1988 Кубок Америки - 1988 America's Cup

27-й Кубок Америки

Защитник США
Клуб защитников:	Яхт-клуб Сан-Диего
Яхта:	Звезды и полосы 88
Челленджер Новая Зеландия
Клуб претендентов:	Лодочный клуб Меркьюри Бэй
Яхта:	KZ-1
Соревнование
Расположение:	Сан-Диего , США
Даты проведения:	7 сентября 1988 г. - 9 сентября 1988 г. ( 1988-09-07 )  ( 1988-09-09 )
Правило:	Акт дарения
Победитель:	Яхт-клуб Сан-Диего
Счет:	2–0
←  1987 1992  →

1988 Кубок Америки был 27 - й Кубок Америки регата, и было оспорено между защитником, San Diego Yacht Club представлен Stars & Stripes H3 и претендентом, то Mercury Bay Лодочный клуб представлен Новой Зеландии Вызова «s KZ-1 . Регата, проводимая в соответствии со строгими правилами Deed of Gift , была выиграна яхт-клубом Сан-Диего в двух гонках.

Вызов и ответ

Кубок Америки 1988 года был первым враждебным испытанием «Акция дарения». Деннис Коннер выиграл Кубок Америки для яхт-клуба Сан-Диего 4 февраля 1987 года на Кубке Америки 1987 года . В июле новозеландский банкир Майкл Фэй отправился в яхт-клуб Сан-Диего и выпустил Уведомление о вызове от Лодочного клуба Меркьюри-Бэй в Новой Зеландии, которое было основано на строгом прочтении Дарственного акта. Задача Fay предусматривала, что лодки, которые будут отправлены в плавание, будут определяться только деталями Договора, а именно одномачтовыми яхтами не более 90 футов (27 м) у ватерлинии, и что гонка будет проводиться в следующем 1988 году. Он предложил привезти 90-футовую гоночную яхту для своего испытательного катера.

Яхт-клуб Сан-Диего, который хотел продолжить регату Кубка на 12-метровых яхтах, изначально отказался от вызова Фэй. Затем Фэй передала спор в Верховный суд штата Нью-Йорк , который 25 ноября 1987 г. объявил вызов обоснованным и дал указание яхт-клубу Сан-Диего принять вызов на воде, отмахнувшись от двадцати одного 12-метрового синдиката, заявившего о своей намерение участвовать в регате Кубка Америки 1991 года.

Нетрадиционный вызов был встречен нетрадиционным ответом. Поскольку в качестве основы для испытания использовался исходный дарственный акт, не было никаких явных требований к классу или конструкции, кроме того, что лодка должна была быть 90 футов (27 м) или меньше по ватерлинии, если у нее была одна мачта. Таким образом, яхт-клуб Сан-Диего и фонд Sail America выбрали несомненно более быструю многокорпусную конструкцию.

5 мая 1988 года Кубок вернулся на корты, и Майкл Фэй добился вынесения решения суда о том, что катамаран является недействительным защитником. Вместо этого суд постановил, что кубок следует оспаривать на воде, и любые дальнейшие судебные действия должны быть отложены до окончания гонки.

Лодки

Новозеландским претендентом был KZ-1 , однокорпусный катер длиной 120 футов (37 м) с экипажем от 30 до 40 человек. Лодка была спущена на воду в марте 1988 года и считалась самой быстрой однокорпусной лодкой того времени для своего размера. KZ-1 сейчас находится за пределами Национального морского музея в центре Окленда , Новая Зеландия.

В ответ на это яхт-клуб Сан-Диего построил два катамарана , один с обычным мягким парусом ( Stars & Stripes S1 ), а второй с мачтой крыла, изготовленной из Scaled Composites ( Stars & Stripes H3 ). Лодка с крылом-мачтой продемонстрировала превосходные характеристики и после модификации для улучшения ее структурной целостности была выбрана для успешной защиты.

Звезды и полосы после победы в Кубке Америки и возвращения в гавань в Сан-Диего, Калифорния, 9 сентября 1988 года.

Экипаж

Шкипером KZ-1 был Дэвид Барнс, а в состав поста входили тактик Питер Лестер , штурман Ричард Моррис, Том Шнакенберг и Брюс Фарр .

В команду, которая насчитывала 40 человек, также входили Джереми Скантлбери , Роберт Солтаус , Дон Коуи , Уорик Флери , Марк Хаузер , Эндрю Тейлор , Эдвин Аскью , Маркус Браун, Билл Хэнди, Кейт Хокинс, Джордж Джакич , Пол Матич, Рубин Мьюир, Крис Солтхаус , Алан Смит , Ник Херон , Дэвид Херли, Питер Уоррен, Майкл Фэй , адвокат Эндрю Джонс, дизайнер Рассел Боулер, Клайв Браун, Майк Драммонд , Боб Грэм, Мюррей Гринхал, Питер Джеромсен, Лэнс Мэнсон и Крис Уилкинс.

Род Дэвис был тренером по парусному спорту Новой Зеландии.

Шкипером Stars & Stripes был Деннис Коннер, а в команду входили штурман Питер Ислер , Джон Маршалл , Малин Бернхэм , Карл Бьюкен , Кэм Льюис, Джон Барнитт , Билл Тренкль , Дункан Маклейн, Луи Бэнкс, Джон Грант, Джон Уэйк, Рэнди Смит и тактик. Том Уидден .

Результаты

Последствия

После завершения гонок битва вернулась на корты, и 28 марта 1989 года кубок был присужден Новой Зеландии на том основании, что соревнование между однокорпусным катамараном и катамараном было большим несоответствием, а не в духе дружеского соревнования между странами. . Однако Апелляционный отдел отменил это решение, заявив, что Дарственный акт не ограничивает дизайн и не говорит ничего о количестве корпусов, которые может иметь яхта, и отмена была подтверждена 26 апреля 1990 года Апелляционным судом Нью-Йорка. Таким образом, «Сан-Диего» сохранил кубок и снова защитил его на Кубке Америки 1992 года .

27-й Кубок Америки положил конец 12-метровой эре яхт, поскольку Международный класс Кубка Америки был разработан для следующей защиты Кубка.

Кубок Америки 2010 года имел некоторое сходство с Кубком 1988 года в том, что он также был предметом интенсивных судебных разбирательств, а прецедент, установленный решением суда 1988 года, гарантировал, что любой матч без взаимного согласия будет проходить на самых быстрых лодках, разрешенных в соответствии с Договором. : многокорпусные. Подготовка к чемпионату Америки 2010 года была немного иной: защита яхт-клуба Société Nautique de Genève уже приняла вызов, но суд решил, что претендент не выполнил требования Дарственной грамоты, регулирующей кубок. и вынудил защитника вместо этого принять вызов яхт-клуба Golden Gate .

использованная литература

внешние ссылки

• Думаете, это уродливо? Вы должны были видеть 1988 Scuttlebutt News , 2 апреля 2009 г.
• Журнал « Война на море» New York Times , 29 мая 1988 г.