Уайтсайд, Теннесси - Whiteside, Tennessee
Уайтсайд, Теннесси | |
---|---|
Баптистская церковь Уайтсайда
| |
Координаты: 34 ° 59′14 ″ N 85 ° 29′52 ″ з.д. / 34,98722 ° с.ш. 85,49778 ° з.д. Координаты : 34 ° 59′14 ″ N 85 ° 29′52 ″ з.д. / 34,98722 ° с.ш. 85,49778 ° з.д. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Теннесси |
округ | Марион |
Высота | 807 футов (246 м) |
Часовой пояс | UTC-6 ( Центральный (CST) ) |
• Лето ( DST ) | UTC-5 (CDT) |
Код (а) города | 423 |
Идентификатор функции GNIS | 1314101 |
Whiteside (ранее Aetna , Etna и Running Water ) - некорпоративное сообщество в округе Мэрион , штат Теннесси . Первоначально он был основан как город чероки в конце восемнадцатого века.
После переселения индейцев в него въехали европейско-американские поселенцы, которые позже назвали его в честь Джеймса Андерсона Уайтсайда (1803–1861), поверенного, промоутера железной дороги Чаттануги и земельного инвестора. Он расположен на высоте 807 футов (246 м). Маршрут 134 штата Теннесси проходит мимо Уайтсайда, который расположен между Чаттанугой и Хейлтауном , к северу от границы штата Теннесси- Джорджия .
История
В течение десяти лет, предшествовавших его смерти в 1792 году, военный вождь чероки Драггинг Каноэ жил в Бегущей воде ( чероки : ᎠᎼᎦᏳᎾᏱ , латинизировано: Амогаюнайи ), городе Чикамауга . Он и его последователи чероки были против поселения европейцев и американцев на их землях; они переместились в более отдаленные районы границы, чтобы избежать американцев.
Сообщество Уайтсайда появилось позже на этом месте, названном в честь крупного инвестора в железную дорогу. Незадолго до гражданской войны в этом районе была проложена железная дорога. Местность требовала также строительства туннеля и моста. Полковник Джеймс Уайтсайд был крупным акционером железной дороги Восточного Теннесси и Джорджии . Он взял на себя строительство так называемого туннеля Уайтсайд в 1858 году через Миссионерский хребет недалеко от Чаттануги, когда железная дорога Чаттануга, Харрисон, Джорджтаун и Чарльстон обанкротилась. Туннель имеет длину 986 футов (301 м). Эта железная дорога позже была приобретена Южными железными дорогами (ныне Норфолк-Южный) для ее основного маршрута из Ноксвилла в Бирмингем.
Мост Уайтсайд был построен на другом участке маршрута. Войска Конфедерации разрушили его во время Гражданской войны, но войска Союза восстановили эстакаду Уайтсайда в 1863 году для того, что тогда называлось железной дорогой Нэшвилл и Чаттануга . Это сооружение смыло наводнением в 1867 году. Следующий мост, тоже однопролетный, просуществовал до 1924 года. К этому месту был пристроен двухпролетный мост.
Они считались важными стратегическими сооружениями. После того, как туннель был заброшен из-за изменений в железнодорожных стандартах и способах использования, в 1968 году он был подарен Железнодорожному музею долины Теннесси . Тоннель Уайтсайд был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1978 году под номером NRHP 78002595. Сооружения Уайтсайда были неотъемлемой частью проезда грузов и пассажиров через долину реки Теннесси из Чаттануги в точки на запад.
Река Теннесси не стала судоходной к западу от Чаттануги в качестве альтернативного маршрута до тех пор, пока в 1913 году не была построена плотина Хейлс Бар и связанные с ней шлюзы.
Рекомендации
Эта статья, относящаяся к географии округа Мэрион, штат Теннесси, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |