526-я Межконтинентальная группа систем баллистических ракет - 526th Intercontinental Ballistic Missile Systems Group

526-я группа межконтинентальных баллистических ракет Air Force Materiel Command.png
USAF - 526-я ICBM Systems Group.png
Эмблема 526-й межконтинентальной группировки баллистических ракетных систем
Активный 1942–1943, 1958–1961, 2005 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться   ВВС США
Роль Разработка ракетных систем
Часть AFMC
Гарнизон / Штаб База данных Хилл , штат Юта

Пятьсот двадцать шестого межконтинентальной баллистической ракеты Systems Group (526 ICBMG) является неактивным ВВС США (USAF) блок. Последний раз она располагалась на авиабазе Хилл , штат Юта, где была выведена из строя в 2010 году. Группа была впервые задействована во время Второй мировой войны для ведения противолодочной войны в Карибском бассейне и у атлантического побережья Джорджии и Флориды. Он снова был активен во время холодной войны как ракетное крыло Атлас. Последний период его активной службы был в качестве системы и организации поддержки ракетных систем ВВС США.

История

Вторая Мировая Война

526-я межконтинентальная баллистическая ракета была впервые задействована в 1942 году как 26-й противолодочный авиаполк , командная организация для подразделений противолодочного командования ВВС в Карибском бассейне и Южной Атлантике. Его юрисдикция простиралась от границы Джорджии и Флориды вдоль Атлантического побережья до примерно 100 миль к востоку от береговой линии до всего Мексиканского залива и Карибского моря от Флоридского пролива на юг до побережья Венесуэлы. По мере того как армия ВВС повернул ответственность за противолодочной войны над к ВМС Соединенных Штатов в 1943 году, крыло было передано Первой ВВС и распущен , а его эскадроны были переданы и переименованы бомбардировки эскадрилий.

Холодная война

Знак различия 706-го ракетного крыла стратегического назначения

Семьсот шестых РВСН крыло ( 706 SMW ) был создан 13 февраля 1958 г. Фрэнсис Э. Уоррен AFB , штат Вайоминг. Подготовка к операциям с межконтинентальными баллистическими ракетами в Ф.Э. Уоррене началась 15 января 1958 года, когда Командование авиационных исследований и разработок создало Стратегическое ракетное крыло (временное). 1 февраля Стратегическое воздушное командование взяло на себя Ф.Е. Уоррена из учебного командования авиации и заменило временное крыло на 4320- е стратегическое крыло (ракетное), управляемое главным командованием (MAJCON ). 4320-я была вспомогательной организацией, и ей была поручена группа 389-й авиабазы в качестве базы для подразделений на Ф.Э. Уоррен.

706-й почти сразу заменил 4320-й, взяв на себя управление 389-м. В том же году были задействованы две оперативные эскадрильи; в 564th и 565 - м РВСН эскадрилий (SMS). Он принял свои первые два ракетных комплекса SM-65 Атлас в августе 1960 года, получив начальную боевую готовность. В том же году была назначена третья оперативная эскадрилья - 549-я ракетная эскадрилья стратегического назначения.

706-й SMW был заменен 389-м стратегическим ракетным крылом (ICBM-Atlas) и дезактивирован 1 июля 1961 года. 389-й принял на себя 706-ю миссию, оборудование и личный состав, за исключением 549-го SMS, которое перебралось на базу ВВС Оффутт , Небраска.

Отдел логистики

Следующей версией крыла было 526-е крыло специальных операций. В 2007 году крыло было сокращено до группы и передано в подчинение 508-му аэрокосмическому авиационному крылу .

Программный офис системы межконтинентальных баллистических ракет (SPO) разрабатывает, приобретает и поддерживает шахтные межконтинентальные баллистические ракеты и обеспечивает руководство программой и логистическую поддержку в качестве единого лица для заказчика. SPO отвечает за приобретение, системное проектирование и поддержку ремонта депо; управляет запасными частями оборудования; обеспечивает хранение и транспортировку; и выполняет модификации и замену оборудования для обслуживания систем межконтинентальных баллистических ракет шахтного базирования. Офис управления программой ICBM Prime Integration Contract (PIC), LM (3), отвечает за повседневное выполнение и управление PIC. Офис подотчетен Директору системной программы (SPD) за стоимость, график и технические характеристики генерального подрядчика МБР. LM (3) поддерживает другие подразделения SPO, работая с LMK-P, чтобы преобразовать требования к инженерным услугам и / или программам модификации / замены в необходимые действия по контракту.

Происхождение

26-е противолодочное крыло

  • Созданная в 26 - й противолодочной Wing 17 ноября 1942
Активирован 20 ноября 1942 г.
  • Расформирован 15 октября 1943 г.
  • Воссоздан 31 июля 1985 г. и объединен с 706-м ракетным крылом стратегического назначения в 526-е крыло специальных операций.

706-е ракетное крыло стратегического назначения

  • Образован как 706-е ракетное крыло стратегического назначения 13 февраля 1958 г.
Активирован 23 февраля 1958 г.
Переименовано в 706-е стратегическое ракетное крыло (МБР-Атлас) 1 апреля 1958 г.
  • Производство прекращено и прекращено 1 июля 1961 года.
  • Объединены 31 июля 1985 года с 26-м противолодочным крылом в 526-е крыло специальных операций.

526-я Межконтинентальная группа систем баллистических ракет

  • 526-й полк специальных операций сформирован 31 июля 1985 года путем объединения 26-го противолодочного и 706-го ракетного крыла стратегического назначения (не действует)
  • Переименовано в 526-е крыло межконтинентальных баллистических ракет 31 января 2005 г.
Активирован 24 февраля 2005 г.
Переименование 526-й межконтинентальной группы систем баллистических ракет 13 августа 2007 г.
  • Деактивирован 30 апреля 2010 г.

Задания

Составные части

Группы

  • 389-я группа авиабаз (позднее 389-я группа боевой поддержки): 23 февраля 1958 г. - 1 июля 1961 г.
  • 389-й госпиталь ВВС США (позже 389-я медицинская группа): 23 февраля 1958 г. - 1 июля 1961 г.
  • 526-я Группа приобретения: 24 февраля 2005 г. - 13 августа 2007 г.
  • 526-я Группа поддержки полетных систем: 24 февраля 2005 г. - 28 апреля 2006 г.
  • 526-я группа поддержки наземных систем (позже 526-я группа поддержки межконтинентальных баллистических ракет): 24 февраля 2005 г. - 13 августа 2007 г.
  • 556-я Межконтинентальная группа поддержки систем баллистических ракет: 28 апреля 2006 г. - 13 августа 2007 г.
  • 826-я Межконтинентальная группа систем баллистических ракет: 28 апреля 2006 г. - 13 августа 2007 г.

Эскадрильи

Назначен: Джексонвиллский армейский аэродром , Флорида.
Эксплуатируется: Эдинбург Филд , Тринидад
Назначен: Аэродром армии Майами , Флорида
Эксплуатируется: Эдинбург Филд, Тринидад
Назначен: Джексонвиллский армейский аэродром, Флорида, Эксплуатируется: Дрю Филд , Флорида и Батиста Филд , Куба
Назначен: Парк округа Палм-Бич (аэропорт Лантана) , Флорида. Эксплуатируется из: NAS Ки-Уэст , Флорида, и армейского аэродрома Майами, Флорида.
Присвоен: Аэродром армии Джексонвилля , Флорида.
Эксплуатируется: Imeson Field , Флорида, Опалока NAS , Флорида Дрю Филд , Флорида Батиста Филд , Куба
Назначен: Дрю Филд , Флорида. Оператор: Лэнгли Филд , Вирджиния.
Назначен: Эдинбург Филд , Тринидад (Наземный эшелон оставался на Дрю Филд до 15 октября 1943 г.)
Отряд авиационного эшелона действовал с поля Зандеры , Суринам, 15 августа - декабрь 1943 г.

Станции

ICBM Поддерживается

Рекомендации

Примечания

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-53-6 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и истории достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN   0-912799-12-9 .