Победа Перси - Win Percy

Уинстон Перси
Выиграйте Percy Jaguar Heritage Racing 2012.jpg
Победить Перси в 2012 году
Национальность английский
Родившийся ( 1943-09-28 ) 28 сентября 1943 г. (77 лет)
Толпаддл , Дорсет
Запись BTCC
Команды Тойота
Мазда
Ягуар
Ровер
Ниссан
Водители
чемпионаты
3
Дебютный сезон 1975 г.
Лучшая позиция в чемпионате 1-й
(1980, 1981, 1982)

Уинстон «Вин» Перси (родился 28 сентября 1943 года, недалеко от Толпаддла , Дорсет ) - бывший автогонщик из Англии . Перси трижды становился чемпионом Великобритании по турингу на автомобилях , а на момент выхода на пенсию был самым успешным гонщиком не- антиподов, когда-либо принимавшим участие в главном национальном соревновании по автоспорту Австралии - Батерст-1000 км . Джо Савард из журнала Autosport сказал, что его «часто считали водителем туристических автомобилей номер один в мире».

Ранние годы

Перси начал свой путь в автоспорт, когда впервые работал механиком в своем местном гараже. Его первая гонка была в 1964 году, когда он участвовал в гонках на время на своем собственном дорожном Ford Anglia 1200. Он победил, обойдя в процессе гонщиков гораздо более мощных автомобилей. Хотя изначально он занимался спортивным вождением как хобби, его врожденный талант быстро привел к множеству высоких результатов в гонках национального уровня, включая все три победы в телевизионных гонках по ралли-кроссу 1973 года в Кэдвелл-парке . На основе этих результатов он стал профессионалом в 1974 году, управляя Спайком Андерсоном Samuri Datsun 240Z в британском чемпионате по модификациям спортивных автомобилей . И снова он победил.

Британский чемпионат по кузовным гонкам

В следующем году Перси впервые принял участие в чемпионате British Touring Car Championship , гоночной серии, в которой он станет доминировать в предстоящие годы. Его первая гонка в BTCC также будет первой, когда он встретится с Томом Уолкиншоу после того, как Перси выиграл свой класс за рулем Toyota , а также напал на Ford Escort Уолкиншоу в классе выше. В 1983 году Перси выиграл гонку Willhire 24 Hour на Porsche 928S .

Он застрял с Toyota в течение следующих четырех лет, пока Walkinshaw не предложил Percy диска в его Tom Walkinshaw Racing , -run Mazda RX-7 в течение сезона 1980 года. Перси выиграл чемпионат 1980 года в категории TWR, а затем повторил свой подвиг в следующем году. Из-за непонимания необычного чувства юмора Уолкиншоу Перси согласился вернуться в Toyota в 1982 году. Он снова выиграл корону BTCC в сезоне 1982 года на Toyota Corolla .

Чемпионат Европы и мира по кузовным гонкам

Несмотря на сохраняющемся с Toyota в течение BTCC сезона 1983, Percy сохранить свои ссылки на TWR со случайными дисками в их V12 питании Jaguar XJS купе , который был удостоверяющий автомобиль бить в группе А гонках, и Walkinshaw удалось соблазнить его обратно на полный рабочий день в 1984 году Однако вместо того, чтобы вернуться в BTCC, TWR вошел в тройку больших Jaguar в чемпионате Европы по кузовным гонкам, где Перси управлял ведущим автомобилем вместе с Уокиншоу. Команда выиграла ETCC 1984 года, где Уолкиншоу также завоевал титул пилотов, в то время как Walkinshaw, Percy и Hans Heyer Jaguar выиграли гонку с голубой лентой ETCC, Spa 24 Hours . На следующий год после того, как Jaguar отложил свою программу туристических автомобилей, чтобы сосредоточиться на гонках Sportscars, TWR перешла на заводские Rover Vitesse V8 , снова борясь за титул ETCC. Уолкиншоу и Перси на этот раз заняли совместное третье место в чемпионате пилотов. Попутно они одержали победы в семи из 500-километровых кругов: Донингтон ; Сильверстоун ; Монца ; Валлелунга ; Ногаро ; Österreichring ; и Зальцбург . В 1985 году также впервые в Австралии началось партнерство Walkinshaw-Percy, на XJS, на Bathurst 1000 1985 года, где они финишировали третьими (третья машина команды, управляемая австралийцем Джоном Госсом и западногерманцем Армином Хане, выиграла гонку).

И снова автомобили TWR Vitesse были заявлены на участие в ETCC в 1986 году, где Перси занял 2-е место в чемпионате водителей. Он был объявлен чемпионом до тех пор, пока через месяц после чемпионата FIA с опозданием не применила правило, согласно которому каждый гонщик с самым низким результатом будет отброшен. Это дало чемпионство водителю BMW Роберто Равалья . Однако в 1986 году TWR также участвовал в гонке « 24 часа Ле-Мана» на заводе Jaguar в Группе C 1 ; Перси был предоставлен один из слотов для вождения. Его Jaguar XJR-6 продержался 10 из 24 часов в компании Джанфранко Бранкателли и Херли Хейвуда за рулем, прежде чем из-за поломки карданного вала автомобиль вылетел из гонки со второго места. Перси снова вошел в Ле-Ман в следующем году, но потерпел серьезную аварию, когда шина взорвалась на скорости примерно 240 миль в час (386 км / ч) на длинной прямой Mulsanne Straight , оторвав заднюю часть кузова и подбросив машину в воздух. Обломки, наконец, остановились в 600 метрах от дороги, но, несмотря на то, что автомобиль почти уничтожил, Перси ушел от места аварии только в сильно потрепанном шлеме.

Поскольку TWR не участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам 1987 года , Перси проехал только отдельные этапы серии в качестве водителя по найму. Это привело к тому, что он объединился с другим англичанином Энди Роузом на турбированном Ford Sierra, а также австралийской командой Roadways Racing за рулем V8 Holden Commodore с Алланом Грайсом , хотя в его пяти гонках WTCC Перси каждый раз не финишировал.

Перси участвовал в чемпионате Европы по турингу 1988 года за рулем заводского Nissan Skyline HR31 GTS-R с Алланом Грайсом. Пара вместе с Андерсом Олофссоном из Швеции финишировала 6-м в гонке «24 часа Спа». В октябре Перси и Грайс снова проехали на Roadways Racing Holden VL Commodore SS Group A SV в Bathurst 1000 , хотя из-за проблем с электричеством во время гонки они финишировали на 15-м месте.

Он продолжал участвовать в национальных и международных соревнованиях с различными командами до конца десятилетия, выиграв гонку « 24 часа Спа» 1989 года на автомобиле Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 .

Австралия

Перси руководил и выступал за команду Holden Racing Team в 1990 году.

Перси участвовал в австралийских этапах чемпионата мира по кузовным гонкам 1987 года вместе с Алланом Грайсом на Holden Commodore VL и снова участвовал в гонке Bathurst 1000 1988 года . В 1989 году он участвовал в австралийских гонках на выносливость с Perkins Engineering под названием Holden Racing Team.

В 1990 году , по указанию владельца Holden Special Vehicles Тома Уокиншоу, Перси официально сформировал заводскую команду Holden Racing Team для участия в чемпионате Австралии по кузовным гонкам . Гоняясь по в значительной степени незнакомым австралийским гоночным трекам, Перси, как менеджер команды и ведущий пилот, показал хорошие результаты в сравнении с более быстрыми и легкими Ford Sierra RS500 и Nissan Skyline с турбонаддувом и занял первое место в гонке Commodore , заняв 8-е место в серии с лучшим результатом. финишировать 3-м в раунде на берегу озера . Это произошло несмотря на то, что он был вынужден пропустить 6-й раунд серии в Маллале, когда он и его жена вернулись в Англию после гибели их сына в автокатастрофе.

Перси и Аллан Грайс стали неожиданными победителями Bathurst 1000 1990 года на Holden VL Commodore SS Group A SV, прежде чем финишировали вторыми в 1991 году на более новом Holden VN Commodore SS Group A SV . Как менеджер команды и ведущий гонщик Перси утверждал, что его самым трудным решением было позволить Грайсу проехать последний отрезок гонки Bathurst 1000 1990 года. Перси, который повредил плечо за несколько недель до Батерста, чувствовал, что ветеран Грайс был лучше. выбор для последнего отрезка. В то время как Перси хотел, чтобы Грайс стал его штурманом, владелец команды Уолкиншоу изначально был против этой идеи из-за воспоминаний о Грайсе, устроившем ад TWR Rovers во время ETCC 1986 года, и только неохотно позволил Перси выбрать своего штурмана. В конце сезона 1991 года на австралийских гоночных автомобилях, после двух лет руководства гоночной командой Холдена, Перси и его жена вернулись в Англию. После относительно спокойного года, в течение которого он мало участвовал в гонках, Перси вернулся в Австралию и в 1992 году вернулся в HRT, чтобы управлять новым Holden VP Commodore 1993 года вместе с Грайсом на Sandown 500 и Bathurst 1000 , заняв 5-е место и первое место в классе C. для новых автомобилей спецификации в Батерсте.

