Железнодорожный вокзал Ати - Athy railway station
Ати
Бэйле Атха Í
 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожный вокзал Ати
Фото: Эндрю Маккарти | |||||||||||||||||||||
| Место нахождения | Church Road, Athy , графство Килдэр , R14 XH64 Ирландия |
||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 59′33 ″ с.ш., 6 ° 58′36 ″ з.д. / 52.9925 ° N 6.9768 ° W Координаты : 52.9925 ° N 6.9768 ° W52 ° 59′33 ″ с.ш., 6 ° 58′36 ″ з.д. / | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Иарнрод Эйренн | ||||||||||||||||||||
| Управляется | Иарнрод Эйренн | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | ATHY | ||||||||||||||||||||
| Зона проезда | F | ||||||||||||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||||||||||||
| 4 августа 1856 г. | Станция открывается | ||||||||||||||||||||
| 6 сентября 1976 г. | Станция закрывается для товаров | ||||||||||||||||||||
| Неизвестная дата | Станция закрывается для пассажиров | ||||||||||||||||||||
| 14 февраля 1985 г. | Станция снова открывается | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Athy обслуживает город Athy в графстве Килдэр , Ирландия.
Это станция на междугородном маршруте Дублина и Уотерфорда .
Описание
Единственный путь к северу и югу от станции разделяется на две платформы. Платформа 1, рядом со зданием вокзала, автостоянкой и пешеходным входом, по возможности используется для обслуживания пассажиров. Платформа 2 используется только при одновременном нахождении на станции двух поездов. В южном конце станции начинается ветка к фабрике Tegral, но она больше не используется.
Благодаря быстрому росту самой Athy, на этой станции наблюдается значительный рост числа пассажиров. В 2004 году была заменена механическая сигнализация. В 2007 году платформы были расширены для размещения более длинных поездов, что включало снос сигнального ящика. В июле 2008 года было получено разрешение на реконструкцию частично заброшенного здания вокзала.
История
Станция открылась 4 августа 1846 года. Открытая Великой Южной и Западной железными дорогами , станция была объединена с Большой Южной железной дорогой .
Линия была национализирована и перешла к Córas Iompair Éireann согласно Закону о транспорте 1944 года, который вступил в силу с 1 января 1945 года и был закрыт для движения товаров 6 сентября 1976 года.
Он перешел к Иарнроду Эйренну в 1986 году.
Смотрите также
использованная литература
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .