Баттант (Безансон) - Battant (Besançon)

Баттантский мост и церковь, 2007 год.

Батант - одна из старейших частей Безансона , Ду , Франция , находится под архитектурной защитой с 1964 года. Он расположен на правом берегу реки Дуб, к северу от воловьей дуги, которая окружает центр города. Мост через Ду соединяет два квартала Баттан и Ла Букль (Оксбоу) через набережную Вобана и площадь Жуффруа д'Аббанс.

Сегодня Баттант стал популярным районом с разнообразным населением, насчитывающим около 4200 человек. Это один из самых оживленных кварталов города из-за его многочисленных небольших магазинов, ночных клубов и рынка.

Название квартала, похоже, произошло от Муйера, небольшого ручья, также известного как фон батенти (река колотушки), потому что вода из ручья приводила в движение устройство для взбивания ткани. Название стало применяться к соседней улице, а затем и ко всему кварталу. Жители Battant известны как Bousbots , напоминающее сопротивление , что виноградари района дали Предпринятому захват города по Гугенотам из Montbéliard на ночь 20-21 июня 1575.

История

На протяжении веков римский мост между Баттаном и Безансоном был единственным доступом к городу. Следовательно, с галло-римских времен вокруг Баттанского конца моста возник предместье . К XII веку у квартала появилась собственная стена. Население квартала состояло из виноградарей, рабочих и прачок, хотя выращивание винограда оставалось основным видом экономической деятельности в квартале до конца XIX века.

Памятники

Мост Баттант и церковь Мадлен: открытка, датированная июлем 1906 года.
Мост Баттан с флагами Безансона, Франция, и Европы, август 2007 года.

Квартал имеет богатую архитектурную историю. С 1964 года 31 гектар охраняется архитектурным памятником.

  • Pont Battant: Первоначально это был древнеримский каменный мост с пятью арками и шириной около 4 метров. Долгое время это был единственный мост через реку Дуб. В средние века и эпоху Возрождения мост несколько раз ремонтировался и перестраивался. В начале 20-го века Понт Баттант состоял из трех основных арок, реки Дуб, через которую протекала река Дуб, небольшой арки на берегу реки старого города и арки равного размера в конце квартала Баттант, которая на самом деле была туннелем под углом 90 градусов. начинается под набережной Променада, проходя через арку (в то время под перекрестком улиц; см. открытку 1906 года) и заканчивается под Променадом на другой стороне. К сожалению, мост был частично разрушен во время Второй мировой войны и восстановлен в качестве временного решения. У нового моста, построенного в 1953 году из бетона, была только одна арка, конструкция была предназначена для снижения риска наводнений, таких как наводнение на реке Дуб в январе 1910 года . Мост часто был местом неформального рынка, где можно было купить вещи из Африки к югу от Сахары, благодаря его настилу 60 х 17 метров. Через 60 лет бетонный мост пришлось заменить. 10 марта 2012 года город Безансон организовал мероприятие, завершившееся символическим сожжением моста Пон-Баттант. Мост был закрыт в апреле. Разборка началась в мае. На временной основе построен пешеходный мост. Этот временный мост был демонтирован, когда 20 июня 2013 года новый мост фактически открылся для пешеходных дорожек и только для велосипедистов. Новый Pont Battant прошел испытания на вес 400 тонн, хотя он должен выдержать расчетный максимальный вес в 160 тонн. Он прошел испытание 28 октября 2013 года. Первый трамвай, названный в честь французского писателя Виктора Гюго , пересек новый мост Pont Battant 15 января 2014 года. Новый мост имеет единую арку из 1100 тонн стали, заполненную 800 тоннами. из бетона. Он простирается на 60 метров (сегмент моста 65 метров), имеет ширину 24 метра и стоит 7 миллионов евро . На поверхность была нанесена смесь из смолы и песка. Огромная ширина необходима, чтобы обеспечить достаточно места для изогнутых на 90 градусов рельсов для трамваев и широкого тротуара. До сих пор (март 2014 г.) на стальной проволочной сетке перил было установлено несколько замков любви . Первые замки любви были замечены за несколько месяцев до окончания реконструкции 30 ноября 2013 года.
  • Остатки римской арены: римляне построили арену в первом веке (н.э.) для города Везонтио (ныне Безансон), точно так же, как они построили аналогичные арены в Арле и Ниме . Арена вмещала 24 тысячи человек, ее размеры составляли 130 на 106 метров, а высота - 21 метр. Мало что осталось от арены, как в средние века, так и после того, как она служила виртуальным карьером для растущего города. Церковь Мадлен, госпиталь Сен-Жак XII века, а также укрепления Вобана в Безансоне были построены из камня с арены.
Башня Пелоте.
  • Башня Пелот (Pelotte): эта каменная башня датируется 1475 годом и была частью укреплений города Безансон. Он расположен на Страсбургской набережной, в месте, где Муйер встречается с Ду. Своим названием башня обязана Пьеру Пилло, сеньору де Шенеси, который купил землю, на которой находится башня. Когда Вобан получил заказ на улучшение защиты города, он решил включить башню после значительных изменений в свой проект, а не разрушать ее. В 1942 году башня была объявлена ​​историческим памятником. Сейчас здесь работает ресторан.
  • Башня Монмарт: Башня также известна как Башня Баттант и Квадратная башня. Он был построен в 1526 году. Как и в случае с башней Пелот, Вобан решил включить башню Монмарт в городские укрепления.
Башня Монмарт.
  • Крепостные валы, построенные Вобаном
  • Дом деревянных балок датируется 15 веком и считается самым старым домом в Безансоне.
  • Форт Гриффон
  • Hôtel de Champagney и его внутренний двор
  • Église Sainte-Madeleine
  • Фонтан Вакха, воздвигнутый муниципалитетом в 1457 году. Статуя Вакха датируется 1579 годом и является работой скульптора Люлье.
  • Hôtel de Jouffroy. С шестнадцатого века это был дом предков Жуфруа д'Аббана , изобретателя паровой навигации.
  • Синагога Безансона : построена в 1860 году в мавританском стиле.
  • Бывшие общественные бани в стиле ар-деко , построенные в 1911 году.
  • Дом винодела, построенный с пятнадцатого по семнадцатый век.

Транспорт

  • Автобус, № 3, 5, 31, 32.

Рекомендации

  1. ^ a b c d e Le Pont Battant. Флаер из серии: Les Grands Chantiers Du TramWay. Гранд Безансон и Вилль де Безансон, Безансон 2012, (французский). PDF-версия онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  2. ^ Безансон - Fête le pont Battant avant les travaux de déconstruction / реконструкция. В: Dossier de press, Grand Besançon / Ville de Besançon, Besançon 2012, (французский). PDF-версия онлайн . Проверено 16. марта 2014.
  3. ^ Jour J налить Le Pont Battant. В: France3, Franche-Comté (региональная программа французского телевидения), Париж, 2013 г. (французский язык). Текст и изображение онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  4. ^ Costaud, ле понт Battant! В: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-29, (на французском языке). Текст и фото онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  5. ^ Дерньер испытывает авангардную увертюру. Pour vérifier la résistance du pont Battant, des poids lourds ... , В: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-28, (французский). Текст онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  6. ^ Премьер Essais его трамвайная данс ль центр Виль де Безансон. В: FranceBleu (французское радио), 2014-01-15, (французский). Текст и фото онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  7. ^ Costaud, ле понт Battant! В: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-19, (на французском языке). Текст онлайн , дата обращения 16. марта 2014.
  8. ^ Pont Battant, Mon Amour. В: l'EST républicain (французская газета), 2013-09-28, (французский). Текст и фото онлайн , дата обращения 16. марта 2014.

Координаты : 47 ° 14′26 ″ с.ш., 6 ° 1′10 ″ в.д. / 47.24056 ° с. Ш. 6.01944 ° в. / 47.24056; 6,01944