Валькирия II -Valkyrie II
Валькирия II во время кубковых гонок 1893 года.
| |
| Яхт-клуб |
 Королевская яхтенная эскадрилья
|
|---|---|
| Нация |
 Объединенное Королевство
|
| Дизайнер (ы) | Джордж Леннокс Уотсон |
| Строитель | D&W Хендерсон , Партик |
| Запущен | 29 апреля 1893 г. |
| Владелец (и) | Лорд данрэйвен |
| Судьба | Затонула 5 июля 1894 года в заливе Ферт-оф-Клайд. |
| Гоночная карьера | |
| Кубок Америки | 1893 г. |
| Характеристики | |
| Смещение | 140 тонн |
| Длина | 35,84 м (117,6 футов) (длина) 26,06 м (85,5 футов) (LWL) |
| Луч | 6,80 м (22,3 футов) |
| Проект | 5,03 м (16,5 футов) |
Координаты : 55.614 ° N 4.950 ° W 55 ° 36′50 ″ с.ш., 4 ° 57′00 ″ з.д. /
Valkyrie II , официально именуемая Valkyrie , была британской гоночной яхтой, которая проиграла американскому защитнику Vigilant в гонке Кубка Америки 1893 года.
Дизайн
Валькирия II была резаком с багровым вооружением . Она была спроектирована Джорджем Ленноксом Уотсоном и построена вместе с HMY Britannia на верфи D&W Henderson , Meadowside, Partick on the River Clyde, Шотландия, в 1893 году для владельца лорда Данрэйвена из Королевской яхтенной эскадрильи .
Valkyrie II имел стальной каркас, деревянный корпус и сосновую палубу.
Карьера
Valkyrie II была спущена на воду 29 апреля 1893 года, через неделю после Britannia , и в октябре того же года отправилась в США, чтобы принять участие в восьмом Кубке Америки, где она встретилась с Vigilant в трех лучших гонках из пяти, пройденных чередующимися курсами. Гонки проходили 7, 9 и 13 октября 1893 года у берегов Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси, к югу от Нью-Йорка. Первая и третья гонки проходили в 15 милях с наветренной стороны от Scotland Lightship и возвращались с подветренной стороны, вторая гонка представляла собой 30-мильный равносторонний треугольник.
В первой гонке 7 октября Valkyrie II выиграла старт 11:25 с результатом 15 секунд и одной длины лодки. При первой же отметке Vigilant лидировали на 9 минут. Vigilant пересек финишную черту на 7 минут впереди Valkyrie II - 8 минут 48 секунд исправленное время.
Во второй гонке 9 октября Vigilant выиграл старт в 11:25 с 5 секундами, но Valkyrie II сумела преждевременно опередить лодку на 5 длин в здании со скоростью 24 мили в час (39 км / ч; 21 узел), ветерок. . К первой отметке Vigilant лидировала на пять минут, а на второй отметке вырвалась вперед на 9 минут. На финише Vigilant обыграла Valkyrie II на 12 минут 30 секунд - 10 минут 35 секунд по исправленному времени.
В третьей гонке 13 октября 1893 года « Валькирия II» лидировала в наветренном этапе, но потеряла спинакер на двух третях дистанции по ветру. На финише Vigilant обыграли Valkyrie II на 40 секунд за исправленное время, чтобы успешно защитить кубок. The World сообщил, что это самая быстрая гонка, когда-либо проходившая, на протяжении 15 миль с наветренной стороны и возвращаясь под рифовыми парусами и штормом.
Валькирия II просуществовала всего один год. 5 июля 1894 года этот претендент на кубок был поражен катерной яхтой AD Clarke Satanita на старте регаты Mud Hook Regatta на заливе Ферт-оф-Клайд . Лорд Данрэйвен, вся его команда и гости были спасены, хотя один член экипажа был тяжело ранен и впоследствии скончался. Валькирия II распалась и затонула через девять минут. Dunraven успешно подала в суд на Кларка за нарушение контракта в соответствии с правилами Yacht Racing Association (ныне Royal Yachting Association ), и Кларк был привлечен к ответственности за причиненный ущерб.
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- "GL Watson, Valkyrie II ' Дизайнер s" .
- "AC-клопедия Кубка Америки: Валькирия II " .
- Джонстон, Джон S . «Фотография Валькирии II и Валькирии III » .
Смотрите также
- Валькирия III (яхта)
- Дело английского права The Satanita