Фрегат класса Брахмапутра - Brahmaputra-class frigate
 INS Брахмапутра из Брахмапутры класса на упражнения Malabar
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Брахмапутра класс |
| Строители | Судостроители и инженеры Garden Reach |
| Операторы |
 ВМС Индии
|
| Предшествует | Класс Годавари |
| Преемник | Талвар класс |
| Планируется | 3 |
| Завершенный | 3 |
| Активный | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Фрегат с управляемыми ракетами |
| Смещение | Стандарт: 3600 тонн Полная нагрузка: 3850 тонн |
| Длина | 126,4 м (415 футов) |
| Луч | 14,5 м (48 футов) |
| Проект | 4,5 м (15 футов) |
| Движение | 2 паровые турбины BHEL Bhopal мощностью 22 370 кВт (30 000 л.с.) на 2 вала |
| Скорость | 30+ узлов |
| Диапазон | 4500 морских миль (8330 км; 5180 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение | 300 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Электронная война и ложные цели |
|
| Вооружение | |
| Самолет перевезен | 2 Морской Король или ХАЛ Четак |
В Брахмапутра -класса фрегаты ( тип 16A или проект 16А ) являются ракетными фрегатами по ВМС Индии , спроектированных и построенных в Индии . Они представляют собой усовершенствованный вариант класса Godavari с водоизмещением 3850 тонн и длиной 126 метров (413 футов). Несмотря на схожий корпус и размеры, внутри классы Брахмапутры и Годавари имеют разные конфигурации, вооружение и возможности. 3 корабля этого класса служат в ВМС Индии .
Класс и головной корабль, INS Brahmaputra , названы в честь реки Брахмапутра . Последующие корабли этого класса INS Betwa и INS Beas также названы в честь индийских рек .
История
В 1986 году Комитет Кабинета министров по политическим вопросам (CCPA) решил диверсифицировать возможности Индии по строительству военных кораблей и запустить альтернативную производственную линию фрегатов класса Godavari, которые были построены на Mazagon Dock Limited (MDL) в Бомбее . 3 дополнительных Godavari -класса фрегаты должны были быть построены в Garden Reach судостроителей и инженеров (GRSE) в Калькутте . После передачи технологии от MDL к GRSE производство должно было начаться в 1988 году, а поставки - в период с 1993 по 1996 год.
Однако к началу производства требования ВМС Индии были пересмотрены, что привело к частым изменениям в конструкции. Чертежи модернизированного корабля, получившего название Проект 16А , были окончательно оформлены только в сентябре 1994 года.
5 декабря 2016 года INS Betwa проходил ремонт на военно-морской верфи Мумбаи, когда он перевернулся во время расстыковки. На утилизацию и ремонт корабля уйдет около двух лет.
Дизайн
Базовая конструкция корабля была предложена Управлением военно-морского проектирования ВМС Индии. Разработку рабочего проекта взяла на себя GRSE. Изначально корабли проектировались для установки ЗРК «Тришул» , но в 2001 году было принято решение о развертывании ЗРК «Барак» .
« Таймс оф Индия» сообщила 7 сентября 2005 года, что « Бетва» стала первым индийским военным кораблем, успешно интегрировавшим местные системы боевых данных с широким спектром иностранного / индийского оружия и датчиков на борту. Хотя « Брахмапутра» был первым военным кораблем, оснащенным системами боевых данных BEL, именно «Бетва» проверила местную технологическую платформу. Капитан К.С. Мурти, командир Бетвы , заявил, что интегрированные системы были успешно испытаны до крайности. Офицер по борьбе с подводными лодками Бетвы , лейтенант-коммандер Шарад Парти, заявил: «Система EMMCA дает командирам корабля единую тактическую картину. Она увеличивает боевую мощь корабля на море». Коммодор RPS Рави, директор Центра морской войны в Мумбаи, заявил, что для ВМФ было значительным достижением, что местные системы данных будут использоваться для оценки целей, выбора оружия и поражения целей.
Дизайн
Суда рассчитаны на экипаж 350 человек (в том числе 40 офицеров + 13 летных экипажей). Корабли приводятся в движение двумя паровыми турбинами BHEL Bhopal мощностью 15 000 лошадиных сил (11 000 кВт) .
Командование и контроль
Суда оснащены радаром Bharat RAWS-03 S-диапазона, использующим антенну DA08 для воздушного / надводного поиска. Радиолокатор воздушного поиска представляет собой радар диапазона D Bharat / Signaal RAWL-02 (517 злотых), использующий антенну LW08. Они используют радар One Decca Bridgemaster, BEL Rashmi (PIN 524) I-диапазона с антенной ZW06 для навигации.
Корабли оснащены гидроакустической системой Bharat HUMSA (корпусная гидроакустическая система), среднечастотным активным панорамным поисковым и атакующим гидролокатором. Они также используют гидролокатор Sintra с буксируемой антенной системой Thales (Thomson Marconi Sonar).
Суда оснащены системой организации оперативной информации (AIO) BEL EMCCA (Electronic Modular Command & Control Applications) с 10 многофункциональными консолями, использующими дисплей Barco MPRD 9651, связанный с LAN (большой вычислительной сетью). Система способна выполнять C3I и анализ угроз, и при необходимости все тактические данные могут быть объединены на одном дисплее. Система EMCCA - это внутри-военно-морской комплекс AIO, произведенный Bharat Electronics Ltd. Суда также оснащены разработанной Индией линией передачи данных и средствами связи Inmarsat (JRC). Эти фрегаты могут работать во всех средах, в том числе загрязненных ядерными, химическими или биологическими осадками.
