Уолтер Э. Трумпер - Walter E. Truemper
Уолтер Эдвард Трюмпер | |
|---|---|
 | |
| Родился |
31 октября 1918 года Аврора, Иллинойс. |
| Умер | 20 февраля 1944 г. (25 лет) Полебрук , Англия |
| Место захоронения | Лютеранское кладбище Святого Павла, Монтгомери, Иллинойс
|
| Верность |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Сервис / |
Военно-воздушные силы армии США |
| Годы службы | 1942–1944 |
| Классифицировать | Второй лейтенант |
| Единица измерения | 510-я бомбардировочная эскадрилья, 351-я бомбардировочная группа |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Награды |
Почетная медаль Бронзовая звезда Пурпурное сердце |
Уолтер Эдвард Труэмпер (31 октября 1918 - 20 февраля 1944) был офицером ВВС США во время Второй мировой войны и был награжден высшей наградой армии США - Почетной медалью . Он и его товарищ по команде, старший сержант Арчибальд Мэтис , были посмертно награждены медалью за попытку спасти жизнь своего раненого пилота, оставаясь на борту и пытаясь посадить свой поврежденный самолет. Трюмпер, Мэтис и пилот погибли, когда самолет разбился после третьей неудачной попытки приземления.
биография
Трюмпер родился 31 октября 1918 года в Авроре, штат Иллинойс , и был одним из 10 детей. Он учился в бизнес-колледже и работал бухгалтером, а затем 23 июня 1942 года поступил на службу в армию Соединенных Штатов из Авроры. Несколько месяцев он служил в 174-й полевой артиллерии в Кэмп-Боуи , штат Техас, пока не поступил на летную подготовку. Он прошел предполетную подготовку в Эллингтон-Филд , штат Техас; гибкая артиллерийская установка в Харлинген, штат Техас ; и передовой навигации в Хондо, штат Техас , и был введен в эксплуатацию второй лейтенант , авиационный корпус 26 августа 1943 года он служил с 796th Bomb эскадрона в Александрии, штат Луизиана , до отправки в ВВС Восьмого в качестве члена замены экипажей в декабре 1943 г. Он был назначен в 510-ю бомбардировочную эскадрилью 351-й бомбардировочной группы , базирующейся в Королевских ВВС Полебрук в Англии.
20 февраля 1944 года Трумпер принял участие в бомбардировке Лейпцига , Германия, в качестве штурмана на борту B-17G Flying Fortress, получившего прозвище « Десять лошадиных сил» (AAF Ser. No. 42-31763, маркировка TU: A). Во время миссии самолет был атакован эскадрильей немецких истребителей. В результате атаки бомбардировщик был серьезно поврежден, второй пилот погиб, пилот потерял сознание, а радист был ранен. Оставшиеся члены экипажа смогли отправить самолет обратно в Королевские ВВС Полебрук, после чего Трумпер и бортинженер , сержант Арчибальд Мэтис , вызвались остаться на борту, пока остальные спрыгнули с парашютом в безопасное место. После наблюдения за самолетом их командир решил, что он был слишком сильно поврежден, чтобы двое неопытных мужчин могли приземлиться, и приказал им также спастись. Пилот был все еще жив и не мог быть перемещен, однако Трумпер и Мэтис отказались оставить его. Они сделали две неудачные попытки приземления, прежде чем потерпели крушение с третьей попытки, в результате чего погибли все три летчика. За это действие Трумпер и Мэти были награждены Почетной медалью четыре месяца спустя, 22 июня 1944 года.
Трумпер, которому на момент смерти было 25 лет, был похоронен на лютеранском кладбище Святого Павла в Монтгомери, штат Иллинойс .
Почести
Шесть улиц были названы в честь Трюмпера: одна на базе ВВС Лэкленд , штат Техас; второй на военно-морской базе Грейт-Лейкс , штат Иллинойс; третий на базе ВВС Эльмендорф , Аляска; четвертый на авиабазе Йокота , Япония; одна в Авроре, штат Иллинойс (а также статуя там) и шестая в аэропорту Мазер , часть департамента аэропортов округа Сакраменто в Сакраменто, штат Калифорния, которая ранее была базой ВВС Мазер до сентября 1993 года, когда она была закрыта из-за BRAC действие.
Почетная медаль цитирования
Официальная ссылка на Почетную медаль Трумпера гласит:
За проявленную храбрость и бесстрашие, подвергая опасности жизнь сверх служебного долга, действуя против врага в связи с бомбардировкой оккупированной противником Европы 20 февраля 1944 года. Самолет, на котором штурманом служил 2-й лейтенант Трюмпер, был атакован эскадрильей истребителей противника, в результате чего второй пилот был убит на месте, пилот ранен и потерял сознание, радист ранен, а самолет серьезно поврежден. Тем не менее, 2-й лейтенант Трумпер и другие члены экипажа сумели направить самолет и направить его обратно на свою домашнюю станцию, где они связались с диспетчерской и доложили о ситуации. 2-й лейтенант Трумпер и бортинженер вызвались попытаться посадить самолет. Другим членам экипажа было приказано прыгнуть, оставив на борту 2-го лейтенанта Трумпера и инженера. Наблюдая за разбитым самолетом с другого самолета, командир 2-го лейтенанта Трумпера решил, что неопытный экипаж не может посадить поврежденный самолет, и приказал им покинуть его и спрыгнуть с парашютом в безопасное место. Продемонстрировав непревзойденное мужество и героизм, 2-й лейтенант Трумпер и инженер ответили, что пилот все еще жив, но его нельзя сдвинуть с места и что они не покинут его. Затем им сказали попытаться приземлиться. После двух безуспешных попыток их самолет при третьей попытке приземлиться врезался в открытое поле. 2-й лейтенант Трумпер, инженер и раненый пилот погибли.
Смотрите также
использованная литература
- Фримен, Роджер А. Могущественный Восьмой (издание 1993 г.), (стр. 269–270). ISBN 0-87938-638-X