Железная дорога Вайден-Байройт - Weiden–Bayreuth railway
| Железная дорога Вайден-Байройт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Дизель-погрузчик на железнодорожном переезде Wunaustraße в Байройте
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5051 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бавария , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 58,1 км (36,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Вайден-Байройт - главная железная дорога в немецкой земле Бавария . Он соединяет Вайден-ин-дер-Оберпфальц , Кирхенлайбах и Байройт .
История
Баварская Восточная железнодорожная компания ( Баварский Ostbahn ) получила концессию на строительство линии была 3 января 1862. Строительство началось в том же году и была завершена 1 декабрь 1863. От станции Швандорф до станции Irrenlohe своего единственного следа шел параллельно с и одного -Track Регенсбург -Schwandorf- Амберг - Нюрнберг линию Восточной железной дороги. Он заканчивался на собственной станции в Байройте к югу от бывшего Бранденбургского Тора (Бранденбургские ворота, расположение станции государственной железной дороги , нынешний Bayreuth Hauptbahnhof ), на котором были развязка , товарный навес, навес для вагонов и жилой квартал. для железнодорожников. Однако для снижения затрат пассажиропоток с самого начала обрабатывался на платформе железной дороги Байройт – Нойенмаркт – Вирсберг .
С вводом в эксплуатацию Восточной железной дороги бывшая конечная остановка Байройта стала сквозной станцией на маршруте Хоф – Байройт – Вайден – Регенсбург – Мюнхен , что сначала потребовало изменений в Байройте и Ирренлоэ. В результате линия от Байройта до Мюнхена составила 40 баварских миль, что на 12,5 миль короче, чем через Аугсбург (баварская миля равнялась 7420,4 или 7414,9 метра). Железнодорожные переезды были запланированы на Parkstein -Hütten, Kemnath - Нойштадт , Kirchenlaibach и Зайботенройт .
Первоначально между Байройтом и Ирренлоэ курсировали три пары пассажирских поездов. В международном сообщении пассажирский поезд ( Courierzug - курьерский поезд - исключительно с вагонами первого класса), курсирующий без смены вагонов между Кельном и Веной, был добавлен в 1860-х годах.
1 января 1876 года Баварская восточная железнодорожная компания была национализирована, и линия была передана Королевским баварским государственным железным дорогам ( Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen ). Две Байройтские станции были объединены одновременно, что потребовало изменения схемы трассы.
Участок Швандорф – Вайден теперь считается частью железной дороги Регенсбург – Вайден .
Маршрут
Линия ответвляется от железной дороги Регенсбург – Вайден на станции Вайден и продолжается по шоссе B 470 через районы Вайдена, Ребюль и Вайден-Вест, мимо фарфоровой фабрики Seltmann. Рядом с имуществом Brandweiher маршрутные качается на юго - запад , а затем проходит на северо - запад через лес Manteler и от Шварценбах по Haidenaab к Прессат . В Прессате ветка на Кирхентумбах разветвлялась до 1962 года, и до тренировочного лагеря Графенвёр до сих пор существует разъезд. Далее линия проходит вдоль Haidenaab, переходя к восточной стороне Rauher Кульма и встречает железную дорогу Нюрнберга-Хеб на Kirchenlaibach станции. После станции Кирхенлайбах линия идет на северо-запад по B 22 через лес Зейботенройт и между горами Пензенберг и Шлеенберг до Байройта. Линия проходит через районы Байройт - Грунау, Кольмдорф и Нойе-Хеймат, а затем достигает линии от Шнабельвайда . Две линии проходят параллельно через долину реки Красный Майн по набережной длиной почти 1,5 км; линия от Вайдена проходит по восточному пути. Двигаясь с юга, две линии пересекают B 22 (Wieland-Wagner-Strasse), затем мельничный канал Байройта и, наконец, прямо перед входом на станцию Bayreuth , они пересекают B 2 (Albrecht-Dürer-Straße) и сразу после Красный Майн.
Стандарт дорожки
Маршрут однопутный на всем протяжении и не электрифицирован.
Подвижной состав
Железнодорожные перевозки на линии обслуживаются компанией Agilis с дизельными вагонами Stadler Regio-Shuttle RS1 .
Рекомендации
Сноски
Источники
- Бройнлайн, Манфред (2000). Die Ostbahnen (на немецком языке). Нюрнберг: Лоренц Шпиндлер. ISBN 3-88929-078-7 .
- Зинтл, Роберт (1992). Bayreuth und die Eisenbahn (на немецком языке) (1-е изд.). Биндлах: Гондром. ISBN 3-8112-0780-6 .
- Eisenbahnatlas Deutschland [ Немецкий железнодорожный атлас ]. Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8 .
внешняя ссылка
- «Kursbuchstrecke 867: Weiden (Oberpf) - Байройт» (на немецком языке). Streckennetz Regionalverkehr . Проверено 22 июля 2011 года .