Подводная лодка класса ХЕ - XE-class submarine
XE4 в Сиднейской гавани, 1945 г.
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Операторы | Королевский флот |
Предшествует | X класс |
Потерянный | 1 |
Сохранилось | 2 |
Общие характеристики | |
Смещение |
|
Длина | 53,25 футов (16,23 м) |
Луч | 5,75 футов (1,75 м) |
Проект | 5,3 футов (1,62 м) |
Движение | |
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина теста | 300 футов (91 м) |
Дополнение | 4–5 |
Вооружение | Два съемных заряда взрывчатого вещества емкостью 4400 фунтов (1996 кг) |
В подлодках Х-класс были сериями из двенадцати сверхмалых подводных лодок , которые были построены для Королевского флота в течение 1944 года; Еще четыре с немного другой конструкцией были построены в 1954-5 годах как класс « Колюшка » . Это была улучшенная версия X-класса, использовавшаяся при атаке немецкого линкора Tirpitz .
Они несли экипаж из четырех людей , обычно лейтенант в команде, с суб-лейтенантом в качестве заместителя, в коваче машинного отделения , отвечающий механической стороны и моряка или ведущего-моряке. По крайней мере, один из них имел квалификацию дайвера .
В дополнение к двум боковым зарядам (каждый из которых содержал две тонны аматоловой взрывчатки) они несли около шести 20-фунтовых (9 кг) минетных мин, которые были прикреплены к цели водолазом.
Они и их базовое судно HMS Bonaventure прибыли в Лабуан в июле 1945 года. Четверо из них успели принять участие в боевых действиях до окончания войны.
Сабля и фольга
Эти операции, проведенные в июле 1945 года, были направлены на то, чтобы перерезать подводные телефонные кабели, соединяющие Сингапур, Сайгон, Гонконг и Токио. Намерение состояло в том, чтобы обязать японцев использовать радио и сделать себя открытыми для перехвата сообщений.
Операция Sabre была направлена на телефонный кабель Гонконг-Сайгон и выполнялась XE4 , который был отбуксирован подводной лодкой HMS Spearhead в пределах 40 миль (64 км) от дельты Меконга , где она искала два телефонных кабеля, используя буксируемый грейфер . В конце концов она зацепила первый трос и смогла вытащить его на 10 футов (3,0 м) от морского дна. Водолаз XE4 , младший лейтенант К. М. Бриггс, использовал нож для резки сетей / кабелей, чтобы разрезать его. Вскоре был обнаружен и второй трос, который перерезал второй водолаз, младший лейтенант А. Бергиус. Двое водолазов были доставлены в соответствии с действующим правилом, согласно которому дайвер не должен проводить более 20 минут на глубине более 33 футов (10 м) и не более 10 минут на глубине более 40 футов (12 м). XE4 и Spearhead вернулись в Лабуан 3 августа 1945 года.
Операция Foil была направлена на телефонный кабель Гонконг - Сингапур и была проведена XE5 против гонконгского конца кабеля после того, как ее отбуксировала подводная лодка HMS Selene . Работая на берегу недалеко от острова Ламма , условия работы были плохими, дайверам XE5 приходилось работать в густой грязи под постоянной угрозой кислородного отравления . Несмотря на неоднократные попытки, не было полной уверенности в том, что кабель действительно был разорван, и только после капитуляции Японии было подтверждено, что XE5 это удалось. XE5 и Селена вернулись в Субик-Бей 6 августа 1945 года.
Операция Борьба
В августе 1945 года HMS XE1 и XE3 совершили совместную атаку на японские военные корабли в гавани Сингапура . XE3 было поручено заминировать тяжелый крейсер Takao, а XE1 - атаковать тяжелый крейсер Myk .
