Сидней Метро Вестерн Аэропорт Сиднея - Sydney Metro Western Sydney Airport
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Locale | Сидней , Новый Южный Уэльс, Австралия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество станций | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция начнется | 2026 г. (планируется) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина системы | 23 км (14 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сиднейское метро - Западный аэропорт Сиднея , также известный как линия Западного аэропорта Сиднея и ранее называвшийся Sydney Metro Greater West , представляет собой запланированную 23-километровую линию сиднейского метро . Линия будет работать между Санкт - Марис , где линия будет подключаться к железнодорожной линии Главная Западной и Badgerys Крик Аэротрополис через Western Sydney Airport . Он предназначен для обеспечения общественного транспорта до будущего аэропорта Западного Сиднея. Ожидается, что строительство линии начнется в 2021 году и будет завершено в 2026 году к открытию аэропорта.
Линия сформирует 1-й этап предлагаемой Северо-Южной железнодорожной линии , на которой линия будет продлена на север до Скофилдса, чтобы соединиться с железнодорожной линией Ричмонда , и на юг с главной южной железнодорожной линией в Макартуре .
Выравнивание
Для линии предложено шесть станций.
- St Marys (развязка с T1 Western Line )
- Орчард-Хиллз
- Luddenham
- Бизнес-парк аэропорта
- Терминал аэропорта
- Аэротрополис
Поезда Сиднейского метрополитена и Центр управления операциями будут расположены в Орчард-Хиллз, а объекты обслуживания - в Клермонт-Медоуз и Брингелли .
Предполагается, что линия будет проходить через сдвоенные туннели между станциями St Marys и Orchard Hills и между станциями Airport Terminal и Aerotropolis. Машины для проходки туннелей планировалось запустить в Orchard Hills и в бизнес-парке аэропорта. Участок от парка Оран до Макартура в предлагаемом южном расширении также будет проходить через туннели.
История
Планирование
В марте 2018 года федеральное правительство и правительство штата подписали Соглашение о Западном Сиднее и объявили о строительстве первой очереди Северо-Южного железнодорожного сообщения в рамках сделки.
В период с 2019 по май 2020 года первый этап линии Север-Юг будет обозначен агентством Sydney Metro как «Sydney Metro Greater West». Обновление проекта от 1 июня 2020 года подтвердило, что линия будет называться «Метро Сиднея - аэропорт Западного Сиднея».
До июня 2020 года предложены только станции в Сент-Мэрис , аэропорту Западного Сиднея и Аэротрополисе. Предлагаемые шесть станций Этапа 1 были подтверждены в июне 2020 года, а точное местоположение станций было подтверждено в сентябре 2020 года.
В октябре 2020 года Заявление проекта о воздействии на окружающую среду (EIS) было выпущено для всеобщего ознакомления. Поскольку работы будут проводиться в границах аэропорта, требовалось также федеральное разрешение на планирование. Утверждение государственного планирования было предоставлено в июле 2021 года, а одобрение федерального планирования было предоставлено в сентябре 2021 года.
Финансирование
В федеральном бюджете на 2019-2020 годы в апреле 2019 года федеральное правительство объявило о выделении 3,5 миллиарда долларов на строительство первой очереди железнодорожного сообщения. Это финансирование также включает 50 миллионов долларов на бизнес-процесс для железнодорожного сообщения Север-Юг и 61 миллион долларов на путепровод на Элизабет Драйв.
В государственном бюджете Нового Южного Уэльса на 2019–2020 годы в июне 2019 года правительство штата объявило об инвестициях в размере 2,0 миллиарда долларов для начала строительства первой очереди в течение следующих 4 лет.
В июне 2020 года федеральное правительство и правительства штатов объявили о дополнительном взносе в размере 3,5 миллиарда долларов, чтобы перенести дату строительства ранее до конца 2020 года. В проект были внесены дополнительные шесть километров туннелей. По состоянию на июнь 2020 года стоимость проекта составляет 11 миллиардов австралийских долларов .
Строительство
В марте 2021 года три консорциума были отобраны для выполнения туннельных работ по проекту:
Контракт на подстанцию и проходку туннелей будет заключен к концу 2021 года. Ожидается, что первая из 4 туннельных бурильных машин будет в земле к середине 2023 года.
использованная литература
внешние ссылки
- Сиднейский метрополитен - аэропорт Западного Сиднея - Обзор проекта
- Северо-южная железнодорожная линия и расширение юго-западной железнодорожной линии - Транспорт для Нового Южного Уэльса
- Северо-южная железнодорожная линия и расширение юго-западной железнодорожной ветки - транспорт для проектов коридора Нового Южного Уэльса
- Заявление о воздействии проекта на окружающую среду (EIS) - Портал крупных проектов