Weehawken Port Imperial - Weehawken Port Imperial

Вид на паромный терминал с Палисадов
Порт Империал
Паромный терминал и станция легкорельсового транспорта Hudson – Bergen
Платформа легкорельсового транспорта, на которой находится пешеходный мост к паромному терминалу.
Платформа легкорельсового транспорта с пешеходным мостом, ведущим к паромному терминалу, на заднем плане.
Место нахождения 4800 Avenue at Port Imperial (паром)
Port Imperial Boulevard (железная дорога)
Weehawken, Нью-Джерси
США
Координаты 40 ° 46′33 ″ с.ш., 74 ° 00′46 ″ з.д. / 40.7759 ° N 74.0129 ° W / 40.7759; -74,0129 Координаты : 40.7759 ° N 74.0129 ° W40 ° 46′33 ″ с.ш., 74 ° 00′46 ″ з.д. /  / 40.7759; -74,0129
Принадлежит Нью-Джерси Транзит
Управляется Транзит Нью-Джерси (ж / д)
Водный путь Нью-Йорка (паром)
Линия (и) Трамвай Гудзон – Берген,
водный путь Нью-Йорка
Платформы 1 островная платформа
Треки 2
Подключения Автобусный транспорт Автобус NJT : 23 , 156 , 158 , 159
Строительство
Доступ для инвалидов Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Код станции 30825 (Транзит Нью-Джерси)
Зона проезда 1 (Транзит Нью-Джерси)
История
Открыт 29 октября 2005 г. (ж / д) 22 мая 2006 г. (паром) ( 2005-10-29 )
 ( 2006-05-22 )
Электрифицирован 750 В ( постоянный ток ) контактная сеть
Пассажиры
2006 г. 76 440  Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станция NJT logo.svg NJ Transit Следующая станция
Линкольн-Харбор
в сторону Вест-Сайд-авеню
Вест-Сайд – Тоннель Бергенлин авеню
в сторону Тоннель-авеню
Линкольн-Харбор
в сторону Хобокена
Хобокен – Тоннель

Weehawken Port Imperial - это интермодальный транзитный узел на Уихокене, штат Нью-Джерси , на набережной реки Гудзон напротив Среднего Манхэттена , обслуживаемый паромами и автобусами New York Waterway , легкорельсовым транспортом Hudson-Bergen и автобусами NJT . Район расположен под и у подножия Першинг-роуд , проезжей части, которая проходит вдоль берегов Гудзонских палисадов , которые возвышаются к западу от нее. Гудзон Waterfront Дорожки проходит вдоль береговой линии и примыкают недавно построенных жилых кварталов, Линкольн Харбор на юге и Буллз Ферри на север.

История

Ранние паромы и железные дороги

North Hudson набережной расположен к северу от Weehawken Cove на длинной узкой полосе земли между рекой Гудзон и Hudson Palisades . 18 апреля 1670 года правительство провинции Нью-Джерси подтвердило грант Мэрин Адриансен на земельный участок под названием Wiehacken в юрисдикции Бергена на реке Хоукен-Крик, согласно норме 50 morgen, первоначально выданной 11 мая 1647 года. началось, и в 1700 году Ричард Кут, 1-й граф Белломонт, выдал королевский патент, что привело к присвоению названия Уихокен-стрит на берегу реки в сегодняшней Вест-Виллидж . Позднее названный Лугом Слау, набережная за последние столетия превратилась из приливного болота в обширный железнодорожный и судоходный порт, а с 1980-х годов перестроилась для коммерческого, жилого, рекреационного и транспортного использования. Многие дуэли, в том числе самая известная в стране между Александром Гамильтоном и Аароном Берром в 1804 году, проходили на месте, которое позже было уничтожено железнодорожной инфраструктурой Западного берега железной дороги (также используемой Нью-Йорком, Онтарио и Вестерн и железной дорогой Эри ).

Обширные дворы выстроились вдоль берега и соединялись с туннелем под Палисадом.

