Ветвь Бленхейм и Вудсток - Blenheim and Woodstock branch line
|
Филиал в Бленхейме и Вудстоке |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бленхейм и Вудсток ветка была 4 мили (6,4 км) железнодорожная ветка , которая связала Кидлингтон и Вудсток, Оксфордшир . Он шел от железнодорожной станции Кидлингтон параллельно Линии долины Червелл на север до Шиптон-он-Черуэлл , где повернул на запад через Шиптон-он-Черуэлл-Халт в направлении Бленхейма и Вудстока .
История
Построенная для 8-го герцога Мальборо , линия открылась 19 мая 1890 года и находилась в частной собственности до 1897 года, когда она стала частью Великой Западной железной дороги , хотя с самого начала линия эксплуатировалась Великой Западной железной дорогой . В 1929 году был открыт Шиптон-он-Червелл-Халт , в первую очередь для обслуживания известнякового карьера и цементного завода Oxford and Shipton Cement Company. Последний поезд отправился 27 февраля 1954 года, а подъем пути был завершен в январе 1958 года.
Услуги поезда
Первоначальное сообщение состояло из четырех поездов в каждую сторону между Оксфордом, Бленхеймом и Вудстоком. Примерно к 1910 году это стало десять поездов в день, и оставалось на этом уровне в течение многих лет. К 1938 году количество пассажирских поездов сократилось до девяти поездов в день, причем не все поезда ходили до Оксфорда. Количество поездов, обслуживающих станцию, было сокращено в конце 1930-х годов и снова в 1952 году до шести поездов в день. Эти сокращения частоты поездов на ветке Вудсток привели к двухчасовому ожиданию пересадки в Кидлингтоне.
Закрытие
Британские железные дороги закрыли железнодорожную ветку в марте 1954 года, и последний поезд был украшен венком. Трасса поднята в 1958 году.
Рекомендации
Библиография
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .