Выставочный центр Уинстон-Салема - Winston-Salem Fairgrounds
 | |
| Место нахождения |
 Уинстон-Салем , Северная Каролина
|
|---|---|
| Часовой пояс | UTC − 05: 00 |
| Емкость | более 7000 |
| Открыт | 1929 г. (исключительно для лошадей и мотоциклов) 5 июля 1948 г. (для гонок серийных автомобилей) |
| Важные события | БЕЗОПАСНЫЙ кабриолет NASCAR Modified Grand National Series |
| Грязь овальной дорожки | |
| Длина | 0,500 миль (0,805 км) |
| Повороты | 4 |
| Рекорд круга гонки | 59,016 миль в час (94,977 км / ч) ( Ли Петти , Petty Enterprises , 7 августа 1955 года, NASCAR Grand National Series) |
В Уинстон-Салем ЦВК (ранее известные как Дикси Классический ЦВК ) был грязи овальной формы трек охватывает 0,500 миль (0,805 км) в дополнение к своей основной цели в качестве выставочного комплекса. В те времена года, когда не предполагалось провести гонку серийных автомобилей, на этой ярмарочной площади проходила ежегодная ярмарка Уинстон-Салем / Ярмарка Дикси Классик для Северо-Запада Северной Каролины, а также другие мероприятия, связанные с областью Пьемонтской триады. Северная Каролина. Ежегодная ярмарка традиционно будет проходить в первую неделю октября. 1 декабря 1969 года Фонд Уинстон-Салема передал Ярмарку, Мемориальный Колизей и 75000 долларов городу Уинстон-Сейлем.
История гонок
Компонент гоночной трассы на ярмарочной площади использовался в основном для гонок на серийных автомобилях в стиле NASCAR и был отброшен Grand National Series после их сезона 1955 года. Большинство гонок проходили либо летом, либо в начале осени; хотя одна гонка состоялась после того, что сейчас называется Ярмаркой Дикси Классик (31 октября 1948 г.).
На этой гоночной трассе Ли Петти выиграл и 29 мая, и 7 августа неназванные гонки Grand National Series. Фред Дав будет известен тем, что участвовал в его последней гонке карьеры серии кубков NASCAR на этом треке; он финишировал на третьем месте из 23 участников. Вне Кубка серии Фонти Флок (на своем модифицированном автомобиле NASCAR), Кертис Тернер (участвовавший в гонке серийных автомобилей, предшествовавшей серии кубков NASCAR) и Джек Харрисон (участвуя в серии SAFE Convertible Series) выиграли бы гонки на этой ½ -майл грязь овальной формы. Серия кабриолетов SAFE (Общество автоспорта, стипендий и образования) в конечном итоге будет выкуплена NASCAR, чтобы стать Подразделением кабриолетов NASCAR в 1955 году. Однако даже серия кабриолетов NASCAR просуществовала недолго и была окончательно расформирована после 1959 года. Это было связано с тем, что несколько легковых автомобилей- седанов могли ездить по треку намного безопаснее и быстрее, чем их аналоги с откидным верхом.
Обе гонки Cup Series охватили 100 миль (160 км), а самый дорогой кошелек стоил 3765 долларов (36 373,17 доллара с поправкой на инфляцию). Скорость движения до 59,016 миль в час (94,977 км / ч) на этой гоночной трассе можно было поддерживать в квалификации на одном автомобиле. Когда все машины были на трассе, максимальная средняя скорость снижалась до 50,583 миль в час (81,405 км / ч). Считается, что скорость немного уступает типичной современной автомагистрали, которая может выдерживать скорость до 110 000 километров в час (68,351 миль в час). Гонки обычно длились менее двух часов; Самая длинная гонка длилась один час пятьдесят девять минут и сорок четыре секунды.
Все формы автомобильных гонок на этом треке были прекращены после 1963 года. Судьба мотоциклетных и конных гонок на треке оставалась неопределенной после того, как серийные автомобили перестали участвовать в гонках на этом месте.
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 36.124565 ° N 80.253754 ° W 36 ° 07′28 ″ с.ш. 80 ° 15′14 ″ з.д. /