Вермонт Маршрут 14 - Vermont Route 14

Вермонт Маршрут 14
Вермонт Маршрут 14
	VT 14 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается VTrans
Длина	108,946 миль (175,332 км)
Существовал	1922 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 4 / США 5 в Уайт-Ривер-Джанкшн
Северный конец	VT 100 в Ньюпорте
Место нахождения
Графства	Виндзор , Оранж , Вашингтон , Каледония , Орлеан
Система автомагистралей

Маршрут 14 Вермонта ( VT 14 ) - это шоссе длиной 108,946 миль (175,332 км) с севера на юг штата на северо-востоке Вермонта , США . Он простирается от американского маршрута 4 (США 4) и США 5 в Уайт-Ривер-Джанкшн до VT 100 в Ньюпорте . Между перекрестком Уайт-Ривер и городом Барре маршрут проходит параллельно межштатной автомагистрали 89 (I-89). VT 14 был первоначально обозначен в 1922 году как часть системы дорожной разметки Новой Англии . Его северный конец был усечен в 1926 году в результате обозначения US 2, но был продлен на север вдоль старой трассы VT 12 в 1960-х годах.

Описание маршрута

Надземные указатели на южной конечной станции VT 14 в Уайт-Ривер-Джанкшн, если смотреть со стороны US 4 в западном направлении

Переход Уайт-Ривер в Восточный Монтпилиер

VT 14 начинается на пересечении US 4 и US 5 в Уайт-Ривер-Джанкшн в городе Хартфорд , в месте слияния Уайт-Ривер и Коннектикута . VT 14 направляется на северо-запад как Мэйпл-стрит , пересекает I-91 без развязки и продолжается через центр города Хартфорд, вдоль северного берега реки Уайт. Через 5 миль (8 км) он проходит через небольшую деревню Вест-Хартфорд и вскоре входит в город Шарон . Проехав еще 5 миль (8 км) вдоль реки, VT 14 пересекается с VT 132 в центре Шарона и продолжается на северо-запад в город Роялтон , где он проходит через три деревни города вдоль реки Уайт. VT 14 сначала проходит через Южный Роялтон , где он соединяется с VT 110 , затем продолжает следовать по извилистой дороге реки через центр Роялтона, наконец, достигая деревни Северный Роялтон , где встречается с VT 107 . Отсюда VT 14 поворачивает на север, оставляя основную Белую реку, чтобы следовать за Вторым притоком Белой реки. VT 14 проходит около 3 миль (5 км) в западном городе Ройялтон, затем входит в деревню Восточный Вефиль в городе Вефиль . Менее чем через 1 милю (1,6 км) VT 14 въезжает в город Рэндольф , проезжая через деревню Южный Рэндольф . Проехав еще 4,5 мили (7,2 км) на север, VT 14 прибывает в деревню Ист-Рэндольф , где находится перекресток с VT 66 , подписанным на центр города Рэндольф.

Маршрут Вермонта 14 в Барре

VT 14 продолжает движение на север еще 2 мили (3,2 км) через деревню Северный Рэндольф перед въездом в город Брукфилд . Достигнув деревни Ист-Брукфилд примерно в 3,6 мили (5,8 км) к северу от городской черты, VT 14 пересекается с VT 65 , маршрутом к центру Брукфилда. Дальше на север VT 14 проходит мимо государственного парка Эйнсворт , который находится на границе города между Брукфилдом и Уильямстауном, а также отмечает верхний конец Второго рукава Белой реки. VT 14 продолжает движение на север через узкий горный перевал государственного парка и в конечном итоге достигает центра города Уильямстаун, где пересекает VT 64 . Еще через 2,3 мили (3,7 км) VT 14 въезжает в город Барре . Он проходит через деревню Саут-Барре , пересекается с VT 63 и продолжается в город Барре . В городе Барре VT 14 проходит по Саут-Мейн-стрит на протяжении 1,9 км до пересечения с шоссе 302 США . Автомагистрали US 302 и VT 14 пересекаются по улице North Main Street, когда они направляются в центр города. В центре города два пересекающихся маршрута разделяются на большом четырехстороннем перекрестке, который также включает перекресток с VT 62 , короткий переход с I-89 . US 302 направляется на северо-запад прямо в сторону города Монпилиер , а VT 14 - на север по Мейпл-авеню в сторону города Ист-Монпилиер . VT 14 ненадолго возвращается в город Барре примерно на 0,6 мили (1,0 км), прежде чем въехать в городскую границу Ист-Монпилиер. Через 3,9 км VT 14 пересекает реку Винуски в центр города, где встречается с шоссе 2 США .

Восточный Монтпилиер в Ньюпорт

После пересечения с US 2 на 0,2 мили (0,32 км) через центр Восточного Монтпилиера, VT 14 продолжается 3 мили (5 км) до пересечения с VT 214 в деревне Северный Монпилиер. Вскоре он входит в город Кале , протяженностью почти 7 миль (11 км) через восточную часть этого преимущественно сельского города, включая деревню Восточный Кале, плюс еще 8 миль (13 км) через следующий город, Вудбери . В пределах Вудбери он проходит через центр небольшого городка, затем продолжается мимо озера Гринвуд и проходит несколько миль вдоль узкой речной долины на восточном краю гор Вудбери . При въезде в следующий город, Хардвик , долина открывается по мере приближения дороги к центру города, где река Ламойль пересекает восток на запад. Здесь VT 14, идущий на север, соединяется с VT 15 , идущим на запад , поскольку они идут одновременно на северо-запад примерно на 1 милю (1,6 км), пересекая реку Ламой к северу от центра города, после чего VT 15 продолжает движение на запад, поскольку два маршрута разделяются. . VT 14 продолжает движение на север вдоль западного берега озера Хардвик , поскольку долина, через которую проходила дорога, снова сужается. Через 4 мили (6 км) VT 14 ненадолго въезжает в город Гринсборо , где проходит вдоль берега озера Элиго , а затем продолжает движение на северо-запад в город Крафтсбери . VT 14 обходит небольшие деревушки города, идя более западным путем.

Проехав 8 миль (13 км) через сельский Крафтсбери, VT 14 направляется на север в город Олбани , где проходит еще 7 миль (11 км), проезжая по дороге через деревню Олбани . К северу от Олбани, VT 14 продолжается в город Ирасбург , где он пересекает VT 58 в центре города . Два маршрута пересекаются на севере и западе на 2,1 мили (3,4 км). Еще через 3,5 мили (5,6 км) в северном городе Ирасбург VT 14 входит в Ковентри , где к нему сразу же присоединяется трасса 5 США, идущая с юго-востока. Два маршрута пересекаются примерно на 0,5 мили (0,8 км) через центр Ковентри, затем разделяются, при этом US 5 направляется на север в город Ньюпорт, а VT 14 - на северо-запад в сторону города Ньюпорт , где заканчивается на VT 100 , менее 0,5 мили. (0,8 км) после пересечения городской черты. VT 100 и VT 105 продолжаются до центра Ньюпорта .

История

Магистрали 19 века

Дороги южной половины современного VT 14 были усовершенствованы в начале 19 века под различные частные магистрали . Самой старой из них была магистраль Уайт-Ривер , которая была зафрахтована 1 ноября 1800 года. Дорога должна была пройти 21 милю (34 км) от устья Уайт-Ривер до точки, где к ней примыкала Вторая ветвь автомобильной дороги. Уайт-Ривер и соединила поселения Уайт-Ривер-Джанкшн , Шарон и Роялтон . Платная дорога находилась в эксплуатации 52 года. К концу этого периода поступления от дороги стали очень небольшими из-за недавнего открытия в 1850 году вдоль той же дороги, что и магистраль, новой железнодорожной линии Центральной железной дороги Вермонта .

Другая часть современного VT 14, между Ист-Брукфилдом и центром Уильямстауна , должна была быть улучшена другой корпорацией магистралей, Уильямстаун-Сентер-Тернпайк , которая была зафрахтована 14 ноября 1803 года. Устав предусматривал, что дорога будет передана штату после проработал 25 лет (позже исправлено на 40 лет). Однако в первые два года своего существования компания ничего не делала и начала прокладывать дорогу только в 1805 году.

Третья магистральная корпорация, Randolph Turnpike , была зафрахтована 7 ноября 1805 года для строительства 10-мильного (16-километрового) продолжения магистрали Уайт-Ривер на север. Дорога на Рэндольф Тернпайк должна была пролегать из Норт-Ройялтона в Восточный Рэндольф . Корпорация была распущена законодательным собранием штата 6 ноября 1833 года.

Обозначение маршрута

В 1922 году в штатах Новой Англии была принята региональная система нумерации маршрутов . Маршрут 14 Новой Англии первоначально был обозначен как маршрут с севера на юг, начинающийся в Уайт-Ривер-Джанкшн через Монпилиер до города Берлингтон . Маршрут использовал современный VT 14 до Барре , затем US 302 до Монтпилиера и US 2 до Берлингтона. К 1925 году было обозначено расширение в Нью-Гэмпшир , продолжающееся через реку Коннектикут до Ливана, Нью-Гэмпшира и направляющееся на юго-восток к Франклину , вдоль современного шоссе US 4 до Андовера и маршрута 11 от Нью-Гэмпшира до Франклина.

