Вальтер Рёрль - Walter Röhrl

Вальтер Рёрль
Уолтер Рёрл 2012.jpg
Рёрль на выставке Retro Classics, Штутгарт, Германия, 23 марта 2012 г.
Персональная информация
Национальность Германия Немецкий
Родившийся ( 1947-03-07 ) 7 марта 1947 г. (73 года)
Регенсбург , Германия
Рекорд чемпионата мира по ралли
Активные годы 1973–1987
Штурман Германия Йохен Бергер Клас Бильштам Вилли-Петер Питц Кристиан Гейстдёрфер Фил Шорт
Швеция
Германия
Германия
объединенное Королевство
Команды Порше , Фиат , Опель , Лянча , Ауди
Митинги 75
Чемпионаты 2 ( 1980 , 1982 )
Победы в ралли 14
Подиумы 31 год
Победа на этапе 420
Общее количество очков 494
Первый розыгрыш Ралли Монте-Карло 1973 года
Первая победа 1975 Ралли Акрополя
Последняя победа 1985 г., ралли Сан-Ремо
Последний розыгрыш 2020 Монте-Карло исторический

Вальтер Рёрль ( немецкое произношение: [ˈvaltɐ ˈʁøːʁl] ( слушайте ) Об этом звуке ; родился 7 марта 1947 года) - немецкий гонщик ралли и автогонок , победивший Fiat , Opel , Lancia и Audi, а также Porsche , Ford и BMW .

Карьера

Рёрль рос как младший из троих детей каменщика в Регенсбурге. Его родители разошлись, когда ему было десять лет. С тех пор он жил с матерью. После окончания школы он получил коммерческое образование в епископском ординариате Регенсбурга. В возрасте 16 лет Рёрль начал работать в коммерческом директоре компании, которая юридически представляла епископа Регенсбурга вместе с еще шестью епископами в Баварии , и в свободное время катался на лыжах. Со временем он стал квалифицированным инструктором по лыжам и увлеченным водителем, а также стал водителем коммерческого директора, преодолевая до 120 000 километров в год. В некоторых неквалифицированных отчетах говорится, что он когда-то был собственным водителем епископа, но это было признано неправдой. Рёрль, который сейчас активно занимается такими видами спорта, как катание на лыжах , был приглашен участвовать в своем первом ралли в 1968 году.

Рёрль был фаворитом чемпионата мира по ралли на протяжении 1970-х и 1980-х годов, выиграв ралли Монте-Карло четыре раза с четырьмя разными марками. Его штурманом на протяжении многих лет был Кристиан Гейстдёрфер . Его Fiat 131 Abarth привел его к титулу 1980 года , закрепив его победой в ралли Сан-Ремо того года , но, возможно , больше всего впечатлил его эквивалентный успех в 1982 году , когда Рёрль отбивался от дерзких полноприводных соперников во главе с Audi «s возрождающаяся Мишель Мутон , чтобы взять титул, в силе последовательности, в его более отжившем заднем приводе Opel Ascona 400. Это было также в это время , что он выиграл чемпионат африканского ралли , в 1982 г. Тем не менее, вскоре после победы чемпионат он был уволен из команды менеджером команды Тони Фоллом, потому что он не любил участвовать в ралли RAC (ралли, в котором он не имел большого успеха). У Рёрля уже были серьезные споры с Тони Фоллом по поводу рекламных акций спонсора команды, табачной компании Rothmans . Рёрль, как категорический некурящий, просто отказался снимать какие-либо съемки для рекламных роликов о Ротмане, заявив, что его наняли водителем, а не актером, и что он не видит никакого смысла в продвижении табака как некурящего.

Audi S1 ​​Пайкс Пик

В 1983 году он присоединился к Lancia, чтобы пилотировать новую заднеприводную Lancia 037 , прежде чем окончательно сменить технику в 1984 году на полноприводную Audi Quattro , автомобиль, фактически произведенный в его родном штате Бавария .

В 1987 году Рёрль установил новый рекорд в международном восхождении на холм Пайкс-Пик, став первым гонщиком, который преодолел горную трассу длиной 19,99 км до Пайкс-Пика менее чем за 11 минут. На своем Audi Sport Quattro S1 E2 мощностью 600 л.с. (440 кВт) он совершил знаменитый американский подъем на холм за 10 минут 47,850 секунды, чтобы добраться до Пайкс-Пика на дороге, которая в то время была в основном покрыта гравием.

