Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft - Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft

Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft AG
Тип	SA
Промышленность	Транспорт
Основан	1890/91
Штаб-квартира	Цюрих , Швейцария
Обслуживаемая площадь	Цюрихское озеро
Веб-сайт	http://www.zsg.ch/

Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft или Цюрихского озера судоходная компания (обычно сокращенно ZSG ) является публичной швейцарской компанией , работающей пассажирские суда и лодки на озере Цюрих .

Компания предоставляет услуги, соединяющие прибрежные города между Цюрихом и Рапперсвилем , а также более туристические круизы и морские перевозки по Лиммату через центр Цюриха . Он является членом сети общественного транспорта Цюриха ( ZVV ) и ежегодно перевозит более 1,5 миллиона пассажиров.

ZSG - это акционерное общество с уставным капиталом в 11 миллионов швейцарских франков (CHF). Акционерный капитал - одна треть находится в частных руках - разделен на 110 000 акций на предъявителя номинальной стоимостью 100 швейцарских франков каждая.

История

Первые туристические пароходные ворота (1835-1883) в Баушанцли в Цюрихе

Паровая навигация началась на Цюрихском озере в 1834 году, когда Франц Карл Каспар и Иоганн Якоб Леммлин основали новую компанию ( Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschiffahrt auf dem Zürcher- und Walensee ) и заказали свой первый корабль у Уильяма Фэйрберна из Манчестера , Англия . Минерва поступила на вооружение в следующем году. Когда крепостные укрепления были упразднены, тогдашний бастион Баушанцли остался нетронутым и служил с 1835 по 1883 год местом посадки первых пароходов на озере, позже предоставленного Цюрихзее-Schifffahrtsgesellschaft.

Акция Zürcher Dampfboot-Gesellschaft, выпущенная 28 декабря 1898 г.

С годами различные другие компании начали управлять пароходами на озере, и происходили различные слияния, пока весь флот не был передан Швейцарской Северо-Восточной железной дороге (NOB) в 1874 году. NOB также владел большей частью железнодорожной сети вокруг Lake, и эта монополия привела к сопротивлению потребителей и к образованию Zürcher Dampfbootgesellschaft (Цюрихская пароходная компания) в 1890/91. Для обеспечения трамвайного пригородного движения была заказана серия из девяти винтовых пароходов .

Гребные пароходы Stadt Rapperswil (слева) и Stadt Zürich в гавани Рапперсвиль (предположительно в мае 1914 года)

Когда в 1903 году NOB стала частью Швейцарских федеральных железных дорог , Zürcher Dampfbootgesellschaft приняла на себя управление своим флотом судов на Цюрихском озере. Сюда входил большой пароход с веслами Helvetia . В 1909 и 1914 годах он заказал еще два больших гребных парохода, которые должны были стать сегодняшними Stadt Zürich и Stadt Rapperswil соответственно. В 1934 году Zürcher Dampfbootgesellschaft представила свой первый успешный теплоход , на Etzel , и с тех пор на флоте стал более моторизованных.

Для Швейцарской национальной выставки 1939 года было введено в эксплуатацию четыре сестринских теплохода: Taucherli , Schwan , Möve и Ente . Этот суд при условии , обслуживания , соединяющее между двумя выставочными площадками, на Воллисхофен и Zürichhorn . Вторая мировая война принесла экономические трудности, но кросс-озерные услуги поддерживались. В результате перехода от паровых двигателей к моторным судам в 1957 году компания сменила название на Zürichsee Schifffahrtgesellschaft , или сокращенно ZSG .

В 1990 году ZSG стала частью Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), сети общественного транспорта, созданной в том же году, принимая общие билеты и тарифы ZVV.

В 2009 году был столетний выставка на борту Stadt Zürich в Цюрих - Bürkliplatz . 12 июня 2009 года, ровно через 100 лет после первого рейса парохода Stadt Zürich , была отмечена его юбилейная поездка с приглашенными гостями и его сестринским кораблем Stadt Rapperswil ., А в 2014 году - его 100-летним братством.