Подход XE3 вдоль Джохорского пролива и через различные укрепления гавани занял 11 часов плюс еще два часа, чтобы определить местонахождение замаскированной цели. Несмотря на несколько возможностей для японских защитников обнаружить судно, XE3 успешно достиг Такао , устранил мины и сбросил два 2-тонных боковых заряда. Отвод был успешно произведен, и XE3 вернулась на свою буксирующую подводную лодку HMS Stygian . Между тем, XE1 был задержан японским патрульным кораблем, и ее капитан, понимая, что не сможет достичь Мёко (который находился на две мили дальше в гавань, чем Такао ), прежде чем мины, уже заложенные XE3 , взорвутся, также решил сбросить свои заряды. под Такао . XE1 также успешно вернулась на свою подводную лодку HMS Spark .
« Такао» , уже поврежденное и непригодное для плавания, было серьезно повреждено и больше никогда не выходило в плавание. Командир XE3 лейтенант Ян Эдвард Фрейзер RNR и ведущий водолаз- моряк Джеймс Джозеф Магеннис были награждены Крестом Виктории (VC) за участие в атаке; в то время как младший лейтенант Уильям Джеймс Ланьон Смит , RNZNVR , который контролировал XE3 , получил Приказ за выдающиеся заслуги (DSO); Мастер машинного отделения третьего класса Чарльз Альфред Рид, который был за рулем, был награжден медалью за выдающуюся доблесть (CGM). Старший помощник капитана XE1 лейтенант Джон Эллиотт Смарт RNVR получил DSO, а младший лейтенант Гарольд Эдвин Харпер, RNVR получил Крест за выдающиеся заслуги (DSC); и ERA четвертого класса Генри Джеймс Фишли и ведущий моряк Уолтер Генри Артур Помрой получили медаль за выдающиеся заслуги . Альберт Нэрн четвертого класса ERA, и.о. ведущего кочегар Джек Гордан Робинсон и опытный моряк Эрнест Реймонд Ди были упомянуты в депешах за их участие в доставке двух сверхмалых подводных лодок из гавани в точку, где экипажи, принимавшие участие в атаке, взяли верх.
Список XE Craft
- Первая группа
- XE1 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями , использовался в операции «Борьба», списан в 1945 году.
- XE2 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, списан в 1945 году.
- XE3 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, использовался в операции «Борьба», списан в 1945 году.
- XE4 "Exciter" - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, использовался в операции "Сабля", списан в 1945 году.
- XE5 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, использовался в Operation Foil, списан в 1945 году.
- XE6 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, списан в 1945 году.
- XE7 - построен Томасом Бродбентом и сыновьями, списан в 1952 году.
- XE8 "Expunger" - построен Бродбентом, затоплен в 1952 году, извлечен в 1973 году и сохранен на исторической верфи Чатема , предоставлен во временное пользование Имперским военным музеем.
- XE9 - построен Markham, списан в 1952 г.
- XE10 - построен Markham, снят с производства в 1945 году.
- Вторая группа
- XE11 - построенный Маршаллом, столкнулся с судном защиты стрелы в Лох-Стривен после того, как покинул зону своих учений, и потерял 6 марта 1945 года. Три члена экипажа погибли в результате аварии, но двум удалось спастись. Позднее лодка была спасена.
- XE12 - построен Маршаллом, разобран на запчасти в 1952 году.
- Третья группа
- с небольшими доработками, постройка 1954-5. Видеть
- X51 Stickleback - Шведскому флоту как Spiggen . Сейчас на выставке в Шотландском центре подводного наследия, Хеленсбург .
- X52 Креветка
- X53 Sprat - для ВМС США
- X54 Minnow
В популярной культуре
Автор Дуглас Римны признаки Х судов в два его романахе 1961 Погружения в Солнце и поверхность с Daring опубликовано в 1976 году.
использованная литература
Список используемой литературы
- Субмарины в цвете от Билла Ганстона - Бланкфорд Color Series - Блэндфорд - 1976 - ISBN 0-7137-0780-1
- Подводные лодки - История и эволюция подводных боевых судов Энтони Престона - Octopus Books - 1974 - ISBN 0-7064-0429-7
- Морские дьяволы: Операция Борьба и Последний Великий рейд Второй мировой войны по Марк Фелтон - Icon Books - 2015 - ISBN 978-184831-994-3