Вооружение
Класс « Брахмапутра » вооружен шестнадцатью противокорабельными ракетами (АШМ) 3М-24Э ( Х-35 Уран или НАТО: SS-N-25 Switchblade ), размещенными в четырех четырехместных пусковых установках КТ-184, расположенных под углом 30 °, по две на каждой. сторона надстройки моста. Эквивалентные Harpoon Block 1C АШМ, эти ракеты имеют активную радиолокационную систему самонаведения (ARH) на дальность 130 км (81 милю) на скорости 0,9 Маха, с боеголовкой 145 кг (320 фунтов). Все 16 уранов могут запускаться с интервалом в 2-3 секунды. Управление огнем обеспечивается радаром BEL Aparna (модифицированный Garpun-Bal FC, NATO: Plank Shave). РЛС Garpun-Bal FC сочетает в себе активный и пассивный каналы и в режиме активного целеуказания работает в X-диапазоне (I / J-диапазоны) и может обрабатывать до 150 целей на дальностях 35–45 км (22–28 км). миль), хотя можно получить дальности более 180 км (110 миль) в условиях распространения по волноводу. Пассивный канал работает в режиме ESM, ища импульсные и непрерывные сигналы и точно определяя пеленг враждебных излучателей из встроенной классификационной библиотеки, содержащей до 1000 сигнатур. Максимальная дальность действия пассивного канала составляет более 100 км в зависимости от частоты.
Плечевая пусковая установка ЗРК «Игла-М» (SA-N-10) использовалась в качестве временной меры на борту INS Brahmaputra при запуске, пока корабль не был дооснащен израильской ЗРК «Барак» с управлением огнем с помощью РЛС EL / M-2221 STGR. INS Betwa и INS Beas были введены в эксплуатацию с этими развернутыми системами.
Одно орудие OTO Melera Super Rapid 76 мм (3 дюйма) для использования против корабельных и береговых целей, со скоростью 65 выстрелов в минуту на 4,4 морских мили (8,1 км; 5,1 мили). Четыре многоствольных 30-мм (1,2 дюйма) орудия Гатлинга АК-630 на каждом луче, чтобы сбивать приближающиеся противокорабельные ракеты, со скоростью от 5500 до 6000 выстр / мин на расстояние 2,5 км (1,6 мили). Управление огнем этих пяти артиллерийских установок обеспечивается двумя оптико-электронными трекерами BEL Shikari (на базе Contraves Seaguard), которые работают в I- и Ka-диапазонах. Любой из трекеров Shikari может управлять всеми пятью артиллерийскими установками или любой их комбинацией. Хорошая минимальная дальность стрельбы для 76-мм орудия во многом достигается за счет передового программного обеспечения.
Шесть 324-мм (13 дюймов) торпедных аппаратов ILAS 3 в двух тройных установках с противолодочными торпедами Whitehead A244S с активным / пассивным наведением на 3,8 морских мили (7,0 км; 4,4 мили) на скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) ) с заряженной боевой частью массой 34 кг (75 фунтов). Также может стрелять противолодочной торпедой AET, версией A244S местного производства.
РЛС управления вооружением - БЕЛ Шикари, БЕЛ Апарна, РАН и РАВС-03. BEL Ajanta Mk.2C используется в качестве комплекта EW (Electronic Warfare). В сообщении средств массовой информации от 5 мая 2007 г. говорилось, что система электронных средств поддержки ELLORA (ESM) установлена на борту Beas, и два других судна этого класса также будут оснащены этой системой ESM. ELLORA является собственной разработкой Исследовательской лаборатории оборонной электроники (DLRL). Суда также оснащены двумя пусковыми установками для соломы / осветительной ракеты с ловушкой для соломы большой и средней дальности. Оснащен двумя системами-ловушками для буксируемых торпед Graesby G738 или собственной разработкой BEL Towed Torpedo Decoy. Также установлена пусковая установка для сбора соломы «Супер Баррикада».
Самолет
В зависимости от эксплуатационных требований, два Sea King анти-корабль и противолодочные вертолеты Mk.42B могут быть приступили или сочетание HAL Chetak и Sea King Mk.42B обычно начал. Последний оснащен РЛС поиска поверхности, гидролокатором погружения и может нести две ПШМ Sea Eagle или комбинацию глубинных бомб и противолодочных торпед AS-244. Вертолет Sea King Mk.42B может пролетать 400 км (250 миль) вокруг судна и оснащен каналом передачи данных для загрузки данных о целях в центр боевой информации, основанный на местной системе боевых данных Bharat Shikari (Hunter), в операционная. Bharat Shikari является производным от итальянской серии систем боевых данных IPN, но объединяет западное, российское и индийское вооружение и сенсорные системы.
Строительство
Строительство этих судов на GRSE было замедлено из-за сочетания изменений конструкции, проблем с рабочей силой, задержек с доступностью оборудования и проблем интеграции с ЗРК «Тришул». Это привело к серьезной задержке сдачи Брахмапутры в эксплуатацию . Судно заложено в 1989 году в составе класса Godavari . После того, как в сентябре 1994 года был завершен новый дизайн проекта 16А, 14 апреля 2000 года корабль был окончательно сдан в эксплуатацию.
Корабли класса
| Имя | Вымпел | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Домашний порт | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INS Брахмапутра | F31 | GRSE | 1989 г. | 26 января 1994 | 14 апреля 2000 г. | Мумбаи | Активный |
| INS Betwa | F39 | 22 августа 1994 г. | 26 февраля 1998 г. | 7 июля 2004 г. | Активный | ||
| INS Beas | F37 | 26 февраля 1998 г. | 28 ноября 2000 г. | 11 июля 2005 г. | Активный |