В конце 1926 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог официально учредила Систему автомобильных дорог США, и многие из межгосударственных маршрутов Новой Англии были переименованы в маршруты США. Часть маршрута 14 Новой Англии от Барре до Берлингтона была назначена на Маршрут 2 США , а часть в Нью-Гэмпшире - на Маршрут 4 США . Это сократило Маршрут 14 на юге до США 4 / США 5 в Уайт-Ривер-Джанкшн и на севере до США 2 в городе Барре. В 1935 году часть US 2 между Монпилиером и Сент-Джонсбери была перемещена на более северную линию, используя участок 18-го Вермонтского маршрута . Старое выравнивание US 2 было переименовано в US 302 . VT 14 был продлен на север на несколько миль до Восточного Монтпилиера , заканчиваясь на пересечении недавно перемещенных маршрутов US 2 и Vermont Route 12 .

1 мая 1960 года северная половина Вермонтского шоссе 12 (к северу от Монпилиера) была перемещена на «Государственное шоссе Монпилиер-Моррисвилл», которое соединяло Монпилиер с деревней Моррисвилл . Первоначально VT 12 продолжал движение на север от Монпилиера через Восточный Монпилиер до Хардвика и Бартона , затем пересекся с американским маршрутом 5 до города Ньюпорт через Ковентри . Между Хардвиком и Ковентри у VT 12 был альтернативный маршрут, Вермонтский маршрут 12B , который проходил в более западном направлении через Олбани . Перенос северной половины VT 12 на новую трассу привел к изменению ее первоначального северного расположения. Участок между Хардвиком и Бартоном стал новым Вермонтским маршрутом 16 . Участок между Ист-Монтпилиером и Хардвиком был назначен как продолжение VT 14. В то же время VT 12B также был переименован в дальнейшее расширение VT 14 на север, включая дополнительный участок длиной 4 мили (6,4 км), соединяющий VT 100. в городе Ньюпорт , в результате чего построена современная трасса VT 14.

Основные перекрестки

округ	Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Виндзор	Уайт-Ривер-Джанкшн	0,000	0,000	США 4 / США 5 по I-91	Южный вокзал
	Шарон	12,869	20,711	VT 132 на восток до I-89 - Южный Страффорд , Барре	Западная конечная остановка VT 132
	Royalton	17,757	28 577	VT 110 север - Танбридж	Южный вокзал VT 110
	Royalton	21 286	34,256	VT 107 на запад до I-89 - Бетел , Рэндольф	Восточная конечная остановка VT 107
апельсин	Рэндольф	30,357	48,855	VT 66 на запад до I-89 - Randolph Center , Randolph	Восточная конечная остановка VT 66
	Brookfield	36,815	59,248	VT 65 запад - Брукфилд , Плавучий мост	Восточная конечная остановка VT 65
	Williamstown	44,327	71,337	VT 64 на запад до I-89 - Нортфилд	Восточная конечная остановка VT 64
Вашингтон	Город Барре	48,362	77,831	VT 63 на запад до I-89	Восточная конечная остановка VT 63
	Город Барре	50,188	80,770	США 302 восток (Вашингтон-стрит)	Южный конец параллелизма с US 302
	Город Барре	50,645	81,505	США 302 запад (North Main Street) VT 62 по I-89	Северный конец параллелизма с US 302; восточная конечная остановка VT 62
	East Montpelier	55,729	89,687	США 2 запад - Монтпилиер	Южный конец параллелизма с US 2
		55,936	90,020	США 2 восток - Плейнфилд , Сент-Джонсбери	Северный конец параллелизма с US 2
		59,066	95,058	VT 214 юг - Плейнфилд	Северная конечная остановка VT 214
Каледония	Hardwick	75,357	121,275	VT 15 восток - Бартон , Сент-Джонсбери	Южный конец параллелизма с VT 15
Каледония	Hardwick	76,495	123,107	VT 15 запад - Моррисвилл	Северный конец параллелизма с VT 15
Орлеан	Ирасбург	100,195	161,248	VT 58 на восток до I-91 - Орлеан	Южный конец параллелизма с VT 58
	Ирасбург	101,473	163,305	VT 58 запад - Лоуэлл	Северный конец параллелизма с VT 58
	Ковентри	105,052	169,065	США 5 юг - Орлеан , Сент-Джонсбери	Южный конец параллелизма с US 5
	Ковентри	105,596	169,940	США 5 север - Ньюпорт	Северный конец параллелизма с US 5
	Город Ньюпорт	108,946	175,332	VT 100 - Трой , Вестфилд , Джей , Северная Троя , Ньюпорт	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма