VMFA-121 - VMFA-121
121-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехоты (VMFA-121), также известная как «Зеленые рыцари», является авиационной эскадрильей Корпуса морской пехоты США, эксплуатирующей F-35B Lightning II . Эскадрилья базируется на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония, и находится под командованием 12-й группы морской авиации (MAG-12) и 1-го авиакрыла морской пехоты (1-е MAW). Их хвостовой код - VK, а их радиопозывной - "Combat".
История
Вторая Мировая Война
121-я боевая эскадрилья морской пехоты ( VMF-121 ) была активирована 24 июня 1941 года. Зеленые рыцари начали боевые действия на F4F Wildcat, а затем на F4U Corsair в качестве чартерных членов Военно- воздушных сил Cactus и во время битвы за Гуадалканал, прибывшей в октябре 1942 года. Эскадрилья также вела боевые действия с передовых авиабаз Эспириту-Санто , Тертл-Бэй , Бугенвиль и Эмирау . 15 сентября 1944 года «Зеленые рыцари» высадились на Пелелиу и сражались там до 25 июля 1945 года. Они вернулись в Соединенные Штаты, чтобы быть выведенными из строя 9 сентября 1945 года. Во время Тихоокеанской войны VMF-121 произвел четырнадцать истребителей-асов , больше чем любая другая эскадрилья, включая обладателя Почетной медали майора Джозефа Дж. Фосса . VMF-121 сбил 208 японских самолетов (165 летающих Wildcats и еще 44 летающих Корсара) в воздушном бою .
После Второй мировой войны эскадрилья была реактивирована в Соединенных Штатах на военно-морской авиабазе Гленвью , штат Иллинойс, где обозначение эскадрильи было изменено на морскую штурмовую эскадрилью 121 ( VMA-121 ). За это время они управляли множеством самолетов, включая F4U Corsair , F8F Bearcat и A-1 Skyraider .
Корейская война
В середине 1951 года VMA-121 получила приказ активировать своих резервных членов и покинула NAS Glenview на авиабазу морской пехоты Эль-Торо , Калифорния . После завершения обучения на Skyraider, эскадрилья была перевезена на борту авианосца USS Sitkoh Bay в Йокосука, Япония, чтобы начать заключительную подготовку к боевому развертыванию в Республике Корея . В июне 1953 года они также установили тогдашний рекорд морской пехоты по доставке боеприпасов за один день, когда 16 AD-2 Skyraider сбросили 156 тонн бомб во время атаки на плотину Суи-хо .
VMA-121 были развернуты на аэродроме К-6 в Пхонтэке , Республика Корея, 19 октября 1951 года и нанесли свой первый удар 27 октября. Их задача заключалась в проведении ударных операций в поддержку операций пехоты. Эскадрилья сбросила во время Корейской войны больше бомб, чем любая другая эскадрилья ВМФ или Корпуса морской пехоты, опустошая вражеские аэродромы, склады снабжения, мосты и железнодорожные станции.
Во время Корейской войны на эмблеме эскадрильи была изображена «Девушка-волк» Эла Каппа из комикса Лил Абнер . «Волчьи рейдеры» VMA-121 оставались в Южной Корее в течение нескольких лет после подписания корейского соглашения о перемирии в 1953 году. Вернувшись в MCAS Эль Торо в 1957 году, эскадрилья взяла на себя свою роль в программе развертывания подразделений с запланированной ротацией в Японию и продал свой самолет AD Skyraider и присоединился к эре реактивных самолетов с F9F-8B . Cougar, оснащенный системой LABS для бомбометания на чердаке, был первым самолетом эскадрильи, способным доставлять ядерное оружие .
В конце 1958 года эскадрилья обменяла Cougars на новые A-4 Skyhawk . Проведя большую часть следующего года в таких организациях, как NAAS Fallon , MCAS Yuma и NOTS China Lake , «Зеленые рыцари» стали первой эскадрильей, выполнившей всю программу доставки специального оружия. В ноябре 1962 года «Зеленые рыцари» развернулись на своих новых А-4 в NAS Cecil Field в Джексонвилле, штат Флорида, в ответ на кубинский ракетный кризис .
