Бичкрафт MQM-107 Streaker - Beechcraft MQM-107 Streaker
MQM-107 Streaker | |
---|---|
MQM-107E в полете | |
Роль | Беспилотный дрон-мишень |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Бичкрафт |
Первый полет | 1974 г. |
Вступление | 1984 г. |
Статус | Активная служба |
Основные пользователи |
ВВС США Армия США |
Произведено | 1974–2003 гг. |
Количество построенных | 2 236 |
Варианты | HESA Karrar |
Beechcraft ДМК-107 Streaker является многоразовым, турбореактивный двигатель работает, цель буксировки беспилотный в основном используется в армии США и ВВС США для тестирования и обучения. Армия США использует беспилотник для испытаний различных ракетных систем класса «земля-воздух» , таких как FIM-92 Stinger и MIM-104 Patriot . ВВС США используют их в боевых действиях для своих ракет класса "воздух-воздух", таких как AIM-9 Sidewinder и AIM-120 AMRAAM .
Дизайн и развитие
MQM-107 был первоначально разработан компанией Beech Aircraft для требований учебной цели с регулируемой скоростью (VSTT) армии США в 1972 году. Он был объявлен победителем в 1975 году, и армия получила оригинальную модель (MQM-107A) до 1979 года. В течение следующих двух десятилетий было представлено несколько обновленных вариантов Streaker с различными двигателями и полезной нагрузкой.
MQM-107 разработан как высокодозвуковой беспилотный летательный аппарат с небольшой стреловидностью крыльев и установленным по центру турбореактивным двигателем. Дрон запускается с земли с помощью ракетного ускорителя, который разгоняет его до тех пор, пока не вступит в действие реактивный двигатель. Его можно восстановить с помощью парашюта и использовать повторно.
Streaker обычно предназначен для использования в качестве буксира для ракетных и артиллерийских целей. Самолет может нести радиолокационные или инфракрасные буксируемые цели для ракетной подготовки, а также квадратный баннер с улучшенной радиолокационной сигнатурой для стрелковой подготовки. Также можно носить с собой стручки от огня и / или половы .
История эксплуатации
Производство MQM-107 закончилось в 2003 году, и текущие запасы постепенно сокращаются в пользу его замены, BQM-167 Skeeter .
В 2012 году сообщалось, что Северная Корея приобрела несколько бывших в употреблении самолетов MQM-107D в одной из стран Ближнего Востока , а в следующем году обнаружила местный тип беспилотника-мишени, предположительно созданный на базе Streaker.
Варианты
- MQM-107A
- Оригинальная модель, оснащенная турбореактивным двигателем Teledyne CAE J402-CA-700 . Экспортная версия этой модели была известна как Модель 999 с обозначениями A, D, E и F для разных стран.
- MQM-107B
- Этот вариант был представлен в 1982 году с более мощным турбореактивным двигателем Microturbo TRI 60-2 и отличался увеличенным фюзеляжем с большей грузоподъемностью. Эта модель снова была экспортирована под именем Model 999 , на этот раз в версиях B, L или H.
- MQM-107C
- Этот вариант по существу взял фюзеляж MQM-107B и использовал двигатель от модели "A". Эта модель была построена для отработки излишков двигателей J402-CA-700.
- MQM-107D
- Этот вариант был представлен в 1987 году с другим новым двигателем J402-CA-702. В 1989 году двигатель был заменен на более новую версию двигателя TRI 60 от Microturbo - TRI 60-5.
- MQM-107E
- Этот вариант, первый полет которого состоялся в 1992 году, представлял собой более сильно переработанную модель с измененными поверхностями крыла и оперения для большей маневренности. Он мог использовать либо новейший двигатель Teledyne CAE J402 , либо тот же двигатель TRI 60-5, который использовался в варианте "D". Командование авиационной и ракетной авиации США выбрало BAE Systems для создания модели "E" вместо Raytheon (которая на тот момент купила эту часть Beech).
- Австралия выбрала MQM-107E для замены своих беспилотников- мишеней GAF Jindivik . В этой роли он был обозначен как N28 Kalkara .
- Супер-MQM
- Этот вариант был экспериментальной версией MQM-107D от Raytheon с улучшенной тягой и дополнительной полезной нагрузкой.
- Рейдер
- Бук предложил этот вариант MQM-107 на Парижском авиасалоне в 1985 году. Это должен был быть тактический БПЛА, в котором использовались активные и пассивные средства противодействия и другие уловки, чтобы сбивать с толку и отвлекать врагов в боевой обстановке.
Операторы
Бывшие операторы
- Австралия (N28 Kalkara AKA MQM-107E)
- Египет (999H, 999L)
- Иран (MQM-107A)
- Иордания (MQM-107A)
- Северная Корея (MQM-107D)
- Южная Корея (999D)
- Сингапур
- Швеция (999A)
- Тайвань (999F)
- Турция (999л)
- Объединенные Арабские Эмираты (999L)
- США (все варианты)
Технические характеристики (MQM-107B)
Данные из
Общие характеристики
- Экипаж: 0
- Длина: 18 футов 1 дюйм (5,5 м)
- Размах: 9 футов 10 дюймов (3,0 м)
- Рост: 4 фута 10 дюймов (1,47 м)
- Максимальный взлетный вес: 1464 фунта (664 кг)
- Силовая установка: 1 × Microturbo TRI 60 Turbojet
Представление
- Максимальная скорость: 575 миль / ч (925 км / ч, 500 узлов)
- Практический потолок: 40 000 футов (12 192 м)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи