Аэропорт Апингтона - Upington Airport

Апингтон аэропорт
Резюме
Тип аэропорта Общественный (только международные перевозки)
Владелец Компания аэропортов ЮАР
Оператор Компания аэропортов ЮАР
Обслуживает Апингтон, Северный Кейп
Высота  над уровнем моря 851 м / 2,791 футов
Координаты 28 ° 24′04 ″ ю.ш. 21 ° 15′35 ″ в.д.  /  28,40111 ° ю.ш. 21,25972 ° в.д.  / -28,40111; 21,25972
Интернет сайт acsa.co.za
карта
UTN находится в Северном мысе.
UTN
UTN
Расположение аэропорта в Северном мысе
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
17/35 4900 16 076 Асфальт
19.01 2,438 7 998 Асфальт
26.08 1829 6000 Асфальт

Аэропорт Упингтона ( IATA : UTN , ICAO : FAUP ) - аэропорт, расположенный в Апингтоне, Северный Кейп , Южная Африка. Взлетно-посадочная полоса 17/35 высотой 4900 метров является одной из самых длинных взлетно-посадочных полос в мире. Высокая высота аэропорта, чрезвычайно высокие летние температуры и тот факт, что он был спроектирован для самолетов Боинг 747, потребовали большой длины главной взлетно-посадочной полосы.

История

После падения португальского режима в Анголе авиакомпания South African Airways потеряла права на посадку в Луанде . Помимо ограничений на полеты над африканскими государствами, высказывались опасения, что страна потеряет свои права на посадку в Кот-д'Ивуаре и Илья-ду-Сал (Кабо-Верде).

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Апингтона была построена для размещения Boeing 747 с полной загрузкой пассажиров, груза и топлива, чтобы он мог взлететь в Европу без необходимости останавливаться по пути. Упингтон был выбран из-за его стратегического положения, наличия земли и сравнительно меньшей высоты над уровнем моря, чем Йоханнесбург .

Аэропорт Упингтон был открыт в 1968 году как аэропорт Пьера ван Риневельда . В 1974 году было построено пожарное депо из гофрированного железа, но в 1996 году оно было преобразовано в административные помещения для руководства аэропорта и другого административного персонала, а пожарное депо было перемещено.

С августа 1976 года по декабрь 1982 года South African Airways использовала Апингтон в качестве заправочной станции для двух еженедельных рейсов Boeing 747 в Лондон и Цюрих .

С 2006 года аэропорт Упингтона должен был стать крупным грузовым узлом, который будет обслуживать страны Африки к югу от Сахары напрямую из провинции Северный Кейп в Южной Африке .

Помимо улучшения самого аэропорта, ACSA будет готовить территорию вокруг аэропорта для развития, чтобы поддержать неизбежный рост местной экономики.

По состоянию на 2009 год в аэропорту Апингтона также велось планирование строительства объекта для долгосрочной стоянки законсервированных (списанных) самолетов.

Авиакомпании и направления

Авиакомпании Направления
Эйрлинк Кейптаун , Йоханнесбург – OR Tambo

Внеплановые услуги

Аэропорт Упингтона служит международным грузовым узлом. Большинство рейсов - это нерегулярные чартерные рейсы, выполняемые с ноября по январь для экспорта винограда из региона напрямую в Европу и другие страны. Ежегодно экспортируется до 1 000 000 тонн винограда.

Многие крупные производители автомобилей привозят свои автомобили и коммерческие автомобили в Упингтон, чтобы протестировать их в жарких, сухих и солнечных условиях, когда в Европе зима. Эти автомобили и испытательные группы доставляются в аэропорт Упингтона и из него на зафрахтованных самолетах.

Услуги и возможности аэропорта

Услуги в аэропорту Апингтона включают:

  • Одно здание аэровокзала (совмещенный зал прилета и вылета)
  • Информационная стойка
  • Конференц-зал вместимостью до 12 человек
  • Пять разных компаний по аренде автомобилей
  • Общественная парковка на 58 машиномест
  • Базовые средства первой помощи

Статистика за 2007 финансовый год в аэропорту Апингтон:

  • 19 961 вылетающих пассажиров
  • 3694 прибывающих воздушных движения
  • Текущая консолидированная вместимость: 40 000 пассажиров.
  • Стоянок для самолетов: 20

Услуги полета включают:

  • Диспетчерская (частота 121,30)
  • Услуги перрона (частота 122,65)
  • Заправочная компания Engen Aviation предоставляет Avgas и Jet-A1
  • Зона авиации общего назначения, включая парковку
  • Схема захода на посадку по приборам VOR и RNAV для ВПП 35
  • Осевые огни ВПП, торцевые огни, боковые огни и PAPI для ВПП 01/19 и 17/35
  • Взлетно-посадочная полоса 08/26 должна использоваться только для руления ночью и во время IMC.
  • Пожарные и спасательные службы (CAT 5), возможность обновления до CAT 8 с предварительным уведомлением за 7 дней
  • Метеорологическая служба Upington
  • В аэропорту есть грузовые перевозки в и из Лейпцига с AirBridge Cargo (Boeing 747-8F).

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка