Диего Марин Агилера - Diego Marín Aguilera

Портрет Диего Марина - Эвлогия Мерль
Замок Корунья-дель-Конде и самолет в память пионера авиации Диего Марина Агилеры

Диего Марин Агилера (1757–1799) был испанским изобретателем, одним из первых пионеров авиации.

Ранние годы

Родившийся в Корунья-дель-Конде , Марин стал главой своей семьи после смерти отца и должен был заботиться о своих семи братьях и сестрах. Он работал сельскохозяйственным рабочим, пас скот и поля. Марин проводила долгие дни и дни, пася овец на окрестных полях.

Изобретений

Вначале Марин изобрел несколько устройств для экономии труда, в том числе устройство, которое улучшило функциональность водяной мельницы на реке Арандилья ; тот, который улучшил работу суконной фабрики ; а другие используются для улучшения резки мрамора в карьерах в Эспехон . Он также придумал устройство, которое использовалось для хлестания лошадей во время обмолота , и другое устройство для изготовления матерчатых подушек.

Летающая машина

Марина вдохновили орлы, которых он заметил, ухаживая за своими животными и полями: он хотел построить летательный аппарат . Шесть лет он работал над изобретенным им. Машина была построена из дерева, железа, ткани и перьев. Он собирал перья орла и стервятника , устанавливая специальные ловушки, в которые помещал гниющее мясо, чтобы привлечь этих птиц.

Марин подсчитала вес, объем, размер, размеры перьев, а также вес тел этих птиц. Он также внимательно изучил движение их крыльев и хвоста и с помощью местного кузнеца Хоакина Барберо сконструировал пару «шарниров» из кованого железа, которые двигались, как веер . Он также построил стремена для своих ног и рукоятки, которые контролировали направление летательного аппарата.

Попытка полета

В ночь на 15 мая 1793 года в сопровождении кузнеца Барберо и одной из сестер Марин Марин установил свой планер на самой высокой части замка Корунья-дель-Конде. В свете полной луны он заметил (примерно): «Я собираюсь в Бурго-де-Осма , а оттуда в Сориа , и я вернусь через пару дней».

Взмахнув крыльями планера, он достиг высоты «шести или семи вар » (примерно 5 или 6 м) и, по словам его товарищей, пролетел «431 кастильский вара », или примерно от 300 до 400 метров. Американский институт аэронавтики и астронавтики пишет , что он летал на «около 360 метров.» Марину удалось пересечь реку Арандилла и добраться до района, известного как Герас, где он потерпел крушение после того, как сломался один из металлических стыков. Опасаясь худшего, его товарищи бросились к месту. Марин был только в царапинах и синяках, но злился на кузнеца за то, что он не сварил соединение должным образом.

Смерть и наследие

Мемориал Диего Марину Агилере и копия его летательного аппарата

Марину снова не повезло. Жители городка, считая его сумасшедшим, еретиком или мошенником, сожгли его «демоническое» создание с машущими крыльями. Марин потерял всякую надежду и, чувствуя себя опозоренным и глубоко подавленным, больше никогда не пытался бежать. Он умер в возрасте 44 лет в родном городе, через шесть лет после попытки бегства. Марин не оставил никаких документов относительно своих изобретений, и он был похоронен в местной церкви.

Испанские ВВС, которых в Испании называют «отцом авиации», посвятили ему памятник, расположенный рядом с замком, в котором он совершил полет. Замок был выставлен на продажу за 1 евро в 2002 году при условии, что покупатель восстановит обветшалое здание.

О Марине Американский институт аэронавтики и астронавтики пишет: «Невозможно определить, насколько правдива история Марина, но кажется, что он действительно совершил полет на планере, выжил после разрушения конструкции и аварийной посадки. Марин , который не имел формального научного образования, был наделен особой технической изобретательностью и является хорошим примером нестареющего человеческого стремления к полету ». Они приписывают ему полет примерно на 360 метров.

Примечания

внешние ссылки