Станция White Plains - White Plains station

Белые равнины
Железнодорожный вокзал в городе Уайт-Плейнс крупным планом.jpg
Вид на станцию ​​White Plains с платформы
Место расположения 16 Ferris Avenue, Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
Координаты 41 ° 02′02 ″ с.ш., 73 ° 46′29 ″ з.д. / 41.0338 ° N 73.7747 ° W / 41.0338; -73,7747 Координаты : 41.0338 ° N 73.7747 ° W41 ° 02′02 ″ с.ш., 73 ° 46′29 ″ з.д. /  / 41.0338; -73,7747
Платформы 1 островная платформа
1 боковая платформа
Треки 2
Подключения Уайт Плейнз ТрансЦентр
Строительство
Стоянка 1,226 мест
Доступ для инвалидов да
Дополнительная информация
Зона проезда 4
История
Открыт 1 декабря 1844 г.
Перестроен 1914 (Нью-Йорк), 1987 (МПРР)
Электрифицирован 700 В ( постоянный ток ) третий рельс
Пассажиры
2007 г. 2,801 миллиона  Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станция MTA NYC logo.svg Метро-Север Следующая станция
Hartsdale
в сторону Grand Central
Гарлем Лайн North White Plains
Терминус
Гарлем - 125-я улица
в сторону Grand Central
North White Plains
Бывшие службы
Предыдущая станция Центральная железная дорога Нью-Йорка Следующая станция
Hartsdale
в сторону Нью-Йорка
Гарлемский дивизион North White Plains
в сторону Чатема

Станция White Plains является железнодорожной пригородной остановкой на Metro-North Railroad «s Гарлем линии , расположенная в Уайт - Плейнс, Нью - Йорке . Это 22,3 мили (35,9 км) от Центрального вокзала Гранд-Сентрал , а среднее время в пути варьируется от 33 до 51 минуты (в зависимости от того, какой поезд - экспресс или местный). По состоянию на 2006 год, с 9166 ежедневными пассажирами на работу, Уайт-Плейнс является самой загруженной станцией метро-North в округе Вестчестер , самой загруженной станцией без терминала или пересадочной станции в системе Metro-North, а также первой / последней остановкой за пределами Нью-Йорка в большей части верхнего Гарлема. Линия экспрессов.

Хотя это не конечная станция , Уайт-Плейнс - одна из ключевых станций на Гарлемской линии. Его расположение в центре Уайт-Плейнс находится недалеко от многих предприятий и офисных зданий, что делает его очень удобным для пассажиров и делает его остановкой для всех непиковых поездов и большинства пиковых поездов, независимо от местоположения терминала. В нескольких минутах ходьбы от станции находится TransCenter White Plains , терминал / перевалочный пункт для многих автобусов Bee-Line, а также междугородних автобусов ( Greyhound Lines , Leprechaun Lines , Short Line Bus и Trailways of New York ) и Connecticut Transit 's. I-Bus до Стэмфорда, Коннектикут .

Pace университета Graduate центр расположен через дорогу от станции Уайт - Плейнс, в то время как Pace Юридической школы 12 акров (49000 м 2 ) кампус лежит в нескольких кварталах от отеля на Северном Бродвее. Колледж Милосердия, Колледж Беркли, а также Колледж Вестчестера также расположены в нескольких минутах ходьбы от станции. Кампус Вестчестерского университета Фордхэм , примерно в 4 милях (6,4 км) от отеля, обслуживается станцией.

Станция находится в зоне проезда 4-й зоны Метро-Север.

История

Железнодорожное сообщение в Уайт-Плейнс можно проследить еще 1 декабря 1844 года, когда была основана Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога , которая стала частью Нью-Йоркской Центральной и Гудзонской железной дороги в 1864 году и в конечном итоге была передана Нью-Йорку. Центральная железная дорога . Как станция Нью-Йорка, она первоначально обслуживала как пригородные поезда в районе трех штатов Нью-Йорка, так и поезда дальнего следования в направлении Олбани, Нью-Йорк и Бостона, Массачусетс , через Чатем, штат Нью-Йорк . Как и в случае с большей частью Гарлемской линии, слияние New York Central с Пенсильванской железной дорогой в 1968 году превратило станцию ​​в станцию Penn Central Railroad . Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки столичному транспортному управлению, которое в 1983 году сделало его частью Metro-North.

Нынешнее здание станции было построено в 1987 году в качестве замены предыдущего депо, построенного Warren & Wetmore, первоначально построенного в 1914 году для Нью-Йорка и снесенного в сентябре 1983 года. Бывшее было похоже на нынешнюю станцию ​​Покипси на линии Гудзона , и продолжал работать через реконструкцию.

Согласно Плану капитального ремонта столичного транспортного управления на 2015–2019 годы, станция вместе с четырьмя другими станциями метро и северной железной дороги будет подвергнута капитальному ремонту в рамках инициативы по усовершенствованию станций . Обновления будут включать сотовую связь, Wi-Fi, зарядные станции USB, интерактивные сервисные рекомендации и карты. Ремонт на станции Уайт-Плейнс будет стоить 91,3 миллиона долларов и будет завершен к концу марта 2021 года. Трехэтапный ремонт улучшит внешний вид, интерьер, платформы, туалеты и мосты, и, таким образом, будет стоить намного больше, чем ремонт на станции. четыре другие станции метро-Север.

План станции

На станции есть две платформы высокого уровня, каждая длиной по 10 вагонов, но из-за ремонта могут открыться только шесть вагонов. Восточная платформа - это боковая площадка, предназначенная только для выгрузки пассажиров.

Библиография

Рекомендации

Внешние ссылки