Ив Ле Трокер - Yves Le Trocquer

Ив Мари Франсуа Ле Трокер
Депутат Кот-дю-Нор
В офисе 16 ноября 1919 г. - 30 января 1930 г.
Министр общественных работ и министр транспорта
В офисе 20 января 1920 - 14 июня 1924
Предшествует	Альбер Клавей
Преемник	Пьер Лаваль
Сенатор Кот-дю-Нор
В офисе 14 января 1930 - 21 февраля 1938
Персональные данные
Родившийся	( 1877-10-04 ) 4 октября 1877 г., Понтриё , Кот-дю-Нор, Франция
Умер	21 февраля 1938 г. (1938-02-21) (60 лет) Париж, Франция
Национальность	французский язык
профессия	Инженер, администратор и политик

Ив Мари Франсуа Ле Трокер (4 октября 1877 - 21 февраля 1938) был французским инженером-строителем, администратором и политиком. После карьеры в проектах общественных работ он стал техническим помощником нескольких министров правительства. Он управлял французскими водными путями в военных целях во время Первой мировой войны (1914–18). Он был избран депутатом Кот-дю-Нор в 1919 году, а с 1920 по 1924 год был министром общественных работ. В 1930 году он покинул Палату депутатов и перешел в Сенат, где проработал всю оставшуюся жизнь.

Жизнь

Ранние годы (1877–1910)

Ив Мари Франсуа Ле Трокер родился 4 октября 1877 года в Понтриё , Кот-дю-Нор. Когда ему было два года, его отец, лейтенант военно-морского флота, умер 28 июня 1879 года на борту « Амирала Чарнер» . Ле Трокер поступил в Политехническую школу, а после ее окончания стал членом Corps des ponts et chaussées . Сначала он работал в портах Нант и Сен-Назер , затем в департаменте Сены. Он показал себя очень способным как техник, так и администратор, и в 36 лет стал главным инженером.

Государственные назначения (1910-19)

В 1910 году Ле Трокер стал техническим директором кабинета министра общественных работ Луи Пуэша . Он служил в той же роли в последовательных кабинетах Шарля Дюмона и Виктора Оганьера . Он последовал за Августом в министерство народного образования, а затем в министерство военно-морского флота. Во время Первой мировой войны (1914–18) в 1915 году он был назначен директором военного транспорта и эксплуатации водных путей и директором Национального совета судоходства. За услуги, которые он оказал на этих должностях, он был удостоен звания офицера Почетного легиона . В 1919 году он стал генеральным директором кабинета Жюля Селса ^{( фр. )} , Заместителя государственного секретаря военно-морского флота.

Заместитель (1919–30)

Ле Трокер был избран депутатом Кот-дю-Нор 19 ноября 1919 года. Он был членом группы левых республиканцев. Вскоре после избрания Ле Трокер был назначен заместителем государственного секретаря по ликвидации акций во втором кабинете Жоржа Клемансо .

Ле Трокер был затем назначен министром общественных работ в первом кабинете Александра Мильерана и занимал эту должность четыре с половиной года в семи различных правительствах. Он курировал крупную послевоенную реконструкцию железных, водных и автомобильных дорог в освобожденных регионах. Профсоюзы железнодорожников ответили на требование министра общественных работ об ответственности в январе 1919 года, потребовав национализации железных дорог, что руководство железных дорог рассматривало как революционное и анархическое требование. Во время раннего спора с железнодорожниками Ле Трокер поддержал руководство железной дороги. Он сказал в зале заседаний: «Я здесь, чтобы соблюдать дисциплину. Я никогда не совершу действия, которое могло бы привести к ослаблению приостановления санкций, объявленных ответственными руководителями за акты недисциплинированности».

Ле Трокер и Шарль де Ластейри покидают Елисейский дворец в сентябре 1922 года.

Ле Трокер подсчитал, что Франции требовалось 70 миллионов тонн угля в год, но в 1919 году добыча составила около 20 миллионов тонн, и пострадавшие от войны шахты севера не могли производить больше в краткосрочной перспективе. Реквизиция немецкого угля вместо репараций была очевидным решением. В 1922 году Ле Трокер предупредил, что менее чем через десять лет Германия больше не будет обязана по договору поставлять кокс. Он призвал либо взять под прямой контроль государственные шахты в Руре, либо получить контроль над угольной промышленностью Рура в качестве возмещения ущерба. Ле Трокер участвовал в оккупации Рура в 1923 году и восстановлении Саарских рудников.

Ле Трокер разработал концепцию «зеленого угля», с помощью которой водопроводную сеть можно было использовать в бретонской промышленности. Он способствовал строительству плотины Герледан в 1923 году и безуспешно пытался построить электростанцию ​​на реке Ранс . Он был переизбран 11 мая 1924 года и сидел с демократической республиканской группой. После ухода из кабинета Ле Трокер продолжал интересоваться вопросом репараций и участвовал в комиссии по расследованию по этому поводу.

Французский комитет Европейского таможенного союза (UDE) был образован 28 января 1927 года во главе с Шарлем Жидом и Ивом Ле Трокером. Ле Трокер был переизбран 22 апреля 1928 года и входил в группу радикальных левых. В 1928 году Ле Троке был председателем франко-германского комитета французских парламентариев по связям с Аристидом Брианом и Жозефом Полем-Бонкуром в качестве почетных организаторов. После интенсивного лоббирования комитету удалось добиться от Германии создания в 1929 году соответствующего комитета под председательством Йозефа Вирта . Ле Троке писал в « Ла Волонте» , ориентированном на левую сторону, что сближение с Германией было шагом к объединению Европы. 24 ноября 1928 г. был сформирован Федеральный комитет европейского сотрудничества с Эмилем Борелем в качестве президента. Ив Ле Троке был президентом французского комитета. Он покинул Палату депутатов 30 января 1930 г. после избрания в Сенат.

Сенатор (1930–38)

Ле Трокер был избран сенатором Кот-дю-Нор 14 января 1930 года и занимал этот пост до своей смерти в 1938 году. Он был избран первым в списке республиканского и национального союза. Он был членом комитетов по общественным работам, колониям, Алжиру и иностранным делам. Он часто участвовал в дебатах по железным дорогам, портам, дорогам, электричеству и коммунальным службам, иногда в качестве докладчика. Он также занимался различными экономическими и социальными проблемами. Ле Трокер часто бывал за границей и подружился с иностранными коллегами. Он стал президентом парламентской группы «Демократический и радикальный союз» и вице-президентом Демократического альянса.

Памятник Ле Трокеру на площади Трок, Понтриё

Ле Трокер умер в Париже 21 февраля 1938 года. 4 мая 1939 года генеральный совет Кот-дю-Нор выделил муниципалитету Понтриё 5000 франков на памятник Ле Троке. Гранитный памятник Троке с бронзовым медальоном его головы скульптора Рено был открыт на площади Ле Трокер после Второй мировой войны (1939–45) на церемонии, на которой присутствовал депутат Рене Плевен .

Публикации

Публикации Le Trocquer включают:

Ноты

Источники