Air Sweden (1991–1993) - Air Sweden (1991–1993)

Время Air Sweden AB
Air Sweden IAI 1124.jpg
ИАТА ИКАО Позывной
SL / HK SDN ЭЙР ШВЕЦИЯ
Основан 1991 г.
Начатые операции Март 1991 г.
Прекращенные операции Февраль 1993 г.
Концентраторы Стокгольм-Арланда аэропорт
Размер флота 7 (при закрытии)
Штаб-квартира Upplands Väsby
Действующие лица Томас Йоханссон

Air Sweden , также известная как Time Air Sweden, была недолгой авиакомпанией из Швеции , которая работала с 1991 по 1993 год.

История

Авиакомпания была основана как LBF-Eda Varken в 1955 году, выполняя рейсы на такси; она была переименована в Abal Air в 1982 году, а затем в Time Air Sweden в 1990 году. Авиакомпания была создана как чартерная авиакомпания, поскольку в то время регулирование рынка авиакомпаний в Швеции не было отменено. Авиакомпания выполняла грузовые рейсы на своем одноместном Douglas DC-8-71F по маршруту Остенде - Стокгольм - Дели . Части авиакомпании использовались для формирования West Air Sweden , а именно единственного IAI Westwind, оставшегося после крушения первого. В настоящее время нет связи с Air Sweden . Авиакомпания принадлежала шведскому бизнесмену Томасу Йоханссону, бывшему владельцу Transwede с основным кредитором GE Capital . Когда GE Capital отменила кредиты для авиакомпании в 1993 году, она обанкротилась. Это было связано с большими убытками, связанными с экономическим спадом в Швеции, а также с покупкой TriStars .

Флот

Air Sweden Douglas DC-8-71 в аэропорту Ганновера .
Флот Air Sweden
Самолет Количество самолетов В сервисе Примечания
Боинг 737-200
3
1991–1992
Два бывших самолета Braathens . Названия: Norwegian Rainbow (SE-DLD) и Irish Rainbow (SE-DLP). СЕ-ДХ безымянный.
Боинг 737-300
3
1992–1993
SE-DLG назвал компанию Alabama Rainbow. СЕ-ДПН и СЕ-ДПО безымянные.
Дуглас DC-8-71
1
1991–1993
SE-DLH, безымянный.
Дуглас DC-8-71F
1
1992–1993
SE-DLM, получивший название «Итальянская радуга».
Дуглас DC-8-73
1
1992–1993
F-GDRM, получившая название Texas Rainbow. Взят в аренду у AOM French Airlines .
IAI Westwind
2
1991–1993
SE-DLK разбился в аэропорту Умео в 1992 году. SE-DLL был передан West Air Sweden после банкротства Air Sweden.
Локхид L-1011-100
2
1993 г.
SE-DPR (c / n 1231). SE-DPP (c / n 1221) никогда не поставлялся.
Общий
11

Смотрите также

использованная литература