62-я улица / станция New Utrecht Avenue - 62nd Street/New Utrecht Avenue station

 62 Street / New Utrecht Avenue
 Поезд "Д"Поезд "N"
MTA NYC logo.svg Комплекс станции метро Нью-Йорка
62-я улица - главный дом на Нью-Утрехт-авеню.JPG
Статистика станции
Адрес New Utrecht Avenue и 62nd Street
Brooklyn, NY 11219
Район Бруклин
Locale Бенсонхерст , Боро-Парк
Координаты 40 ° 37′34 ″ с.ш. 73 ° 59′52 ″ з.д. / 40.626086 ° N 73.997887 ° W / 40.626086; -73.997887 Координаты : 40.626086 ° N 73.997887 ° W40 ° 37′34 ″ с.ш. 73 ° 59′52 ″ з.д. /  / 40.626086; -73.997887
Разделение B ( BMT )
Линия BMT Sea Beach Line
BMT West End Line
Услуги    D все время (всегда)
   N все время (всегда)
   Q выбранные поездки в час пик (отдельные поездки в час пик)
   W выбранные поездки в час пик (отдельные поездки в час пик)
Транзит Автобусный транспорт Автобус Нью-Йорка : B9
Уровни 2
Дополнительная информация
Код станции 615
Доступный Эта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Движение
2019 г. 1 501 183  Снижаться 0,2%
Классифицировать 297 из 424
Место нахождения
Станция 62nd Street / New Utrecht Avenue находится в метро Нью-Йорка.
62-я улица / станция New Utrecht Avenue
62nd Street / New Utrecht Avenue Station находится в Нью-Йорке.
62-я улица / станция New Utrecht Avenue
62nd Street / New Utrecht Avenue Station находится в Нью-Йорке.
62-я улица / станция New Utrecht Avenue
карта улиц

Легенда службы станции
Условное обозначение Описание
Останавливается все время Останавливается все время
Останавливает только часы пик Останавливает только часы пик
Останавливает часы пик только в пиковом направлении Останавливает часы пик только в пиковом направлении

62nd Street / New Utrecht Avenue - это комплекс станций метро в Нью-Йорке, который разделяют открытая линия BMT Sea Beach Line и эстакада BMT West End Line . Он расположен на Нью-Утрехт-авеню и 62-й улице в Боро-парке и Бенсонхерсте, Бруклин , и всегда обслуживается поездами D и N. В часы пик вокзал также курсирует несколько поездов W и Q, идущих на север .

До восстановления двух нынешних линий метро в этом месте в 1910-х годах это место было известно как Бат-Джанкшен . До тех пор между линиями существовало железнодорожное сообщение, в первую очередь для того, чтобы поезда из Си-Бич, идущие на Кони-Айленд и из него, могли добраться до путей Вест-Энд-Лайн, чтобы добраться до Бруклинского моста и терминала Парк-Роу в Нижнем Манхэттене . С 2016 по 2019 год в комплексе был проведен капитальный ремонт.

История

Ванна Junction

Бат-Джанкшен находился недалеко от нынешнего места станции. Он принял имя в качестве железнодорожной развязки в Нью - Йорк и Sea Beach Railway (Sea Beach Line) с Бруклин, Бат Кони - Айленд железной дорогой (West End Line). NY&SB назвало станцию ​​на перекрестке Bath Junction, а BB&CI - Sea Beach Junction. Однако вскоре они остановились на общем имени. Бат-Джанкшен располагался на уровне около нынешнего пересечения Нью-Утрехт-авеню и 62-й улицы.

Узел включал переключающий путь, соединяющий две линии, так что поезда NY&SB могли добраться до Бруклинского моста по путям BB&CI. Обе линии объединились с BMT Culver Line на Девятой авеню, а затем с BMT Fifth Avenue Line и BMT Myrtle Avenue Line .

После того, как обе линии были перестроены как линии скоростного транспорта Brooklyn Rapid Transit Company , название «Bath Junction» было упразднено. Соединитель больше не требовался, так как Вест-Энд Лайн могла дойти до Манхэттена сама по себе, и это было даже нереально планировать, поскольку одна линия уходила в разрез, а другая поднималась. Многоуровневый вокзальный комплекс был создан для обеспечения перевозки пассажиров между двумя линиями.

Улучшения двойных контрактов

Платформы West End Line открылись 24 июня 1916 года вместе с первой частью BMT West End Line от 36-й улицы на линии Четвертой авеню BMT до станции 18-й авеню . Линия была первоначально поверхность экскурсионной железной дороги Кони - Айленд , называется Бруклин, Ванна и Кони - Айленд железной дорога , которая была создана в 1862 году, но не достигла Кони - Айленда до 1864. В соответствии с контрактами Dual 1913, поднятая линия была построена над Новый Утрехт-авеню, 86-я улица и Стиллвелл-авеню .

Более поздняя история

В 1985 году на этой станции было всего 189 платных пассажиров в обычный будний день, не считая посетителей, что делало ее одной из наименее используемых станций в системе. По состоянию на 2018 год на станции было 4673 платных пассажира в обычный будний день, что равняется 1503 742 пассажирам в 2018 году.

С октября 2010 года по май 2012 года станция West End Line была отремонтирована с двумя новыми элементами управления тарифами, новым навесом и краями платформы, а также перекрашенной боковой крышей и балками.

В рамках проекта реконструкции девяти станций на линии Си-Бич, платформа на Манхэттене на этой станции на этой станции была закрыта с 18 января 2016 г. по 22 мая 2017 г. Платформа на Кони-Айленд была закрыта на длительное время. более длительный период времени, с 31 июля 2017 г. по 1 июля 2019 г.

Весь этот комплекс станций вместе с восемью другими станциями вдоль линии Sea Beach Line прошел реконструкцию с установкой 4 лифтов, доступных для ADA, с 2015 по июль 2019 года. Переход между двумя станциями был закрыт до июля 2019 года для установки лифтов. ; был предоставлен внесистемный перевод. Первоначально предполагалось, что проект по обеспечению доступности станции ADA будет завершен весной 2019 года. В какой-то момент предполагалось, что строительство будет продолжаться до октября, но лифты были введены в эксплуатацию 19 июля 2019 года.

План станции

2F
Уровень платформы
На север местный ← по Поезд "Д"направлению к 205-й улице ( 55-я улица )
Островная платформа Доступ для инвалидов
Пик-направление экспресс Нет регулярного обслуживания ( Девятая авеню или Бэй-Паркуэй )
Островная платформа Доступ для инвалидов
Southbound местный Поезд "Д"в сторону Кони-Айленда через Вест-Энд ( 71-я улица )
1F Антресоль Агент станции, автоматы MetroCard Лифт на юго-восточном углу Нью-Утрехт-авеню и 62-й улицы
Доступ для инвалидов
грамм Уровень улицы Входы / выходы
B1
Уровень платформы
Боковая платформа Доступ для инвалидов
На север местный ← в Поезд "N"сторону бульвара Дитмарс ( Fort Hamilton Parkway )
← в Поезд "Q"сторону 96th Street (некоторые поездки в будние дни) ( Fort Hamilton Parkway )
← в Поезд "W"сторону Ditmars Boulevard (некоторые поездки в будние дни) ( Fort Hamilton Parkway )
Реверсивный экспресс Нет регулярного обслуживания
Центральная дорожка Гусеница
Southbound местный Поезд "N"в сторону Кони-Айленда через Си-Бич ( 18-я авеню ) → в сторону 86-й улицы (некоторые поездки в будние дни) ( 18-я авеню )
Поезд "W"
Боковая платформа Доступ для инвалидов

Платформы BMT West End Line

 62 улица
 Поезд "Д"
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Проект New Utrecht Av 62 St ADA (48322760517) .jpg
Новые лифты на платформах West End Line
Статистика станции
Разделение B ( BMT )
Линия BMT West End Line
Услуги    D все время (всегда)
Состав Повышенный
Платформы 2 островных платформы
межплатформенной развязки
Треки 3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт 24 июня 1916 г . ; 105 лет назад ( 1916-06-24 )
Код станции 063
Доступный Эта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Обратно-
направление
передачи
да
Последовательность станций
Следующий север Девятая авеню  (экспресс): нет регулярного сообщения.
55-я улица  (местная): D все время
Следующий юг 71-я улица  (местная): D все время
Bay Parkway  (экспресс): регулярного сообщения нет.
Схема дорожки

до 9 Av
до 55 ул.
до 71 ул.
Легенда службы станции
Условное обозначение Описание
Останавливается все время Останавливается все время

62nd Street - это экспресс- станция на линии BMT West End Line с тремя путями и двумя островными платформами . Средний экспресс-путь используется только для изменения маршрутов и перемещений, не связанных с доходами.

Выходы

Есть две зоны контроля за проездом . Постоянная сторона находится на 62-й улице (южный конец станции) и имеет пересадку на линию BMT Sea Beach Line. Сторона для неполного рабочего дня находится на 60-й улице (северный конец). На выходе с 60-й улицы заканчивается знаменитая сцена погони из фильма 1971 года «Французские связи» . Эта сторона была отремонтирована и большую часть дня является доступом для HEET . Раньше здесь была будка, но сейчас это в основном пустое место в здании вокзала. Благодаря новым окнам и освещению антресоль вернулась в хорошее состояние. Однако на лестничных клетках с улицы до сих пор сохранились деревянные доски. В здании вокзала BMT Sea Beach Line раньше был газетный киоск и две дополнительные двери с левой стороны.

На улице южный вход в вокзал находится в стороне от авеню Новый Утрехт. Он находится слева, если смотреть на кладовую с продуктами Tomche Shabbos; их разделяет небольшая огороженная заросшая территория с небольшим информационным знаком MTA на звене цепи. Здание вокзала также видно с 62-й улицы, но есть небольшая площадка MTA для отделения улицы от станции, предназначенная только для остановки автобусов, обслуживания MTA и парковки для сотрудников MTA. Лестница ведет на второй этаж здания вокзала, где крытый открытый проход обеспечивает доступ к южным концам эстакад.

Платформы BMT Sea Beach Line

 New Utrecht Avenue
 Поезд "N"
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
New Utrecht Av snow vc.jpg
Поезд N прибывает на платформу южного направления
Статистика станции
Разделение B ( BMT )
Линия BMT Sea Beach Line
Услуги    N все время (всегда)
   Q выбранные поездки в час пик (отдельные поездки в час пик)
   W выбранные поездки в час пик (отдельные поездки в час пик)
Состав Открытый разрез
Платформы 2 боковые площадки
Треки 4 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт 22 июня 1915 г . ; 106 лет назад ( 1915-06-22 )
Код станции 073
Доступный Эта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Обратно-
направление
передачи
да
Последовательность станций
Следующий север Форт Гамильтон Паркуэй : N  все времяQ  выбранные поездки в час пикW выбранные поездки в час пик
Следующий юг 18-я авеню : N  все времяQ  выбранные поездки в час пикW выбранные поездки в час пик
Схема дорожки

до 18 Av
Легенда службы станции
Условное обозначение Описание
Останавливается все время Останавливается все время
Останавливает только часы пик Останавливает только часы пик
Останавливает часы пик только в пиковом направлении Останавливает часы пик только в пиковом направлении

Станция New Utrecht Avenue (двойная система BRT)
MPS Система метро Нью-Йорка MPS
NRHP ссылка  No. 05000678
Добавлено в NRHP 6 июля 2005 г.
Платформа в северном направлении до ремонта

Новый Утрехт-авеню на линии BMT Sea Beach Line имеет четыре пути и две боковые платформы . Расширения платформы находятся к северному концу станции и за главной лестницей. Хотя большая часть станции находится в открытом грунте , оба конца обеих платформ находятся под туннелями. Этот сегмент станции внесен в Национальный реестр исторических мест с 2005 года.

Выходы

В северном конце есть две лестницы, ведущие в постоянную будку, откуда возможен переход на эстакаду BMT West End Line . Южный конец на 15-й авеню и 63-й улице - это доступ к HEET, где раньше была будка. В северном конце стены лестницы украшены необычными кирпичами, что позволяет предположить, что лестницы были переделаны при расширении платформы. Первоначальный вход имел только одну лестницу на уровень платформы. После пристройки площадки лестница была переделана в Т-образном порядке с установкой кирпичных стен.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки