Британия (китобой 1783 г.) - Britannia (1783 whaler)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Britannia (корабль) .

Британия whaler.jpg
«Отправление китобойного судна« Британия »из Сиднейской бухты, 1798 год», Томас Уиткомб ; Национальная библиотека Австралии
История
Великобритания
Имя: Британия
Владелец: Сэмюэл Эндерби и сыновья
Запущено: 1783 г., Бридпорт , Англия
Судьба: Затонул 25 августа 1806 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Китобой
Тонны нагрузки: 301 или 520 ( bm )
План паруса: Полный такелаж
Дополнение: 26
Вооружение: 6 пушек
Ноты: В период с 1790 по 1800 год шесть или семь судов под названием Britannia занимались китобойным промыслом в Южных морях или посетили Австралию. Разделить их - нетривиальная задача, поскольку записи, кажется, объединяют их.

Britannia - это 301- тонный китобойный корабль с полным такелажем, построенный в 1783 году в Бридпорте , Англия , и принадлежавший китобойной фирме Samuel Enderby & Sons . Она также совершила два рейса по транспортировке осужденных в Порт-Джексон . Она потерпела крушение в 1806 году у побережья Нового Южного Уэльса .

Карьера

Первый рейс осужденного

Под командованием Томаса Мелвилла (не Мелвилла) « Британия» была одним из 11 кораблей, которые вышли из Соединенного Королевства в начале 1791 года в составе Третьего флота и направлялись в Сиднейский штрафной поселок. Британия покинула Портсмут , Англия , 27 марта 1791 года и прибыла в Сиднейскую бухту 14 октября 1791 года. Она погрузила на борт 150 заключенных, из которых 21 погиб во время плавания.

Первый китобойный рейс

Впоследствии она отправилась на китобойный промысел в Южных морях и улетела 24 октября. Она вернулась в Порт-Джексон 10 ноября. В свой первый день она была в компании Уильяма и Мэри . Они убили семь китов, но смогли вернуть только двоих. Britannia " доля сек из выручки составил 12 баррелей нефти. Британия снова вышла, но вернулась в декабре, так и не сумев ничего поймать. Мелвилл был награжден трофеем за отстрел первого кита в Южном море.

Британия отплыла 7 января 1792 года, намереваясь отправиться в круиз на три месяца, а затем либо вернуться в Порт-Джексон, либо в Англию, в зависимости от ее состояния. Она вернулась домой 9 августа 1793 года со 118 тюленями спермы плюс 1900 тюленьих шкурок. В 1793 году Тайсак (или Тайзак) Халлок стал ее хозяином, а в 1795 году его заменил Джеймс Уилки.

Второй рейс осужденного

Британия под командованием Роберта Тернбулла покинула Англию в начале 1798 года и прибыла в Порт Джексон 18 июля 1798 года. Она погрузила на борт 96 осужденных женщин, две из которых погибли во время плавания. 7 октября 1798 года она покинула Порт-Джексон якобы в Англию.

Второй китобойный рейс

Однако на самом деле она отправилась на китобойный промысел недалеко от побережья Нового Южного Уэльса. Она провела в море чуть больше двух месяцев, примерно в 30 лигах от берега, и вернулась 29 декабря с 60 тоннами спермацетного масла . Затем она уехала в Англию.

Третий китобойный рейс

Британия отплыла из Великобритании 21 ноября 1800 года с капитаном Тернбуллом. Британия прибыла в Сидней 26 марта 1801 года. Находясь в Порт-Джексоне, капитан Тернбулл был одним из трех китобойных мастеров Южного моря, которых губернатор Кинг беседовал о лучшем маршруте в Австралию и относительных преимуществах китового промысла в прибрежных водах по сравнению с западным побережьем Южной Америки. . Британия покинула Сидней в мае с несколькими бочонками масла спермы на борту. </ref> Британия вернулась 9 июля 1801 года с 550 баррелями масла спермы и улетела 3 ноября.

К 10 декабря она была на острове Мокко . Она вернулась в Порт-Джексон 12 мая 1802 года и сообщила губернатору Кингу в Новом Южном Уэльсе, что собрала 1300 баррелей нефти. Вылетел из Сиднея 12 июня и вернулся в Англию 7 декабря 1802 года.

Четвертый китобойный рейс

Капитан Джордж Кестед отплыл из Британии из Англии 7 мая 1803 года в Новую Зеландию. В июне она остановилась в Рио-де-Жанейро, чтобы освежиться и отремонтировать. В мае 1804 года у берегов Новой Зеландии ей было «все хорошо».

Британия снова отплыла 17 сентября 1804 года в Тихий океан под командованием Натаниэля Гудспида (или Godspied, или Godsped). Она была на побережье Перу 10 апреля 1805 года в балласте. Сообщалось, что в мае 1805 года она выздоровела. Она вернулась в Великобританию 9 декабря 1805 года. Она была в Сиднее от побережья Калифорнии 22 июня 1806 года после того, как отсутствовала 22 месяца. Она собрала от 16 000 до 20 000 шкурок тюленя плюс не менее 95 тонн масла спермы.

Судьба

Britannia был разрушен в 0200 утром 25 августа 1806 года вредительства произошло на любом Миддлтон рифа или Элизабет Рифа , некоторые 297 миль к востоку от реки Кларенс глав в Новом Южном Уэльсе . Она несколько раз ударилась о риф, прежде чем волны подняли ее на риф, где ей сломали спину. Когда команда спустила спасательные шлюпки, одна была немедленно разбита, но две другие, с девятнадцатью людьми на борту, ушли. На борту « Британии» остались пять человек . На следующий день двое были спасены, а трое других нашли другую лодку, положили на нее воду и печенье и спустили ее на воду. Три лодки с 24 людьми на борту направились в Ньюкасл . 29 августа одна из лодок с восемью людьми на борту отделилась от двух других во время шторма, и больше ее никто не видел. Выжившие достигли Ньюкасла 8 сентября и Порт-Джексона 13 сентября 1806 года.

Примечания, цитаты и ссылки

Ноты

Цитаты

использованная литература