Мост через залив Якина - Yaquina Bay Bridge

Мост через залив Якина
Мост через залив Якина
Координаты	44 ° 37′21 ″ с.ш., 124 ° 03′25 ″ з.д. / 44,62257 ° с.ш.124,05682 ° з.
Несет	США 101
Кресты	Якина Бэй
Locale	Ньюпорт, Орегон
Поддерживается	ODOT
Характеристики
Общая длина	3223 футов (982 м)
Самый длинный промежуток	600 футов (183 м)
Оформление ниже	133 футов (40,5 м)
История
Открыт	6 сентября 1936 г.
	Мост через залив Якина, № 01820
	Национальный регистр исторических мест США
Расположение	ИЛИ Coast 9, US101, MP141.67, Ньюпорт, Орегон
Координаты	44 ° 37′19,45 ″ с.ш., 124 ° 3′22,9 ″ з.д. / 44.6220694 ° с.ш.124.056361 ° з.
Область	4,4 акра (1,8 га)
Построен	1936 г.
Архитектор	Конде Б. Маккалоу и др.
MPS	McCullough, CB, Major Oregon Coast Highway Bridges MPS
NRHP ссылка No.	05000821
Добавлено в NRHP	5 августа 2005 г.
Расположение

Yaquina Bay Bridge является арочный мост , который охватывает Yaquina залива к югу от Ньюпорт, штат Орегон . Это один из самых узнаваемых мостов на трассе 101 в США, спроектированный Конде Маккаллоу, и один из одиннадцати основных мостов на шоссе Орегон-Кост, спроектированных им. Он заменил последнюю паромную переправу на шоссе.

История

Работы по строительству моста через залив Якина начались 1 августа 1934 года. Мост был открыт 6 сентября 1936 года и стоил 1 301 016 долларов (23 970 000 долларов в сегодняшних долларах). В общей сложности 220 человек работали над заливкой 30 000 кубических ярдов (23 000 м³) бетона и изготовлением 3 100 тонн стали. Подрядчиками выступили Gilpin Construction Company из Портленда, штат Орегон , и General Construction Company из Сиэтла, штат Вашингтон . Основная арка была построена по направлению к центру от якорных стяжек с использованием задних стяжек для поддержки арки до тех пор, пока ее не закрыли. Опоры поддерживаются деревянными сваями, забитыми на глубину примерно 70 футов (21 м) ниже уровня моря. Проект получил финансирование от Управления общественных работ .

Описание

Главный пролет длиной 600 футов (180 м) представляет собой полупроходную арку с проезжей частью, проходящей через середину арки. По обе стороны от него расположены идентичные стальные палубные арки длиной 350 футов (110 м) с пятью бетонными палубными арками уменьшающегося размера, простирающимися до южной площадки. Главная арка отмечена высокими бетонными навершиями, напоминающими обелиски, на основных опорах, с более мелкими декоративными элементами, отмечающими концы боковых пролетов. Арки выполнены в виде коробчатых балок. Двухполосная дорога шириной 27 футов (8,2 м) проходит внутри арок с двумя тротуарами длиной 3,5 фута (1,1 м). Главная арка находится на высоте 246 футов (75 м) над уровнем моря в ее вершине. Общая длина моста составляет 3 260 футов (990 м), включая подходные пролеты с бетонными балками. Судоходный канал имеет ширину 400 футов (120 м) и высоту 133 фута (41 м).

В оформлении моста использованы мотивы ар-деко и модерн, а также формы, заимствованные из готической архитектуры . Влияние готики проявляется в балюстраде с небольшими заостренными арками и в арках боковых опор. Концы моста дополнены пешеходными площадками, которые открывают вид на мост и обеспечивают доступ к паркам на площадках по лестницам. Пьедесталы были предусмотрены для предполагаемых скульптур тюленей, но статуи так и не были выполнены.