Революционный путь Вашингтон-Рошамбо - Washington–Rochambeau Revolutionary Route

Карта NPS маршрута W3R

Вашингтон Rochambeau Революционный путь является 680 миль (1090 км) серия дорог используется в 1781 году Континентальной армии под командованием Джорджа Вашингтона и ЭКСПЕДИЦИЯ Particulière под командованием Жана-Батиста де Рошамбо во время их 14-недельного похода от Ньюпорта, Род-Айленд, до Йорктауна, Вирджиния . Маршрут является обозначенной национальной исторической тропой с пояснительной литературой, указателями и экспонатами, которые описывают ключевую роль французской дипломатической, военной и экономической помощи Соединенным Штатам во время войны за независимость в Америке .

Задний план

Дополнительная информация: Война за независимость в Америке , франко-американский альянс , Франция в войне за независимость в Америке , кампания в Йорктауне и Чесапикское сражение.
Вашингтон в Принстоне , Чарльз Уилсон Пил (1779)
Жан-Батист Донатьен де Вимер, граф де Рошамбо

В 1780 году французский король Людовик XVI отправил Рошамбо, 450 офицеров и 5300 человек на помощь Вашингтону и колониальным силам. Они прибыли в залив Наррагансетт у Ньюпорта, штат Род-Айленд, 10 июля 1780 года. В июне 1781 года Рошамбо приготовился к походу из Род-Айленда, чтобы присоединиться к континентальной армии возле Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк . Он разделил свои силы на четыре полка: «Royal DeuxPonts» под командованием барона де Виомениля ; "Soissonnais" под управлением брата барона графа де Виомениля; "Сентонж" под управлением маркиза де Кюстина ; и четвертый полк. Это последнее подразделение осталось в Провиденсе, где оно охраняло багаж и боеприпасы, хранившиеся в Старом рыночном доме, и помогало хирургам и обслуживающему персоналу в больнице в Университетском зале .

Французские войска покинули Провиденс 19 июня и прошли 15 миль до лагеря у границы с Коннектикутом . Затем они продолжили марш через Коннектикут и присоединились к Джорджу Вашингтону на реке Гудзон в Доббс-Ферри, Нью-Йорк . Передовой отряд возглавлял Арман Луи де Гонто или герцог де Лаузен. Легион Лаузуна шел впереди основной армии и оставался в 10-15 милях ( 16-24 км) к югу, защищая открытый фланг от британцев.

Объединенные американские и французские армии прошли через Нью-Джерси , Пенсильванию , Делавэр и Мэриленд , путь, который позволил им уклониться от британских войск. Они достигли Уильямсбурга, штат Вирджиния, в конце сентября 1781 года. 22 сентября они объединились с войсками под командованием маркиза де Лафайета .

Французский королевский флот заблокировал британцам выход к морю, выиграв Чесапикское сражение 5 сентября 1781 года, не позволив британцам доставить подкрепление из Нью-Йорка или эвакуировать армию генерала Корнуоллиса морем. Трехнедельная осада Йорктауна привела к капитуляции Корнуоллиса 19 октября 1781 года. Затем силы Вашингтона двинулись на защиту северных постов. Войска Рошамбо зимовали в Вильямсбурге, а затем летом 1782 года двинулись на север в Бостон, штат Массачусетс . По пути армии приветствовали как героев в городах, и это было гораздо более теплое приветствие, чем на марше на юг.

Род-Айленд в Нью-Йорк

Карта Ньюпорта с лагерем войск Рошамбо и положением эскадры рыцаря Терне в 1780 году
Университет Брауна «s University Hall использовался как госпиталь для раненых военнослужащих
Высадка французской вспомогательной армии в Ньюпорте, штат Род-Айленд, 11 июля 1780 года под командованием графа де Рошамбо. Это изображение - одна из 12 сцен Американской революции, напечатанных в Allegemeines Historisches Taschenbuch в Библиотеке Джона Картера Брауна в Университете Брауна .

Рошамбо и его генеральный штаб покинули порт Ньюпорта, штат Род-Айленд, 10 июня 1781 года и прибыли в Провиденс на следующий день. Остальные его силы в Ньюпорте были переброшены на лодке и разбиты лагерем в Провиденсе. Французская армия провела грандиозный обзор в Провиденсе 16 июня, а затем в составе четырех дивизий двинулась в Ковентри, штат Род-Айленд . Одна дивизия уходила каждый день с 18 по 21 июня.

Армия начала покидать территорию лагеря между улицами Брод и Плейн 19 июня. Они прошли по нынешней Стюарт-стрит на Хай-стрит и на запад вдоль нее до «перекрестка» (таверна Хойл), где свернули на дорогу налево. Крэнстон-стрит (в то время называлась «Дорога Обезьяньего города»), ведущая к Найтсвиллю (затем «Обезьяний город»). Они продолжили движение направо, следуя по старой дороге Scituate через Дагэвей-Хилл, мимо школьного дома Пиппин-Орчард, через Эппл-Хаус-Хилл и Лысый холм, пересекли реку Потуксет в деревне Кент и направились к таверне Уотермана - марш протяженностью 15 миль в первый день. .

Таверна Уотермана

У каждой дивизии было примерно одинаковое количество артиллерии и припасов, а также полевой госпиталь. Сам Рошамбо ушел с первой дивизией (полк Бурбонне) и прибыл во второй лагерь в Ковентри вечером 18 июня в место, известное как Таверна Уотермана . Маршрут между Провиденсом и Ковентри, как правило, шел по маршруту от Бродвея в Провиденсе до Олнивилля, а затем по маршруту 14 к восточной стороне водохранилища Ситуэйт . Первоначальная дорога погружена в водохранилище, но снова появляется как Old Plainfield Pike в Scituate . К западу от шоссе 102 в Фостере маршрут марша возобновляется по шоссе 14 в Ковентри ко второму лагерю.

Армия Рошамбо прошла маршем из Ковентри через Стерлинг, штат Коннектикут , через Маршрут 14A (Плейнфилд-Пайк) в третий лагерь в Плейнфилде напротив кладбища Плейнфилд, прибыв 19 июня. Участок марша длиной 3,6 мили между 2-м и 3-м лагерями указан на Национальный регистр исторических мест (NRHP). Документ о номинации NRHP 2002 года зафиксировал, что «дорога сохраняет свой узкий, холмистый, извилистый характер, и на большей части ее протяженности характерные границы каменных стен остаются неизменными». Французы сочли этот конкретный участок трудным для марша, что привело к позднему прибытию артиллерии и фургонов с припасами в лагерь Плейнфилд.

Windham

20 июня армия Рошамбо продолжила свой марш по маршруту 14А к городу Кентербери , затем по маршруту 14 через Кентербери и Шотландию . Они приехали вечером 20 июня в четвертом лагере в Windham по реке Shetucket , только к западу от Windham центра .

Большинство маршрутов 14A и 14 утратили свой визуальный облик 18-го века, но несколько коротких участков дороги остались. Некоторые из этих участков дороги внесены в Национальный реестр исторических мест. Одним из таких сегментов является Олд Кентербери-роуд в западном Плейнфилде, который в 1930-х годах объехал строительство шоссе штата; в нем сохранены некоторые черты оригинальной проезжей части, в том числе низкие каменные стены, обрамляющие дорогу. Обозначенная часть маршрута также включает 1200-футовый участок современного маршрута 14A к востоку от восточного конца Old Canterbury Road, который поддерживает визуальную непрерывность Old Canterbury Road.

Другой сегмент, который был сохранен в результате объезда шоссе штата, - это Manship Road и часть Barstow Road (между Manship Road и Route 14) в Кентербери, расположенный на полпути между Canterbury Center и деревней Вестминстер. Участок маршрута 14 к востоку от центра Шотландии также был признан сохранившимся участком маршрута марша. Обозначенный сегмент проходит от Миллер-роуд до вершины холма, примерно в 800 футах к востоку от шоссе 97 , известного в местном масштабе как Палмер-роуд. Невысокие каменные стены остаются по обе стороны от этого участка дороги, который французы описывают как «узкую, крутую и каменистую дорогу».

Еще один участок дороги между третьим и четвертым лагерями - это Скотланд-роуд в Виндхэме, от Бэк-роуд до точки примерно в 300 футах к востоку от Баллахамак-роуд. Эта часть, также внесенная в Национальный реестр, по мнению французов, была одной из самых легких. Дорога теперь в основном современна по внешнему виду, но обширные виды на окружающий пейзаж, в дополнение к сохранившимся каменным стенам, способствуют визуальной исторической значимости этого места.

Болтон

Французская армия продолжила марш через Коннектикут 21 июня. Они прошли из лагеря в Виндхэме мимо деревни Виллимантик , примерно по современным маршрутам 14 и 66 . Они проследовали через Колумбию и Андовер к пятому лагерю в Болтоне . Маршрут марша проходил по шоссе 66, затем по шоссе 6 примерно до северо-западного угла Андовера. Пятый армейский лагерь располагался в Болтон-центре, но первоначальная дорога, ведущая туда, не использовалась с конца 19 века и заросла лесом.

