Уильям Суи Смит - William Sooy Smith
Уильям Суи Смит | |
---|---|
Родился |
Тарлтон , Огайо |
22 июля 1830 г.
Умер | 4 марта 1916 г. Медфорд , Орегон |
(85 лет)
Место захоронения | |
Верность |
Союз Соединенных Штатов Америки |
Сервис / |
Армия Союза армии США |
Годы службы | 1853–1854 гг .; 1861–1864 |
Классифицировать | бригадный генерал |
Команды проведены |
13- й пехотный полк 1-й дивизии / XVI кавалерийский корпус / Mil. Div. Миссисипи |
Битвы / войны | американская гражданская война |
Уильям Соой Смит (22 июля 1830 - 4 марта 1916) был West Point выпускник и карьера инженер , который стал бригадным генералом в армии Союза во время американской гражданской войны .
В гражданской жизни он был известным инженером, занимавшимся строительством мостов, в том числе строительством первого в мире большого полностью стального моста.
Ранняя жизнь и карьера
Смит родился в Тарлтоне, штат Огайо , и окончил университет Огайо в 1849 году со степенью инженера. Он получил эту степень в Вест-Пойнте, как только он оставил университет, окончив шестым в своем классе Военную академию США в 1853 году. Смит ушел из армии 19 июня 1854 года, чтобы принять должность в Иллинойсской центральной железной дороге .
Смит основал инженерную компанию Parkinson & Smith в 1857 году и участвовал в первых изысканиях моста между Соединенными Штатами и Канадой через реку Ниагара возле Ниагарского водопада .
гражданская война
В 1861 году, когда началась Гражданская война, Смит присоединился к 13-му пехотному полку Огайо , и к июню он был назначен его полковником . После службы в Западной Вирджинии он был назначен бригадным генералом ( добровольцами ) 16 апреля 1862 года в звании с 15 апреля 1862 года. Смит участвовал в кампании Виксбурга , командуя первой дивизией XVI корпуса .
27 января 1864 года в рамках кампании «Меридиан» Смиту было поручено командование силами генерала Херлбата численностью 7000 человек, которые должны были быть консолидированы со своих позиций по всему западному Кентукки и Теннесси, вместе с 2500, которые уже находились под его командованием. Тем не менее, Смит отложил свой авансовый ожидание на одном из блоков, Уоринг бригады «s, который был связан рядом с Колумбус, штат Кентукки лед. Он начал свое наступление только 11 февраля, на десять дней позже запланированного. Силы Смита не присоединились к Шерману у Меридиана, поскольку силы под командованием генерал-майора Натана Бедфорда Форреста победили его 22 февраля 1864 года в битве при Околоне . Смит был вынужден провести одиннадцатимильный беговой бой перед отступлением через границу штата в Теннесси 26 февраля. Следовательно, его критиковали за то, что он подверг опасности экспедицию Шермана по меридианам .
Впоследствии он служил начальником кавалерии в Департаменте Теннесси и Военном дивизионе Миссисипи под руководством Улисса С. Гранта и Уильяма Т. Шермана . Он ушел из армии в июле 1864 года из-за ревматоидного артрита .
Послевоенная карьера
После ухода из армии Смит вернулся в гражданское строительство . В 1867 году он затопил первый пневматический кессон маяка Вогошани в проливе Макино . В Глазго, штат Миссури , с 1878 по 1879 год Смит работал на мосту железной дороги Глазго . Это был первый стальной мост через реку Миссури .
В 1876 году Смит был награжден призом American Centennial Exposition и продолжал работать в инженерии до выхода на пенсию в Медфорде, штат Орегон, ближе к концу своей жизни. После его смерти в 1916 году он был похоронен на кладбище Форест-Хоум в Форест-Парке, штат Иллинойс .