Военный корабль США Уикс (DD-75) -USS Wickes (DD-75)

Wickes dd75.jpg
Уикс в начале 1920-х гг.
История
Соединенные Штаты
Имя USS Wickes
Тезка Ламберт Уикс
Строитель Завод по производству чугуна
Положил 26 июня 1917 г.
Запущен 25 июня 1918 г.
Введен в эксплуатацию 31 июля 1918 г.
Списан 15 мая 1922 г.
Повторно введен в эксплуатацию 26 апреля 1930 г.
Списан 6 апреля 1937 г.
Повторно введен в эксплуатацию 30 сентября 1939 г.
Пораженный 8 января 1941 г.
Судьба Передан Королевскому флоту 23 октября 1940 г.
объединенное Королевство
Имя HMS Montgomery
Введен в эксплуатацию 23 октября 1940 г.
Судьба Сдан на слом, 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип Эсминец класса Wickes
Смещение 1247 тонн
Длина 314 футов 4+12  дюйма (95,822 м)
Луч 30 футов 11+14  дюйма (9,430 м)
Проект 9 футов (2,7 м)
Дополнение 100 офицеров и рядовых
Вооружение

Первый USS Wickes (DD-75) был головной корабль из своего класса из эсминцев в ВМС Соединенных Штатов во время Первой мировой войны , а затем переведен в Королевском флоте , как HMS Монтгомери . Он был единственным кораблем Королевского флота, носившим имя Монтгомери .

Служба ВМС США

Wickes был заложен 26 июня 1917 года в Бате, штат Мэн , компанией Bath Iron Works . Корабль был запущен 25 июня 1918 года; спонсируется мисс Энн Элизабет Янг Уикс, дочерью доктора Уолтера Уикса, потомка Ламберта Уикса . Эсминец был введен в строй 31 июля 1918 года под командованием капитан-лейтенанта Джона С. Барлеона .

Первая Мировая Война

После сокращенного шейкдауна Уикс вылетел из Бостона 5 августа и прибыл в Нью-Йорк 8 августа. Позже в тот же день он отплыл на Британские острова , сопровождая конвой из дюжины торговых судов. Переправив своих подопечных через Атлантику, Уикс была отделена от конвоя, чтобы сделать короткую остановку в Квинстауне, Ирландия , 19 августа. На следующий день военный корабль снова отправился в путь к Азорским островам, чтобы забрать пассажиров и почту, отправленную в Соединенные Штаты, в Понта-Делгада, прежде чем отправиться в Нью-Йорк.

Впоследствии Уикс сопровождал конвои у северо-восточного побережья Соединенных Штатов. 7 октября она вылетела из Нью-Йорка в Новую Шотландию ; но во время плавания на север ее команда пострадала от гриппа . Вскоре после прибытия корабля в Галифакс 30 человек, включая командира, были госпитализированы на берег.

Вскоре вспышка гриппа в Уиксе утихла, но, похоже, неудачник преследовал разрушителя. Он отправился из Нью-Йорка 23 октября в 1748 году, обогнав броненосный крейсер « Пуэбло» и сопровождая конвой торговых судов. В 2104 Викс заметил неопознанный корабль , идущий влево на встречных курсах. Она немедленно изменила курс и включила свет. Когда приближающийся корабль не смог уступить дорогу, эсминец приказал развернуться за кормой и ушел в общие помещения. В 2110, всего шесть минут после начала прицеливания, лук неопознанного корабля врезался в Уикес порт рекламный щит. Ствол незнакомца прорезал киль эсминца и нанес серьезный урон вперед. Жертв личного состава не было; и наводнение сдерживалось ключевой переборкой, которая держалась прочно. В этом случае «наезд и бегство» в открытом море нападавший остался неизвестным, так как он задел левый борт эсминца и ушел в ночь. Остановив двигатели на 2112, команда Wickes оценила повреждения и направилась на военно-морскую верфь Нью-Йорка , куда она прибыла в 0453 24 октября.

Пока корабль ремонтировался там, подписание перемирия 11 ноября 1918 г. остановило орудия Первой мировой войны. Президент Вудро Вильсон отплыл в Европу на транспорте « Джордж Вашингтон» ; и Уикс служили частью экрана эскорта президентского корабля, отправлявшегося из Нью-Йорка 4 декабря 1918 года в Брест , Франция.

1918–22

Впоследствии в конце 1918 года Уикс совершил круиз в порты Северной Европы - зашел в Гамбург и Штеттин , Германия; и Харвич , Англия. Во время этого европейского круиза при швартовке в Гамбурге 3 марта 1919 года эсминец столкнулся с немецким торговцем Люсне Эльф . После ремонта в июне эсминец переместился в Брест и оттуда сопровождал Джорджа Вашингтона, пока тот транспорт доставил президента Вильсона домой в Соединенные Штаты.

После празднования 4 июля 1919 года у побережья Атлантического океана Уикс и ее сестры отплыли в Тихий океан, пройдя 24 июля 1919 года транзитом через Панамский канал с массовым движением кораблей из Атлантики в Тихий океан. Позже в том же году командир Уильям Ф. Холси принял на себя командование кораблем после капитального ремонта на военно-морской верфи Мэр-Айленд . Хэлси, прославившаяся во время Второй мировой войны, позже в своих мемуарах заявил, что Wickes был «лучшим кораблем, которым я когда-либо командовал; он также был самым умным и чистым». Будучи флагманом 10-й дивизии эсминцев, Wickes действовал у западного побережья в 1922 году, выполняя обычные упражнения и учения по стрельбе. Когда волна жесткой экономии мирного времени прокатилась по Соединенным Штатам, военно-морской флот почувствовал "щепотку" сокращения расходов и широко распространенные антивоенные настроения, которые возникли после Первой мировой войны. Соответственно, Wickes был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в Сан-Диего. , Калифорния , 15 мая 1922 г.

1923–40

Эсминец выведен из строя восемь лет. Вновь введенный в строй 26 апреля 1930 года, Wickes переместился в Атлантику и базировался в Нью-Йорке. Она действовала у восточного побережья, совершая учебные походы с отрядами военно-морского резерва из 3-го военно-морского округа . С 3 по 18 февраля 1931 года корабль посетил Тампу, Флорида , на Ярмарку штата Флорида и Пиратский фестиваль Гаспариллы , а затем перебрался в Мобил, штат Алабама , чтобы принять участие в праздновании Марди Гра . В ноябре загруженный эсминец посетил Бриджпорт, штат Коннектикут , для участия в праздновании Дня перемирия 11-го числа. В апреле 1932 года, через два года после повторного ввода в строй, Уикс поступил на службу в 20-ю ротационную резервную эскадрилью, а затем вернулся в Тихий океан.

С 1933 по 1937 год Wickes действовал из Сан-Диего под командованием лейтенанта Comdr. Ральф У. Хайд ('17) с лейтенантом Милтоном Э. Майлзом в качестве исполнительного директора . Списанный 6 апреля 1937 года эсминец оставался в резерве лишь на короткое время из-за обострения напряженности в Европе и на Дальнем Востоке . Боевые действия начались в Польше 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в эту страну и, таким образом, вызвали помощь Польше со стороны Великобритании и Франции. Шла Вторая мировая война.

Президент Франклин Делано Рузвельт незамедлительно приказал ВМС установить « Патруль нейтралитета » у восточного побережья, на подходах к Панамскому каналу и заливу Гуантанамо , а также у двух входов в Мексиканский залив . Для патрулирования этих участков моря ВМФ быстро активировал 77 эсминцев и легких минных заградителей .

Wickes был повторно введен в строй 30 сентября 1939 года, лейтенант Comdr. Чарльз Дж. Стюарт командует. В течение следующего месяца эсминец был дооснащен во время стоянки на базе эсминца рядом с Уитни . В начале ноября он перешел на верфь военно-морского флота Мэр-Айленд, Вальехо, Калифорния , для постановки в сухой док. После возвращения в Сан - Диего 21 ноября, Wickes покинул западное побережье 27 ноября, направляющийся в Панаме в компании с ее разделением, разрушитель дивизия (DesDiv) 64. По дороге она подпитывается из масленка Нечес и прибыл в Бальбоа, Панама , 6 декабря. На следующий день, пройдя через канал, эсминец прибыл на военно-морскую оперативную базу (NOB), Ки-Уэст, Флорида , 11 декабря и приступил к патрулированию нейтралитета.

Викс и ее родственные корабли патрулировали поочередно в проливе Юкатан между восточным побережьем Кубы и полуостровом Юкатан и в проливе между Флоридой и западным побережьем Кубы. Они следили за воюющими торговцами и военными кораблями британских военно-морских сил и флотов Содружества, разыскивая немецкие грузовые или пассажирские суда, застрявшие в прибрежных водах США или вблизи них в результате начала войны.

Во время своего первого патрулирования Уикс заметила крейсер - возможно, HMAS  Perth или HMS  Orion (ее журнал здесь не указан) - в 1058 году 14 декабря. Эсминец следил за крейсером, меняя курс и скорость, чтобы соответствовать движениям другого корабля, до наступления темноты. Стоявший на якоре у порта Эверглейдс, Флорида , незадолго до Рождества 1939 года, Уикс заметил, что британский эсминец HMS  Hereward тщательно патрулировал в 12 милях (19 км) от побережья Флориды с 23 по 25 декабря.

Уикс вернулась на Ки-Уэст 30 декабря, но у нее едва хватило времени на дозаправку и провизию, прежде чем она снова двинулась в путь 2 января 1940 года. Она в течение недели патрулировала у полуострова Юкатан, прежде чем вернуться в Ки-Уэст 9 января. Вскоре после этого, перебравшись в залив Гуантанамо, Уикс с 24 по 26 января провел учения с более крупными подразделениями Атлантической эскадрильи, а 26 января отправился с DesDiv 64 в Пуэрто-Кабельо , Венесуэла. Прибыв на следующий день, корабли начали трехдневное посещение порта.

Покинув Пуэрто Кабельо, Викес и ее товарищи по дивизии посетили Сент-Томас , Виргинские острова , прежде чем присоединиться к DesDiv 65 на Сент-Эстатиусе , Голландская Вест-Индия , 6 февраля. На следующий день эти две дивизии встретились с крейсерами Wichita и DesDiv 82; вместе с DesDivs 61 и 83 и тяжелым крейсером Vincennes эти корабли составляли « Антильский отряд » Атлантической эскадры. После формирования пара и учений, Уикс вернулся в залив Гуантанамо 9 февраля, а 14 февраля перебрался в НОБ Ки-Уэст.

В конце февраля Wickes снова патрулировала Флоридский пролив , посещая Dry Tortugas в ходе своих операций. В конце марта она отправилась в Юкатанский патруль. Вернувшись на Ки-Уэст 8 апреля, Уикс маневрировал вместе с эсминцем Twiggs у топливного пирса. Два корабля коснулись и оторвали защиту гребного винта от Twiggs, которая пробила небольшую дыру над ватерлинией Wickes . Повреждения были незначительными, и вскоре после этого эсминец вернулся в море для отработки боевых действий на коротких дистанциях у берегов Ки-Уэста, прежде чем в середине апреля предпринять еще одну задержку в Юкатанском патруле.

С конца апреля до середины июня Уикс посетил Сан-Хуан, Пуэрто-Рико и Сент-Томас. Он вышел из последнего порта 1 июля, чтобы присоединиться к линкорам Техас , Арканзас и Нью-Йорк в тот же день и провел имитацию торпедных атак на них ночью. Затем Уикс действовал из Сан-Хуана до конца месяца.

Между тем в Европе положение британцев существенно ухудшилось. Разрушительный немецкий блицкриг унес впереди Нидерланды и выбил Францию ​​из войны. Силы британских эсминцев сильно пострадали в злополучной норвежской кампании и при эвакуации из Дюнкерка . Более того, немецкие подводные лодки нанесли большой урон британским конвоям. С вступлением Италии в войну летом 1940 года британцы столкнулись с еще одной длинной линией жизни в Средиземном море .

Трансфер в Британию

Премьер-министр Уинстон Черчилль обратился к президенту Рузвельту за помощью; а летом 1940 года было заключено соглашение между Соединенными Штатами и Великобританией. В обмен на 50 «избыточных» американских эсминцев, переданных Королевскому флоту , Соединенные Штаты получили в аренду на срок 99 лет стратегические базовые объекты, простирающиеся от Ньюфаундленда до Британской Гвианы .

Соответственно, для переброски было отобрано 50 кораблей, в том числе Wickes . После ее последнего турне по Карибам 24 июля эсминец вернулся на Ки-Уэст. 27 июля она перебралась в Галвестон, штат Техас , для капитального ремонта в компании Todd's Drydock Company и оставалась там до августа.

Уикс покинул Галвестон вместе с эсминцем Evans 22 сентября, ненадолго коснулся Ки-Уэста и 26 сентября прибыл на верфь Norfolk Navy Yard , Портсмут, Вирджиния . 9 октября Wickes покинул Hampton Roads с DesDiv 64 и остановился на Torpedo военно-морской , Ньюпорт, Род - Айленд , вскоре после этого. Корабли прошли через канал Кейп-Код , направляясь в Провинстаун, штат Массачусетс , и после краткой остановки там двинулись в сторону Галифакса, Новая Шотландия , куда они прибыли 16 октября.

В составе пятой группы эсминцев, переданных британцам и канадцам, 19 октября во время идеологической обработки Викс посетил премьер-министр Канады Маккензи Кинг и контр-адмирал Фердинанд Л. Райхмут , командующий ВМС США, командующий эсминцами Атлантического флота. период для предполагаемого британского экипажа. 23 октября 1940 года Wickes был передан Королевскому флоту. Ее имя было исключено из Списка ВМФ 8 января 1941 года.

Как HMS Montgomery

HMS Montgomery у Чарльстона

Он был одновременно введен в строй 23 января под командованием белого прапорщика как HMS Montgomery (G95) .

Эсминец прошел дооснащение и ознакомление перед тем, как 1 ноября покинуть канадские воды и направиться к Британским островам. По пути Монтгомери и другой из ее родственных кораблей в компании пронеслись через место одностороннего морского столкновения между вооруженным торговым крейсером HMS  Jervis Bay и немецким «карманным линкором» адмирал Шеер . Это произошло 5 ноября, когда немецкий военный корабль атаковал конвой, сопровождаемый бывшим торговым пароходом. Джервис Бэй встала между рейдером и конвоем, позволив последнему сбежать, будучи потопленным. Однако Монтгомери ничего не нашел и после непродолжительных поисков немецкого «карманного линкора» - с приказом идти в тень днем ​​и атаковать ночью - прибыл в Белфаст , Северная Ирландия, 11 ноября.

Переехав в Плимут, Англия, неделю спустя Монтгомери был переведен в команду Western Approaches и базировался в Ливерпуле . Во время одной из своих ранних патрулей, Монтгомери спас 39 уцелевших от двигателя танкера шотландского стандарта , который был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-96 на 21 февраля 1941 года Высадок спасенных моряков 24 февраля, Монтгомери возобновил ее западной Вскоре после этого приближается к патрулям.

Офицеры и экипаж HMS Montgomery в Гуроке на заливе Ферт-оф-Клайд в ноябре 1941 года.

Флеш-декер проходил ремонт в Барроу-ин-Фернесс с апреля по сентябрь и позже был передан 4-й группе сопровождения. Монтгомери был модифицирован для сопровождения торговых конвоев за счет удаления трех оригинальных 4-дюймовых / 50-калибровочных орудий и одного из трех креплений торпедных аппаратов, чтобы уменьшить вес верхнего борта для размещения дополнительных глубинных бомб и установки « ежа» . Базирующийся в настоящее время в Гриноке , эсминец курсировал между Британскими островами и канадскими портами до конца 1941 года. 13 января 1942 года зарегистрированный в Панаме пароход SS Friar Rock был торпедирован и потоплен U-130 в 100 милях (160 км) к юго-востоку от города. Кейп-Рэйс , Ньюфаундленд. Четыре дня спустя Монтгомери подобрал с того корабля семерых выживших.

В феврале 1942 года Монтгомери перешел под эгиду Западных местных эскортных войск в Галифаксе. Позже, в 1942 году, эсминец был отдан в аренду Королевскому флоту Канады, прежде чем он отплыл на юг и прошел ремонт на верфи Чарльстонского военно-морского флота, который продолжался до следующего 1943 года. Возобновив свои операции по сопровождению конвоев вдоль побережья в феврале 1943 года, Монтгомери спасла выживших после торпедированного корабля « Манчестер». Торговец - потоплен U-628 25 февраля 1943 года в 390 милях (630 км) от мыса Рейс .

Эсминец оставался в составе Western Local Escort Force до конца 1943 года, действуя из Галифакса. 12 декабря 1943 года он помогал барже Spruce Lake Bowater-Lloyd Paper Co. и 27 декабря отправился из Галифакса на Британские острова, неся выживших членов экипажа торпедированного британского эсминца HMS  Hurricane, который был потоплен U-415. 24 декабря.

Прибыв в Англию вскоре после этого, Монтгомери был помещен в резерв на реке Тайн 23 февраля 1944 года. Исключенный из «эффективного списка» - британского эквивалента «Военно- морского списка » ВМС США - ветеран-флеш-декер был впоследствии разбит. на металлолом весной 1945 года, незадолго до окончания войны в Европе.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

  • Лентон, Х.Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешние ссылки