22 июня французская армия продолжила свой марш из Болтона по Болтон-Сентр-роуд (частично по шоссе 85 ), продолжая свой путь по Средней магистрали на восток в Манчестере до шоссе 6. Оттуда они следовали по шоссе 6 через Манчестер-центр к Серебряному переулку в Восточном Хартфорде , где находились Шестой лагерь располагался.

Ист-Хартфорд

Четыре дивизии шли с разницей в день. Они провели три ночи в Ист-Хартфорде, что потребовало дополнительных лагерей в том же районе. Маршрут 6 является магистральной магистралью штата, а его окрестности сильно урбанизированы и утратили большую часть своего исторического характера. Тем не менее, в Андовере и Болтоне два участка дороги были обойдены, и они относительно сохранились в своем облике 18-го века.

В Андовере первоначальный маршрут марша проходил по территории, которая сейчас называется Хатчинсон-роуд и Бейли-роуд. Сегмент Hutchinson Road между Route 6 и Henderson Road сохраняет каменные стены и зрелые деревья вдоль дороги, а также обширные виды открытых полей в сторону реки Хоп . Этот участок дороги внесен в Национальный регистр исторических мест. Daniel White Трактир был построен в 1773 году и используется французскими офицерами, и она до сих пор стоит на этом участке дороги. К северу от Хендерсон-роуд, Хатчинсон-роуд имеет современное развитие и больше не имеет визуальной непрерывности южной части дороги.

Бейли-роуд первоначально соединяла Маршрут 6 с Бренди-стрит в Болтоне, но часть к западу от городской линии Андовер-Болтон с тех пор заросла и больше не доступна для транспортных средств. Остатки Бейли-роуд в Болтоне до сих пор существуют в виде грунтовых пешеходных дорожек и до сих пор сохраняют характерные каменные стены, а также две оригинальные каменные водопропускные трубы. Он тоже внесен в Национальный реестр исторических мест.

Фармингтон

Первая дивизия армии Рошамбо переправилась через реку Коннектикут 25 июня в Хартфорд , а другие дивизии следовали за ней с однодневными интервалами, как и раньше. Оттуда они двинулись по Фармингтон-авеню через Западный Хартфорд до Фармингтона , места седьмого лагеря. Палаточный лагерь располагался в южной части деревни в центре города. Говорят, что Рошамбо и его офицеры останавливались в гостинице Elm Tree Inn.

Проведя ночь в Фармингтон-центре, армия проследовала 26 июня по Маршруту 10 через центр Саутингтона до района Миллдейл , а затем направилась на запад по Маршруту 322, пока не достигла восьмого лагеря в районе Марион в Саутингтоне. Рошамбо и его офицеры остановились в таверне « Аса Барнс» .

На следующий день они продолжили путь на запад по шоссе 322, затем по Мериден-роуд в Уотербери . В Уотербери маршрут следовал по Восточной главной улице и Западной главной улице, пересекая по пути реку Наугатук . Дорога к западу от Уотербери была сложной, и французы характеризовали ее как «опасную» за то, что она очень каменистая и гористая. Маршрут продолжался в современный Миддлбери , в частности, в район Брейкнек-Хилл. Маршрут марша шел по Парк-роуд до Уотертаун-роуд, затем повернул на юг по Уотертаун-роуд до Брейкнек-Хилл-роуд. Девятый лагерь был расположен у подножия холма Брейкнек, где первая дивизия остановилась в ночь на 27 июня. Рошамбо и его офицеры развлекались в таверне Israel Bronson.

Новый город

28 июня первая дивизия возобновила марш, направляясь на юг по Артиллери-роуд и Мидлбери-роуд ( маршрут 64 ) через центр города Мидлбери, продолжая движение по шоссе 188 и Уотербери-роуд в центр Саутбери . Армия продолжала движение на запад вдоль Мэйн-Стрит-Саут и Ривер-Роуд через Саутбери, пересекая реку Хаусатоник в Ньютаун, используя мост, построенный колониальными войсками в 1778 году на Глен-роуд. Они продолжили путь по Черч-Хилл-роуд через центр Ньютауна, где разбили свой десятый лагерь к западу от центра города. Офицеры остановились в таверне Калеба Болдуина .

Рошамбо реорганизовал свои войска в две бригады в Ньютауне. Первая дивизия возобновила марш 30 июня, взяв курс на запад по Уэст-стрит и Касл-Хилл-роуд, затем повернув на север по Резервуар-роуд и снова на запад по шоссе 6 . Участок дороги водохранилища хорошо сохранился и внесен в Национальный реестр исторических мест. Армия двинулась по шоссе 6 и Ньютаун-роуд в Данбери . В Данбери войска использовали Вест-Вустер-стрит, Парк-авеню и Бэкус-авеню, чтобы добраться до района Риджбери города Риджфилд . Одиннадцатый лагерь был разбит 1 июля в Риджбери возле конгрегационалистской церкви.

