Ōryoku Maru -Ōryoku Maru

Oryoku Maru.jpg
Ōryoku Maru
История
Японская империя
Судьба Затонул, Субик-Бэй , Филиппины, 14 декабря 1944 г.
Общие характеристики
Тип Транспорт
Тоннаж 7365 т

Oryoku Maru (鴨緑丸, названныйчесть реки Ялу )был японский пассажирский грузовой кораблькоторый был заказанИмператорского Флота Японииво времяВторой мировой войныкачествепереброски войскивоеннопленным(POW) транспортный корабль. Японские транспортные корабли для военнопленных часто называютадскими кораблямииз-за их заведомо неприятных условий и большого количества смертей на борту. В декабре 1944 года корабль был разбомблен американской авиацией, в результате чего погибло 200 военнопленных союзников. Сотни других умерли в последующие месяцы.

Тонущий

Ориоку горит после атаки 15 декабря 1944 года около 11 часов утра. На фото Hellcat с USS  Hornet изображены военнопленные, плавающие в воде.
Ориоку сожжение 15 декабря 1944 года.

Ориоку Мару покинул Манилу 13 декабря 1944 года с 1620 военнопленными (в том числе 1556 американцами, 50 британцами и голландцами, 7 чехами, 4 норвежцами и представителями других национальностей), упакованными в трюмы, и 1900 японскими гражданскими лицами и военнослужащими в каютах. . Когда она приблизилась к военно-морской базе в Олонгапо в Субик-Бей , самолеты ВМС США с USS  Hornet атаковали немаркированный корабль, в результате чего он затонул 15 декабря. Около 270 человек погибли на борту корабля. Некоторые умерли от удушья или обезвоживания. Другие были убиты в результате нападения, утонули или были застрелены при побеге с корабля, затонувшего в заливе Субик, где расположен «Мемориал Адского Корабля». Полковник в своем рапорте написал:

Многие люди потеряли рассудок и ползали в абсолютной темноте, вооруженные ножами, пытаясь убить людей, чтобы напиться их крови, или вооруженные флягами, наполненными мочой, и размахивая ими в темноте. Трюм был так переполнен, и все были так связаны друг с другом, что единственным возможным движением было над головами и телами других.

Опыт выживших

Выживших после затопления несколько дней держали на открытом теннисном корте военно-морской базы Олонгапо. Находясь там, заключенным не предоставляли никаких санитарных условий. Заключенные подверглись жестокому обращению, несколько человек погибли. Затем группу заключенных перевели в Сан-Фернандо, Пампанга . В Сан-Фернандо 15 слабых или раненых заключенных погрузили в грузовик, полагая, что их доставят в тюрьму Билибид для лечения. В военных преступлениях суда 1946 года , они , как сообщается, были доставлены в близлежащий кладбище, обезглавили и бросили в братскую могилу. Оставшихся заключенных доставили поездом в Сан-Фернандо, Ла-Юнион . Там около 1000 выживших были погружены на другой японский корабль, Enoura Maru, а остальные перешли на борт меньшего Brazil Maru . Оба корабля достигли гавани Такао ( Гаосюн ) на Тайване в день Нового года.

6 января меньшая группа заключенных была переведена из Brazil Maru в Enoura Maru , а 37 британцев и голландцев были доставлены на берег. Однако 9 января Эноура Мару был разбомблен и стал инвалидом, находясь в гавани, в результате чего погибло около 350 человек. Выживших поместили на борт Brazil Maru, который прибыл в Моджи , Япония, 29 января 1945 года. Только 550 из более чем 900 человек, отплывших из Тайваня, были живы; Еще 150 человек погибли в Японии, Тайване и Корее в следующие месяцы, оставив только 403 выживших из первоначальных 1620 человек, которые должны были быть освобождены из лагерей в Кюсю, Корее, Маньчжурии и Тайване в августе и сентябре 1945 года.

Последствия

Дзюнсабуро Тосино, бывший лейтенант и комендант гвардии на борту корабля, был признан виновным в убийстве и наблюдении за убийством не менее 16 человек и приговорен к смертной казни как военный преступник класса B в Иокогаме . Шуске Вада, обвинения которого совпадали с обвинениями Тошино, был официальным переводчиком группы охранников. (И Тошино, и Вада наблюдали за убийствами Сан-Фернандо.) Вада был признан виновным в гибели множества американских и союзных военнопленных, пренебрегая передачей своему начальству просьб о предоставлении соответствующего помещения, еды, питьевой воды и медицинской помощи. Вада был приговорен к пожизненному заключению на каторжных работах. Все остальные охранники получили длительные тюремные сроки. Капитан корабля Шин Кадзияма был оправдан, «поскольку у него не было шансов предотвратить какие-либо зверства».

Картина

Кихачиро Уэда , который нарисовал много японских кораблей, подарил свою картину корабля Историческому центру Субик-Бей для создания мемориала «Корабль ада».

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки

Координаты : 14.813201 ° N 120.284961 ° E 14 ° 48′48 ″ с.ш., 120 ° 17′06 ″ в.д. /  / 14.813201; 120,284961 ( Ориоку Мару (предположить) )