Перси продолжал участвовать в австралийских гонках на выносливость, выступая за Holden Racing Team в 1993 году, Wayne Gardner Racing в 1994 и 1995 годах и John Faulkner Racing в 1997 году.

После 1991 года он выступил во многих сериях по всему миру. Он участвовал в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 1993 года на Nissan Primera . Работая менеджером команды Mazda в гонке BTCC 1994 года , а также главным испытателем и последним менеджером команды Harrier в период с 1995 по 1997 год, в качестве пилота он одержал первую победу в гонке на Jaguar XJ220 .

В конце 1990-х он стал активным участником исторической сцены автоспорта, часто за рулем своего Jaguar D-type XKD 505 в исторических гонках спортивных автомобилей. В 2002 году за рулем XKD 505 он выиграл все четыре гонки на гонках Le Mans Classic.

Авария

Летом 2003 года Перси попал в серьезную аварию в своем саду. Его доставили в больницу, где из-за врачебной ошибки он был парализован ниже пояса. Он подал в суд на Национальную службу здравоохранения больницы общего профиля Западного Дорсета и в апреле 2008 года получил внесудебное урегулирование в размере 1,55 миллиона фунтов стерлингов. Больше не в состоянии участвовать в соревнованиях, он по-прежнему регулярно посещает соревнования по автогонкам в Британии.

Результаты карьеры

Результаты получены из базы данных драйверов.

Время года Серии Позиция Машина Команда
1975 г. Чемпионат Великобритании по седанам 2-й Toyota Celica GT Samuri Racing с Toyota GB
1976 г. Чемпионат Великобритании по седанам 2-й Toyota Celica GT Samuri Racing с Toyota GB
1979 г. Чемпионат Великобритании по седанам 5-й Toyota Celica GT Хьюз из Биконсфилда
1980 г. Чемпионат Великобритании по седанам 1-й Mazda RX-7 Tom Walkinshaw Racing
1981 г. Чемпионат мира среди гонщиков и мастеров 157-й Mazda RX-7 Mazdaspeed
Чемпионат Великобритании по седанам 1-й Mazda RX-7 Tom Walkinshaw Racing
1982 г. Чемпионат Великобритании по седанам 1-й Toyota Celica GT Toyota GB
1983 г. Чемпионат Великобритании по седанам 16-е Toyota Celica GT Toyota GB
1984 Чемпионат Европы по кузовным гонкам 7-е Ягуар XJS Tom Walkinshaw Racing
Чемпионат Великобритании по седанам 12-е Toyota Celica Supra Toyota GB
1985 г. Чемпионат Европы по кузовным гонкам 3-й Ровер Витесс Tom Walkinshaw Racing
Австралийский чемпионат на выносливость 23-е Ягуар XJS JRA Ltd
1986 г. Nissan Mobil 500 серии 6-е Ровер Витесс Tom Walkinshaw Racing
Чемпионат Европы по кузовным гонкам 2-й Ровер Витесс Tom Walkinshaw Racing
1987 г. Британский чемпионат по кузовным гонкам 22-е Форд Сьерра РС Косворт
Форд Сьерра РС500
Industrial Control Services Ltd.
Nissan Mobil 500 серии 4-й Ягуар XJS Tom Walkinshaw Racing
Чемпионат мира по кузовным автомобилям NC Ford Sierra RS Cosworth
Holden VL Commodore SS Группа А
Энди Роуз Engineering
Roadways Racing
Чемпионат мира по спортивным автомобилям NC Ягуар XJR-8
Ecosse C286 Ford
TWR Шелковая огранка Jaguar
Ecurie Ecosse
1988 г. Чемпионат Европы по кузовным гонкам 40-е Nissan Skyline HR31 GTS-R Nissan Европа
Британский чемпионат по кузовным гонкам 45-е Nissan Skyline HR31 GTS-R Nissan Европа
Чемпионат мира по спортивным автомобилям NC Nissan R88C Nissan Motorsports
Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам NC Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ ICL Racing
1989 г. Nissan Mobil 500 серии 9-е Nissan Skyline HR31 GTS-R Nissan Motorsport Австралия
1990 г. Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 8-е Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ Holden Racing Team
Австралийский чемпионат на выносливость 8-е Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ Holden Racing Team
1991 г. Чемпионат Австралии по кузовным гонкам 8-е Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ Holden Racing Team
Австралийский чемпионат на выносливость 8-е Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ Holden Racing Team
1993 г. Британский чемпионат по кузовным гонкам 12-е Nissan Primera eGT Nissan Castrol Racing
1996 г. Чемпионат Eurocar V8 11-е

Полные результаты чемпионата British Saloon / Touring Car Championship

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1973–1990 в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг - 1 очко начислено? –1989 в классе)

Год Команда Машина Учебный класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Очки Учебный класс
1975 г. Samuri Racing с Toyota GB Toyota Celica GT D ТЗА
6 †
BRH
DNS
OUL
3 †
THR
12
SIL
17
BRH
10 †
THR
?
SIL
? †
ТЗА
4 †
SNE
Ret
SIL
?
ING
1 †
BRH
? †
OUL
Ret
BRH
Ret
2-й 78 1-й
1976 г. Samuri Racing с Toyota GB Toyota Celica GT B BRH
7
SIL
10
OUL
? †
THR
7
THR
?
SIL
?
BRH
Ret
ТЗА
1 †
SNE
1 †
BRH
9
2-й 81 год 1-й
1977 г. Samuri Racing с компанией Bradshaw Plant Hire Ford Capri II 3.0s D SIL
DNS
BRH
Ret
OUL
7 †
THR
4
SIL
7
THR
Ret
ДОН
11 †
SIL
Ret
ДОН
4 †
BRH THR BRH
?
? ? ?
1978 г. Way Valley Racing / Аренда завода в Брэдшоу Toyota Celica GT B SIL OUL THR BRH
2 †
SIL
2 †
ДОН
3 †
ТЗА
2 †
BRH
12
ДОН
2 †
BRH
?
THR
?
OUL
2 †
6-е 56 ?
Триумф Доломит Спринт C ТЗА
8 †
OUL
10 †
? ?
Toleman Group Motorsport BMW 530i D ДОН
Ret †
? ?
1979 г. Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда Toyota Celica GT B SIL
?
OUL
Ret
THR
15
SIL
14
ДОН
?
SIL
DSQ
ТЗА
1
ДОН
?
BRH
?
THR
?
SNE
6
OUL
2
5-й 70 2-й
1980 г. TWR Pentax Mazda RX-7 C ТЗА
4 †
OUL
6 †
THR
3
SIL
7
SIL
3
BRH
7
ТЗА
7 †
BRH
7
THR
6
SIL
6
1-й 90 1-й
1981 г. Mazda Motorsport Mazda RX-7 C ТЗА
2 †
SIL
Ret
OUL
1 †
THR
4
BRH
2 †
SIL
4
SIL
4
ДОН
1 †
BRH
2
THR
2
SIL 1-й 78 1-й
1982 г. Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда Toyota Corolla GT C SIL
7
ТЗА
1 †
OUL
1 †
THR
7
THR
8
SIL
10
ДОН
6
BRH
8
ДОН
6
BRH
4
SIL
9
1-й 90 1-й
1983 г. Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда Toyota Corolla GT C SIL
6
OUL THR 17-е 9 9-е
Toyota Celica Supra А BRH
8
THR
DNS
SIL ДОН SIL
6
ДОН
3
BRH
Ret
SIL
Ret
21-е 5 6-е
1984 Команда Toyota GB / Хьюз из Биконсфилда Toyota Celica Supra А ДОН
6
SIL OUL
4
THR
Ret
THR
Ret
SIL SNE BRH
Ret
BRH
1
ДОН
2
SIL
2
12-е 27 3-й
1987 г. ICS plc Ford Sierra RS Cosworth А SIL OUL THR THR SIL SIL
1
BRH SNE ДОН 22-е 10 10-е
Listerine Racing Team Ford Sierra RS500 OUL
Ret ‡
ДОН SIL
1988 г. Nissan Motorsport Европа Nissan HR31 Skyline GTS-R А SIL OUL THR ДОН
4
THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR ДОН SIL 43-я 4 17-е
1989 г. Калибер Гонки Ford Sierra RS500 А OUL SIL THR ДОН
Ret ‡
THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR ДОН SIL NC 0 NC
1993 г. Nissan Castrol Racing Nissan Primera eGT SIL
7
ДОН
Ret
SNE
8
ДОН
11
OUL BRH
1

5
BRH
2

4
PEM
9
SIL
2
KNO
1

DNS
KNO
2

DNS
OUL
18
BRH
11
THR
Ret
ДОН
1

10
ДОН
2

7
SIL
Ret
12-е 38

† События с 2 гонками для разных классов.

‡ Гонщик на выносливость.

Полные результаты World Touring Car Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
1987 г. объединенное Королевство Энди Роуз Инжиниринг Ford Sierra RS Cosworth MNZ БАНКА DIJ NUR СПА
Ret
BNO NC 0
Ford Sierra RS500 SIL
Ret
Австралия Гонки по шоссе Холден В.Л. Коммодор СС Группа А BAT
Ret
CLD
Ret
WEL
Ret
FJI

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
1979 г. объединенное Королевство Акаи Гольф Фольксваген Гольф Мк1 MNZ ВАЛ КРУЖКА BRA
DNS
БАНКА ZEL BRN NUR ZAN SAL PER NC 10
объединенное Королевство Браун и Дэй Ford Capri III 3.0S SIL
6
ZOL
1982 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Ягуар XJS MNZ ВАЛ ДОН PER КРУЖКА BRN SAL NUR СПА
Ret
NC NA
объединенное Королевство Патрик Моторспорт с маслом Duckhams Oil Ровер Витесс SIL
15
ZOL
1983 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Ягуар XJS MNZ
DNS
ВАЛ ДОН PER КРУЖКА BRN ZEL NUR SAL СПА
Ret
ZOL
8
NC NA
объединенное Королевство Команда Toyota GB Toyota Celica Supra SIL
16
1984 объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Ягуар XJS MNZ
Ret
ВАЛ
11
ДОН
1
PER
3
BRN
2
ZEL
2
SAL
1
NUR
Ret
СПА
1
SIL
Ret
ZOL
4
Кружка
Ret
7-е 145
1985 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Ровер Витесс MNZ
1
VAL
1
ДОН
1
И
Ret
BRN
8
ZEL
Ret
SAL
2
NUR
Ret
СПА
Ret
SIL
1
NOG
1
ZOL
Ret
EST
Ret
JAR
1
3-й 198
1986 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Ровер Витесс MNZ
1
ДОН
1
HOC
4
MIS
3
И
2
BRN
2
ZEL
1
NUR
4
СПА
Ret
SIL
2
NOG
16
ZOL
3
EST
2
JAR
2
2-й 203
1988 г. объединенное Королевство Nissan Европа Nissan Skyline HR31 GTS-R MNZ ДОН
Ret
стандартное восточное время БАНКА DIJ
Ret
ВАЛ NUR
19
СПА
6
ZOL
Ret
SIL
Ret
NOG
11
40-е 45

Полные результаты Австралийского чемпионата по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
1990 г. Австралия Holden Racing Team Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ AMA
14
SYM
9
PHI
7
WIN
Ret
ОЗЕРО
3
ТЗА WAN
5
ORA
6
8-е 32
1991 г. Австралия Holden Racing Team Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ SAN
5
SYM
Ret
WAN
Ret
ОЗЕРО
11
ВЫИГРАТЬ
6
AMA
8
ТЗА
4
ОЗЕРО ORA
8
8-е 30

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год Команда Содвигатели Машина Учебный класс Круги Общая
позиция

Позиция в классе
1981 г. Япония Mazdaspeed Co. Ltd. Япония Ёдзиро Терада Хироши Фусида
Япония
Mazda RX-7 IMSA GTO 25 DNF DNF
1986 г. объединенное Королевство Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing
объединенное Королевство
Италия Джанфранко Бранкателли Херли Хейвуд
Соединенные Штаты
Ягуар XJR-6 C1 154 DNF DNF
1987 г. объединенное Королевство Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing
объединенное Королевство
Нидерланды Ян Ламмерс Джон Уотсон
объединенное Королевство
Ягуар XJR-8 LM C1 158 DNF DNF
1988 г. Япония Nissan Motorsports Австралия Аллан Грайс Майк Уайлдс
объединенное Королевство
Nissan R88C C1 344 14-е 13-е
1993 г. объединенное Королевство TWR Jaguar Racing Германия Армин Хане Дэвид Лесли
объединенное Королевство
Ягуар XJ220 GT 6 DNF DNF
1995 г. объединенное Королевство ПК автомобильный Jaguar Швейцария Бернард Тунер Олиндо Яккобелли
Франция
Ягуар XJ220 GT1 123 DNF DNF

Полные результаты Спа 24 часа

Год Команда Содвигатели Машина Учебный класс Круги Общая
позиция

Позиция в классе
1979 г. объединенное Королевство Equipe Esso объединенное Королевство Винс Вудман Джонатан Банкомб
объединенное Королевство
Ford Capri III 3.0S +2500 NA DNF DNF
1980 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Пит Ловетт Mazda RX-7 -2500 347 DNF DNF
1981 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing Бельгия Марк Дуэз Джефф Аллам Чак Николсон
объединенное Королевство
объединенное Королевство
Mazda RX-7 -2500 445 4-й 1-й
1982 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Том Уолкиншоу Чак Николсон
объединенное Королевство
Ягуар XJS Div. 3 NA DNF DNF
1983 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Мартин Брандл Энцо Кальдерари
Швейцария
Ягуар XJS Div. 3 NA DNF DNF
1984 объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Том Уолкиншоу Ханс Хейер
Западная Германия
Ягуар XJS Div. 3 453 1-й 1-й
1985 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Том Уолкиншоу Ханс Хейер
Западная Германия
Ровер Витесс Div. 3 86 DNF DNF
1986 г. объединенное Королевство Tom Walkinshaw Racing объединенное Королевство Том Уолкиншоу Эдди Джусен
Бельгия
Ровер Витесс Div. 3 383 DNF DNF
1987 г. объединенное Королевство Энди Роуз Инжиниринг объединенное Королевство Энди Роуз Тьерри Тассен
Бельгия
Ford Sierra RS Cosworth Div. 3 252 DNF DNF
1988 г. объединенное Королевство Nissan Motorsports Europe Австралия Аллан Грайс Андерс Олофссон
Швеция
Nissan Skyline HR31 GTS-R Div. 3 482 6-е 4-й
1989 г. Швейцария Eggenberger Motorsport Италия Джанфранко Бранкателли Бернд Шнайдер
Западная Германия
Ford Sierra RS500 Div. 3 481 1-й 1-й

Полные результаты Bathurst 1000

Год Команда Содвигатели Машина Учебный класс Круги Общая
позиция

Позиция в классе
1985 г. объединенное Королевство JRA Ltd объединенное Королевство Том Уолкиншоу Ягуар XJS C 160 3-й 3-й
1987 г. Австралия Гонки по шоссе Австралия Аллан Грайс Холден В.Л. Коммодор СС Группа А 1 96 DNF DNF
1988 г. Австралия ICL Racing Австралия Аллан Грайс Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ А 139 15-е 11-е
1989 г. Австралия Holden Racing Team Австралия Нил Кромптон Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ А 158 7-е 7-е
1990 г. Австралия Holden Racing Team Австралия Аллан Грайс Холден В.Л. Коммодор СС Группа А СВ А 161 1-й 1-й
1991 г. Австралия Holden Racing Team Австралия Аллан Грайс Холден В.Н. Коммодор СС Группа А СВ А 160 2-й 2-й
1992 г. Австралия Holden Racing Team Австралия Аллан Грайс Холден, вице-президент, коммодор C 141 5-й 1-й
1993 г. Австралия Holden Racing Team Австралия Томаш Мезера Холден, вице-президент, коммодор А 107 DNF DNF
1994 г. Австралия Coca-Cola Racing Австралия Рассел Ингалл Холден, вице-президент, коммодор А 161 5-й 5-й
1995 г. Австралия Coca-Cola Racing Австралия Брэд Джонс Коммодор Холдена VR 161 5-й 5-й
1997 г. Австралия Джон Фолкнер Гонки Новая Зеландия Джон Фолкнер Холден VS Коммодор L1 154 5-й 5-й

Рекомендации

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшественник
Ричард Лонгман
Чемпион Великобритании по кузовным гонкам
1980-1982 гг.
Преемник
Энди Роуз
Предшественник
Дик Джонсон
Джон Боу
Победитель Bathurst 1000
1990
Алланом Грайсом )
Преемник
Джим Ричардс
Марк Скайф