война во Вьетнаме
В августе 1966 года под командованием подполковника Дональда Стивера «Зеленые рыцари» переправили свои A-4E Skyhawk в MCAS Ивакуни, Япония, и после подготовительной подготовки в Японии и Окинаве начали боевые действия с авиабазы Чу Лай , Южный Вьетнам в декабре 1966 года. В мае 1967 года VMA-121 побила старый рекорд по боеприпасам для штурмовых эскадрилий морской пехоты, доставив в боевых действиях более 1750 тонн боеприпасов. После шести месяцев боевых действий эскадрилья вернулась в MCAS Iwakuni , Япония и на авиабазу Наха , Окинава, а затем вернулась в Чу Лай для еще одного боевого тура в сентябре 1967 года. В течение первых шести месяцев этого развертывания VMA-121 обслуживала 118 крупных операции.
В начале 1969 года эскадрилья была воссоздана в MCAS Cherry Point , Северная Каролина и получила новое обозначение VMA (AW) -121, чтобы отразить переход эскадрильи к всепогодной атаке с помощью Grumman A-6 Intruder . Зеленые рыцари теперь были способны обнаруживать и уничтожать надводные цели в любую погоду, днем и ночью, с помощью самых разнообразных боеприпасов класса "воздух-земля". Эскадрилья участвовала в 13-месячном развертывании на MCAS Iwakuni в качестве члена 1-го MAW. Находясь в Японии, эскадрилья участвовала в учениях на Куби Пойнт на Филиппинах и в Team Sprit в Йечоне, Корея. «Зеленые рыцари» вернулись в Эль-Торо в июне 1978 года, и командиром корабля был подполковник «ВАЛЬДО» Адамс.
В 1982 году эскадрилья была награждена почетным знаком « Meritorious Unit Commendation» (MUC) за достижение 43 000 безаварийных летных часов. Эта награда присуждается за годы, ранее совершенные во Вьетнаме без происшествий. Награда была вручена, когда эскадрилья была дислоцирована в Ивакуни, Япония, и командующему офицером подполковнику «ДЖЕКУ» Риппи.
11 ноября 1985 года оперативное управление VMA (AW) -121 было передано командиру авианосца 2, прикрепленному к USS Ranger . В июле 1987 года под командованием LtCol. Джо «Ява» Уэстон, эскадрилья, развернутая на борту « Рейнджера» в шестимесячном круизе ВестПАК / Индийский океан. Прибыв на станцию Гонзо в Северном Аравийском море, эскадра участвовала в операции Earnest Will , сопровождавшей кувейтские танкеры с измененным флагом.
В феврале 1989 года эскадра снова отправилась в плавание на борту «Рейнджер» в очередной круиз по ВестПАК / Индийский океан под командованием Пита «NODAC» Джейкобса. По возвращении в MCAS Эль-Торо в августе 1989 года оперативное управление VMA (AW) -121 было передано командующему 3-го авиакрыла морской пехоты (3-е MAW).
Война в Персидском заливе и 1990-е годы
8 декабря 1989 года эскадрилья была переименована в морскую истребительную штурмовую эскадрилью (All Weather) ONE TWO ONE (VMFA (AW) -121), став первой ночной ударной эскадрильей F / A-18D Hornet корпуса морской пехоты . Чуть более года спустя эскадрилья развернулась для поддержки операции «Буря в пустыне» . В ходе воздушной кампании «Буря в пустыне» эскадрилья совершила 557 боевых вылетов и 1655,5 боевых часов (больше, чем любая другая эскадрилья тактических реактивных самолетов ВМФ или Корпуса морской пехоты).
Вернувшись в MCAS Эль-Торо после прекращения боевых действий, Зеленые Рыцари возобновили ротацию развертывания подразделений и перебрались на авиабазу Корпуса морской пехоты Мирамар , Калифорния, в августе 1994 года, когда управление этой установкой было передано ВМС (как NAS Miramar ) морской пехоте. Корпус в соответствии с действиями BRAC, которые также закрыли MCAS El Toro. «Зеленые рыцари» трижды отправлялись в западную часть Тихого океана, прежде чем вернуться в боевые действия над Ираком в марте 2000 года. В ходе этого развертывания в 2000 году эскадрилья совершила 287 самолето-пролетов в поддержку операции «Южный дозор» (OSW), находясь на авиабазе Ахмад аль-Джабер , Кувейт. , обеспечивая столь необходимый оперативный темп (OPTEMPO) для действующей службы ВВС США , резерва ВВС и авиационной национальной гвардии истребительной эскадрильи A-10 Thunderbolt II, которая выполняла миссию OSW в Эль-Джабере с конца первой войны в Персидском заливе.
Глобальная война с террором и не только
В апреле 2002 года эскадрилья с шестью самолетами направилась в Кыргызстан , а через месяц - с оставшимися шестью самолетами и личным составом. Эскадрилья совершила более 900 боевых вылетов над Афганистаном в поддержку операции «Несокрушимая свобода» , вернувшись в MCAS Miramar в октябре 2002 года.
Всего через 3 месяца после возвращения из Кыргызстана «Зеленые рыцари» были отправлены на авиабазу Аль-Джабер в Кувейте . С февраля по май 2003 года эскадрилья совершила более 750 боевых вылетов над Ираком в поддержку операций «Южный дозор» и «Иракская свобода» и 12 мая вернулась в MCAS Miramar.
В марте 2005 года эскадрилья была развернута в рамках программы развертывания подразделений в MCAS Ивакуни , Япония. Эскадрилья вернулась в MCAS Miramar 15 сентября 2005 года.
В феврале 2007 года эскадра развернуты на авиабазе Аль - Асад , Ирак в поддержку операции по освобождению Ирака 06-08.
Эскадрилья была развернута в рамках программы развертывания подразделений на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония, с сентября 2008 года по март 2009 года, с марта 2010 года по сентябрь 2010 года и с января 2012 года по июль 2012 года.
17 августа 2011 года F / A-18D из VMFA (AW) -121 врезался в Тихий океан примерно в 85 милях к юго-западу от Сан-Диего. И пилот, и WSO благополучно катапультировались.
F-35B Lightning II Joint Strike Fighter эпохи
28 сентября 2012 года LtCol. Джефф Скотт принял командование Зеленых рыцарей из подполковника. Майкл Уотерман, знаменующий окончание владения F / A-18D Hornet в составе VMFA (AW) -121 и знаменующий начало эры истребителей-невидимок пятого поколения. Эта смена командования официально переместила эскадрилью из MAG-11 в MCAS Miramar в MAG-13 в MCAS Yuma. 20 ноября VMFA (AW) -121 был официально переименован в VMFA-121, приняв поставку первых трех самолетов F-35B, став первой действующей эскадрильей F-35B в Оперативных силах Корпуса морской пехоты и первой действующей эскадрильей F-35 в любая услуга.
9 января 2017 года VMFA-121 окончательно покинул авиабазу морской пехоты Юма, штат Аризона, и перешел на авиабазу морской пехоты Ивакуни, Япония.
18 января 2017 года VMFA-121 прибыл в MCAS Ивакуни, Япония, в качестве первой постоянно действующей эскадрильи F-35B.
24 апреля 2018 года принадлежащий эскадрилье F-35B совершил вынужденную посадку в аэропорту Фукуока .
Эскадрилья асы
|
|
Галерея
Мемориальная доска, расположенная в лагере Муджук , Корея, в память о LtCol. Альфред Нельсон Гордон, командир VMA-121, погибший во время Корейской войны
A4D-2 после волны от корабля USS Coral Sea в 1960/61 году.
F / A-18D CAG Bird Of VMFA (AW) -121
Смотрите также
Цитаты
- В эту статью включены материалы из открытых источников с веб-сайтов или документов морской пехоты США .