Башня Таможенного Дома - Custom House Tower
| Башня Таможенного Дома | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Отель |
| Расположение | 3 McKinley Square Бостон , Массачусетс |
| Координаты | 42 ° 21′32,65 ″ с.ш. 71 ° 03′12,13 ″ з.д. / 42.3590694 ° с.ш. 71.0533694 ° з.д. Координаты: 42 ° 21′32,65 ″ с.ш. 71 ° 03′12,13 ″ з.д. / 42.3590694 ° с.ш. 71.0533694 ° з.д. |
| Завершенный | 1915 г. |
| Высота | |
| Крыша | 496 футов (151 м) |
| Технические детали | |
| Количество этажей | 32 |
| Дизайн и конструкция | |
| Архитектор | Пибоди и Стернс |
| Разработчик | Юнг Браннен Ассошиэйтс, Инк. |
Custom House Tower является небоскреб в МакКинли площади, в районе Финансовый район города Бостон , штат Массачусетс . Первоначальное здание было построено в 1837–1847 годах по проекту Амми Бернхама Янга в стиле греческого возрождения. Башня была спроектирована Пибоди и Стернсом и была добавлена в 1913–1915 годах. Здание является частью района таможни, который был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году.
Здание высотой 496 футов (151 м) в настоящее время связано с The Hub on Causeway Residential Tower как 19-м по высоте зданием Бостона . Он является частью таможенного округа , который был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году.
По состоянию на 2016 год в нем размещается отель Marriott Custom House.
Оригинальное здание
Участок был приобретен 13 сентября 1837 года. Строительство таможни было санкционировано президентом США Эндрю Джексоном . Когда он был завершен в 1849 году, он стоил около 1,076 миллиона долларов в современной валюте США, включая участок, фонды и т. Д.
Амми Бернхэм Янг принял участие в конкурсе 1837 года на создание Бостонской таможни и победил со своим неоклассическим дизайном. Это здание представляло собой крестообразную (крестообразную) структуру эпохи возрождения Греции, сочетающую в себе греческий дорический портик с римским куполом , и напоминало четырехликий греческий храм, увенчанный куполом. Это было 36 рифленая дорических колонн , каждая из которых вырезан из цельного куска гранита из Куинси , штат Массачусетс; каждая весила 42 тонны (37 метрических тонн ) и стоила около 5200 долларов. Только половина из них действительно поддерживает структуру; остальные стоят отдельно. Они имеют диаметр 5 футов (1,5 м), 4 дюйма (10 см) и высоту 32 фута (9,8 м). Внутри ротонда была увенчана световым куполом.
Вся конструкция находится на засыпанной земле и поддерживается 3000 деревянных свай, забитых через насыпь в скалу . До мелиорации земель в середине 19 века, набережная Бостона простиралась прямо до этого здания. Суда, пришвартованные у Лонг-Уорф, почти касались восточного фасада здания. Таможня была построена в конце городских доков, чтобы облегчить досмотр и регистрацию грузов. Федеральное правительство использовало здание для сбора морских пошлин в возрасте бостонских парусных суден.
Это описание оригинальной таможни появляется в Бостонском альманахе 1850 года :
Расположен в начале пристани между Длинной и Центральной пристани, фасадом на восток от пристани, на запад на Индию-стрит, и имеет форму греческого креста, [с] противоположными сторонами и концами одинаковыми. Это 140 футов (43 м) в длину на север и юг, 75 футов (23 м) в ширину на концах и 95 футов (29 м) в центре. Он построен примерно на 3000 сваях, полностью защищен от гниения; вся конструкция является огнестойкой и самого лучшего качества.
Внешний вид здания - чисто греческий дорический, не копия, а адаптированный к требованиям и особенностям конструкции, и состоит из портика [свеса] из 6 колонн с каждой стороны, высокого лестничного марша и порядка зацепных колонн вокруг стен, числом 20, на высоком стилобате или цокольном этаже; порядок соединенных колонн, оканчивающихся четырьмя андами [пилястрами] на их пересечении с портиками. Колонны 5 футов 4 дюйма (1,63 м) в диаметре и 32 фута (9,8 м) в высоту, вал находится в одном месте, каждая весит около 42 фунтов (270 кг).
Подвал высотой 10 футов 6 дюймов (3,20 м) до верха арок в основном используется для хранения товаров, которые доставляются к нему через цокольный этаж. Паровой аппарат для обогрева всего здания (что он и делает) расположен в подвале, с легким доступом к угольным хранилищам под тротуаром за пределами здания.
Основные входы в цокольный этаж расположены с каждого конца. Они предназначены для приема товаров на хранение. Рядом с северо-западным углом, на западной стороне, находится вход в апартаменты ночных инспекторов, а также к частной лестнице, ведущей в комнату коллекционера и чердак. К югу от западного портика находится вход в комнату обогревателей, а с южной стороны - вход в комнату грузовиков таможни. Эта история состоит из комнат для ночных инспекторов, грузовиков таможни и инженера по отопительным аппаратам, а также трех комплектов унитазов: оставшаяся часть используется для хранения товаров, весов и т. Д.
Основной вход на входной этаж осуществляется через портики, но в него можно попасть и с частной лестницы Коллекционера, и с двух других частных лестниц в подвале. Эта история содержит квартиры и офисы для помощника казначея, весов и измерителей, замерщиков, инспекторов, маркеров, суперинтенданта здания и т. Д. В центре находится большой вестибюль, из которого две широкие лестницы ведут к основному этажу. Посадка в двух меньших вестибюлях там, освещенных мансардными окнами на крыше, и эти вестибюли сообщаются со всеми квартирами в этой истории. Несколько комнат предназначены для коллекционера, помощника коллекционера, морского офицера, инспектора, смотрителя общественного склада, их заместителей и клерков; и для средств ведения бизнеса это соглашение не превзойдено. Ротонда в форме большого креста, предназначенная для общих дел коллекционеров, в центре этой истории, выполнена в греческом коринфском порядке ; его наибольшая длина составляет 63 фута (19 м), ширина - 59 футов, а в просвете - 62 фута (19 м).
На одной из панелей Ротонды вставлена мраморная табличка (Dedication Tablet 1847) со следующей надписью: Boston Custom House Building. Утверждено 23-м Конгрессом, 1835 г. нашей эры. Эндрю Джексон, президент США; Леви Вудбери, министр финансов. - Открыт 1 августа 1847 г., Джеймс К. Полк, президент США; Роберт Дж. Уокер Секретарь казначейства; Маркус Мортон, сборщик порта; Сэмюэл С. Льюис, Роберт Г. Шоу, члены Комиссии; Амми Бернхэм Янг, архитектор.
Башня
К 1905 году увеличение количества перевозок потребовало расширения здания. В 1913–1915 годах архитектурная фирма Peabody and Stearns добавила башню к основанию. Хотя в Бостоне в то время было ограничение по высоте 125 футов (38 м), таможня находилась в федеральной собственности и освобождена от этого. Новая башня высотой 496 футов (151 м) стала самой высокой в городе. В 1947 году к нему в небе над Бостоном присоединилось Старое здание Джона Хэнкока , всего на фут короче. В 1964 году его превзошла Башня благоразумия .
Башня была построена в январе 1915 года после четырех с половиной лет работы. Его строительство обошлось примерно в 1,8 миллиона долларов. В башне есть ротонда из белого вермонтского мрамора, покрытая куполом. Снаружи верхнего этажа есть балкон, с которого во время открытия башни открывался вид на гору Вачусетт , холмы Питерборо и берега мыса Энн . На церемонии открытия присутствовали помощник министра финансов Эндрю Джеймс Питерс , коллекционер Эдмунд Биллингс , губернатор Дэвид И. Уолш , мэр Джеймс Майкл Керли , кардинал Уильям Генри О'Коннелл , епископ Уильям Лоуренс и архитектор здания Роберт Суэйн Пибоди . Башня была открыта 23 января 1915 года. Часы на верхней башне здания имеют диаметр 22 фута (6,7 м). Они были пущены в полдень 6 апреля 1916 года. Часы стоили 2500 долларов. Его стрелки сделаны из покрытого медью калифорнийского красного дерева и весят 101 и 141 фунт соответственно. Из-за малоразмерного двигателя часы не работали должным образом большую часть ХХ века. В 1960 году на куполе вестибюля была нарисована Большая печать Соединенных Штатов .
Текущее использование
Когда в 1986 году таможенники переехали в здание Томаса П. О'Нила , таможня была объявлена «лишней собственностью». 16 апреля 1987 года город Бостон приобрел здание у Управления общих служб , и оно оставалось незанятым и недоступным в течение 14 лет.
Управление реконструкции Бостона , Комиссия по достопримечательностям, Историческое общество Массачусетса , Beal Companies и Jung Brannen Associates, Inc. предложили концепции использования здания, начиная от музеев и заканчивая офисами и жилыми комплексами. В 1995 году компании Beal Companies и Marriott Ownership Resorts International объявили о планах превратить здание в таймшер- курорт и наняли Jung Brannen Associates в качестве архитекторов. В 1997 году начались работы по переоборудованию здания в клуб отдыха Marriott на 87 номеров .
Одним из препятствий при преобразовании конструкции было небольшое количество полезного пространства на каждом этаже башни, проблема, с которой столкнулись несколько более ранних планов перепланировки и которую не удалось решить. Команда Юнга Браннена разработала способы построить от четырех до пяти люксов на каждом этаже, используя специально разработанные встроенные шкафы и мебель, чтобы максимально увеличить размер и количество люксов, которые могут поместиться в здании. В результате получилось 87 двухкомнатных люксов с 22 различными планировками этажей. Удобства включали частный лаундж, тренажерный зал, игровую комнату и отремонтированную смотровую площадку на 26-м этаже башни. Морской музей и выставочный зал на уровне ротонды входят в число общественных мест, которые занимают недавно отремонтированный первый этаж.
Ландшафтные дизайнеры Pressley Associates, Inc. изменили дизайн передней площади в 1999 году и отметили:
Он обеспечивает новое городское связующее пространство, которое обеспечивает ощущение сплоченности между Башней таможни, Фанел-холлом и торговым центром . В рамках текущей реконструкции Башни для использования в отелях задача ландшафтного архитектурного дизайна заключалась в объединении и оживлении городской среды с учетом исторической важности зданий. Площадь площадью 1 акр (4000 м 2 ) была спроектирована для облегчения пешеходного доступа и использования, а также для контекстуальной связи с соседними рынками и торговым центром Faneuil Hall за счет широкого использования больших деревьев тени суппорта, кирпичных и гранитных тротуаров и качественная меблировка участка. Объем предоставляемых работ включает проектирование площадки, строительную документацию, процесс согласования, презентации, услуги местного инжиниринга и поддержки строительства.
Вершина башни теперь доступна для публики в определенные часы за небольшую плату. Огороженная территория окружает верхний этаж и позволяет посетителям просматривать город со всех сторон башни.
Смотрите также
использованная литература
- ^ Саутворт, Сьюзан и Саутворт, Майкл (2008). Путеводитель AIA по Бостону (3-е изд.). Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot Press. п. 86. ISBN 978-0-7627-4337-7.
- ^ а б «Бостонская таможня, 1847 и 1913» . праздноватьBoston.com . Проверено 22 июля 2013 .
- ^ a b c d "Таможня" . iBoston.org . Проверено 22 июля 2013 .
- ^ Брейли, Артур В. (1913). «3». История гранитной промышленности Новой Англии . Бостон: Национальная ассоциация производителей гранита США . Проверено 24 июля 2013 .
- ^ a b «Исторические указатели - Центр города» . Бостонское общество . Проверено 24 июля 2013 .
- ^ "Экскурсия по башне таможни". The Boston Daily Globe . 8 января 1915 г.
- ^ "Упражнения посвящения". The Boston Daily Globe . 23 января 1915 г.
- ^ "Часы в башне Большого таможенного дома выключены". The Boston Daily Globe . 7 апреля 1916 г.
- ^ Wangness, Лиза (7 января 2006). «Заводной» . The Boston Globe . Проверено 24 июля 2013 .
- ^ a b «Башня таможни Марриотта» . TRO JB. Архивировано из оригинала на 2013-07-24 . Проверено 24 июля 2013 .
- ^ "Площадь Мак-Кинли / Башня таможни" . Прессли Associates, Inc. Архивировано из оригинала на 2012-06-03 . Проверено 24 июля 2013 .