Натанаэль Грин
Арман Луи де Гонто

Гора Киско, Нью-Йорк

Французская армия возобновила марш утром 2 июля через город Риджфилд, направившись на юг по Риджбери-роуд, а затем повернув на запад по Мопус-Бридж-роуд. После пересечения границы штата Нью-Йорк они продолжили путь на юго-запад и юг по трассе 121 мимо деревень Северный Салем и Кросс-Ривер до деревушки Бедфорд-Виллидж . Первая бригада разбила лагерь в Бедфорд-Виллидж (12-й лагерь) и возобновила свою деятельность на следующий день, в то время как вторая бригада миновала лагерь Бедфорд. Французы продолжили движение на запад по трассе 172 к тому месту, где сейчас находится деревня Маунт-Киско , примерно в пяти милях к западу от лагеря Бедфорд.

Французы оставались в Маунт-Киско в течение нескольких дней до утра 6 июля. Они прошли 16 миль на запад и юг по шоссе 133 и 100 до района Хартсдейл города Гринбург . Они разбили лагерь в нескольких местах в Гринбурге (14-й лагерь) в течение следующих шести недель.

Из Нью-Йорка в Пенсильванию

  • Принстон
  • Трентон
  • Филадельфия

Пенсильвания в Вирджиния

Филадельфия - глава компании Elk and Baltimore

Вашингтон и Рошамбо покинули Филадельфию 5 сентября. Вашингтон путешествовал по суше, примерно следуя современному американскому шоссе 13 в Пенсильвании , в то время как Рошамбо отправился на берег реки Делавэр . Они встретились в Честере, штат Пенсильвания , где Вашингтон поделился новостью о прибытии французского флота в Чесапикский залив . Вашингтон продвигался к мысу Лося , началу судоходных вод Чесапика, чтобы найти транспорт. Около 1000 американских и французских солдат отправились в Джеймстаун , а остальные продолжили свой марш через Балтимор и Аннаполис . В Балтиморе один французский полк расположился лагерем на станции Камден на современном пересечении улиц Саут-Ховард и Уэст-Камден. Через гавань на восток немецкий полк под командованием французов расположился лагерем вдоль Харфорд-Ран (Центральная авеню) в Джонстауне . Другие были расположены вдоль водопада Джонса на современной Северной Чарльз-стрит. Французская кавалерия, артиллерия и обоз стояли лагерем к северу от Маркет, ныне Балтимор-стрит между улицами Пака и Ховард. Бригада американских войск отдыхала у Феллс-Пойнт . Союзные силы покинули Балтимор 15 сентября.

Вильямсбург и Александрия

Вашингтон, Рошамбо и их штаб прибыли в Вильямсбург, штат Вирджиния, 14 сентября, собирая войска и припасы, чтобы начать осаду Йорктауна. Союзный поезд с припасами прибыл в Александрию, штат Вирджиния, после двухдневного перехода из Джорджтауна в конце сентября, включая пересечение реки Потомак . Он занимал площадь примерно в полмили к северу от Ороноко-стрит и делил ее пополам Вашингтон-стрит (впоследствии дом отрочества Роберта Э. Ли ). Поезд отправился из Александрии 26 сентября, направляясь на запад, затем на юг.

Тропа Вашингтон-Рошамбо-Вагон-Роуд над Вулф-Ран-Шолс недалеко от Клифтона, Вирджиния , как она появилась в июле 2019 года.

Вашингтон приказал построить подъездную дорогу к Вольф-Ран-Шолс на реке Оккокуан недалеко от Вудбриджа, штат Вирджиния . Объединенные американо-французские силы проследовали по этой дороге и 27 сентября пересекли Оккокуан на юге. Поезд следовал по современной трассе штата Вирджиния 234 до Дамфриса , а затем проследовал по Королевскому шоссе на юг, около Треугольника . К концу сентября обоз был у пристани Требелла на реке Джеймс , а затем был доставлен по суше примерно на шесть миль к линии осады Йорктауна. Сопровождающие войска высадились на высадке у Вильямсбурга.

дальнейшее чтение

  • Холл, Чарльз С. (1905). Жизнь и письма Сэмюэля Холдена Парсонса . Бингемтон, штат Нью-Йорк: ISBN Ostenigo Publishing Co.   978-1407746340 .

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки