Военный корабль США Сент-Луис (CL-49) -USS St. Louis (CL-49)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS St. Louis .

Военный корабль США Сент-Луис (CL-49) у побережья Сан-Педро, Калифорния (США), 5 октября 1944 г. (19-N-72219) .jpg
Военный корабль США Сент-Луис (октябрь 1944 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя: Святой Луи
Тезка: Город Сент-Луис, штат Миссури
Упорядоченный: 13 февраля 1929 г.
Награжден: 16 октября 1935 г.
Строитель: Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Расходы: 13 196 000 долларов США (контрактная цена)
Положил: 10 декабря 1936 г.
Запущено: 15 апреля 1938 г.
При финансовой поддержке: Мисс Нэнси Ли Моррилл
Введен в эксплуатацию: 19 мая 1939 г.
Списано: 20 июня 1946 г.
Поражены: 22 января 1951 г.
Идентификация:
Псевдоним (ы): "Лаки Лу"
Почести и
награды:		 Бронза-service-star-3d.png Серебряный-сервис-звезда-3d.png11 × боевых звезд
Судьба: Продан в Бразилию 29 января 1951 г.
Бразилия
Имя: Альмиранте Тамандаре
Тезка: Жоаким Маркес Лисбоа, маркиз Тамандаре
Приобретенный: 22 января 1951 г.
Введен в эксплуатацию: 29 января 1951 г.
Списано: 28 июня 1976 г.
Поражены: 1976 г.
Идентификация: Обозначение корпуса: C-12
Судьба: затонул при буксировке из Рио-де-Жанейро к лайнерам на Тайване для утилизации, 24 августа 1980 г., 38 ° 48 'ю.ш. 01 ° 24 ' з.д. / 38.800 ° ю.ш.1400 ° з. / -38,800; -1,400
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Лёгкий крейсер класса Brooklyn
Смещение:
  • 10000 длинных тонн (10000 т) (стандарт)
  • 13 327 длинных тонн (13 541 т) (макс.)
Длина: 608 футов 8 дюймов (185,52 м)
Луч: 61 футов 5 дюймов (18,72 м)
Черновой вариант:
  • 19 футов 10 дюймов (6,05 м) (среднее)
  • 24 фута (7,3 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость: 32,5  узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Дополнение: 868 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Ремень : 3+1 ⁄ 4–5 дюймов (83–127 мм)
  • Дека : 2 дюйма (51 мм)
  • Барбеты : 6 дюймов (150 мм)
  • Башенки : 1+1 / 4 -6 в (32-152 мм)
  • Боевая рубка : 2+1 ⁄ 4–5 дюймов (57–127 мм)
На самолетах: 4 × гидросамолета SOC Seagull
Авиационные объекты: 2 × кормовые катапульты
Общие характеристики (1945 г.)
Вооружение:

USS St. Louis (CL-49) , восьмой из девяти лёгких крейсеров класса Brooklyn , был пятым кораблем ВМС США, названным в честь города Сент-Луис, штат Миссури . Введенный в эксплуатацию в 1939 году, он был очень активен в Тихом океане во время Второй мировой войны , заработав одиннадцать боевых звезд.

Он был выведен из эксплуатации вскоре после войны, но в 1951 году вновь был принят в состав ВМС Бразилии под названием Almirante Tamandaré . Он прослужил до 1976 года, а в 1980 году затонул на буксире.

Строительство

Сент-Луис был заложен 10 декабря 1936 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния ; спущен на воду 15 апреля 1938 г .; спонсируется мисс Нэнси Ли Моррилл; и введен в строй 19 мая 1939 года под командованием капитана Чарльза Х. Моррисона.

Межвоенный период

Атлантический

Оснащенный и базирующийся в Норфолке, Сент-Луис завершил сборку 6 октября, затем приступил к операциям патрулирования нейтралитета, которые в течение следующих 11 месяцев доставили ее из Вест-Индии в Северную Атлантику. 3 сентября 1940 года он вышел в море с инспекционной комиссией для оценки возможных мест, от Ньюфаундленда до Британской Гвианы , для приобретения военно-морских и воздушных баз в обмен на эсминцы, переданные британскому правительству. Она вернулась в Норфолк 27 октября.

Тихоокеанский регион

Сент-Луис отплыл в Тихий океан 9 ноября. Пройдя через Панамский канал пять дней спустя, Сент-Луис достиг Перл-Харбора 12 декабря. Она участвовала в маневрах флота и проводила патрулирование зимой 1940–1941 годов, затем отправилась в Калифорнию для капитального ремонта на острове Мэр . Она вернулась в Перл-Харбор 20 июня и возобновила операции в гавайских водах.

Два месяца спустя « Сент-Луис» отправился на запад с другими крейсерами боевых сил, патрулировал между островом Уэйк , атоллом Мидуэй и Гуамом , затем направился в Манилу , вернувшись на Гавайи в конце сентября. 28 сентября 1941 года она вошла на верфь военно-морского флота Перл-Харбора на ремонт.

Вторая Мировая Война

Это сообщение обозначает первое американское судно USS St. Louis (CL49), которое очистило Перл-Харбор. (Национальное управление архивов и документации) [Обратите внимание, что это ответ на вопрос "Канал свободен?" и слабое письмо внизу относительно ответа, сохраненного до тех пор, пока Сент-Луис не очистится.]

7 декабря 1941 года « Сент-Луис» был пришвартован к причалу в Юго-восточном шлюзе во время нападения японцев на Перл-Харбор . В 7:56 японские самолеты были замечены наблюдателями на борту Сент-Луиса . Через несколько минут корабль оказался в общей каюте , и его действующие зенитные орудия были укомплектованы и вели огонь по атакующим. К 8:06 началась подготовка к старту. Примерно в 8:20 один из орудийных расчетов крейсера сбил его первый японский самолет. К 9:00 к первому присоединились еще два японских самолета. В 9:31 « Сент-Луис» отошел от пирса и направился к Южному каналу и открытому морю. 15 минут спустя ее 6-дюймовые (150-мм) орудия, у которых были отключены провода питания, были в полном рабочем состоянии.

Когда крейсер вошел во вход в канал, он стал целью сверхмалой подводной лодки. Однако японские торпеды взорвались при ударе о мелководье менее чем в 200 ярдах (180 м) от корабля. Затем эсминцы забили дно глубинными бомбами, и « Сент-Луис» продолжил выход в море, где он присоединился к Детройту и Фениксу , которые также покинули Перл-Харбор во время атаки, и нескольким эсминцам в поисках японского флота. Не сумев обнаружить японскую ударную группу, 10 декабря охотники вернулись в Перл-Харбор. Сент-Луис занялся сопровождением транспортов с ранеными в Сан-Франциско и войсками на Гавайи.

За успех во время нападения на Перл-Харбор корабль получил прозвище «Счастливчик Лу».

1942 г.

6 января 1942 года он покинул Сан-Франциско с Целевой группой 17 (TF 17), сосредоточенной вокруг Йорктауна , и сопровождал корабли, перевозившие экспедиционный корпус морской пехоты в Самоа для усиления там обороны. С 20 по 24 января группа Йорктауна прикрывала разгрузку в Паго-Паго , затем перешла к нанесению ударов с воздуха по Маршаллс и Гилберт, а 7 февраля вернулась в Перл-Харбор.

По возвращении в Перл-Харбор Сент-Луис возобновил дежурство по сопровождению конвоев Гавайи-Калифорния. Весной, после поездки в Нью - Гебриды , она в сопровождении президента Кулиджа , на борту которого находились президент Мануэль Кесон из Филиппин на западном побережье, прибыв в Сан - Франциско 8 мая. На следующий день она снова направлялась в Перл-Харбор. Там она переключилась на группу подкрепления, доставлявшую самолеты морской пехоты и персонал на Мидуэй в ожидании японских попыток захватить этот ключевой форпост. 25-го она доставила свои заряды к месту назначения в центре океана, а затем двинулась на север в составе TF 8, чтобы укрепить Алеутскую оборону.

31 мая « Сент-Луис» прибыл на остров Кадьяк , заправился топливом и начал патрулирование к югу от Аляскинского полуострова . В течение июля она продолжала патрулирование в западном направлении, чтобы перехватить корабли противника. 3 августа она направилась в Киску для своей первой операции по бомбардировке с берега. Четыре дня спустя она обстреляла этот удерживаемый противником остров, а затем 11-го вернулась в Кадьяк.

После этой миссии крейсер продолжил патрулирование в районе Алеутских островов и прикрыл оккупированный союзниками остров Адак . 25 октября он проследовал через Датч-Харбор в Калифорнию для капитального ремонта на острове Мэр.

1943 г.

4 декабря 1942 года она покинула Сан-Франциско с транспортом в Новую Каледонию . 21-го она доставила конвой на якорную стоянку в Нумеане, затем перебралась в Эспириту-Санто , Новые Гебриды, где направилась к Соломоновым островам. Она начала там операции в январе 1943 года с бомбардировок японских авиационных объектов в Мунда и Коломбангара , и в течение следующих пяти месяцев повторила эти рейды и патрулировала « Слот » в Центральных Соломоновых Островах, пытаясь остановить « Токийский экспресс »: подкрепление. и снабжение кораблей, которые почти каждую ночь стремились поддержать японские гарнизоны.

Вскоре после полуночи 4-5 июля, она участвовала в бомбардировке Вила и Bairoko - Харбор , Нью - Джорджия . Ее дивизия, 9-я крейсерская дивизия (CruDiv 9) и ее экран, 21-я эскадрилья эсминцев (DesRon 21), затем отступили обратно в Тулаги, чтобы пополнить запасы войск, высадившихся в Райс-Анкоридж. Однако рано утром 6-го числа отряд обнаружил и вступил в бой с десятью вражескими эсминцами, направлявшимися к Виле с подкреплением. В битве Кула залива , Елены и двух вражеских кораблей были потоплены.

Сент-Луис после битвы при Коломбангара , показывает повреждение торпедой ее лука.

Шесть ночей спустя отряд TF 18, усиленный DesRon 12, двинулся вверх по «Слоту» из Тулаги и вскоре после 01:00 13-го числа вступил в бой с вражескими силами, состоящими из японского крейсера Jintsu и пяти эсминцев. Коломбангара . Во время битвы, которая длилась более часа, Джинцу и Гвин были потоплены, а HMNZS  Leander , Гонолулу и Сент-Луис были повреждены. Сент-Луис принял торпеду, которая ударила далеко вперед и искривила лук, но не причинила серьезных потерь.

Она вернулась в Тулаги днем ​​13 числа. Оттуда она перебралась на Эспириту-Санто для временного ремонта, затем двинулась на восток, на корму, чтобы защитить нос, к острову Маре, чтобы завершить работу. В середине ноября он вернулся на Соломоновы острова, а с 20-го по 25-е прикрывал морских пехотинцев, сражающихся за остров Бугенвиль . В декабре он вернулся на этот остров для сосредоточения артиллерийских войск, а в январе 1944 года двинулся на юг для бомбардировки вражеских объектов на Шортлендских островах . Затем она вернулась на Бугенвиль, чтобы прикрыть высадку подкрепления у мыса Торокина .

1944–1945

10 января 1944 года Сент-Луис вернулся на остров Флорида . В феврале она снова двинулась на северо-запад, на этот раз в крайние северные Соломоновы острова и Бисмарк. 13-го он прибыл в район между Букой и проливом Св. Георгия для поддержки десантных операций на Зеленых островах , недалеко от Новой Ирландии .

В 1945 году на 14 - м, шесть Айти D3A «Вал» пикирующие бомбардировщики были замечены приближаются к Сент - Луис " группы с. Перейдя за корму кораблей, вражеские самолеты вышли на юго-восток, затем развернулись и вернулись. В строю осталось только пятеро, которые разделились на две группы. Два самолета закрылись на Сент-Луисе .

Первый самолет сбросил три бомбы, и все они были близки к поражению. Второй выпустил еще троих. Один забил на легком крейсере, остальные едва не попали в портовый квартал. Пораженная бомба пробила 40-мм отсек возле артиллерийской установки №6 и взорвалась в жилом отсеке миделя. Двадцать три человека погибли, 20 получили ранения, 10 - тяжело. Пожар, возникший в комнате для вырезки, был потушен. Оба ее самолета-разведчика были выведены из строя, а ее система вентиляции была повреждена. Связь с кормовым машинным отделением прекратилась, и крейсер снизил скорость до 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч). 15-го она пережила еще одну воздушную атаку, и ей было приказано вернуться в Первис-Бей .

К концу месяца ремонт был завершен, и в марте Сент-Луис возобновил работу со своим подразделением. До мая она оставалась на Соломоновых островах. 4 июня он двинулся на север к Маршалловым островам , где 10-го он отплыл к Марианским островам в TF 52, штурмовом отряде Сайпана . Четыре дня спустя она отправилась в круиз у южного Сайпана. 15-го она обстреляла район Чалан-Каноа , удалилась, когда произошла высадка, затем вернулась, чтобы обеспечить огневую поддержку и обстреливать возможные цели. 16-го он проследовал на юг и обстрелял пляж Асан на Гуаме. Затем она вернулась на Сайпан, а 17-го переместилась в район к северу от этого острова, где осталась после битвы в Филиппинском море . 22-го она вернулась на Сайпан и, после двухдневного просмотра группы дозаправки, проследовала к Маршаллам.

14 июля 1944 года Сент-Луис снова взял курс на Марианские острова. На следующий день она повредила свой гребной винт № 3 и потеряла 39 футов (12 м) хвостового вала. Тем не менее, два дня спустя она прибыла с Гуама, как и было запланировано; а во второй половине дня прикрытые подводные команды по подрыву работ работали на предполагаемых пляжах для высадки. Последовала береговая бомбардировка перед вторжением, а после высадки 21-го числа она обеспечивала поддержку и огонь по вызову. 29-го « Сент-Луис» отправился с Марианских островов в Перл-Харбор, откуда был направлен в Калифорнию для капитального ремонта. В середине октября она вернулась на Гавайи, тренировалась до конца месяца, затем двинулась через Тихий океан, через Улити и Коссол-роуд , на Филиппины, прибыв в залив Лейте 16 ноября.

Сент-Луис сбит камикадзе у берегов Лейте , 27 ноября 1944 года.

В течение следующих 10 дней она патрулировала залив и пролив Суригао , добавляя свои батареи к зенитным орудиям, защищающим судоходство в этом районе. Незадолго до полудня 27 ноября отряд из 12–14 самолетов противника атаковал строй крейсера. Сент-Луис не пострадал в коротком сражении. Был сделан запрос на прикрытие КАП , но японские самолеты продолжали командовать в воздухе. В 11:30 еще 10 самолетов противника заполнили пространство, освобожденное первым полетом, и разбились на три ударные группы по четыре, четыре и две. В 1138 г. «Вал» совершил пикирование камикадзе на Сент-Луис из портового квартала и взорвалось бомбой при ударе. Пожары вспыхнули в районе ангара и помещений крейсера. Все члены экипажа 20-мм орудий 7–10 были убиты или ранены.

В 11.39 второй горящий самолет противника направился на нее по левому борту. Была увеличена скорость с фланга, и руль был резко повернут вправо. Самолет пролетел над башней №4 и разбился на 100 ярдов (91 м).

В 1146 г. крейсерский строй все еще не прикрывался КАП, а в 11:51 еще два вражеских самолета, оба горящих, атаковали Сент-Луис . Первый разбрызгивался с левого борта, а второй заехал с правого борта и разбился почти о борт по левому борту. Часть бронепояса длиной 20 футов (6,1 м) была потеряна, а в ее корпусе образовались многочисленные дыры. К 1152 году корабль попал в список для захода в порт. В 12.10 другой камикадзе приблизился к Сент-Луису . Он был остановлен в 400 ярдах (370 м) за кормой. Через десять минут в атаку двинулись вражеские торпедоносцы . Сент-Луис , предупрежденный катером , едва избежал контакта со смертоносным пакетом, сброшенным одним из самолетов.

К 1236 году крейсер снова оказался на плаву. Через тридцать минут все основные пожары потушены, и начались аварийно-спасательные работы. Медицинская работа шла полным ходом: 15 человек погибли, один пропал без вести, 21 человек получил тяжелые ранения и 22 получили легкие травмы. На 28 - й, Сент - Луис " ы серьезные травмы были переданы, и на 30 - й, она выразилась в Сан - Педро - Бей для временного ремонта , что позволило ей достичь Калифорнии в конце декабря.

1 марта 1945 года « Сент-Луис» покинул Калифорнию и в середине месяца присоединился к быстроходным авианосным силам в Улити. К концу месяца она участвовала в ударах по южным японским домашним островам, затем двинулась на юг к островам Рюкю, чтобы присоединиться к оперативной группе 54 (TF 54), бомбила Окинаву и охраняла тральщики и группы подводных подрывников, расчищая каналы для вторжение на Окинаву . 31-го она вошла в Керама Ретто для пополнения запасов, затем вернулась на более крупный остров, чтобы поддержать силы, высадившиеся на пляжах Хагуши 1 апреля.

Пять дней спустя крейсер прикрыл тральщики у Иводзимы , затем возобновил огневую поддержку и зенитную службу у Окинавы. 18 мая она покинула Хагуши на короткую передышку в Лейте, а в середине июня возобновила операции поддержки у Окинавы. 25 июля она перешла на TF 95 , а 28-го она поддерживала воздушные удары по японским объектам на азиатском материке. Затем последовали промыслы в Восточно-Китайском море , и в начале августа он бросил якорь в заливе Бакнер , где оставался до конца боевых действий 15 августа.

Послевоенный

Китай

Послевоенные службы продержали крейсер на Дальнем Востоке еще два с половиной месяца. В конце августа 1945 года, находясь на Филиппинах, она была назначена в состав TF 73 Патрульной службы реки Янцзы. В сентябре, когда к силам присоединились другие корабли, он находился в заливе Бакнер, а в октябре двинулся в Шанхай. В середине октября она помогла перебросить части китайской армии на Формозу .

Волшебный ковер

Сент-Луис присоединился к флоту «Волшебный ковер», чтобы перевезти ветеранов Второй мировой войны в Соединенные Штаты. Она завершила свой первый пробег «Волшебный ковер» в Сан-Франциско 9 ноября 1945 года, а к середине января 1946 года совершила еще два рейса на острова в центральной и юго-западной части Тихого океана.

В начале февраля 1946 года « Сент-Луис» отплыл к восточному побережью и прибыл в Филадельфию для дезактивации 25-го числа. Он был выведен из эксплуатации 20 июня и пришвартован на острове Лига с 16-м (Неактивным) флотом в течение десятилетия.

Трансфер в Бразилию

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Бразильский крейсер Almirante Tamandaré .
Эскадрилья бразильского флота. В центре крейсер « Альмиранте Тамандаре» в окружении четырех эсминцев класса « Флетчер» .

В 1951 г. Сент-Луис был передан правительству Бразилии. Ее имя было вычеркнуто из Регистра ВМС США 22 января 1951 года, а 29 января она была введена в состав ВМС Бразилии как Almirante Tamandaré (C-12) и служила флагманом флота до 1976 года. силы в войне лобстеров между Бразилией и Францией. Списанный в последний раз и переведенный в резерв, Tamandare в конечном итоге был продан на металлолом на Тайвань в 1980 году и буксировался на верфь бурундуков (Тайвань), когда затопил и затонул 24 августа 1980 года возле мыса Доброй Надежды , на отметке 38 °. ° 48'28 "S 1 ° 23'59" W / 38,80778 ° ю.ш. 1,39972 ° з.д. / -38.80778; -1,39972 .

Награды

Сент-Луис заработал 11 боевых звезд во время Второй мировой войны .

Рекомендации

Библиография

  • Райт, Кристофер С. (2019). «Ответ на вопрос 1/56». Военный корабль Интернэшнл . LVI (1): 22–46. ISSN  0043-0374 .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки