Подземный ангар - Underground hangar
Подземный ангар представляет собой тип ангара для военных самолетов , как правило , вкопанного в сторону горы для защиты. Он больше и более защищен, чем усиленное укрытие для самолетов (HAS).
Подземный ангарный комплекс может включать в себя туннели, содержащие обычные элементы военной авиабазы - хранилище топлива, склад оружия, помещения для обслуживания систем самолета, центр связи, комнаты для брифингов, кухню, столовые, спальные помещения и генераторы электроэнергии .
Страны, которые использовали подземные ангары, включают Албанию, Китай, Индию, Пакистан, Италию, Северную Корею, Норвегию, Южную Африку, Швецию, Швейцарию, Тайвань, Вьетнам и Югославию.
По стране
Израиль
Восемь истребителей ВВС Израиля F-16I Sufa были повреждены зимой в начале 2020 года в результате наводнения, когда они были неправильно оставлены в подземных ангарах авиабазы в пустыне Негев во время сильного наводнения. В 2012 году газета Washington Post сообщила на основании запросов FOIA к правительству США о том, что инженерный корпус армии США привлек американских строительных подрядчиков для строительства объектов на юге Израиля, включая подземные ангары для истребителей-бомбардировщиков в рамках военной помощи США. в Израиль .
Швеция
В 1941 году ВВС Швеции начали строительство своего первого подземного ангара в Göta Air Force Wing (F 9), расположенном недалеко от Гетеборга на юго-западе Швеции, он был сдан в эксплуатацию в 1943 году. После Второй мировой войны были составлены планы строительства подземных ангаров в каждая военно-воздушная база с подходящими каменными условиями. Эти амбициозные планы строительства оказались слишком дорогими и свелись к ангарам на некоторых выбранных авиабазах. Второй подземный ангар был построен в 1947 году в авиакрыле Södertörn Air Force Wing (F 18), который начал действовать в 1950 году. После этого были завершены планы строительства подземных ангаров, способных выдерживать близкие удары тактического ядерного оружия . Это необходимо , чтобы эти новые ангары гораздо глубже, с 25 до 30 метров каменной крышки и тяжелых доменных дверей в бетоне . Saab 37 Viggen Самолет был разработан с складным хвостовым плавником , чтобы вписаться в низкие ангары. Aeroseum музей под самолетом открыт для публики в Гетеборге находится в большей холодной войне Underground ангара на СОХРАНИТЬ.
Швейцария
Шесть Flugzeugkaverne (авиационные пещеры), каждая из которых вмещает 30 или более самолетов, были построены для ВВС Швейцарии . Один на авиабазе Майринген был расширен для эксплуатации самолетов F / A-18 Hornet . Изначально проект авиационной каверны начинал свою жизнь как конструкция кавернозного авиационного ангара (нем. Kavernenflugplatz) с возможностью запуска боевых самолетов с горной авиабазы. Их реализация была помешана из-за высокой стоимости и технических трудностей. Идея использования дорог в качестве взлетно-посадочных полос была позже частью требований проектирования швейцарской сети автомагистралей.
Тайвань
База ВВС Цзяшань , расположенная в Хуаляне , имеет обширную подземную ангарную систему, которая может вместить две сотни самолетов.
Авиабаза Чиххан в уезде Тайдун может разместить в подземных ангарах восемьдесят самолетов.
Бывшая югославия
Серия военных объектов "Objekat" может быть найдена в уединенных, но стратегически важных районах на территории бывшей Югославии, и строительство этих военных баз было инициировано министерством обороны SFRJ.
Во время югославских войн большинство этих баз использовалось сербами в определенных операциях, но из-за смягчающих обстоятельств, навязанных хорватскими войсками, они были разрушены, а затем стали непригодными для использования в военных целях.
В настоящее время они популярны для исследования городов, однако это рискованно из-за вероятности обнаружения противопехотных наземных мин в неизведанных районах. Однако некоторым удалось избежать разрушения из-за других обстоятельств, когда сербы не контролировали эти объекты. Примером некоторых из них, которые до сих пор используются, является ядерный бункер D-0 Armijska Ratna Komanda в Кониче , однако последний был превращен в художественный комплекс, но по-прежнему принадлежит Министерству обороны Боснии и Герцеговины .
Самый большой подземный ангарный комплекс в бывшей Югославии находился в аэропорту Желява недалеко от Бихача , в нем было достаточно места для 80 МиГ-21 .
Авиабаза Слатина , расположенная в международном аэропорту Приштины , была второй по величине.
Северная Корея
В Северной Корее есть как минимум двадцать крупных аэродромов с подземными ангарами, в том числе авиабаза Ончон , аэропорт Канг Да Ри и аэропорт Сунчон .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «ВВС признают ошибку после того, как« утонули » восемь истребителей » . "Джерузалем пост" | JPost.com .
- ^ "США наблюдают за загадочным строительным проектом в Израиле" . Вашингтон Пост . 2012-11-28 . Проверено 26 января 2020 .
- ^ "ETH - электронная периодика" . www.e-periodica.ch .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2012 года . Проверено 22 июля 2012 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Исторические здания ВВС Швейцарии (на немецком языке)
- ^ Reduit und Schweizer Bunkerprojekte 1995
- ^ (на немецком языке) Flugplätze stehen unter Schutz bernerzeitung.ch
- ^ "Майринген" . saf.hermannkeist.ch .
- ^ Сюй, Брайан. «Чен посещает горную военно-воздушную базу» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 25 января 2020 года .
- ^ Истон, Ян. «Тайвань, секретная воздушная держава Азии» . thediplomat.com . Дипломат . Проверено 25 января 2020 года .
- ^ Шахтману, Ноа (12 июля 2010). «Онлайн-шпионы обнаруживают подземные аэродромы Северной Кореи» - через www.wired.com.
внешние ссылки
- [1] Armeeschulfilm über die Schweizer Flugzeugkaverne
- "Подземные ангары для защиты боевых самолетов" Popular Mechanics , сентябрь 1937 г.
Внешние изображения | |
---|---|
Авиационная пещера | |
M113 в пещере Туртманн | |
F-5E в пещере | |
Hawker Hunter в пещере | |
Patrouille Suisse F-5E в пещере | |
F / A-18 и F-5 Каверн Майринген |