На рубеже 20 - го века увидел рост railyards , carfloats , паромных промахов и пассажирской станции в Weehawken терминала . Главный паром шел до 42-й улицы и в течение короткого времени был составной частью трансконтинентального Линкольн-хайвэй . Шоссе и вагонетки из Северной Hudson County железной дороги , а позже государственная служба железной дороги вознеслись Першинг - роуд . Weehawken был последний паром на западном берегу терминала 25 марта 1959 года в 1:10 утра. и движение поездов было прекращено. Полоса отчуждения (первоначально часть железной дороги Нью - Джерси Джанкшен Нью - Йорка ) позже использовалась Центральным речным отделом Пенсильвании и линией реки Конрейл , прежде чем была заброшена. Когда-то United Fruit Company располагала крупнейшим банановым складом в Соединенных Штатах, примыкающим к своим причалам . Как и в случае с большей частью традиционных гаваней в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси , инфраструктура устарела по мере изменения схем пассажирских и грузовых перевозок.

Постиндустриальная эпоха

Восстановление железнодорожного и паромного сообщения имеет гораздо меньшие масштабы. В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , автомобильный магнат , купил у обанкротившегося Penn Central участок Weehawken Yard протяженностью 2,5 мили (4,0 км) за 7,5 миллионов долларов, его фамилия послужила источником вдохновения для Port Imperial . Компания New York Waterway была основана в 1986 году. Первоначально обслуживание осуществлялось с переоборудованного парома, пришвартованного на берегу рядом с пристанью к югу от нынешнего терминала. Компания New Jersey Transit заключила контракт на капитальный ремонт и гидроизоляцию туннеля Weehawken под Берген-Хиллом, который был построен в 1861 году. Новый паромный терминал, построенный и принадлежащий New Jersey Transit и арендованный NY Waterway , открылся в мае 2006 года. Открыта станция HBLR. для обслуживания в выходные дни в ноябре 2005 года и полного рабочего дня 29 октября 2006 года. Строительство и обслуживание лестниц от вершины скал на Восточном бульваре до станции и моста от станции до паромных эстакад были источником разногласий и полемика. Район, который все еще находится в стадии разработки, считается слишком ориентированным на автомобили, а не на пешеходов. Несмотря на то, что была некоторая интеграция в более широкую систему общественного транспорта, некоторые виды транспорта, включая автостоянки, предусмотрены на территории застройки.

В 2009 году компания New York Waterway сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 авиакомпании US Airways , совершившего аварийную посадку на реке Гудзон недалеко от порта Империал. Памятник терактам 11 сентября был открыт в 10-ю годовщину этого события.

Район вдоль набережной Гудзона расширился и стал коммерческим, жилым и развлекательным районом. В июне 2011 года был заложен грунт под гаражом на 850 мест и зданием торговых площадей напротив паромного терминала. В октябре 2011 года хаб был объявлен местом проведения трассы Port Imperial Street Circuit , места проведения автоспорта, принимающего Гран-при Америки , этап чемпионата мира Формулы-1 . Линия старта-финиша и ямы для соревнований должны были быть прямо напротив паромного терминала, а территория должна была быть переработана для гонки, однако мероприятие так и не состоялось. В июне 2013 года был открыт долгожданный мост, соединяющий паромный терминал и станцию ​​легкорельсового транспорта.

Услуги

Перевозить

Паромы NY Waterway ходят до паромного терминала West Midtown 7 дней в неделю, паромного терминала Battery Park City / Brookfield Pace в будние часы пик и пирса 11 / Уолл-стрит в часы пик и в выходные дни. У терминала Уэст-Мидтаун компания NY Waterway предлагает бесплатные автобусы-шаттлы для дальнейшего обслуживания Мидтауна Манхэттена . К югу от терминала NY Waterway обслуживает паромное предприятие по заправке топливом.

Автобус

NY Waterway предлагает два маршрута маршрутных автобусов, обслуживающих Ривер-роуд, и три внутренних маршрута, обслуживающих район Port Imperial . Автобусы ходят только в часы пик и бесплатно. В Weehawken Township также курсирует автобус по будням. В мае 2013 года компания NY Waterway открыла послеобеденное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые едут на север в Форт Ли , и 156R, с продолжением движения до Энглвудских скал .

Маршруты транзитных автобусов NJ 23 , 156 , 158 , 159 останавливаются рядом с железнодорожной станцией в южном направлении и за пределами паромного терминала в северном направлении.

Скоростной трамвай

Лестницы на вокзал

В июне 2012 года NJT и NY Waterway начали программу разделения платы за проезд для пассажиров, перемещающихся между легкорельсовым транспортом и паромами для владельцев десяти поездок и месячных билетов. в программе Surf and Turf

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки