82-я эскадрилья по воздушным целям - 82nd Aerial Targets Squadron
82-я эскадрилья по воздушным целям | |
---|---|
Активный | 1942-1945; 1946–1971; 1981-настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | ВВС США |
Роль | Работа по воздушной цели |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Тиндалл |
Помолвки | |
Украшения |
Признание за выдающиеся заслуги (2 раза) Награда за выдающееся подразделение ВВС (7 раз) Награда за выдающиеся заслуги в области организации ВВС |
Знаки отличия | |
Эмблема 82-й эскадрильи по воздушным целям (с изменениями ок. 1995 г.) | |
Эмблема 82-й истребительной эскадрильи-перехватчика (утверждена 15 марта 1951 г.) |
Восемьдесят второй воздушные цели эскадрилья является ВВС США блок. Он включен в 53-ю группу по оценке вооружений и дислоцируется на базе ВВС Тиндалл , Флорида.
Впервые эскадрилья была задействована в качестве 82-й эскадрильи преследования в 1942 году. Управляя Lockheed P-38 Lightning , во время Второй мировой войны эскадрилья участвовала в бою в качестве 82-й истребительной эскадрильи на Европейском театре военных действий , получив пару наград за свои действия. в бою.
Выведенная из строя после войны, эскадрилья была задействована для противовоздушной обороны сначала в Соединенных Штатах, затем на Окинаве . Он был выведен из строя в 1972 году, но снова активизировался в следующем году как 82-я летная учебная эскадрилья и готовил пилотов для ВВС в течение следующих четырех лет. В своей последней роли он был задействован в 1981 году.
Обзор
82 - е воздушные цели эскадрилья была последним блоком , который ВВС США пролетели McDonnell F-4 Phantom II , пролетел QF-4E, -G и версию QRF-4C в ролях воздушной цели. У 82 ATRS также был отряд на базе ВВС Холломан для полетов QF-4 в поддержку испытаний Министерства обороны на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (WSMR).
Второстепенной задачей было использование пилотируемых QF-4 для поддержки программы ВВС США «Наследие полетов» на военных авиашоу и других специальных памятных мероприятиях, санкционированных боевым командованием авиации.
В эскадрилье также есть три 120-футовых спасательных судна для дронов и два небольших судна для обнаружения воздушных целей и обеспечения безопасности дальности, патрулирования и спасательных операций. Члены эскадрильи также управляют только двумя E-9A Widget ВВС , военной версией de Havilland Canada DHC-8.
В 2013 году эскадрилья приступила к закупке первой партии самолетов QF-16 . QF-16 заменил QF-4 в роли полномасштабной воздушной цели (FSAT).
История
Вторая Мировая Война
Восемьдесят второй истребительная эскадрилья видел бой в европейском театре военных действий (ЕТО) от 13 апреля 1943 года по 25 апреля 1945 года, и подготовка, маневры, и ПВО, с апреля по сентябрь 1945 года входила в состав оккупационных войск в Германии с августа С 1946 по июнь 1947 года. Служил в противовоздушной обороне США с января 1949 года по март 1953 года и с октября 1954 года по февраль 1966 года.
Командование ПВО / Командование воздушно-космической обороны истребитель-перехватчик
Во время холодной войны , то восемьдесят второй истребитель-перехватчик эскадрильи был командование ПВО жилец подразделение , базирующееся на базе ВВС США Тревис , штат Калифорния.
22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что советские баллистические ракеты находятся на Кубе, эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, в аэропорту округа Сискию в начале кубинского ракетного кризиса . Однако до того, как кризис закончился, 26 октября самолеты вернулись на авиабазу Трэвис из-за переполненности Сискию.
В 1966 году 82 FIS были переброшены на авиабазу Наха на Окинаве.
Основным самолетом эскадрильи был Convair F-102 Delta Dagger , или «Двойка», что было более распространенным прозвищем. Для отправки в Наха каждый самолет был оснащен зондами для дозаправки и требовал обширной подготовки пилотов. Это был один из немногих случаев, когда подобная модификация применялась к реактивному истребителю-перехватчику с относительно малой дальностью действия. В январе 1968 года 82-й дивизион был направлен в Южную Корею в ответ на инцидент в Пуэбло , когда Северная Корея захватила разведывательный корабль USS Pueblo . 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков сохраняла присутствие в Южной Корее с отрядом из 12 самолетов и личного состава (TDY), временно закрепленных на авиабазе Сувон , Республика Корея. Эскадрилья продолжала эту службу до 31 мая 1971 года, когда 51-е крыло истребителей-перехватчиков (51 FIW) вместе со всеми другими оперативными и вспомогательными эскадрильями (включая 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков) было дезактивировано.
Командование воздушной подготовки
С 1972 по 1976 год, 82 - й был переименован в 82 - й летной подготовки эскадры , часть 78 - й летной подготовки крыла из учебного воздушного командования (УВД), проведение Бакалавриат подготовки пилотов для ВВС США и НАТО / союзными студентов на базе Уэбб Air Force , штат Техас , в Т-41 , Цессна Т-37 Твитнуть и Нортроп Т-38 Talon . С окончанием войны во Вьетнаме и уменьшением потребности в пилотах ВВС США 82-е крыло было дезактивировано в 1976 году, а 78-е крыло деактивировано, а Уэбб закрылся в 1977 году в рамках сокращения расходов на оборону после войны во Вьетнаме.
Воздушная цель
С 1 июля 1981 года восемьдесят второй Tactical воздушных целей Эскадрон был назначен на 325 - й Fighter Weapons крыла на базе ВВС США Тиндаля , штат Флорида. 15 октября 1983 года 82-я эскадрилья тактических воздушных целей была передана в состав 475-й группы оценки вооружения . Сейчас он входит в 53-ю группу по оценке вооружений.
82-я эскадрилья по воздушным целям очень необычна по типу самолетов, которыми она управляет. Эта эскадрилья - единственное подразделение, оставшееся в ВВС США, которое пилотирует почтенный F-4 Phantom II, которому теперь не до роли воздушных целей. 82-я дивизия, расположенная на базе ВВС Тиндалл, Флорида, подчиняется 53-й группе по оценке вооружений, приписанной к 53-му крылу Боевого командования авиации на базе ВВС Эглин , Флорида. 53-я группа отвечает за проведение программы оценки системы вооружения ВВС США «воздух-воздух», известной как «Боевой лучник» от Тиндаля, и версии «воздух-земля», известной как «Боевой молот» от Эглина. Обе базы расположены на небольшом расстоянии друг от друга во Флориде. Во время этих учений 82 ATRS обеспечивает беспилотные цели, такие как QF-4 в роли полномасштабной воздушной цели, рядом с MQM-107 Streaker и BQM-34 Firebee в качестве суб-масштабных воздушных целей. Для наблюдения и сбора телеметрических данных во время стрельбы над Мексиканским заливом в аппарате используются только два E-9A в инвентаре ВВС США. E-9A - это специальная версия гражданского DHC-8 («DASH-8»), специально оснащенная большой фазированной антенной решеткой на правой стороне фюзеляжа. E-9A может записывать все данные на борту и ретранслировать их в реальном времени на наземную станцию управления. 82 ATRS также имеет отряд на авиабазе Холломан, который отвечает за операции FSAT на ракетном полигоне Уайт-Сэндс недалеко от базы ВВС Холломан , Нью-Мексико.
На доработку планера и установку основных систем для преобразования McDonnell F-4 Phantom II потребовалось около четырех месяцев. Это включало установку основной и резервной автоматической системы управления полетом, системы управления / телеметрии, системы подсчета очков VDOPS, системы прекращения полета, системы визуального улучшения и вспомогательных подсистем.
Есть два вида QF-4. Первый - это NULLO Full-Scale Aerial Target, который сохраняет вышеуказанные базовые преобразования дронов. Для 82-го NULLO означает Not Under Live Local Operation. Для полета NULLO всегда требовалось как минимум три беспилотника, один из которых должен быть сбит, один запасной и пилотируемый QF-4, летавший в качестве преследователя. Второй тип - это пилотируемые полномасштабные беспилотные летательные аппараты, оснащенные передовыми системами противодействия, установленными ВВС США. В то время как некоторые QF-4 с двумя ручками сохранили свою систему двойного управления в качестве инструкторов и оба катапультных кресла в рабочем состоянии, у других пилотируемых QF-4 было удалено катапультное сиденье в задней кабине. На всех самолетах NULLO удалены оба катапультных кресла. Заметные различия между ними заключаются в шести антеннах системы подсчета очков VDOPS, выступе на верхней части фюзеляжа, грубой коробке на левом воздухозаборнике и обтекателе в левом переднем колодце для ракет Sparrow III.
Гидроцикл
Известный как «Военно-морской флот Тиндаля» - это водное подразделение 82 ATRS. Он состоит из трех 120-футовых спасательных судов для дронов, получивших обозначение MR-120, и двух судов меньшего размера. Эти суда используются для обеспечения прямой морской поддержки для обнаружения воздушных целей, таких как MQM-107 и BQM-34, патрулирования дальности и спасательных операций.
Происхождение
- Составлен как 82-я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.
- Активирован 9 февраля 1942 г.
- Переназначен: 82-я эскадрилья преследования (перехватчик) (сдвоенный двигатель) 22 апреля 1942 г.
- Переименован в 82-ю истребительную эскадрилью (двухмоторный) 15 мая 1942 г.
- Переназначен: 82-я истребительная эскадрилья 1 марта 1943 г.
- Деактивирован 18 октября 1945 г.
- Переименована в 82-ю истребительную эскадрилью , одномоторную c. Июль 1946 г.
- Активирован 20 августа 1946 г.
- Переназначен: 82-я истребительная эскадрилья , Jet c. Ноябрь 1948 г.
- Переименован в 82-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
- Деактивирован 31 мая 1971 г.
- Переименована в 82-ю учебную летную эскадрилью 14 апреля 1972 г.
- Активирован 1 декабря 1972 г.
- Деактивирован 15 июня 1976 г.
- Переименована в 82-ю тактическую эскадрилью по воздушным целям 17 июня 1981 г.
- Активирован 1 июля 1981 г.
- Переназначен: 82-я эскадрилья тактических воздушных целей 30 сентября 1982 г.
- Переназначен: 82-я эскадрилья по воздушным целям 1 ноября 1991 г.
Задания
|
|
Станции
|
|
Самолет
|
|
использованная литература
- Примечания
- Примечания
Список используемой литературы
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Корнетт, Ллойд Х .; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Макмаллен, Ричард Ф. (1964) "Истребители-перехватчики 1962-1964" Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, База ВВС США, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- NORAD / CONAD Участие в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентальное командование ПВО, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
- "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.
внешние ссылки
- СМИ, связанные с 82-й эскадрильей истребителей-перехватчиков на Викискладе?
- www.tyndall.af.mil - Информационный бюллетень ВВС США, охватывающий 82-ю эскадрилью по воздушным целям