Туннель Уилинга - Wheeling Tunnel

Уилинг-туннель
WB на I-70 в тоннеле Уилинга.jpg
Вход в туннель западного направления
Обзор
Расположение Уилинг, Западная Вирджиния
Координаты 40 ° 04′22 ″ с.ш. 80 ° 43′11 ″ з.д. / 40.0727192 ° N 80.719621 ° W / 40.0727192; -80.719621 ( Туннель Уилинга ) Координаты: 40.0727192 ° N 80.719621 ° W40 ° 04′22 ″ с.ш. 80 ° 43′11 ″ з.д. /  / 40.0727192; -80.719621 ( Туннель Уилинга )
Маршрут I-70  / US 250
Операция
Началась работа 22 августа 1963 г. ( 1963-08-22 )
Открыт 7 декабря 1966 г. ( 1966-12-07 )
Оператор WVDOH
Транспортных средств в сутки 59 600 (2009 AADT )
Технический
Длина 0,27 миль (430 м)
Кол- во полос По 2 штуки
Скорость работы 45 миль / ч (72 км / ч)

Двойные туннели образуют туннель Уилинг в Уилинге , округ Огайо , Западная Вирджиния . Длина туннелей составляет 0,27 мили (430 м), они проходят через Уилинг-Хилл, и каждый проходит по двум полосам межштатной автомагистрали 70 и шоссе США 250 . Первоначально на строительство туннелей потребовалось три года и стоило 6,9 миллиона долларов. Реконструкция туннеля, первоначально планировавшаяся на 6 месяцев, в период с 2007 по 2010 год заняла более трех лет и обошлась в 13,7 миллиона долларов.

Обзор

Туннель Уилинга находится между выходами 1A и 1B на межштатной автомагистрали 70 и шоссе США 250 , которые одновременно проходят через город Уилинг. Туннель пересекает Уилинг-Хилл и имеет две полосы движения в каждой трубе. Из-за близости выхода 1A к западному концу туннелей правые полосы движения туннелей функционируют как полосы ускорения и замедления. Сквозное движение ограничено левой полосой движения в каждом туннеле, а смена полосы движения запрещена.

Серия аварий с участием грузовиков с полуприцепами побудила местных политических кандидатов подтолкнуть грузовиков к запрету проезда в туннель, отвлекая их на близлежащую I-470 .

Строительство

Двойные туннели, строительство которых обошлось в 6,9 миллиона долларов (что эквивалентно 58 миллионам долларов в 2021 году), выложены в общей сложности 13000 квадратных футов (1200 м 2 ) промышленной плитки. Затем губернатор Уильям Уоллес Бэррон и государственный комиссар по дорогам заложили основу для строительства туннеля 22 августа 1963 года, который, по его словам, был крупнейшим строительным проектом в программе штата по автомагистралям между штатами . Контракт на строительство был присужден компании CJ Langenfelder & Son, Inc., расположенной в Балтиморе, штат Мэриленд . Несколько рабочих заболели после воздействия большого количества паров окиси углерода , что привело к остановке строительства в 1964 году до тех пор, пока не были установлены вентиляторы. Туннель официально открылся для движения 7 декабря 1966 года.

Ремонт

Обзор Уилинг Хилл

Планы по реконструкции туннеля были сформированы в 2005 году, а работы по реконструкции начались в январе 2007 года. Реконструкция туннеля планировалась на 3 месяца, но реконструкция туннеля в восточном направлении, которая не была полностью завершена, заняла более одиннадцати месяцев. После проблем с восстановительными работами местные политики предложили полностью закрыть туннели и просто построить автостраду через Уилинг-Хилл, однако после противодействия со стороны NAACP и других групп предложения были отклонены. Завершение реконструкции туннеля в восточном направлении началось в июле 2008 года, когда черепица была впервые заменена новой плиткой, изготовленной немецким производителем плитки. Подразделение автомобильных дорог было вынуждено заключить контракт с немецкой компанией, поскольку никакая другая компания не смогла выполнить запрос в установленные сроки. Оригинальные плитки были изготовлены ныне несуществующей компанией из Кливленда. Во время второго раунда реконструкции туннеля в восточном направлении, туннель в западном направлении также был закрыт на ночь для строительных работ. Реконструкция туннеля в восточном направлении была завершена 31 октября 2008 г. Труба в западном направлении была закрыта в феврале 2010 г. и открыта на месяц раньше запланированного срока в сентябре 2010 г. Общая стоимость проекта более чем вдвое превысила первоначальное предложение и составила 13,7 млн ​​долларов США. к задержкам.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки