Битва за Ист - Battle of Ist

Битва у Ист
Часть Адриатической кампании Второй мировой войны и битвы на Средиземном море
Le contretorpilleur le Terrible.jpg
Вольный французский эсминец Le Terrible
Дата 29 февраля 1944 г.
Место нахождения
У берегов Ист , Адриатическое море
44 ° 14'N 14 ° 46'E / 44,233 ° с. Ш. 14,767 ° в. / 44,233; 14,767 Координаты: 44 ° 14'N 14 ° 46'E. / 44,233 ° с. Ш. 14,767 ° в. / 44,233; 14,767
Результат Французская победа
Воюющие стороны
 Свободная Франция  Германия
Командиры и лидеры
Пьер Ланселот Юрген фон Клейст
Сила
2 эсминца 2 торпедных катера
2 корвета
3 тральщика
1 грузовой корабль
Жертвы и потери
Никто 150 убитых и раненых
1 корвет потоплен
1 грузовое судно потоплено
1 торпедный катер поврежден
Ист находится в Средиземном море
Ist
Ist
Остров Ист в Адриатическом море

Битва Ist был морской бой в Адриатическом море , между островами Skārda и Molat , у острова Ist , 29 февраля 1944 г. Участие велась между двумя Свободной Франции военно - морских сил миноносцев и Кригсмарине силы двух корветов , два торпедных катера и три тральщика . Немецкая флотилия была развернута для сопровождения грузового корабля. В последующем сражении французам удалось без потерь уничтожить немецкий грузовой корабль и корвет, прежде чем отступить.

Фон

В 1944 году для операций в Адриатическом море Королевский флот сформировал 24-ю флотилию эсминцев в Бари, состоящую из десяти кораблей, в том числе трех французских эсминцев: Le Fantasque , Le Terrible и Le Malin . Французы под командованием капитана Пьера Ланселота будут действовать в северной части Адриатики, в то время как британцы будут действовать так же, но южнее. Скорость французских эсминцев, которые в то время были самыми быстрыми в мире, позволяла им быстро реагировать как на разведку, так и на удары по целям.

Действие

29 февраля французы покинули Манфредонию в пятидесяти милях к северу от Бари и взяли курс на Адриатику. В то же время из Полы отбыл немецкий конвой в составе сильного эскорта: торпедные катера TA36 и TA37, на самом деле бывшие итальянские Ariete класса Stella Polare и Gladio ; охотники за подводными лодками UJ201 и UJ205, на самом деле бывшие итальянские корветы класса Gabbiano Egeria и Colubrina ; и три малых тральщика . Они сопровождали  грузовое судно « Капитан Дидериксен» валовой вместимостью 6311 тонн ( брутто-брутто ) . Немецкие конвои были введены в строй совсем недавно и только во второй раз. Эти двое шли навстречу друг другу в темноте ночи при очень слабом лунном свете.

В 21:35 часов Le Terrible ' s радар вскоре поднял цели дальше на север и поплыл к ним. Когда стало известно, что цели подтверждены как не союзнические, французы открыли огонь примерно в 9000 ярдах к западу от острова Ист, удивив немцев. Ле Малин открыл огонь по самой большой цели - грузовому судну и вскоре попал в цель. Немцы попытались поставить дымовую завесу , но эсминцы со своей скоростью вскоре закрыли свои радары. Ле Грозный нанес больше ударов по грузовому судну, в то время как Ле Малин нацелился на ближайший из эскортов. В 4500 ярдов (4100 м) Le Terrible произвели залп из торпед ; первый залп не прошел, но первое устройство второго залпа поразило грузовое судно на миде корабля, после чего оно сильно загорелось, и вскоре оно беспомощно дрейфовало.

Между тем, UJ201 вскоре был поражен точными 90-фунтовыми (41 кг) снарядами Ле Малина ; Теперь, обнаружив дальность действия, немецкий корвет получил еще шесть поражений и вскоре превратился в горящее затонувшее судно. Ле Малин был достаточно близко, чтобы запустить залп торпед; одного удара, и этого было достаточно, чтобы взорвать магазин корабля, вызвав мощный взрыв, озаривший небо. Она сразу же затонула, и все руки ушли с ней. И Ле Грозный, и Ле Малин затем взяли на себя остальную часть немецкого сопровождения; TA36 чуть не попал в цель и вскоре попал прямо в конец лука, получив легкие повреждения. Однако TA37 попала в машинное отделение и загорелась, что привело к быстрому падению ее скорости.

Ланселот собирался прикончить немецкий корабль, но, увидев низкие быстро движущиеся силуэты потенциальных электронных лодок, решил отступить. На самом деле это были моторные тральщики, прибывшие, чтобы помочь с экипажем пострадавшего грузового судна и разыскать выживших после уничтоженного UJ201 . Ланселот направился на юг обратно в порт.

Последствия

« Капитан Дидериксен» оставался на плаву, но только некоторое время, попытка буксировки не удалась, и оставшиеся в живых были сняты немецким эскортом. Сильно поврежденный TA37 был успешно отбуксирован и добрался до Полы.

Французы вынудили остались в Адриатике половины года бомбардирующего Закинтос , а 19 март затонул два Siebel паромов SF273 и SF274 на их пути к Пилос и парализует еще два. В августе они приняли участие в операции «Драгун», Южном вторжении во Францию .

использованная литература

Цитаты

Библиография