Чжэнчжоу Метро - Zhengzhou Metro
Обзор | |||
---|---|---|---|
Владелец | Город Чжэнчжоу | ||
Locale | Чжэнчжоу , провинция Хэнань , Китай | ||
Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
Количество строк | 7 | ||
Количество станций | 148 | ||
Ежедневная поездка | 691233 (в среднем за 2017 год) 1229135 (пик 2018 года) |
||
Веб-сайт | www.zzmetro.com | ||
Операция | |||
Началась операция | 28 декабря 2013 г . | ||
Оператор (ы) | Чжэнчжоу Метро Групп Ко. Лтд. | ||
Технический | |||
Длина системы | 206,5 км (128,3 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) (стандартный калибр) | ||
Электрификация | ВЛ 1500 В постоянного тока | ||
|
Чжэнчжоу Метро | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 鄭州 地鐵 | ||||||
Упрощенный китайский | 郑州 地铁 | ||||||
|
Метро Чжэнчжоу ( упрощенный китайский :郑州 地铁; традиционный китайский :鄭州 地鐵; пиньинь : Zhèngzhōu Dìtiě ) - это сеть скоростных поездов, обслуживающая городские и пригородные районы Чжэнчжоу , столицы провинции Хэнань . Он управляется государственной компанией Zhengzhou Metro Group. По состоянию на май 2021 года сеть насчитывает 7 рабочих линий с протяженностью 206,5 км (128,3 миль) и 148 станций. Открытый 28 декабря 2013 года, это первая система метро в провинции Хэнань и 18-я в материковом Китае .
История
«Проект 7401»
История сети метро в Чжэнчжоу восходит к 1974 году, когда планировался первый проект метро в Чжэнчжоу. Он назывался «Проект 7401», так как это был первый проект, одобренный Комитетом провинции Хэнань КТК в 1974 году. Проект был разработан как для гражданского, так и для военного использования, как однопутная линия метро в мирное время, и его можно было использовать. для гражданской обороны во время войны. Первый этап планировалось начать на улице Хуаюань (около Цзицзиншаня), затем двинуться на запад через площадь Эрки и закончиться у кабельного завода на улице Фуню, с 6 станциями. Часть запланированного маршрута была аналогична маршруту текущей линии 1 . Строительство началось в 1975 году и остановилось в 1980 году, когда проект был окончательно свернут. Тогда были завершены некоторые участки туннелей и одна станция в Бишаганге (не нынешняя станция Бишаганг ). Завершенная станция была преобразована в подземный универмаг в 1982 году.
Первый раунд строительства
В 2000 году было начато проектирование существующей системы метро Чжэнчжоу. План корректировался несколько раз и был окончательно доработан в 2008 году. Первая фаза системы, в том числе линия 1 и линия 2 , была одобрена Национальной комиссией по развитию и реформе (NDRC) в феврале 2009 года. Строительство линии 1 началось 6 июня. В июне 2009 года и на линии 2 началось строительство 28 декабря 2010 года. Как и планировалось, линия 1 и линия 2 начали работу 26 декабря 2013 года и 19 августа 2016 года соответственно. 12 января 2017 года линия Чэнцзяо начала работу. Он находится на линии 2 и позволяет системе обслуживать международный аэропорт Чжэнчжоу Синьчжэн .
Второй раунд строительства
В апреле 2014 года NDRC опубликовала План строительства системы скоростного транспорта Чжэнчжоу (2014–2020 годы), ознаменовав начало второго этапа строительства. План включает в себя линию 1, фазу II, линию 2, фазу II, линию 3, фазу I, линию 4 и линию 5 , общей протяженностью 120,7 км (75,0 миль). Вторая фаза линии 1 была введена в эксплуатацию 12 января 2017 года, линия 5 открыта 20 мая 2019 года. Линия 2 Фаза II открылась 28 декабря 2019 года. Линия 3 и линия 4 открылись 26 декабря 2020 года.
Третий раунд строительства
В апреле 2019 года NDRC утвердил План строительства этапа III системы скоростного транспорта Чжэнчжоу (2019-2024 годы), положив начало третьему этапу строительства. План включает Линию 3, Фазу II и первую фазу Линии 6, Линии 7, Линии 8, Линии 10, Линии 12 и Линии 14, общей протяженностью 159,6 км (99,2 мили). Маршруты 10 и 14 уже находятся в стадии строительства. Линия 14 была открыта 19 сентября 2019 года.
Несчастные случаи и происшествия
- 22 февраля 2013 года четверо рабочих были похоронены на строительной площадке станции Тонгбайлу (нынешняя станция Уигунъюань ) из-за обрушения. Двое из них погибли, двое получили ранения.
- 31 июля 2018 года 12 рабочих на строительной площадке станции народной больницы Чжэнчжоу на линии 5 были отправлены в больницу из-за головной боли и тошноты, вызванных нехваткой кислорода.
Наводнение в июле 2021 г.
С 17 июля 2021 года в провинции Хэнань прошли сильные дожди . Количество осадков в Чжэнчжоу с 20:20 17 июля до 20:20 20 июля составило 617,1 мм, из которых за час с 16:00 до 17:00 20 июля выпало 201,9 мм. Он побил исторические рекорды, намного превысив «суточный уровень осадков, превышающий 200 мм», установленный Национальным метеорологическим центром .
20 июля многие станции метро Чжэнчжоу были затоплены тяжелой водой, что вызвало серьезное скопление воды. Оползень авария произошла на строительной площадке станции Longzihu Западной части линии 12 в первой половине дня, но без жертв не были вызваны.
Около 18:00 20 июля, дождевая вода вошла в тоннеле между станцией Haitansi и станцией Shakoulu от линии 5 . Поезд застрял в туннеле, и в него попала вода. Уровень воды в машине однажды достиг уровня груди, и пассажиры, застрявшие в машине, оказались в ловушке на несколько часов, пока не были спасены и не вышли из вагона. В результате наводнения в метро Чжэнчжоу погибли 14 человек.
Метро Чжэнчжоу закрыло несколько станций, а затем в 18:00 20 июля объявило о приостановке работы всей сети метро.
Линия 1, линия 2 (участок Лючжуан - Нансихуань) и линия Чэнцзяо вновь открылись 12 сентября. Линия 2 (участок Цзяхэ - Лючжуан), линия 3, линия 4 и линия 5 вновь открылись 15 сентября. Из-за замены оборудования линия 14 все еще работает. закрыто.
Линии в эксплуатации
Линия | Термини (район) |
Начало | Новейшее расширение |
Длина (км) | Станции | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Хэнаньский технологический университет ( Чжунюань ) |
Новый кампус Университета Хэнань ( Цзиньшуй ) |
2013 | 2019 г. | 41,2 | 30 | |||
2 |
Цзяхэ ( Huiji ) |
Нансихуань ( Гуанчэн ) |
2016 г. | 2019 г. | 30,9 | 22 | |||
3 |
Спортивный центр Хэнань ( Хуэйцзи ) |
Инган ( Гуаньчэн ) |
2020 г. | 2021 г. | 25,5 | 21 год | |||
4 |
Laoyachen ( Huiji ) |
Ланчжуан ( Гуанчэн ) |
2020 г. | - | 29,3 | 27 | |||
5 Линия петли |
Yuejigongyuan ( Чжунъюань ) |
Yuejigongyuan ( Чжунъюань ) |
2019 г. | - | 40,4 | 32 | |||
14 |
Tielu ( Чжунъюань ) |
Олимпийский спортивный центр ( Чжунюань ) |
2019 г. | - | 7,455 | 3 | |||
Чэнцзяо |
Нансихуань ( Гуанчэн ) |
Международный аэропорт Синьчжэн ( Xinzheng ) |
2017 г. | - | 31,7 | 13 | |||
Общий | 206,5 | 148 |
Строка 1
Линия 1 - это западно-восточная линия общей протяженностью 41,2 км (25,6 миль), начинающаяся от Хэнаньского технологического университета и заканчивающаяся в Новом кампусе Хэнаньского университета . Он пересекается с линией 2 на станции Zijingshan . Эта линия соединяет много важных мест или районов города, в том числе Чжэнчжоу университета , железнодорожной станции Чжэнчжоу , Zhengdong Нового района , железнодорожной станции Чжэнчжоу Восточной и колледжа Площадь Longzihu. CSR Zhuzhou поставила шестивагонные поезда метро типа B для линии 1 в соответствии с контрактом, подписанным в январе 2011 года. Первая очередь длиной 26,2 км (16,3 мили) с 20 станциями находится полностью под землей и была открыта в 2013 году. 12 января 2017 года открылись восточные и западные удлинения линии, добавив к линии 15,01 км и 9 станций. Цвет линии 1 красный .
Строка 2
Линия 2, линия с севера на юг общей протяженностью 30,9 км (19,2 мили), начинается от Цзяхэ в районе Хуэйзи и заканчивается в Нансихуань в Гуанчэн , с 22 станциями. Он пересекается с линией 1 на станции Zijingshan . Первая фаза линии 2 ( Лючжуан - Нансихуань ) протяженностью 20,649 километров (12,831 мили) с 16 станциями была открыта 19 августа 2016 года. Вторая фаза (северное продолжение, от Лючжуана до Цзяхэ ) была открыта 28 декабря 2019 года. Вторая фаза составляет 10,25 км (6,37 миль) в длину с 6 станциями. Согласно плану на будущее, южной конечной точкой линии 2 будет Shibalihe , которая в настоящее время используется как станция на линии Chengjiao , после завершения линии 9 . Цвет линии 2 - желтый .
Строка 3
Строка 4
Строка 5
Линия 5, первая кольцевая линия в системе метро Чжэнчжоу, имеет длину 40,4 км (25,1 мили) и включает 32 станции. Он проходит в основном под Хуанхэ-роуд, Внешней кольцевой дорогой Шанву, Синьи-роуд, Хангай-роуд, Тонбай-роуд и Сичжань-роуд, образуя петлю вокруг центра города. Линия 5 открылась 20 мая 2019 года. Станция заполнения, станция Jingbeierlu, открылась 15 мая 2021 года. Это также первая линия метро в Чжэнчжоу, на которой используются поезда метро типа А, которые были произведены CRRC Zhuzhou Locomotive . Цвет линии 5 - зеленый .
Строка 14
Линия 14 имеет длину 7,455 км (4,632 мили) с 6 станциями (3 станции в эксплуатации). Линия 14 была открыта 19 сентября 2019 года. Линия 14 имеет светло-фиолетовый цвет .
Линия Чэнцзяо
Ченгджиао линия пригородной линии метро общей протяженностью 31,7 км (19,7 миль), начиная с Nansihuan в Guancheng и заканчивая в международном аэропорту Синьчжэнский , с 14 станций (11 эксплуатационный сейчас). Эта линия была открыта 12 января 2017 года. Линия соединяет город с городом Лунху, экономической зоной аэропорта Чжэнчжоу и международным аэропортом Чжэнчжоу Синьчжэн . Поезда на этой линии в настоящее время курсируют с линией 2 .
Линия Чэнцзяо имеет тот же желтый цвет, что и линия 2 на знаках, хотя на карте системы на веб-сайте метро Чжэнчжоу эта линия обозначена оливковым цветом , который является цветом линии 9 . Согласно плану, линия Chengjiao в будущем будет эксплуатироваться как часть линии 9 .
Будущие направления
Примечание. Названия станций в следующих таблицах являются предлагаемыми названиями, и в будущем возможны их изменения.
Строящиеся линии
В настоящее время строятся 6 линий, в том числе линия 6 (фаза I), линия 7 (фаза 1), линия 8 (фаза 1), линия 10 (фаза I), линия 12 (фаза 1), линия 17 (также известная как Линия Чжэнсю) и линия Чэнцзяо (Фаза II).
Линия | Фаза или раздел | Термини (район) |
Длина (км) | Станции | Планируемая дата открытия | Описание маршрута | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | Западная часть фазы I |
Цзяюй ( Синьян ) |
Чанчжуан | 16,7 | 10 | Декабрь 2021 г. или январь 2022 г. | Планируется, что после завершения строительства будет линия с юго-запада на северо-восток. Фаза I - самая западная секция, которая соединяет Цзяю с районом CCD на западе города. | ||
6 | Восточная секция фазы I | Чанчжуан | Qinghuafuzhong | 22,5 | 18 | 2023 г. | |||
10 | Фаза I |
Железнодорожный вокзал Чжэнчжоу ( Erqi ) |
Западный вокзал Чжэнчжоу ( Синъян ) |
21,625 | 12 | 2022 г. | Фаза I линии 10 проходит от железнодорожного вокзала Чжэнчжоу до Западного железнодорожного вокзала Чжэнчжоу. | ||
17 ( Чжэнсю ) |
Линконцзе ( Чжунму ) |
Восточный вокзал Сючан ( Цзяньань , Сюйчан ) |
64,97 (полная линия) 31,27 (секция Чжэнчжоу) |
26 (полная линия) 15 (секция Чжэнчжоу) |
2022 г. | Междугородняя линия, соединяющая Сюйчан с экономической зоной аэропорта Чжэнчжоу , также называемая пригородной железной дорогой Чжэнчжоу-Сюйчан (линия Чжэнсю). | |||
Чэнцзяо | Фаза II |
Международный аэропорт Синьчжэн ( Чжунму ) |
Железнодорожная станция Чжэнчжунань ( Чжунму ) |
9,116 | 4 | 2023 г. | Южное продолжение линии Чэнцзяо (планируется, что в будущем будет 9 ), соединяющая международный аэропорт Синьчжэн и Южный железнодорожный вокзал Чжэнчжоу . | ||
3 | Фаза II |
Инган ( Гуаньчэн ) |
Цзиннаньшивулу ( Гуанчэн ) |
6,305 | 6 | 2023 г. | Южное продолжение линии 3 . | ||
7 | Фаза I |
Dongzhao ( Huiji ) |
Хоучжай ( Эрки ) |
26,81 | 20 | 2025 г. | Линия с севера на юг, пересекающая центр города и идущая почти параллельно к западу от линии 2 . | ||
8 | Фаза I |
Тяньцзяньху ( Чжунюань ) |
Любойань ( Чжунму ) |
50,63 | 27 | 2025 г. | Линия восток-запад через северную часть городского района Чжэнчжоу, соединяющая Чжунму и национальную зону развития высоких и новых технологий Чжэнчжоу на северо-западе города. | ||
12 | Фаза I |
Восток Лунцзиху ( Цзиньшуй ) |
Шэнфоси ( Гуанчэн ) |
17,036 | 12 | 2024 г. | Линия в восточном районе Чжэнчжоу, идущая с севера на юг в основном районе Нового района Чжэндун, а затем с востока на запад, чтобы соединить район Любо в Чжунму. |
Тарифы и билеты
Тарифы на проезд в метро Чжэнчжоу рассчитываются исходя из пройденного расстояния и варьируются от 2 йен (в пределах 6 км) до 9 йен (самые продолжительные поездки в рамках существующей системы). Поездка короче 6 км стоит 2 юаня; 1 йен взимается за каждые 7 км после 6 км, каждые 8 км после 13 км и каждые 9 км после 21 км. Система бесплатна для пожилых граждан Чжэнчжоу в возрасте старше 60 лет в непиковые часы и в праздничные дни. Дети ростом до 130 см могут кататься бесплатно в сопровождении взрослого. Существуют также студенческие тарифы, которые составляют половину стоимости проезда для взрослых, для студентов очных отделений, обучающихся в начальных или средних школах.
Билет на одну поездку
Билеты на разовую поездку можно купить в автоматах по продаже билетов на каждой станции. Пассажир должен нажать на датчик на воротах для продажи билетов при входе и вставить его в прорезь на выходных воротах, где забирают билет. С 1 июня 2016 года пассажиры могут заранее покупать билеты на разовую поездку через WeChat или AliPay и забирать билеты на станциях.
В сентябре 2017 года был запущен сервис «Cloud Gate», который позволяет пассажирам входить и выходить со штрих-кодами, созданными с помощью AliPay на смартфонах . В настоящее время услуга доступна только на 20 станциях между Xiliuhu и спортивным центром Чжэнчжоу линии 1.
Лю Ченг Тонг
Lü Cheng Tong ( китайский :绿城 通, буквально: «Green City Pass») - это перезаряжаемая бесконтактная смарт-карта, которую можно использовать в метро и автобусах в Чжэнчжоу со скидками. Предлагается 5% скидка на проезд на метро Zhengzhou с использованием Lü Cheng Tong по сравнению с билетами на одну поездку.
Подвижной состав
Строка 1
- CRRC Zhuzhou Type B 6-вагонные комплекты
- CRRC Qingdao Sifang Type B 6-вагонные комплекты
Линия 2 и линия Чэнцзяо
- CRRC Zhuzhou Type B 6-вагонные комплекты
- CRRC Qingdao Sifang Type B 6-вагонные комплекты
Строка 5
- CRRC Zhuzhou Type A 6-вагонные комплекты
Карта сети
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- UrbanRail.Net - описания всех систем метро в мире, каждая со схематической картой, показывающей все станции.