Несмотря на избирательность в выборе соревнований высшего уровня (он отказался участвовать в знаменитом ралли 1000 озер в Финляндии из-за его неприязни к прыжкам и взлетам машин), он участвовал в ралли RAC в Великобритании только один раз после 1979 года, и только дважды участвовал в ралли Швеции, несмотря на то, что в 1982 году финишировал 3-м), хотя в то время, когда это было менее необычным явлением для ведущих пилотов чемпионата, Рорл все же одержал 14 побед в WRC за свою карьеру.

Рёрль также был успешен в гонках на дорогах, и Ники Лауда назвал его «гением на колесах» . В гонке « 24 часа Нюрбургринга» 1992 года, когда ночью был туман и проливной дождь, он почти не сбавлял обороты, заранее предугадывая повороты. Тем не менее гонка была прервана на несколько часов.

В Италии он был избран «гонщиком века». Во Франции он был избран «гонщиком тысячелетия» в ноябре 2000 года. Жюри из 100 экспертов по автоспорту со всего мира, собравшихся в Италии, выбрало его «Лучшим гонщиком ралли в истории».

В последние годы он работал старшим тест-пилотом дорожных автомобилей Porsche, который, как известно, устанавливал для них быстрое время круга на знаменитой трассе Нюрбургринг- Нордшляйфе, например, на Porsche Carrera GT .

Ожидалось, что Рёрль вернется в соревновательную гонку «24 часа Нюрбургринга» в 2010 году за рулем Porsche 911 GT3 RS . Однако он был вынужден отказаться от участия из-за травмы спины. Это должна была быть его первая 24-часовая гонка за 17 лет с момента его последнего старта в 1993 году. В 2011 году Рёрль был введен в Зал славы ралли вместе с Ханну Миккола, а в июле 2016 года был введен в Зал спортивной славы Германии .

Полные результаты WRC

Год Абитуриент Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 WDC Точки
1973 Тюнинг Irmscher Опель Коммодор GS / E ПН
45
SWE ПОР KEN MOR GRE POL ПЛАВНИК N / A N / A
Опель Аскона AUT
Ret
ITA Соединенные Штаты Америки GBR
Ret
FRA
1974 г. Команда Opel Euro Händler Опель Аскона ПН
C
SWE
C
POR
Ret
KEN GRE
C
ПЛАВНИК ITA МОЖЕТ Соединенные Штаты Америки GBR
6
FRA N / A N / A
1975 г. Команда Opel Euro Händler Опель Аскона МН
Ret
SWE KEN GRE
1
MOR
Ret
POR
Ret
ПЛАВНИК N / A N / A
Opel Kadett GT / E ITA
Ret
FRA GBR
Ret
1976 г. Команда Opel Euro Händler Opel Kadett GT / E ПН
4
SWE POR
Ret
KEN
Ret
GRE MOR ПЛАВНИК ITA
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
N / A N / A
1977 г. Команда Opel Euro Händler Opel Kadett GT / E МН
Ret
SWE ПОР KEN NZL GRE
Ret
ПЛАВНИК GBR
Ret
NC 0
Fiat SpA Fiat 131 Abarth CAN
Ret
ITA
Ret
FRA
1978 г. Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth ПН
4
SWE KEN POR
Ret
GRE
1
ПЛАВНИК CAN
1
ITA
Ret
CIV FRA GBR
6
6-е 13
1979 г. Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth МН
Ret
SWE ПОР KEN
8
GRE NZL ПЛАВНИК МОЖЕТ ITA
2
FRA GBR
8
CIV 9-е 21 год
1980 г. Fiat Italia Fiat 131 Abarth ПН
1
SWE ПОР
1
KEN GRE
5
ARG
1
ПЛАВНИК NZL
2
FRA
2
GBR CIV 1-й 118
Веселый клуб ITA
1
1981 г. Преосвященство Порше 911 SC ПН SWE ПОР KEN FRA GRE ARG БЮСТГАЛЬТЕР ПЛАВНИК ITA
Ret
CIV GBR NC 0
1982 г. Rothmans Opel Rally Team Опель Аскона 400 ПН
1
SWE
3
POR
Ret
KEN
2
FRA
4
GRE
2
NZL
3
Бюстгальтер
2
ПЛАВНИК ITA
3
CIV
1
GBR 1-й 109
1983 г. Мартини Гонки Lancia 037 Ралли ПН
1
SWE ПОР
3
KEN FRA
2
GRE
1
NZL
1
ARG ПЛАВНИК ITA
2
CIV GBR 2-й 102
1984 г. Ауди Спорт Audi Quattro A2 ПН
1
SWE ПОР
6
KEN NZL
Ret
ARG ПЛАВНИК 11-е 26
Audi Sport Quattro FRA
Ret
GRE
Ret
ITA
Ret
CIV GBR
1985 г. Ауди Спорт Audi Sport Quattro ПН
2
SWE
Ret
ПОР
3
KEN FRA
Ret
GRE
Ret
NZL
3
ARG ПЛАВНИК 3-й 59
Audi Sport Quattro S1 E2 ITA
1
CIV GBR
Ret
1986 г. Ауди Спорт Audi Sport Quattro S1 E2 ПН
4
SWE POR
Ret
KEN FRA GRE NZL ARG ПЛАВНИК CIV ITA GBR Соединенные Штаты Америки 22-е 10
1987 г. Ауди Спорт Audi 200 Quattro ПН
3
SWE ПОР KEN
2
FRA GRE
Ret
Соединенные Штаты Америки NZL ARG ПЛАВНИК CIV ITA GBR 11-е 27

Победы в WRC

Последняя победа Рёрля в WRC была одержана за рулем Audi Sport Quattro S1 E2 на ралли Сан-Ремо 1985 года . Автомобиль был выставлен напоказ на Фестивале зажигания автомобилей в 2017 году.
 #  Мероприятие Время года Штурман Машина
1 Греция Акрополь Ралли 1975 г. Германия Йохен Бергер Опель Аскона
2 Греция Акрополь Ралли 1978 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
3 Канада Critérium du Québec 1978 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
4 Монако Ралли Монте-Карло 1980 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
5 Португалия Ралли Португалии 1980 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
6 Аргентина Ралли Аргентина 1980 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
7 Италия Ралли Сан-Ремо 1980 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Fiat 131 Abarth
8 Монако Ралли Монте-Карло 1982 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Опель Аскона 400
9 Кот-д'Ивуар Ралли Кот-д'Ивуар 1982 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Опель Аскона 400
10 Монако Ралли Монте-Карло 1983 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Lancia 037 Ралли
11 Греция Акрополь Ралли 1983 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Lancia 037 Ралли
12 Новая Зеландия Ралли Новой Зеландии 1983 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Lancia 037 Ралли
13 Монако Ралли Монте-Карло 1984 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Audi Quattro A2
14 Италия Ралли Сан-Ремо 1985 г. Германия Кристиан Гейстдёрфер Audi Quattro Sport S1

24 часа Ле-Мана

Год Команда Содвигатели Машина Учебный класс Круги Поз. Класс
Поз.
1981 г. Германия Система Porsche Германия Юрген Барт Порше 944 LM GTP +3.0 323 7 1-й
1993 г. Германия Ле-Ман Команда Порше Соединенные Штаты Херли Хейвуд Ханс-Иоахим Штук
Германия
Порше 911 Турбо S LM-GT GT 79 DNF DNF

Рекомендации

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшественник
Сандро Мунари
Чемпион Европы по ралли
1974 г.
Преемник
Маурицио Верини
Предшественник
Бьорн Вальдегард
Чемпион мира по ралли
1980 года
Преемник
Ари Ватанен
Предшественник
Ари Ватанен
Чемпион мира по ралли
1982 года
Преемник
Ханну Миккола
Предшественник
Шекхар Мехта
Чемпион Африки по ралли
1982 года
Преемник
Ален Амброзино
Предшественник
Марк Дуэс
Гонка чемпионов
Classic Master

1997
Преемник
Miki Biasion
Записи
Предшественник
Бьорна Вальдегарда
36 лет, 32 дня
( сезон 1979 г. )
Самый молодой чемпион мира по ралли
33 года, 232 дня
( сезон 1980 года )
Преемник
Ари Ватанен
29 лет, 212 дней
( сезон 1981 г. )