Аэродром Бро - Brough Aerodrome
Аэродром Бро | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Частный | ||||||||||||||
| Оператор | BAE Systems | ||||||||||||||
| Место расположения | Бро , Восточный райдинг Йоркшира | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 12 футов / 4 м | ||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 43′11 ″ с.ш. 000 ° 33′59 ″ з.д. / 53,71972 ° с.ш.0,56639 ° з. Координаты: 53 ° 43′11 ″ с.ш. 000 ° 33′59 ″ з.д. / 53,71972 ° с.ш.0,56639 ° з. | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  EGNB Расположение в восточном райдинге Йоркшира
| |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: DAFIF
| |||||||||||||||
Аэродром Бро ( ИКАО : EGNB ) - это аэродром частного использования, расположенный в Бро , Восточный райдинг Йоркшира , Англия . В настоящее время он не используется, так как последний известный полет с аэродрома произошел в 2011 году. Аэродром был закрыт в 2013 году. Планируется, что через этот участок будет проложена новая дорога, обслуживающая город.
История
Сайт был впервые использован в 1916 году Blackburn Airplane & Motor Company во время Первой мировой войны для испытаний гидросамолетов .
Бро сыграл свою роль в подготовке летчиков-истребителей к битве за Британию . Йоркширские члены группы The Few, в том числе местный пилот Spitfire Рональд Берри и, на короткое время, высококлассный истребитель Джеймс «Джинджер» Лейси, оттачивали свои летные навыки во время обучения в школе полетов Бро на бипланах Blackburn B-2 .
В 1949 году Blackburn Airplane & Motor Company сменила название на Blackburn & General Aircraft Limited и построила несколько самолетов в Бро, в том числе транспортный самолет Blackburn Beverley и морской ударный самолет Blackburn Buccaneer .
Между 1949 и 1957 годами периметр аэродрома использовался как гоночная трасса, известная как место первой победы Стирлинга Мосса . Трасса получила название Brough Circuit.
В 1960-х годах компания стала частью Hawker Siddeley Aviation, и на этом предприятии продолжилось производство Buccaneer.
Компания вошла в состав British Aerospace, а затем и BAE Systems, и на этом объекте продолжают строить и поддерживать военные самолеты. До конца производства прыжковые реактивные самолеты BAE Harrier строились в Бро. Аэродром закрылся в начале 1990-х годов после того, как из-за сокращения затрат прекратились ежедневные полеты шаттлов в Бае-Вартон . По сей день в Бро строятся варианты BAe Hawk .
Однако 7 сентября 2007 года компания объявила о своем намерении летать на всех будущих самолетах Hawk Advanced Jet Trainer из Бро в Вартон по два раза в месяц. Неизвестно, станет ли аэродром полностью готовым к эксплуатации. 28 января 2008 года полеты возобновились, когда был запущен демонстрационный вариант «Ястреба». В конце апреля 2009 года на аэродром Бро прибыл планер для статических испытаний F-35 Lightning II . Это был первый такой самолет, поставленный в Великобританию.
Сделка на сумму 2,5 миллиарда фунтов стерлингов по поставке тайфунов и ястребов в Оман продлила рабочий график Brough до 2016 года, надеясь на дальнейшие прибыльные экспортные сделки.
В какой-то момент здесь были следующие юниты:
- №4 Начальная и резервная летная школа РАФ
- №4 Начальная летная школа РАФ
- № 4 Резервная летная школа РАФ
- № 48 Ремонтный блок РАФ
- Авиационная эскадрилья Университета Халла