Флот

Текущий флот

Флот из 17 пассажирских судов , в том числе два исторических парохода - Stadt Zürich (построенный в 1909 г.) и Stadt Rapperwil (1914 г.), а также 15 моторных судов различных размеров находится в управлении Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft. Флагман ZSG MS Helvetia вмещает 1200 пассажиров. Флот включает три небольших катера Limmat для путешествий по Лиммату и нижнему Цюрихскому озеру в Цюрихе.

Имя	Тип	Встроенный	Пассажиры	Строитель	Двигатель	Названный в честь
Stadt Zürich	Лопастной пароход	1909 г.	750	Эшер Висс и Си.	368 кВт (Escher Wyss)	Город Цюрих
Stadt Rapperswil	Лопастной пароход	1914 г.	750	Эшер Висс и Си.	368 кВт (Escher Wyss)	Город Рапперсвиль
Гельвеция	Теплоход	1964 г.	1200	Bodan-Werft GmbH	635 кВт ( MAN )	Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии
Линт	Теплоход	1952 г.	1000	Bodan-Werft GmbH	730 кВт (2 × 365, MAN	Линт , река , которая питает озеро Zürich)
Лиммат	Теплоход	1958 г.	850	Bodan-Werft GmbH	485 кВт (MAN)	Limmat , впадения реки Цюрихского озера
Wädenswil	Теплоход	1968 г.	700	Bodan-Werft GmbH	442 кВт (MAN)	Веденсвиль , город на Цюрихском озере
Панта Рей	Теплоход	2007 г.	700	ÖSWAG	884 кВт (2 × 442, MAN)	Все течет на древнегреческом
Сентис	Теплоход	1957 г.	300	Bodan-Werft GmbH / ZSG	440 кВт (MAN)	Сентис , швейцарская гора
Альбис	Теплоход	1997 г.	300	Bodan-Werft GmbH	500 кВт (2 × 250, MAN)	Альбис , гряда холмов недалеко от Цюриха
Pfannenstiel	Теплоход	1998 г.	300	Bodan-Werft GmbH	500 кВт (2 × 250, MAN)	Пфанненштиль , гора с видом на Цюрихское озеро
Утлиберг	Теплоход	1999 г.	300	Bodan-Werft GmbH	500 кВт (2 × 250, MAN)	Утлиберг , гора с видом на Цюрих
Бахтель	Теплоход	1962 г.	250	Bodan-Werft GmbH	250 кВт (MAN)	В Bachtel Tower с видом на озеро Цюрих
Циммерберг	Теплоход	2001 г.	150	Bodan-Werft GmbH	294 кВт (2 × 147, MAN)	Циммерберг , гора с видом на Цюрихское озеро
Форч	Теплоход	2001 г.	150	Bodan-Werft GmbH	294 кВт (2 × 147, MAN)	Форх , деревня недалеко от Цюриха
Турикум	Лиммат лодка	1992 г.	51	Bodan-Werft GmbH	116 кВт (2 × 58, MWM)	Раннее название Цюриха
Феликс	Лиммат лодка	1993 г.	51	Bodan-Werft GmbH	116 кВт (2 × 58, MWM)	Феликс , один из покровителей Цюриха
Регула	Лиммат лодка	1993 г.	51	Bodan-Werft GmbH	116 кВт (2 × 58, MWM)	Регула , еще один покровитель Цюриха

Бывший флот

Лодочный пароход Helvetia , построенный в 1875 году и последний раз эксплуатировавшийся в 1958 году, был списан в 1964 году. Из четырех так называемых Landi-Boote, построенных для Швейцарской национальной выставки (Landi) в 1939 году, Ente был продан BLS после выставка, в то время как Шван (переименован Halbinsel Au ), Möve и Taucherli (переименован Шпеер ) продолжались в обслуживании до конца 1990 - х годов, когда они были заменены тремя теплоходов (300 пассажиров каждая) Albis типа - Albis , Пфанненштиль и Uetliberg - в дополнение к двум меньше (150 пассажиров каждый) теплоходы - Zimmerberg и Forch .

Имя	Тип	Встроенный	Пассажиры	Строитель	Двигатель	Списан	Названный в честь
Гельвеция	Лопастной пароход	1875 г.	1200	Эшер Висс и Си.	480 л.с. (Escher Wyss)	1958 г., сдан на слом и затоплен в 1964 г.	Гельвеция , национальное олицетворение Швейцарии
Etzel	Теплоход	1934 г.	150	Эшер Висс и Си.		2001, сейчас используется обществом Etzel	Эцель , гора с видом на Цюрихское озеро
Энте	Теплоход	1939 г.		Эшер Висс и Си.		1940, продан BLS для обслуживания на озере Тун , переименован в Оберхофен.
Хальбинзель Ау (бывший Шван )	Теплоход	1939 г.	200	Эшер Висс и Си.		Переехал в Амстердам , переименован в Euro.	Полуостров Ау в Цюрихском озере
Двигаться	Теплоход	1939 г.	200	Эшер Висс и Си.		Переехал в Брюссель , переименован в Gueuse 2021, переехал в Антверпен , переименован в Sterna.	Sterna , итальянское название птицы Stern, но также и Stern . Штерн принадлежит к семейству чаек, отсюда и первоначальное название «Möve».
Шпеер (бывший Таучерли )	Теплоход	1939 г.	200	Эшер Висс и Си.		Переехал в Эйсселмер , переименован в Эльвиру.	Шпеер , гора с видом на Цюрихское озеро
Уфенау	Теплоход	1977 г.		Bodan-Werft GmbH		2001, в настоящее время используется как Давидофф компанией Hensa AG в Рапперсвиле.	Уфенау , остров на Цюрихском озере
Glärnisch	Теплоход	1955 г.		Эшер Висс и Си.		с 2007 года - корабль-ресторан в Веденсвиле.	Глэрниш , швейцарская гора
Stäfa	Теплоход			Эшер Висс и Си.		служащий ресторанным кораблем для общественного центра Zürich-Wollishofen	Штефа , город на берегу Цюрихского озера.

Операции

Посадочные ворота Цюрих-Бюрклиплац

ZSG выполняет регулярные рейсы туда и обратно со своей главной точки приземления в Цюрихе в Бюрклипац. Летом, экскурсии принимает 4 часа работать каждый час и остановку на обоих берегах нижнего озера в Zürichhorn , Воллисхофно , Kilchberg -Bendlikon, Küsnacht-Heslibach, Küsnacht , Цолликон , Майлено , Herrliberg , Рюшликон , Тальвиль , Erlenbach , Оберридно , Хоргене , Au полуостров , Wädenswil , Richterswil , Stäfa , Mannedorf , Ufenau остров и Рапперсвил . Несколько поездок продолжаются через судоходный канал Херден к верхнему озеру, или Оберзее , с заходом в Альтендорф , Лахен и Шмерикон и занимают 7 часов.

Есть также более короткие поездки туда и обратно из Цюриха-Бюрклиплац, с 2,5-часовыми поездками до Рихтерсвиль или Штефа и 1,5-часовыми поездками в Эрленбах и Тальвиль.

Компания также обслуживает Лиммат через центр Цюриха. Эти услуги работают вверх по реке от Landesmuseum через Limmatquai и Storchen до озера Цюрих, останавливаясь в Bürkliplatz , Enge и Zürichhorn , прежде чем вернуться вниз по реке в Landesmuseum. Из-за невысоких мостов через Лиммат в центре Цюриха эти службы используют низкопрофильные моторные лодки.

Вид на Штадт Цюрих на судоподъемнике на верфи Воллисхофен.

В ZSG работает около 80 постоянных сотрудников, а в основной летний сезон (апрель – декабрь) пять дополнительных сезонных морских рабочих, а также семь сотрудников в кассе Zürich Bürkliplatz. В своем собственном верфи в Цюрих - Воллисхофен работы квалифицированных плотников, маляров, механиков, электриков, сантехников и слесарей.

Смотрите также

Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen , главный оператор автомобильных паромов на Цюрихском озере

Languages

In other projects