Военный корабль США Уорден (DD-352) -USS Worden (DD-352)
 Военный корабль США Уорден (DD-352)
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Уорден (DD-352) |
| Тезка | Джон Лоример Уорден |
| Строитель | Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд |
| Положил | 29 декабря 1932 г. |
| Запущен | 27 октября 1934 г. |
| Введен в эксплуатацию | 15 января 1935 г. |
| Пораженный | 22 декабря 1944 г. |
| Судьба | Потоплен 12 января 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса Фаррагут |
| Смещение | 1726 тонн |
| Длина | 341 футов 3 дюйма (104,01 м) |
| Луч | 34 фута 2 дюйма (10,41 м) |
| Черновой вариант | 8 футов 10 дюймов (2,69 м) |
| Скорость | 36,5 узлов (68 км / ч) |
| Диапазон | 6500 миль на скорости 12 узлов (12000 км при 22 км / ч) |
| Дополнение | 186 офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
Третий USS Worden (DD-352) был эсминцем класса Farragut в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Ее назвали в честь Джона Лоримера Уордена .
Worden был заложен 29 декабря 1932 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд ; спущен на воду 27 октября 1934 г .; спонсируется г-жой Катриной Л. Халлиган, женой контр-адмирала Джона Халлигана-младшего , командующего авиалайнером, боевым отрядом ; и введен в строй 15 января 1935 года под командованием командира Роберта Э. Керра .
Предвоенная война
После снаряжения Уорден вылетела из Пьюджет-Саунд 1 апреля 1935 года в свой круиз по шейкдауну, который сначала привел ее в Сан-Диего, Калифорния , а оттуда вдоль побережья Нижней Калифорнии и Мексики в Пуэрто-Сан-Хосе , Гватемала, и Пунтаренас , Коста-Рика. Затем новый эсминец прошел транзитом через Панамский канал 6 мая и направился на север в Вашингтон, округ Колумбия , где 17 мая он погрузился на борт заместителя начальника военно-морских операций контр-адмирала Джозефа К. Тауссига вместе с группой конгрессменов для круиза по Потомаку. Река до горы Вернон .
Впоследствии Уорден вернулась на верфь Вашингтонского военно-морского флота, где ее ружья были разобраны для переделки. Затем 21 мая она переместилась на юг, на военно-морскую верфь Норфолка . В последующие недели корабль проходил ремонтный рейс в Норфолке. Работа на верфи однажды была прервана испытаниями в Рокленде, штат Мэн , и завершилась в начале лета. В конечном итоге 1 июля она покинула военно-морскую верфь Норфолка и провела выходные 4-го числа в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс , прежде чем отправиться на западное побережье. Пройдя через залив Гуантанамо и Панамский канал, 3 августа он вернулся на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд .
После переоборудования на верфи своих строителей Уорден переместилась на юг, в Сан-Диего, достигнув этого порта 19 сентября, и начала четыре года работы оттуда в качестве подразделения эскадрилий эскадрилий разведчиков . Она выполняла ценные обязанности учебного корабля для школы Fleet Sound School, Сан-Диего, и проводила обычную тактику и эволюцию типовых тренировок в местных водах и в маневрах, которые доставили ее из Сьюарда, Аляска , в Кальяо , Перу. Она также участвовала в регулярных задачах флота и тактике ведения боя с объединенными силами флота США в Карибском море и на Гавайских островах . Одним из наиболее ярких моментов ее деятельности в то время стала осень 1937 года. В середине сентября Уорден в компании с Халлом (DD-350) и в сопровождении авианосца Ranger (CV-4) отправился в Кальяо, Перу. , для визита, который совпал с Межамериканской конференцией технической авиации в Лиме . В то время как Рейнджер самостоятельно отправилась домой после завершения своего визита, эсминцы остановились в Бальбоа , зона Панамского канала , прежде чем вернуться в Сан-Диего.
Начало войны в Европе 1 сентября 1939 года изменило план действий Уордена из Сан-Диего. Через пять дней после начала боевых действий в Польше 6 сентября ВМС приступили к выполнению своих обязанностей по патрулированию нейтралитета . 22 сентября начальник военно-морских операций дал указание главнокомандующему флотом Соединенных Штатов временно перебросить в гавайские районы две дивизии тяжелых крейсеров , флагман флотилии эсминцев (легкий крейсер), две эскадрильи эсминцев, один тендерный эсминец. авианосец и подразделения базовых войск, необходимые для обслуживания этих кораблей; эта депеша ознаменовала создание гавайского отряда - предшественника окончательного базирования флота в Перл-Харборе.
Уорден был прикреплен к этим новым силам под командованием вице-адмирала Адольфуса Эндрюса , флаг которого развевался на тяжелом крейсере « Индианаполис» (CA-35) . 5 октября 1939 года он отплыл в Перл-Харбор.
Уорден работала в основном на Гавайских островах в течение следующих двух лет, перемежая свое время в Перл-Харборе и его окрестностях с регулярными периодами содержания на западном побережье. После решения проблемы XXI флота весной 1940 года весь флот базировался в водах Гавайев.
Перл Харбор
Утром 7 декабря 1941 года, во время атаки на Перл-Харбор , Уорден лежал в гнезде рядом с тендером-эсминцем Dobbin (AD-3) , получая обслуживание. Она не пострадала во время атаки японцев , но один из ее артиллеристов, квартирмейстер 3-го класса Раймонд Х. Брубейкер , сбил бомбардировщик из пулемета Браунинг 50-го калибра. Через два часа после начала атаки Уорден двинулся в путь и направился в открытое море.
Хотя в оперативных планах атаки японские подводные лодки должны были атаковать американские корабли, когда они выходили из Перл-Харбора, их попытки выполнить миссию потерпели неудачу. Однако опасность вражеских подводных лодок существовала; и увеличилось количество случаев предполагаемых наблюдений за подводными лодками.
Уорден обнаружил контакт с подводной лодкой в 12.40 - более чем через три часа после завершения атаки вражеской авиации - и сбросил семь глубинных бомб. В тот же день эсминец присоединился к оперативной группе, построенной вокруг легкого крейсера Detroit (CL-8) , флагмана контр-адмирала Майло Драмеля . Обыскивая моря к юго-западу от Оаху , Уорден встретился с нефтяником флота Neosho (AO-23) и сопроводил ее на место заправки топливом с оперативной группой (TF) 11 адмирала Обри В. Фитча, построенной вокруг авианосца Lexington (CV-2). ) .
В то время как Неошо заправлял корабли TF 11 утром 11 декабря, Уорден занял станцию досмотра на носу Лексингтона и следующей ночью сопровождал Неошо от опасности, когда Дьюи (DD-349) обнаружил то, что выглядело как надводная подводная лодка противника, и продолжил свой путь. наступление. Увидев Неошо в убежище в Перл-Харборе, Уорден вернулся в открытое море 14 декабря в составе прикрывающих сил, движущихся к острову Уэйк . Экспедиция по оказанию помощи на остров Уэйк была отозвана утром 22 декабря; и остров пал за два дня до Рождества.
1942 г.
Уорден вернулся к патрулированию и сопровождению на Гавайских островах; и, таким образом вступая в бой с оперативной группой Лексингтона , дважды сбросил глубинные бомбы на предполагаемые контакты подводных лодок противника у берегов Оаху 16 января 1942 года и снова шесть дней спустя.
Отделившись от TF 11 в последний день месяца, Уорден покинул Перл-Харбор 5 февраля, чтобы сопровождать тендер-гидросамолет Curtiss (AV-4) и нефтяную компанию Platte (AO-24) через Самоа и острова Фиджи в Нью-Йорк. Каледония и 21 февраля достигли Нумеи . Три дня спустя, когда торговый корабль SS Snark подорвался на мине в проливе Булари , Уорден пошел ей на помощь, пропустив буксирный трос к тонущему кораблю и вытащив его из входа в канал. Медицинский отдел Уордена оказал помощь шестерым раненым, и корабль благополучно доставил команду в порт.
Отправляясь из Нумеи 7 марта, Уорден в компании с Кертиссом взял курс на Перл-Харбор и достиг этого порта 19-го. В тот день эсминец вошел там на военно-морскую верфь и после ремонта 14 апреля вошел в состав TF 11.
Уорден отправился в море 15-го числа вместе с оперативной группой Лексингтона , направляясь к месту встречи к юго-западу от островов Новые Гебридские острова, где 1 мая они присоединились к TF 17 контр-адмирала Фрэнка Джека Флетчера , построенной вокруг авианосец Yorktown (CV-5) . 2-го числа, после того, как две группы авианосцев заправились топливом, Уорден был откомандирован для сопровождения нефтяной компании Типпеканоэ (AO-21) в Нумеа. В ее отсутствие американские авианосцы участвовали в битве в Коралловом море .
12 мая - через два дня после того, как она достигла Нумеи, - к Уордену в этом порту присоединились крейсеры и эсминцы бывшей оперативной группы Лексингтона . «Леди Лекс» поддалась мощным внутренним взрывам и пожарам, начавшимся во время боя. В составе этой группы Уорден вышел в море 13-го числа и на следующий день встретился с TF 16 у Эфате на Новых Гебридских островах. Эти силы, сформированные на базе авианосцев « Энтерпрайз» (CV-6) и « Хорнет» (CV-8) , находились под командованием вице-адмирала Уильяма Ф. Холси .
Битва за Мидуэй
TF 16 прибыл в Перл-Харбор 26-го числа. Уорден отплыл 28 мая с TF 16 - силой под командованием контр-адмирала Раймонда А. Спруанса , который заменил Холзи. Позже TF 17, сформированный вокруг поспешно отремонтированного и пополненного Йорктауна, двинулся с силами Спруанса к северу от острова Мидуэй .
Уорден показывал « Энтерпрайз» и « Хорнет» на протяжении всей битвы за Мидуэй с 4 по 6 июня 1942 года. Уорден вернулся в Перл-Харбор 13-го числа и вскоре был назначен на экран обновленного TF 11, построенного вокруг недавно отремонтированного Саратога (CV-3) . Эсминец сопровождал Саратогу, когда она плыла к Мидуэю, и отлетела от групп подкрепления из самолетов армии и морской пехоты, прежде чем вернуться на Гавайские острова для обучения.
9 июля Уорден направился в южную часть Тихого океана с оперативной группой Саратоги, но 21-го числа был временно откомандирован для сопровождения Платта в Нумеа, прибыв в этот порт четыре дня спустя. Пока Платт взяла на себя жизненно важный груз для пополнения кораблей оперативной группы авианосца, Уорден патрулировал вход в гавань. 28 числа Уорден и Платт отправились в Саратогу .
По пути в первый вечер Уорден заметил в темноте сигнальные огни. Вскоре она приняла на борт 36 выживших из затонувшего армейского транспорта « Чинегара» , торпедированного 25-го числа японской подводной лодкой I-169 и затонувшего примерно в 75 милях к юго-западу от Нумеи.
Уорден вернулся в группу Саратога к югу от островов Фиджи на следующий день, когда авианосные силы присоединились к транспортным средствам с морскими войсками, которые вышли из Веллингтона, Новая Зеландия, для вторжения на Соломоновы острова . Ее пребывание на авианосце было недолгим, так как эсминец вскоре был отделен для сопровождения нефтяной флотилии Cimarron (AO-22) в Нумеа, где 1 августа он высадил уцелевших с «Tjinegara» .
Уорден догнал TF 16 3 августа и, незадолго до рассвета 7-го, прикрывал Саратогу, когда авианосец нанес авиаудары по японским позициям на Гуадалканале и Тулаги, готовясь к высадке.
Битва на Восточных Соломонах
В течение следующих двух недель Уорден работал с Саратогой к югу от Соломоновых Островов, защищая линии снабжения и связи, ведущие на Гуадалканал. Во время битвы Восточного Соломонова , Уорден заслоняла FlatTop , как она начала воздушные удары в компании с Enterprise потопить японский носитель Ryūjō и повредить гидроавианосец Chitose . Однако менее чем через неделю японская подводная лодка И-26 торпедировала Саратогу и вывела ее из строя, что потребовало поездки на материковую часть Соединенных Штатов для ремонта.
Уорден показал выход на пенсию Саратоги через Тонгатапу на островах Тонга в Перл-Харбор, прибыв туда 23 сентября. Пять дней спустя он отплыл с двумя другими эсминцами - прикрывая линкоры « Айдахо» (BB-42) и « Пенсильвания» (BB-38) - к западному побережью Соединенных Штатов. Она прибыла в Сан-Франциско, штат Калифорния, 4 октября, но через неделю снова вылетела на Gansevoort (DD-608), чтобы сопровождать Айдахо в Пьюджет-Саунд, куда они прибыли 14-го. Уорден вскоре вернулась на юг, в Сан-Франциско, а позже присоединилась к Дьюи для проверки Невады во время ее послеремонтных испытаний в районе Сан-Педро-Сан-Диего.
Заземление
Основное: Посадка на Амчитке
27 декабря 1942 года Уорден отплыл из Сан-Франциско, чтобы поддержать оккупацию острова Амчитка на Алеутских островах . Она прибыла в Датч-Харбор, Аляска , в первый день Нового 1943 года и 12 января охраняла транспорт Артура Миддлтона (AP-55), когда этот транспорт доставил предварительное подразделение безопасности армии на берег гавани Константина на острове Амчитка. Эсминец вошел в гавань, обнесенную скалами, и оставался там, пока не высадились последние люди, а затем занялся расчисткой гавани.
Однако сильное течение привело Уорден к вершине, которая врезалась в ее корпус под машинным отделением и вызвала полную потерю мощности. Дьюи протянула буксирный трос своей пораженной сестре и попыталась вытащить ее на волю, но трос разорвался, и сильное волнение начало неумолимо двигать Уорден - совершенно лишенный силы - к каменистому берегу. Затем эсминец поднялся и начал рассыпаться в прибое; Comdr. Уильям Г. Пог , командир пострадавшего эсминца, приказал покинуть корабль; и, когда он руководил этим усилием, тяжелая волна накрыла корабль, его унесло за борт в зимнее море.
Однако Пог был среди счастливчиков, потому что его вытащили в бессознательном состоянии из моря. Четырнадцать членов его команды утонули. Сама Уорден была полной потерей. Ее имя было исключено из списка ВМФ 22 декабря 1944 года.
Уорден заработала четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Домашняя страница USS Worden Коллекция фотографий, документов и воспоминаний тех, кто служил на борту USS Worden DD352.