заряжены на кайбокан CD-4 к югу от Токийского залива 11 ноября 1944 г. Scamp был вычеркнут из военно - морского судна Регистрации 28 апреля 1945 .
Scamp (SS-277) заработал семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
дальнейшее чтение
- Судовое бюро (1 января 1949 г.). Submarine Report: Глубина Charge, бомба, Mine, Торпедо и Gunfire ущерб , включая потери в действии 7 декабря 1941 г. по 15 августа 1945 года . 1 . ВМС США. Отчет о военных повреждениях № 58.
Внешние ссылки
Координаты : 33 ° 38'N 141 ° 0'E. / 33,633 ° с. Ш. 141,000 ° в.