ЗИЛ-4104 - ZIL-4104
| ЗИЛ-4104 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Завод Имени Лихачева |
| Производство | |
| сборка | Завод им. Лихачева, Москва , СССР |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Роскошный автомобиль |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 7.7Л ЗИЛ-4104 V8 |
| Передача инфекции | |
| Хронология | |
| Предшественник | ЗИЛ-114 |
| Преемник | ЗИЛ-41041 / ЗИЛ-41047 |
ЗИЛ-4104 был лимузин , построенный ЗИЛа с конца 1970 - х до начала 1980 - х, когда он служил в качестве транспорта элиты Советского Союза . По оценкам, ежегодно производилось не более пятидесяти автомобилей.
Первоначально обозначенный как ЗИЛ-115 , ЗИЛ-4104 был обновленной версией ЗИЛ-114, с которым у него было то же шасси и более половины его механических компонентов. Несмотря на одинаковое шасси, ЗИЛ-4104 был на 314 кг (692 фунта ) тяжелее 114-го.
ЗИЛ-115 (2018 год)
Механически ЗИЛ-4104 также был усовершенствован по сравнению с 114. Ход толкателя V8 модели 114 увеличился с 95 мм (3,7 дюйма) до 105 мм (4,1 дюйма). При диаметре цилиндра 108 мм (4,3 дюйма) это означало, что объем увеличился с 6 959 куб. См (424,7 куб. Дюйма) до 7 695 куб. двигатель 472 куб. дюймов (7730 куб. см), увеличенный до 500 куб. дюймов (8 200 куб. Этот двигатель развивал 315 л.с. по SAE Gross при 4400 оборотах в минуту и значительные 608 Нм (448 lb⋅ft ) при 2500 оборотах в минуту. Автомобиль весит 3400 кг (7500 фунтов), имеет длину 6339 мм (249,6 дюйма), ширину 2068 мм (81,4 дюйма) и высоту 1500 мм (59 дюймов).
Среди его особенностей было специальное ламинированное ветровое стекло и трехслойные окна, предположительно обеспечивающие защиту от радиации в случае ядерной атаки , а также дублированные системы, включая двойное зажигание , две параллельно включенные батареи на 74 А и два топливных насоса.
Консоль и приборная панель были покрыты карельской березой толщиной 10 мм (0,39 дюйма), а радиоуправляемая радиостанция на задних сиденьях ( приемник « Рига» ), электрические стеклоподъемники, обогреватель и кондиционер; в консоли впереди был кассетный плеер Vilma .
Топливный бак был 120 л (32 галлона США; 26 имп галлонов), и в автомобиле использовался этилированный бензин с октановым числом 95, расход топлива 22 л / 100 км (11 миль на галлон ‑US ; 13 миль на галлон ‑ имп ).
К 1984 году новая трехступенчатая автоматическая трансмиссия заменила сильно устаревшую двухступенчатую коробку передач, использовавшуюся на ЗИЛе еще с первого ЗИЛ-111 в 1958 году.
Как официальные государственные автомобили , ЗИЛ-4104 были «построены в условиях строгой секретности» и «содержались в закрытых гаражах специальным подразделением КГБ », при этом все, кто участвовал в их строительстве и обслуживании, присягали хранить в секрете.
Варианты
- ЗИЛ-4104: Базовая модель. Также известен как ЗИЛ-115; Выпускался 1978-1983 гг.
- ЗИЛ-4105: Бронированная версия ЗИЛ-4104.
- ЗИЛ-41042: Скорая помощь. Также известен как ЗИЛ-115А.
- ЗИЛ-41043: То же, что и ЗИЛ-41042, за исключением оборудования связи.
- ЗИЛ-41044: Укороченная версия кабриолета.
- ЗИЛ-41045: Рестайлинговый ЗИЛ-4104. Выпускался в 1983-1985 гг.
- ЗИЛ-41046: Радиоверсия автомобиля.
- ЗИЛ-41048: ЗИЛ-4104 с автоматическим климат-контролем. Произведен в 1984 году.
- ЗИЛ-41051: Бронированная версия ЗИЛ-41045.
ЗИЛ-41044 и ЗИЛ-41042
В более поздние годы производства 4104 ЗИЛ представил две производные модели на базе шасси 4104 и укороченного шасси ЗИЛ-117, ранее не использовавшегося с двигателем 7,7 л.
- 41044 был короче колесная база , конвертируемых . В отличие от прежних кабриолетов ЗИЛ, у него было всего две двери, но в остальном это был типичный ЗИЛ.
- 41042 был редким универсалом, производимым ЗИЛом, но несколько построенных экземпляров использовались в качестве машин скорой помощи для генеральных секретарей в Советском Союзе.
Примечания
Источники
- Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза . Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2008.
| Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
| Представительский автомобиль | ЗИЛ-117 | ЗИЛ-41041 | ЗИЛ-410441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лимузин | ЗИЛ-111 | ЗИЛ-114 | ЗИЛ-115/4104 | ЗИЛ-41045 | ЗИЛ-41047 | ЗИЛ-4112Р | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронированный лимузин | ЗИЛ-4105 | ЗИЛ-41051 | ЗИЛ-41052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Микроавтобус | ЗИЛ-118 | ЗИЛ-119 / ЗИЛ-3207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночный автомобиль | ЗИЛ-112С | ЗИЛ-412С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||